Свободные колеса статора в сборе
Если роликовая муфта статора становится неэффективной, узел статора все время обгоняет t в обоих направлениях. При этом условии автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места. Если отмечаются проблемы с плохим ускорением, сначала необходимо проверить, что выхлоп не заблокирован, двигатель работает должным образом и трансмиссия находится на 1-й передаче при запуске.
Как собрать статор остается заблокированной
Если статор в сборе остается заблокированным все время, обороты двигателя и скорость транспортного средства будут иметь тенденцию к ограничению или ограничению на высоких скоростях. Характеристики автомобиля при ускорении с места будут нормальными. Перегрев двигателя может быть отмечен. Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева, который будет результатом.
В вышеуказанных условиях, если преобразователь был снят с передачи, роликовую муфту статора можно проверить, вставив палец в шлицевую внутреннюю обойму роликовой муфты и попытавшись повернуть обойму в обе стороны. Внутренняя обойма должна свободно поворачиваться по часовой стрелке, но быть тяжелой для поворота против часовой стрелки.
ПримечаниеПреобразователь размещен так, что его фланец вертикально не подходит для этого осмотра. Для правильной проверки установить преобразователь с горизонтальным фланцем. Повернуть внутреннее кольцо статора (1) по часовой стрелке как можно быстрее пальцем, затем повернуть в обратном направлении с той же скоростью и почувствуйте разницу инерции.