Получение расшифровки кода ошибки
ПримечаниеSubaru Select контроль (SSM) или сканирующий инструмент бортовая система диагностики-II должны использоваться для выполнения самодиагностических тестов. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента для правильной работы. SSМ может быть подключен либо к ODDLC, либо к выделенным тестовым разъемам Sm за приборной панелью.
Подключить сканирующее устройство к контроллеру диагностический разъём, расположенному в левой нижней части приборной панели (таблица 1) или (таблица 2). Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и зафиксировать данные кадра, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства.
- MODE 01 - Текущие диагностические данные силового агрегата
- MODE 02 - Данные стоп-кадра силового агрегата
- MODE 03 - Датчики силового агрегата, связанные с выбросами
- MODE 04 - Сброс диагностической информации, связанной с выбросами
- MODE 05 - Результаты контроля датчика кислорода
| Способ | Разъем памяти для чтения | Разъем тестового режима |
|---|---|---|
| U-проверить (1) | Разъединенный | Разъединенный |
| СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ (1) | Связанный | Разъединенный |
| D-проверить (1) | Разъединенный | Связанный |
| ОЧИСТИТЬ ПАМЯТЬ (2) | Связанный | Связанный |
| (1) Ключ включен, двигатель выключен. (2) Ключ включен, двигатель работает. | ||
| (1) | Ключ, двигатель выключен. |
|---|
| (2) | Ключ, двигатель работает. |
|---|
ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ И СОЕДИНИТЕЛЯМИ
Схема №3
Схема №4
Как очистить расшифровку кода ошибки (S)
Очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства (MODE 04). Обратитесь к инструкции производителя сканирующих устройств. Отключение отрицательной клеммы аккумулятора также очистит DCC, но предустановки радио будут стерты.
Определение расшифровки кода ошибки двигателя (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Заголовок SSM (1) | Затронутая цепь |
|---|---|---|
| P0100 | QA | Цепь датчика массового расхода воздуха |
| P0101 | QATR | Проблема диапазона / производительности цепи датчика массового расхода воздуха |
| P0105 | PACS | Неисправность цепи датчика давления |
| P0106 | PS | Диапазон / характеристики датчика давления |
| P0115 | TW | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0120 | THV | Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) |
| P0121 | THСR | Диапазон / характеристики датчика положения дроссельной заслонки (Tp) |
| P0125 | TWОCL | Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком низкая для замкнутого контура управления |
| P0130 | FO2_V | Неисправность цепи O2s на передней панели |
| P0133 | FO2_R | Медленный отклик канала O2s на передней панели |
| P0135 | FO2H | Неисправность цепи переднего нагревателя O2s |
| P0136 | RO2_V | Неисправность задней цепи O2s |
| P0139 | RO2_R | Медленный отклик заднего канала O2s |
| P0141 | RO2H | Неисправность цепи заднего нагревателя O2s |
| P0170 | FUEL | Неисправность подстройки топлива |
| расшифровка кода ошибки P1080 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА А (TNKT) | FUEL | Неисправность цепи А датчика температуры топлива (TNKT) |
| P0201 | INJ1 | Топливная форсунка No1 |
| P0202 | INJ2 | Топливная форсунка No2 |
| P0203 | INJ3 | Топливная форсунка No3 |
| P0204 | INJ4 | Топливная форсунка No4 |
| P0301 | MIS_1 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 | MIS_2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 | MIS_3 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 | MIS_4 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0325 | Детонация | Неисправность цепи датчика детонации (датчик детонации) |
| P0335 | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| P0340 | CAM | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) |
| P0400 | EGR | Расход рециркуляция отработавших газов |
| P0403 | EGRSOL | Схема рециркуляция отработавших газов |
| P0420 | CAT | Эффективность CAT ниже порогового значения |
| P0440 | EVAP | Система контроля выбросов EVAP |
| P0441 | ЦКП и Пн | Неправильный поток продувки EVAP |
| P0443 | EVAP | Неисправность канала EVAP |
| P0500 | VSP | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| P0505 | ISC | Система управления холостым ходом |
| P0506 | ISCAL | Слишком низкая частота вращения на холостом ходу |
| P0507 | Регулятор оборотов холостого хода | Обороты холостого хода слишком высоки |
| P0600 | Неисправность последовательного канала связи | |
| P0601 | RAM | Ошибка проверки памяти |
| P0703 (2) | ATBRK | Неисправность на входе тормозного переключателя |
| P0705 (2) | АТРНГ | Неисправность цепи датчика диапазона передачи |
| P0710 (2) | ATF | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0720 (2) | ATVSP | Неисправность цепи выходного датчика скорости (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) № 1) |
| P0725 (2) | ATNE | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя |
| P0731 (2) | ATGR1 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 |
| P0732 (2) | ATGR2 | Неверное передаточное число передачи 2 |
| P0733 (2) | ATGR3 | Неправильное передаточное число передачи 3 |
| P0734 (2) | ATGR4 | Неверное передаточное число передачи 4 |
| P0740 (2) | АТЛУФ | Неисправность системы сцепления гидротрансформатора |
| P0743 (2) | ATLU | Схема системы сцепления гидротрансформатора |
| P0748 (2) | ATPL | Цепь соленоида контроля давления |
| P0753 (2) | ATSFT1 | Цепь электромагнита переключения передач " A " |
| P0758 (2) | ATSFT2 | Цепь электромагнита переключения передач " B " |
| P0760 (2) | ATOVRСF | Неисправность электромагнита переключения передач " C " |
| P0763 (2) | ATOVR | Цепь электромагнита переключения передач " C " |
| P1100 | ST | Неисправность цепи выключателя стартера |
| P1101 | ПО N / P | Неисправность цепи переключателя нейтрального положения (A / T) |
| P1101 | ПО N / P | Неисправность цепи переключателя нейтрального положения (M / T) |
| P1102 (2) | BR | Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения источников давления |
| P1103 (2) | TRQ | Неисправность цепи сигнала управления крутящим моментом двигателя |
| P1104 (2) | TCS | Неисправность сигнальной цепи TCS |
| P1107 (3) | BR2 | Неисправность цепи соленоида системы нагнетания воздуха |
| P1500 | FAN_1 | Неисправность в контуре вентилятора охлаждения No1 |
| P1502 | FAN | Неполадка работы вентилятора охлаждения |
| P1700 | ATTH | Неисправность цепи датчика Tp (A / T) |
| P1701 (2) | ATCRS | Круиз-контроль Set сигнал цепь неисправность (A / T) |
| P1702 (2) | ATDIAG | Неисправность цепи входного сигнала диагностики A / T |
| (1) При использовании Subaru Select контроль (SSM). (2) Полностью описано в соответствующей статье ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (3) Только модели A / T. | ||
| (1) | При использовании монитора выбора Субару (SSM). |
|---|
| (2) | Полностью покрывается в соответствующей статье ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. |
|---|
| (3) | Только для моделей АКПП. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II
Процедура диагностики и ремонта
Если отображается только расшифровка кода ошибки P0101, заменить датчик массовый расход воздуха, очистить систему DTS и повторить тестирование. Если отображаются другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала диагностируйте и исправьте эти коды неисправностей и повторить тест.
Шаги проверки симптомов
" a " - только один цилиндр Проверить следующие пункты для этого цилиндра
- Свеча зажигания
- Провод свечи зажигания
- Топливная форсунка
- Сжатие
Примечание
- См. также:
- Электросхемы