Как проверить систему рулевого управления с усилителя (крома Wrx): диагностики
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (ДИАГНОСТИКА) ". < См. раздел " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-560391-S27290683192013061300000)
Проверить сопротивление переключателя-переходника.
Схема №20
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " Переключение-UP ", работая со стороны + узла переключения лопастей и удерживая его, замерить сопротивление между соединителями узла переключения лопаток Клеммы № 1 - № 3 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Заменить узел переключения лопастей. |
| 2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Переключение-DOWN, работая со стороны узла переключения лопастей и удерживая его, замерить сопротивление между соединителями узла переключения лопаток Клеммы № 1 - № 4 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Заменить узел переключения лопастей. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ИЗОЛЯЦИЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ. Не эксплуатируйте лопастной переключатель в сборе, замерить сопротивление между соединителями лопастного переключателя в сборе Клеммы № 1 - № 3: No1- No4 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Узел переключения лопастей в норме. | Заменить узел переключения лопастей. |
Заменить переключатель-переходник, если результат проверки не соответствует стандарту.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Отрегулировать положение наклона колонки в сборе - рулевое управление до самого нижнего положения и зафиксировать рычаг наклона.
- Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. Нанести метки совмещения на универсальном шарнире в сборе -руление. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить отметки совмещения в следующих положениях. Между колонной в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в сборе − рулевое регулирование Между блоком рулевой коробки передач и блоком универсального шарнира - рулевая регулировка Вывернуть болт, а затем извлечь узел универсальных шарниров - рулевого управления.
- Не допускать поворота рулевого колеса с помощью ремня безопасности.
Схема №24
- Перед установкой проверить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. < См. раздел " ОСМОТР ", универсальное соединение. > (ref-560370-S16013888902013061300000)
- Отрегулировать положение наклона колонки в сборе - руление в нейтральное положение и зафиксировать рычаг наклона.
- Выровняйте вырезанную часть(а) на зубчатом участке вала колонки (с) и вилки (b), затем установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление в вал колонки. ВНИМАНИЕ: Обязательно совместите выступающую часть (a) вала колонки с вырезанной частью (А) на зазубренном участке. Если для выравнивания используются другие вырезанные части (d), болт универсального шарнира в сборе -руление не может быть собран.
- Установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление на зубья редуктора в сборе, совместив метки центровки.
- Сначала затянуть болты со стороны коробки передач, а затем со стороны вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Обязательно соблюдать порядок затяжки и момент затяжки универсального шарнира в сборе - рулевое управление во избежание утяжеления рулевого усилия. Момент затяжки: 24 Н.м (2,45 кгс-м, 17,7 фут-фунт) Зазор: Универсальный шарнир в сборе -рулевая муфта к соседним деталям: 15 мм (0,59 дюйма) или более
Проверить наличие износа, повреждений или любых других неисправностей.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Проверить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление на чрезмерную слабину. Эксплуатационный предел: Люфт универсального шарнира в сборе -руление: 0 мм (0 дюймов)
- Измерить крутящий момент качания универсального шарнира в сборе - рулевое управление. Поместить универсальный шарнир в сборе -руление между деревянными блоками и зафиксировать его на тисках. Вилкой(а) стороны коробки передач, обращенной вверх, замерить вращающий момент качения в двух направлениях. Эксплуатационный предел: Максимальная нагрузка: 3,8 Н (0,39 кгс, 0,86 фунт-сила) или менее С помощью вилки (b) колонного узла - сторона рулевого управления, обращенная вверх, измерить крутящие моменты качания по двум направлениям меньше; эксплуатационный лимит: максимальная нагрузка: 7,3 или 1,74 КГ Ф.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Отсоединить кабель массы от батареи и подождать не менее 60 секунд перед началом работы.
- Извлечь модуль подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением работ на модуле подушки безопасности всегда обращайтесь к разделу " ОСТОРОЖНО " в разделе " Общее описание " статьи " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", < см. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ " общего описания. > Используя шестигранный ключ и т. д., обернутый защитной лентой, вставить защелки и освободить замки (3 места). Отсоединить жгут сирены и разъем подушки безопасности, а также снять модуль надувной подушки безопасности. < См. (ref-560375-S15420108262013061300000)(ref-560375-S42651612422013061300000)
- Снять рулевое колесо. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать съемник руля для снятия, чтобы избежать деформации рулевого колеса. Если руль был снят, убедиться, что разъем рулевой колонки не повернут из первоначального положения. Инструмент подготовки: Съемник рулевого барабана Отсоединить соединитель и отвернуть гайку. Поставить метки совмещения и снять рулевое колесико.
- Снять крышку в сборе - приборную панель драйвера Lwr. ВНИМАНИЕ: При снятии крышки в сборе с приборной панелью драйвера, обязательно потянуть ее на себя. При попытке снять поворотом вверх могут быть повреждены когти. Снять зажимы и снять крышку со стороны панели приборов Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя пластиковый съемник, открыть крышку - сторону панели инструментов Lh.п риместите винты и отпустить хомуты и клешни.
- Отвернуть гайки, чтобы снять модуль подушек безопасности и отсоединить разъем жгута. < См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ КОЛЕН ", ПРОЦЕДУРА, соединитель подушки безопасности. > (ref-560375-S25657004682013061300000)
- Снять крышку в сборе - колонка, отвернуть винты, освободить клешню и снять крышку в сборке - колонна UPR и крышку в собранном виде - колонна Lwr.
- Снять узел выключателя - комбинация. Отсоединить разъем, и ослабить зажим для освобождения когтей. Вытащить узел переключателя - комбинация из узла колонки - рулевое управление.
- Снять все разъемы с колонки в сборе - рулевой.
- Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения универсального шарнира в сборе -руление и ошибки усилия при обращении, обязательно демонтировать универсальный шарнирный узел - рулевую систему. На универсальном шарнире в сборе нанести метки совмещения - рулевая система. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести метки совпадения на следующие положения. Между колонкой в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в узле - рулевого управления Между редуктором в сборе и карданным узлом - вывернуть болт, а затем извлечь универсальный соединительный узел - руль.
- Отвернуть две гайки под балкой КОМПЛ - рулевое управление, закрепляющее колонку в сборе - рулевая.
- ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте рычаг наклона, когда колонка в сборе - рулевое управление не закреплено на транспортном средстве.
- Снять замок ключа зажигания с колонки в сборе - рулевое управление. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Блокировка ключа зажигания. > (ref-560351-S17111641492013061300000)
Как осмотреть установку
Измерить общую длину рулевой колонки в сборе. Если она не соответствует спецификации, заменить ее.
Стандарт: Общая длина L
Наклон и телескопическая колонка (измерение при минимизации)
819,7 + 1,5 -1,5 мм (32,3 + 0 059 -0 059 дюйма)
Схема №36
Как осмотреть систему подушек безопасности
Обратитесь к разделу " Система подушек безопасности " для получения информации о процедуре проверки подушки безопасности. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Модуль подушки безопасности водителя. > (ref-560375-S06598140432013061300000)
Проверить компоненты на износ, повреждение или другие неисправности. При необходимости отрегулировать или заменить.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Усилие на руле велико во всех диапазонах. Усилие на руле велико при неподвижном положении. Руль вибрирует при повороте. | 1. Шина и колесо Неправильная шина из спецификаций Неправильное колесо из спецификации Шины не накачаны должным образом | Заменить или повторно установить. |
| 2. Измерить усилие на рулевом колесе. < См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", ОСМОТР, Коробка передач с электроусилителем руля. > (ref-560370-S15772873172013061300000) | Отрегулировать или заменить. | |
| Транспортное средство ведет в ту или иную сторону. Усилие возврата рулевого колеса к центру плохое. Руль вибрирует при повороте. | 1. Шина и колесо Плоская шина Смешанное использование различных шин Смешенное использование разных колес Ненормальный износ шины Неравный протектор, остающийся неодинаковое давление в шине | Отрегулировать, исправьте или заменить. |
| 2. Выравнивание передних колес Ненадлежащее или неравное заклинатель Ненадлежащий или неравный носок-в Свободные соединения подвески | Отрегулировать или подтянуть. | |
| 3. Измерить усилие на рулевом колесе. < См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", ОСМОТР, Коробка передач с электроусилителем руля. > (ref-560370-S15772873172013061300000) | Отрегулировать или заменить. |
ПримечаниеПри выполнении повторной операции рулевого управления с транспортным средством в состоянии покоя усилие на руле может быть временно большим, потому что тепло, генерируемое в системе, активирует защитное управление усилителем руля. Это не является неисправностью, вызванной системой рулевого механизма. Через некоторое время он вернется к нормальному усилию на рулевом управлении. (В этом случае сигнальная лампа рулевого колеса не загорится и расшифровка кода ошибки не будет).