Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубу. См. ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  3. Слить трансмиссионное масло полностью. См. ЗАМЕНА, трансмиссионное масло.
  4. Отделите передний приводной вал от трансмиссии. См. ДЕМОНТАЖ, Вал переднего привода.
  5. Снять масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала с помощью отвертки с плоским наконечником или аналогичного инструмента.
  6. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием молотком. УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ST 18675AA000
  7. Смазать губки масляного уплотнения трансмиссионным маслом.
  8. Установить ST на боковой фиксатор. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  9. Установить передний приводной вал в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить стопорное кольцо приводного вала новой деталью.
  10. Установить передний приводной вал в трансмиссию, снять СТ и надежно вставить приводной вал. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  11. Установить переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  12. Залить трансмиссионное масло в нижний конец заливной пробки. См. ЗАМЕНА, трансмиссионное масло.
  13. Опустить автомобиль.
Схема №113
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  3. Снять стопор галопирования.
Схема №114
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять трансмиссию под крышкой.
  4. Снять центральную выхлопную трубу. См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  5. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
  6. Снять крышку теплового экрана.
  7. Установить гнездо коробки передач под корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  8. Снять заднюю поперечину.
  9. Снять резину задней подушки.
Схема №115
  1. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  2. Установить промежуточный охладитель. См. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК, Монтаж.
  3. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №116
  1. Установить резину задней подушки. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Установить траверсу. Момент затяжки: Т1: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Т2: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т3: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  3. Снять разъем коробки передач.
  4. Установить крышку теплового экрана.
  5. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Глушитель.
  6. Установить центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Как снять механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

Отсоединить шланг суфлирования воздуха.

Схема №117

Как установить механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

Подсоединить шланг суфлирования воздуха.

  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  2. При замене шарикоподшипника, шестерни привода переноса или стопорного кольца выбрать соответствующую упорную шайбу для шестерни привода переноса. См. СБОРКА, удлинительный корпус.
  3. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  4. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №118
Схема №119
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять подшипник с помощью СТ. ST 499877000 RACE 4-5 INSTALLER ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать шарикоподшипник повторно.
Схема №120
  1. С помощью СТ установить шарикоподшипник. ST1 499247400 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 СИДЕНЬЕМ.
  2. Установить стопорное кольцо.
  3. Осмотреть зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. См. ПРОВЕРКА, Передача приводного механизма.
Схема №121
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. Повреждение или ржавчина на подшипниках Износ, или повреждение Подшипник вращается неравномерно или издает ненормальный шум.
  2. Ведущая шестерня Заменить ведущую шестерню в следующем случае: Если поверхность зуба ведущей шестерни и вал чрезмерно повреждены или сломаны.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренним кольцом шарикоподшипника толщиномером. Стандартный зазор между стопорным кольцом и внутренним кольцом: 0-0,15 мм (0-0,0059 дюйма)
  4. Если измерение выходит за рамки спецификаций, повторно выбрать соответствующее стопорное кольцо. ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА Номер детали стопорного кольца Толщина мм (дюйм) 805045050 1,76 (0 069) 805045060 1,88 (0 074) 805045070 2,00 (0 079) После замены стопорного кольца произвести повторный контроль зазора.
Схема №122
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снять корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  4. Снять передаточную ведомую шестерню.
  1. Установить передаточную ведомую шестерню.
  2. При замене подшипника или передаточного ведомого колеса выбрать соответствующую упорную шайбу для передаточного ведомого колеса. См. РЕГУЛИРОВКА, удлинительный корпус.
  3. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  4. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №123
Схема №124
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498515700 ST
  2. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона картера коробки передач). ST1 899858600 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №125
Схема №126
  1. С помощью СТ установить роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. С помощью СТ установить роликовый подшипник (сторона картера коробки передач). ST 499757002 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снять переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снять корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снять центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снять картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снять направляющую шестерню заднего хода в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  1. Выбрать стержень вилки реверса. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Вилка переключателя и шток.
  2. Установить промежуточный редуктор заднего хода в сборе. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  3. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  4. Установить центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  5. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  7. Установить переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  8. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Удалить остатки прокладочного материала с ведущего диска и корпуса сцепления.
  2. Смазать жидкостной прокладкой корпус сцепления. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  3. Установить отдельные редукторы. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  4. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  5. Установить центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  6. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  7. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  8. Установить переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  9. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снять переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снять корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снять центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снять картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снять отдельные редукторы. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  1. Установить все отдельные редукторы сразу. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  2. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  3. Установить центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  4. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  5. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  6. Установить переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  7. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снять переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снять корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снять центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снять картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снять отдельные редукторы. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  9. Снять узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  10. Снять передний дифференциал в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, узел переднего дифференциала.
  1. Установить кронштейн ограничителя тангажа. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  2. Установить передний дифференциал в сборе. См. раздел УСТАНОВКА, Сборка переднего дифференциала.
  3. Установить узел вала ведущей шестерни. См. МОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  4. Установить все отдельные редукторы сразу. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  5. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  6. Установить центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  8. Установить корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  9. Установить переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  10. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №127
Схема №128
  1. Снять направляющую подшипника выключения сцепления.
  2. Снять масляное уплотнение.
Схема №129
  1. Прикрепите масляное уплотнение к корпусу сцепления, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнение. МОНТАЖНИК САЛЬНИКА ST 18657AA020
  2. Установить направляющую подшипника выключения сцепления. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Шестерни с трудом входят в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сдвигать трудно, то есть две возможные причины. Одна из них - неисправная система переключения передач, а другая - неисправная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и зацепление шестерен затруднено, может быть ответственна и неисправная функция сцепления. Перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии проверить, правильно ли функционирует сцепление.(a) Изношенная, поврежденная или заусеная фаска на внутреннем шлице втулкиЗаменить.
(b) Износ, повреждение, вмятины шлица зубчатой передачиЗаменить.
(c) Изношенные или поцарапанные втулкиЗаменить.
(d) Неправильный контакт или износ между кольцом синхронизатора и конусом зубчатого колесаРемонт или замена.
2. Выскальзывание шестерни Выскальзывает шестерня при движении накатом по неровной дороге. Шестерня выскальзывает при разгоне.(a) Неправильная регулировка ограничителя галопированияОтрегулировать.
(b) Ослабленные болты крепления двигателяЗатянуть или заменить.
(c) Изношенный вилочный переключатель, сломанная вилочная рессора переключателяЗаменить.
(d) Изношенный или поврежденный шарикоподшипникЗаменить.
(e) Чрезмерный зазор между шлицами втулки синхронизатора и втулкой синхронизатораЗаменить.
(f) Износ угла скоса ступицы синхронизатораЗаменить.
(g) Изношенная первая ведомая шестерня, игольчатый подшипник и обоймаЗаменить.
(h) Изношенная вторая ведомая шестерня, игольчатый подшипник и обоймаЗаменить.
(i) Изношенная третья ведущая шестерня и втулкаЗаменить.
(j) Изношенная шестерня 4-го привода и втулкаЗаменить.
(k) Изношенная шестерня 5-го привода и втулкаЗаменить.
(I) Изношенная шестая ведущая шестерня и втулкаЗаменить.
Изношенная промежуточная шестерня заднего хода и втулкаЗаменить.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и прекращается, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от коробки передач.(a) Недостаточная или неправильная смазкаПополнить или заменить указанным количеством рекомендуемого масла.
(b) Изношенные или поврежденные шестерни и подшипники ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема заключается только в износе поверхностей зубьев шестерни, на высоких скоростях будет возникать только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.Заменить.
NOTE
Если сдвигать трудно, то есть две возможные причины. Одна из них - неисправная система переключения передач, а другая - неисправная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и зацепление шестерен затруднено, может быть ответственна и неисправная функция сцепления. Перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии проверить, правильно ли функционирует сцепление.
NOTE
Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и прекращается, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от трансмиссии.
NOTE
Если беда только в износе поверхностей зубьев шестерен, то на высоких скоростях возникнет только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, то ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.

СХЕМА СИМПТОМОВ

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Сломанный дифференциал (картер, шестерня, подшипник и т.д.) ПРИМЕЧАНИЕ: Возникнет шум, и в конечном итоге дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.(а) Недостаточное или ненадлежащее маслоРазобрать дифференциал и заменить сломанные компоненты. При этом проверить другие комплектующие на наличие каких-либо неполадок, и при необходимости заменить.
B) Использование транспортного средства в тяжелых условиях, таких как чрезмерная нагрузка и неправильное использование сцепленияОтрегулировать предварительную нагрузку и люфт подшипника, а также контактную поверхность шестерни.
(c) Неправильная регулировка конического роликового подшипникаОтрегулировать.
(d) Неправильная регулировка ведущей шестерни и гипоидной ведомой шестерниОтрегулировать.
(e) Ослабленные гипоидные зажимные болты ведомой шестерниЗатянуть.
2. Шум дифференциала и гипоидной передачи Неисправности дифференциала и гипоидной передачи всегда проявляются как проблемы с шумом. Поэтому шум является первым признаком неисправности. Однако шум от двигателя, глушителя, шины, отработавших газов, подшипника, кузова и т.д. легко принять за шум от дифференциала. Обратить особое внимание на шум гипоидной передачи, потому что его легко спутать с шумами других передач. Существуют следующие четыре вида шумов. Шум передач при движении: Если шум увеличивается при увеличении скорости автомобиля, это может быть связано с недостаточным количеством трансмиссионного масла, неправильным зацеплением передач, поврежденными передачами и т.д. Шум зубчатых колес во время движения накатом: Повреждены зубчатые колеса из-за неправильно отрегулированных подшипников и неправильной регулировки регулировочной прокладки. Шум подшипников при езде или движении накатом: Треснувшие, сломанные или поврежденные подшипники.А) Недостаточное количество маслаПополнить или заменить указанным количеством рекомендуемого масла.
(b) Неправильная регулировка ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниПроверить контакт зуба.
Изношенные зубья ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниЗаменить как набор. Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника.
(d) Свободный роликовый подшипникОтрегулировать люфт ведомой шестерни гипоида для привода шестерни и проверить зубчатый контакт.
(e) Искаженная гипоидная ведомая шестерня или картер дифференциалаЗаменить.
NOTE
Возникнет шум, и в конце концов дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI)