Расшифровка кода ошибки P0106 (P<UNK> R) - проблема с диапазоном / рабочими характеристиками цепи датчика давления
- Если присутствуют расшифровка кода ошибки P0105 или P1102, сначала диагностируйте затронутые DTS. После ремонта очистить DTP и повторить тестирование.
- Выключить зажигание, подключить и включить МСС. Запустить двигатель. Функциональные режимы МСС.F20 и МСД1 проверяют значение сигнала, поступающего от датчика давления. Выбрать функциональный режим МСП.ХТАГX2. Если отображаемое значение больше 85 к Па, перейдите к шагу 4), а если показываемое значение меньше - к следующему шагу. F21 F21
- Выбрать функциональный режим SSM F20. Если отображаемое значение меньше 32 к Па, перейдите к шагу 5).если выводимое на экран значение больше 133 к Ра, заменить датчик давления. При отображаемом значении меньше 133 к-ра проверить плохой контакт клеммы - разъем датчика давления, разъем электромагнита переключения или разъем блок управления двигателем,
- Проверить прокладку вакуумного шланга к датчику давления. Проверить фильтр на линии с вакуумным шлангом к всасывающему отверстию. При необходимости отремонтируйте или заменить. Если вакуумный шланг в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. С помощью провода-перемычки, разъемы тестового режима перемычек (расположены за левой стороной приборной панели). Включить розжиг. Проверить, не щелкает ли соленоид включения и выключения (каждые 1,5 сек.). При щелчке соленоида переключения заменить датчик давления. Если электромагнит переключения не щелкнет - заменить соленоод.