Меры предосторожности при проверке работы гидроустановки
Функция сборки гидравлического блока/модуля управления ESP® проверяется правильным состоянием блокировки/отпускания колес при повышении/понижении давления в тормозах с помощью сканирующего инструмента SUZUKI. Проверка работы гидравлической установки со ссылкой на ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ должна выполняться для подтверждения правильности соединения тормозной трубы в следующих случаях.
- Произведена замена гидроблока/модуля управления ESP® в сборе.
- Произведена замена тормозной трубы и/или шланга.
Описание программы электронной стабилизации
Основной функцией электронной программы стабильности (ESP®) является контроль ABS/EBD, TCS и стабильности.
- Функция ABS/EBD ABS заключается в том, что силы торможения четырех колес независимо изменяются с учетом каждого условия проскальзывания колеса. Функция EBD заключается в том, что тормозные силы передних и задних колес изменяются в зависимости от распределения нагрузки транспортного средства. ABS улучшает устойчивость, управляемость и тормозные характеристики автомобиля. Для получения более подробной информации см. ОПИСАНИЕ ABS.
- Функция TCS (Traction управление система) TCS заключается в том, что крутящий момент двигателя контролируется, и тормоз применяется с соответствующим условием вращения колеса во время запуска и ускорения транспортного средства.
- Система контроля устойчивости Система контроля устойчивости заключается в том, что крутящий момент двигателя контролируется и тормоз применяется с учетом состояния автомобиля (над рулевым управлением, под рулевым управлением) во время прохождения поворотов.
ESP® является зарегистрированным товарным знаком DaimlerChrysler AG.
Описание гидравлической установки/модуля управления ESP®
Модуль управления ESP® входит в состав гидравлического блока/модуля управления ESP® и выполняет следующие функции.
Функция самодиагностики
Модуль управления ESP® контролирует каждый входной и выходной сигнал. Когда модуль управления ESP® обнаруживает какую-либо неисправность, некоторые из сигнальных ламп ABS (1), EBD (сигнальная лампа торможения) (2), сигнальная лампа ESP® (3), индикаторная лампа SLIP (4), сигнальная лампа ESP® OFF (5) включаются и указывают водителю на неисправность.
Схема №1
- Когда выключатель зажигания включен, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа EBD, сигнальная лампа ESP®, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа ESP® OFF загораются в течение 2 секунд, чтобы проверить ее цепь.
- Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), через 2 секунды выключается сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа EBD, сигнальная лампа ESP®, индикаторная лампа SLIP и сигнальная лампа ESP® OFF.
- При обнаружении неисправности в системе часть сигнальной лампы ABS, сигнальной лампы EBD (сигнальная лампа торможения), сигнальной лампы ESP®, сигнальной лампы SLIP и/или сигнальной лампы ESP® OFF включается, и область, в которой находится неисправность, сохраняется в памяти модуля управления ESP®.
Отказоустойчивый режим
При обнаружении неисправности модулем управления ESP® система переходит в отказоустойчивый режим. А часть функций АБС, СТК, системы контроля устойчивости отключается. Подробная информация о отказобезопасном режиме приведена в ТАБЛИЦЕ ОТКАЗОБЕЗОПАСНОСТИ.
Сигнальная лампа, описания индикаторной лампы
Существует пять типов сигнальных ламп и индикаторных ламп в комбинации приборов, которые управляются модулем управления ESP®. Они дают предупреждение/индикацию водителю, изменяя свет режимов ВКЛ/мигание/свет ВЫКЛ.
Схема №2
Ниже приводится информация о состоянии и работе сигнальных ламп и индикаторных ламп.
| Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Состояние и работа |
|---|---|
| Сигнальная лампа АБС | Если АБС имеет ненормальность, лампа включается «ВКЛ». |
| Сигнальная лампа EBD (сигнальная лампа тормоза) | Если система EBD неисправна, лампа включается. Если уровень выпекаемой жидкости в резервуаре ниже минимального, лампа включается. Выключатель стояночного тормоза включен, лампа включается «ВКЛ». |
| Предупредительная лампа ESP® | Если системы ESP® (отличные от ABS) неисправны, лампа включается. |
| Индикаторная лампа SLIP | Если активна система контроля устойчивости и система контроля тяги, лампа мигает с частотой 5 Гц. Если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена, лампа мигает с частотой 1 Гц. |
| Лампа ESP® ВЫКЛ. | Если выключатель ESP® OFF включен, загорается лампа ESP® OFF. Во включенном состоянии функции СТК и системы контроля устойчивости не работают. Однако, когда скорость превышает 30 км/ч (18,5 миль/ч), лампа ESP® OFF ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, и функция TCS и системы контроля устойчивости снова работает автоматически. Когда положение переключения передач (если таковое предусмотрено) находится в 4L-замок, лампа ESP® OFF загорается, указывая на снижение крутящего момента двигателя, и система контроля устойчивости в TCS управляется таким образом, что она не активируется для увеличения движущей силы. Тем не менее, управление тормозом работает через лампу ESP® OFF. Лампа ESP® OFF загорается, указывая на то, что тормозное управление функцией контроля тяги управляется так, чтобы не действовать, если температура тормозной колодки превышает 350°C и любое из колес находится в состоянии вращения колеса. |
СОСТОЯНИЕ И РАБОТА СИГНАЛЬНЫХ И ИНДИКАТОРНЫХ ОГНЕЙ
Описание системы CAN-связи.
Описание системы связи CAN приведено в разделе ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN. Модуль управления ESP® обменивается управляющими данными с каждым модулем управления следующим образом.
Схема №3
Схема №4
Система связи с банками для описания программы электронной устойчивости.
Система связи CAN предусмотрена только для модуля управления ESP® (1) и датчика угловой скорости рыскания/G в сборе (2). Эта система связи CAN независима от других модулей управления.
Схема №5
ESP® передает данные управления с помощью датчика угловой скорости рыскания/G следующим образом.
Как проверить работу гидроустановки
См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ.