Меры предосторожности при обслуживании транспортных средств
При подключении разъема к гидравлическому блоку ESP®/модулю управления в сборе не отсоединяйте разъемы датчиков с включателем зажигания ВКЛ. В противном случае в модуле управления ESP® будет установлен расшифровка кода ошибки.
Как проверить электронный программу обеспечения стабильности
Подробные сведения о каждом шаге см. в следующих пунктах.
| Шаг | Действие | YES | NO |
|---|---|---|---|
| 1 | Анализ неисправностей Выполните АНАЛИЗ ЖАЛОБ ЗАКАЗЧИКА. Выполните ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Выполните КОНТРОЛЬ, ЗАПИСЬ И УСТРАНЕНИЕ ДТК и перепроверьте ДТК. Есть ли неисправность расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 | Испытание на вождение Выполните ШАГ 2: ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ. Выявлен ли симптом неисправности? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 6. |
| 3 | Проверка расшифровка кода ошибки Выполните проверку расшифровка кода ошибки. Это код неисправности? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 | Проверка ESP® Проверка и диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. Проблемы повторяются? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 7. |
| 5 | Диагностика тормозов Осмотр и ремонт согласно ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЗОВ. Проблемы повторяются? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 | Проверьте наличие прерывистой проблемы Проверьте наличие прерывистой неисправности в соответствии с разделом ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И СЛАБОГО СОЕДИНЕНИЯ и соответствующей схемой кода неисправности, записанной в шаге 1. Проблемы повторяются? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 | Тест окончательного подтверждения Выполните ШАГ 7: ТЕСТ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ. Проблемы повторяются? | Перейдите к шагу 3. | Конец. |
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ
Анализ жалоб клиентов
Запись подробностей проблемы (отказ, жалоба) и как она возникла, как описано клиентом.
С этой целью использование такой анкеты, как показано ниже, облегчит сбор информации до точки, необходимой для правильного анализа и диагностики.
Анкета клиента (пример)
Схема №38
Шаг 4: Проверка ESP®
Согласно ESP® проверить for the расшифровка кода ошибки confirmation in Step 3, найдите причину неисправности, а именно, в датчике, переключателе, жгуте проводов, разъеме, приводе в сборе или другой детали и отремонтируйте или замените неисправные детали.
Шаг 6: Проверьте наличие периодической проблемы
Проверьте компоненты, в которых легко возникает периодическая неисправность (например, жгут проводов, разъем и т.д.), обратившись к разделу ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ и соответствующей цепи кода неисправности, записанного в шагах 1-3.
Как проверить сигнальный лампу АБС
См. Проверка предупреждающей лампы ABS.
Как проверить сигнальный лампу EBD (сигнальная лампа торможения)
См. ПРОВЕРКА АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ (АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЖЕНИЯ).
Схема №39
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Подключите к разъему 1 канала передачи данных сканирующее устройство SUZUKI. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство SUZUKI не может связаться с модулем управления ESP®, выполните ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.
- После завершения проверки выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Отказобезопасный стол
При обнаружении любого из следующих расшифровка кода ошибки система ESP® находится в отказоустойчивом режиме в соответствии со своими функциями расшифровка кода ошибки и ABS, EBD и/или TCS/стабильности, которые деактивируются до тех пор, пока не будет применено разрешение.
| Номер расшифровка кода ошибки | Безотказная работа | Отказоустойчивое состояние resolutive | ||
|---|---|---|---|---|
| ABS | EBD | TCS/стабильность | ||
| C1015 | X | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1016 | O | O | O | |
| C1017 | O | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1018 | O | O | X | |
| C1020 | O | O | X | |
| C1021 | X | *1 | X | Когда расчетная скорость автомобиля превышает 10 км/ч (6,5 мили/ч) и обнаруживает систему как нормальную. |
| C1025 | ||||
| C1031 | ||||
| C1035 | ||||
| C1022 | X | *1 | X | |
| C1026 | ||||
| C1032 | ||||
| C1036 | ||||
| C1023 | O | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1024 | O | O | X | |
| C1027 * 3 | O | O | O | |
| C1028 | O | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1034 | *2 | O | X | |
| C1037 | O | O | X | |
| C1038 | O | O | X | |
| C1039 | *2 | O | X | |
| C1040 | O | O | X | |
| C1041 | X | X | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1042 | ||||
| C1043 | ||||
| C1044 | ||||
| C1045 | ||||
| C1046 | ||||
| C1051 | ||||
| C1052 | ||||
| C1053 | ||||
| C1054 | ||||
| C1055 | ||||
| C1056 | ||||
| C1050 | O | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1057 | X | *4 | X | |
| C1061 | X | O | X | Когда расчетная скорость автомобиля превышает 10 км/ч (6,5 мили/ч) и обнаруживает систему как нормальную. |
| C1063 | X | X | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1071 | X | X | X | |
| C1073 | *2 | O | X | |
| C1075 | O | O | X | Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена. |
| C1076 | O | O | X | Калибровка датчика давления главного цилиндра завершена. |
| C1077 | X | O | X | Калибровка датчика угловой скорости рыскания/G завершена. |
| C1078 | O | O | X | |
| C1090 | O | O | X | Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен. |
| C1091 | O | O | X | |
| C1092 | ||||
| C1093 | ||||
| U1073 | O | O | X | |
| U1100 | O | O | X | |
| U1101 | ||||
| U1126 | ||||
| U1139 | ||||
| U1140 | ||||
ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ СТОЛ
ПримечаниеO: Активировано X: Деактивировано * 1: Если неисправны два или более датчика скорости вращения колеса, загораются предупреждающая лампа ABS, предупреждающая лампа EBD и предупреждающая лампа ESP®, и все функции управления отключаются. Если один датчик скорости колеса неисправен, то загораются предупреждающие огни АБС и ESP®, а АБС и TCS/контроль устойчивости отключаются. * 2: Для транспортного средства 4WD зажигаются предупреждающие огни АБС и ESP®, а АБС и TCS/контроль устойчивости отключаются. Для автомобиля 2WD горит предупреждающая лампа ESP® и отключается контроль TCS/стабильности. * 3: Режим ESP® OFF отменяется, и все функции управления активируются. * 4: Функция управления EBD активируется только в том случае, если цепь питания неисправна при низком напряжении.