Меры предосторожности при калибровке датчика
Модуль управления ESP® хранит данные точек калибровки датчика угловой скорости рыскания/G и датчика давления главного цилиндра. Датчик угла поворота рулевого колеса хранит данные точки калибровки самого себя.
TCS и система контроля устойчивости используют эти наборы данных.
После выполнения следующей операции необходимо выполнить калибровку, поскольку исходные точки калибровки удалены.
| Датчик | Процедуры, необходимые для калибровки |
|---|---|
| Датчик угла положения рулевого колеса | Питание на датчик угла поворота руля не подается (снимается аккумулятор и/или предохранитель). Заменен датчик угла поворота руля. Питание на модуль управления ESP® не подается. (батарея, предохранитель и/или разъем сняты). Произведена замена гидроблока/модуля управления ESP® в сборе. |
| Датчик давления главного цилиндра | Гидравлический блок/модуль управления ESP® демонтирован или заменен. |
| Скорость рыскания/датчик G в сборе | Снимается или заменяется узел датчика угловой скорости рыскания/G. Произведена замена гидроблока/модуля управления ESP® в сборе. |
ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА
Выполните калибровку датчика в соответствии с КАЛИБРОВКОЙ ДАТЧИКА.
Калибровка датчика
| Внимание | Если обнаружены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от C1075, C1076, C1077 или C1078, калибровка датчика не может быть завершена. Сначала восстановите обнаруженный расшифровка кода ошибки. |
|---|
ПримечаниеКалибровка датчика угла поворота руля нужна при снятом аккумуляторе, купольном предохранителе или датчике угла поворота руля. Эта калибровка датчика может быть выполнена с помощью или без использования средства сканирования SUZUKI. При демонтаже модуля управления ESP® и/или сенсора скорости рыскания/G необходима калибровка сенсора с помощью сканера SUZUKI.
Схема №6
- Установите руль в положение прямо.
- Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент для сканирования SUZUKI
- Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что обнаружен только один из C1075, C1076, C1077 и/или C1078 расшифровка кода ошибки. Если обнаружены другие расшифровка кода ошибки, восстановите обнаруженные расшифровка кода ошибки.
- Припарковать и выровнять автомобиль стояночным тормозом, остановить двигатель с включенным выключателем зажигания, установить рулевое управление по прямой и не наступая на педаль тормоза. ВНИМАНИЕ: Придерживайтесь указанного выше условия на шаге 4) для правильной калибровки сенсора до завершения калибровки сенсора.
- Выберите меню "датчик CALIBRATION" в разделе "MISC. проверка" сканирующего инструмента SUZUKI и откалибруйте датчик. Дальнейшие сходы см. в руководстве оператора сканирующего прибора.
- После завершения калибровки поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
Калибровка датчика угла поворота руля (без использования сканера SUZUKI)
| Внимание | Когда питание не подается на датчик угла поворота рулевого колеса путем снятия аккумулятора или предохранителя, следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса. |
|---|
Схема №7
- Установите руль в положение прямо.
- Подсоедините клеммы аккумулятора и/или предохранитель и запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Когда питание не подается на датчик угла поворота рулевого колеса при снятии батареи или предохранителя, обнаруживается C1075 расшифровка кода ошибки и мигает индикаторная лампа SLIP (1). При обнаружении сигнала расшифровка кода ошибки, отличного от C1075, мигает индикаторная лампа SLIP и загорается другой индикатор. В этом случае сначала восстановите обнаруженный расшифровка кода ошибки.
- Управляйте автомобилем прямо на ровной поверхности со скоростью 15 км/ч (9,5 миль/ч) или выше в течение нескольких секунд без вращающихся колес. И убедитесь, что индикаторная лампа SLIP выключена.