Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (диагностика) (кро…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (диагностика) (кроме Wrx): Диагностика Subaru Impreza GK

Рулевое управление ~3 мин чтения

Как проверить систему рулевого управления с усилителя (диагностика) (крома Wrx): диагностики

Перед выполнением диагностики проверить следующие пункты, которые могут повлиять на проблему с усилителем рулевого управления.

Симптом неисправности

  1. Связь между модулем управления усилителем руля и Subaru Select контроль невозможна.
  2. После запуска двигателя сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ не загорается, но усилие на руле велико.
  1. Сигнальная лампа рулевого управления не выключается.
  2. На мониторе Subaru Select контроль будет отображаться сообщение «Диагностический код отсутствует».

ПримечаниеКогда сигнальная лампа рулевого управления выключена, а на мониторе Subaru Select контроль отображается " Нет диагностического кода " при считывании всех коды неисправностей система работает исправно.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ LAN. Провести диагностику системы LAN с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U0131?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560387-S03768208362013061300000)Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверять сигнальную лампу рулевого управления, когда зажигание включено или выключено.Горит ли сигнальная лампа рулевого управления при включенном выключателе зажигания, и выключается через две секунды после запуска двигателя?Завершить диагностику.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)

При включении выключателя зажигания (отключении двигателя) сигнальная лампа рулевого управления не загорается.

ПримечаниеОн работает нормально, если при включенном выключателе зажигания (двигатель выключен) горит предупредительная лампа, и выключается примерно через две секунды после запуска двигателя.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЗАГОРАНИЕ ОСТАЛЬНЫХ ОГНЕЙ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)Загораются ли другие сигнальные огни?Перейдите к шагу 2.Проверить комбинированный счетчик. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных счетчиков. > (ref-560380-S18428399992013061300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ СЕТЬ. Выполнить диагностику локальной сети с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)Расшифровка кода ошибки связан с CAN?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560387-S03768208362013061300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР. Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. < См. " РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ", ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Система комбинированных измерительных приборов. > (ref-560380-S39098816802013061300000)Самодиагностика в норме?Комбинационный измеритель в норме.Проверить комбинированный счетчик. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных счетчиков. > (ref-560380-S18428399992013061300000)

Сигнальная лампа РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в норме, но нет вспомогательного усилителя руля (руль кажется тяжелым).

ПримечаниеВспомогательное устройство рулевого управления с усилителем не запускается до тех пор, пока не будет подан сигнал включения зажигания или сигнал частоты вращения двигателя. В любом из следующих случаев вспомогательное устройство руля с гидроусилителем ограничено и работа рулевого колеса может стать тяжелой.

Если рулевое колесо удерживается до конца в течение длительного времени, или руль, поворачивающийся вправо и влево на медленной скорости, повторяется во время парковки, ограничение помощи (контроль защиты от перегрева) может сработать для предотвращения сбоев из-за перегрева.

В этом случае, остановив двигатель примерно на 10 минут для охлаждения, помощник начнет работать. Пока активировано ограничение помощи (контроль защиты от перегрева), " Ограничение помощи " отображается в " рабочем состоянии EPS " в мониторе Subaru Select " Current Data дисплей и Save ".

  1. История может быть подтверждена в " Истории вмешательства по защите от перегрева " или " Счетчике IGN из защиты от перегревания " " Current Data дисплей и Save ".
  2. Система контроля защиты от перегрева работает нормально, поэтому сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ не загорится и расшифровка кода ошибки отображаться не будет.
  3. Если разъем системы усилителя рулевого управления отсоединен во время охлаждения при контроле защиты от перегрева, может быть записано другое значение расшифровка кода ошибки. Если нет DTS и активировано ограничение помощи, остановить двигатель примерно на 10 минут для охлаждения.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя Subaru Select контроль, выведите на экран " EPS operating condition ". < См. раздел " READ CURRENT DATA " (СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ), OPERATION (ЭКСПЛУАТАЦИЯ) и монитор выбора Субару. > (ref-560391-S40933036302013061300000)Отображается ли " ассистент limitation "?Остановить двигатель приблизительно на 10 минут и охладите модуль рулевого управления с усилителем. После охлаждения снова выполнить шаг 1.Перейдите к шагу 2.
2 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтк).прочитайте ДТС модуля управления усилителем руля с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Dtc) ". > (ref-560391-S30725412492013061300000)Отображается ли расшифровка кода ошибки?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560391-S38331498532013061300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя Subaru Select контроль, выведите на экран " момент затяжки датчик main Выход " (Основной выход датчика крутящего момента) и " Trought sensory sub outlow " (Вспомогательный выход сенсора крутящего времени). Переместить рулевое колесо влево и вправо.Изменяются ли значения датчика крутящего момента?Перейдите к шагу 4.Проверить цепь датчика крутящего момента. < См. " расшифровка кода ошибки C2511 момент затяжки датчик отказ 1 (MAIN) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-560391-S34635030472013061300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Запустить двигатель. Используя монитор Subaru Select, выведите на экран " Обороты двигателя ".Сигнал частоты вращения двигателя такой же, как в комбинированном измерителе?Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)Проверить коммуникацию CAN. < См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)

При запуске двигателя продолжает гореть сигнальная лампа рулевого управления.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Считать DCC модуля управления усилителем рулевого управления с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. " ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки (DTS) ". > (ref-560391-S30725412492013061300000)Отображается ли расшифровка кода ошибки?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560391-S38331498532013061300000)Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ СЕТЬ. Выполнить диагностику локальной сети с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)Обнаружен ли расшифровка кода ошибки, связанный с CAN?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560387-S03768208362013061300000)Проверить комбинированный счетчик. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных счетчиков. > (ref-560380-S18428399992013061300000)
  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

Процедура диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выведите на экран текущие данные модуля управления усилителем рулевого управления с помощью монитора Subaru Select контроль. Проверить напряжение " Основного выхода датчика крутящего момента ", " Вспомогательного выхода сенсора вращающего момента " и " Опорного напряжения сенсора крутящего времени ".Напряжение " Основного выхода датчика крутящего момента " и " Субвыхода датчика вращающего момента " 2,5 ± 0,1 В? - напряжение " Опорного напряжения датчика вращающегося момента " 3 ± 0,1 V? -напряжение " Напряжения питания датчика вращательного момента " 8 ± 0,4 В ли?Проверить плохой контакт разъема и еще раз проверить условия. Если состояние повторяется, перейдите к следующему шагу. Переходите к шагу 2. В случае его не повторения завершить проверку.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем (B450, B451).проверить с помощью тестера и тестового жгута внутреннее сопротивление клемм жгута 11. Разъем и клемма (хтагх2) № 4 - (хт-г3) № 3: (xтагx4) № 5 - (xt-гх5) № 5: (Хт-6) № 10 № 8 - (х-7) № 1: B450 B451 B450 B451 B450 B451 B450 B451 B450 B451Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить жгут.
3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ. Подключить разъем (B450) к модулю управления усилителем руля. Включить выключатель зажигания. Короткое замыкание между клеммами разъема (B451). Клеммы № 4 - № 3: № 4-№ 5: С помощью монитора Subaru Select контроль проверить напряжение " Основного выхода датчика крутящего момента ", " Субвыхода датчика момента ".Являются ли напряжения " Основного выхода датчика момента ", " Вспомогательного выхода сенсора момента " перед коротким замыканием 0 ± 0,1 В? - Это напряжения " Главного выхода датчиков момента " и " Вспомогательных выходов сенсоров момента " после короткого замыкания 3 ± 0,1v?Заменить коробку передач рулевого управления. < См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". > (ref-560370-S42415360112013061300000)Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выведите на экран текущие данные модуля управления усилителем рулевого управления с помощью монитора Subaru Select контроль. Проверить напряжение " Основного выхода датчика крутящего момента ", " Вспомогательного выхода сенсора вращающего момента " и " Опорного напряжения сенсора крутящего времени ".Напряжение " Основного выхода датчика крутящего момента " и " Субвыхода датчика вращающего момента " 2,5 ± 0,1 В? - напряжение " Опорного напряжения датчика вращающегося момента " 3 ± 0,1 V? -напряжение " Напряжения питания датчика вращательного момента " 8 ± 0,4 В ли?Проверить плохой контакт разъема и еще раз проверить условия. Если состояние повторяется, перейдите к следующему шагу. Переходите к шагу 2. В случае его не повторения завершить проверку.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем (B451).проверить с помощью тестера и тестового жгута внутреннее сопротивление клемм жгута. Разъем и клемма (xтагх1) № 4 - (xthagx2) № 3: (B450) № 5 - (хтагx4) № 6: (Хtagх5) № 8 - (ХХTAGX6) № 1: (xxx9) № 3: B450 B451 B451 B450 B451 B450 B451 B450 B451Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)Отремонтируйте или заменить жгут.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем (PS2) от модуля управления усилителем рулевого управления. С помощью тестера проверить целостность цепи в двигателе. Соединитель и клемма (PS2) № 1 - № 2: (xтагх2) № 1- № 3: (хтагx3) № 2- № 3, PS2 PS2Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 2.Заменить коробку передач рулевого управления. < См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". > (ref-560370-S42415360112013061300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ИЗОЛЯЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ. Использовать тестер, чтобы проверить наличие коротких замыканий в двигателе. Разъем и клемма (PS2) № 1 - Корпус рулевой коробки передач: (PS2) № 2 - Кузов рулевого редуктора: (хтагх2) № 3 - корпус рулевого привода PS2Сопротивление 1 МОм или больше?Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)Заменить коробку передач рулевого управления. < См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". > (ref-560370-S42415360112013061300000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем (PS1) от модуля управления усилителем рулевого управления. С помощью тестера проверить целостность цепи в датчике резольвера. Разъем и клемма (хтагх1) № 1 - № 2: (PS1) № 3 - № 4: (хtagх3) № 5 - № 6 PS1 PS1Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 2.Заменить коробку передач рулевого управления. < См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". > (ref-560370-S42415360112013061300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ИЗОЛЯЦИЮ ДАТЧИКА РЕЗОЛЬВЕРА. С помощью тестера проверить наличие коротких замыканий в датчике резольвера. Разъем и клемма (PS1) № 1 - Корпус рулевой коробки передач: (PS1) № 2 - Кузов рулевого редуктора: (хтагх2) № 3 - КОРПУС РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: (xxagx3) № 4 - корпус рулевой передачи: (XV x4) № 5 - корпус рулевого привода: (xxx6) PS1 PS1 PS1 PS1Сопротивление 1 МОм или больше?Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)Заменить коробку передач рулевого управления. < См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". > (ref-560370-S42415360112013061300000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

ПримечаниеПри отображении этого кода заменить модуль управления усилителем руля новыми деталями. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

ПримечаниеПри отображении этого кода заменить модуль управления усилителем руля новыми деталями. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)

Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.

ПримечаниеПри отображении этого кода заменить модуль управления усилителем руля новыми деталями. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)

Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Считать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью монитора выбора Subaru.Выявляются ли датчики, связанные с VDC CM или скоростью транспортного средства?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЛОКАЛЬНУЮ СЕТЬ. Выполнить диагностику локальной сети с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)Отображается ли расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560387-S03768208362013061300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Использовать Subaru Select контроль, отобразите текущие данные [Скорость автомобиля] модуля управления усилителем рулевого управления. Поднять автомобиль (чтобы колеса свободно поворачивались), запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя на передаче. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никто не находился рядом с вращающимися шинами и ничего не попадало в них. Проверить, меняются ли данные в соответствии со скоростью автомобиля.Данные синхронизированы со скоростью автомобиля?Возможно, что происходит временная плохая связь. Выполнить очистку памяти.Заменить модуль управления усилителем руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)
Внимание
Будьте осторожны, чтобы никто не находился рядом с крутящимися шинами и ничего в них не попадало.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ LAN. Провести диагностику системы LAN с помощью монитора Subaru Select контроль. < См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-560387-S00611037612013061300000)Отображается ли расшифровка кода ошибки связи CAN?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". > (ref-560387-S03768208362013061300000)Проверить плохой контакт разъема и снова проверить условия. Если состояние повторяется, выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) ". > Если это не повторится, завершить проверку. (ref-560387-S03768208362013061300000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

ПримечаниеПри исчезновении напряжения питания на стороне транспортного средства сигнальная лампа гаснет, если возвращается нормальное напряжение.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ. Измерить напряжение батареи и удельный вес батареи.Напряжение 12 В и более? Удельный вес 1 260 или больше?Перейдите к шагу 2.Зарядите или заменить аккумулятор.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем модуля усилителя рулевого управления. Включить выключатель зажигания. С помощью тестера и испытательного жгута проверить напряжение между клеммами. Соединитель и клемма (B452) № 2 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 12 В или больше?Перейдите к шагу 3.Устраните обрыв жгута или плохой контакт разъема между модулем усилителя рулевого управления и аккумулятором.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью тестера и испытательного жгута проверить сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B452) № 1 - Корпус заземленСопротивление меньше 1 Ом?Проверить, нет ли плохого контакта клемм в модуле управления усилителем руля. При отсутствии неисправностей заменить модуль управления усилителя руля. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)Устраните обрыв цепи или плохой контакт жгута между модулем управления усилителем руля и землей шасси.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Работа рулевого колеса ощущается тяжелой.
  2. Горит сигнальная лампа РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

ПримечаниеПри отображении этого кода заменить модуль управления усилителем руля новыми деталями. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". > (ref-560370-S20172476912013061300000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (диагностика) (кроме Wrx)