Шум и вибрация
ПримечаниеПри повороте рулевого колеса с включенным тормозом, когда автомобиль находится на стоянке, тормозной диск и колодки могут издавать визг. Это не является ошибкой в системе рулевого управления. Может быть небольшая вибрация вокруг рулевых устройств при повороте руля в состоянии покоя, даже если составные части работают должным образом.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Дребезжащий шум (прерывистый) Во время работы двигателя. | Взаимодействие со смежными деталями | Проверить зазор, при необходимости исправьте. |
| Ослабление рычажного механизма, люфт рулевого управления, неправильная затяжка (ослабление) шарнира подвески или колонки в сборе - рулевое управление | Повторно затянуть или заменить. | |
| Шум, исходящий изнутри коробки передач | Заменить коробку передач в сборе. | |
| Стук При повороте рулевого колеса в обе стороны с небольшим углом многократно при включенном или выключенном двигателе. | Чрезмерный люфт Ослабленная стопорная гайка для регулировки люфта | Отрегулировать люфт. Когда шум останется после регулировки, заменить коробку передач в сборе. |
| Недостаточная затяжка или люфт в конце тяги или тяги | Повторно затянуть или заменить. | |
| Шум шлифования (прерывистый) Во время работы двигателя. (При работе рулевого управления.) | Неисправность внутри коробки передач | Заменить коробку передач в сборе. |
| Неисправен подшипник колонки в сборе - рулевое управление | Нанести смазку или заменить. | |
| Возникает при повороте рулевого колеса с включенными тормозами (служебный или стояночный). | Если шум гаснет при отпускании тормоза - это нормально. | |
| Вибрация во время работы двигателя (с повернутым рулевым управлением / без него) | Чрезмерный люфт в рулевом управлении, ослабление деталей подвески | Ретигтен. |