Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Механическая трансмиссия (МКПП) 47 иллюстраций ~13 мин чтения

Как заменить механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять пробку для слива масла из трансмиссии с помощью TORX® bit T70 и полностью слить масло из трансмиссии.
  3. Заменить прокладку новой деталью и затянуть пробку для слива масла из коробки передач с помощью TORX® bit T70. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (Алюминиевая прокладка, серебро) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Медная прокладка, коричневый) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Металлическая прокладка, черный)
  4. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  5. Снять центральную выхлопную трубу. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  6. Отделите передний приводной вал от трансмиссии. См. ДЕМОНТАЖ, Вал переднего привода.
  7. Снять масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заменять масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала всякий раз, когда передний приводной вал снимается с трансмиссии. Снять масляное уплотнение с помощью ST 398527700 съёмник ASSY. Снимая масляное уплотнение отверткой с плоским наконечником, будьте осторожны, чтобы не поцарапать боковой фиксатор дифференциала.
  8. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием пластиковым молотком. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ОСТОРОЖНО: смазать губки масляного уплотнения маслом трансмиссии и установить масляное уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать губку.
  9. Установить передний приводной вал. См. МОНТАЖ, Вал переднего привода. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  10. Установить переднюю и центральную выхлопные трубы. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Передняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  11. Установить центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Добавьте трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня масла. См. ЗАМЕНА, Трансмиссионное масло.
Схема №424
Схема №425
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять воздухозаборную камеру и заборный колпак. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
  3. Снять промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  4. Отсоединить выключатель резервного освещения разъема и переключатель нейтрального положения. Нетурбо модель Турбо модель
  5. Поднять автомобиль.
  6. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения с кабельным жгутом.
Схема №426
Схема №427
  1. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения вместе с кабельным жгутом. Момент затяжки: 32,3 Н.м (3,3 кгс-м, 23,8 фут-фунт)
  2. Подключить разъемы переключателя резервного освещения и переключателя нейтрального положения.
  3. Установить воздухозаборную камеру и приемный колпак. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Камера воздухозаборника.
  4. Установить промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель.
  5. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.

Как снять механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять передаточный механизм.
Схема №428

Как установить механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить удлиненный корпус в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  6. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №429
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник.
Схема №430
Схема №431
  1. Установить СТ против внутреннего кольца подшипника, и установить приводной вал. ST 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Осмотреть зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. См. ПРОВЕРКА, Передача привода.
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять наружные кольца подшипников с раздвижной и раздаточной коробок.
Схема №432
Схема №433
  1. Установить наружные кольца подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  5. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №434
Схема №435
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. С помощью ST1 и ST2 снять роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №436
Схема №437
  1. С помощью СТ установить роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. С помощью СТ установить роликоподшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снять сборку корпуса удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снять центральный дифференциал.
  1. Установить центральный дифференциал в раздаточную коробку.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  3. Установить удлиненный корпус в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  6. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
  1. Установить обратный обратный стакан. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установить обратный контрольный шарик, пружину обратного акцента, прокладку и заглушку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Прикрепите рычаг переключения передач к раздаточной коробке в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №438
Схема №439
  1. Накройте обратную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снять с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить стопорное кольцо новой деталью, если оно деформировано или сила пружины ослаблена.
  2. Снять реверсивную контрольную пластину, реверсивную контрольную пружину, реверсивный контрольный кулачок, возвратную пружину (5-й Рев), реверсивный акцентирующий вал, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину (1-2-й).
  3. Снять уплотнительное кольцо.

ПримечаниеВизуально проверить уплотнительное кольцо. В случае неисправности заменить. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить регулировочную прокладку между узлом обратного обратного клапана и корпусом.

Схема №440
  1. Установить возвратную пружину (1-2-я), колпачок возвратной пружины, вал заднего упора, кулачок обратной проверки, возвратную пружину (5th-Rev) и возвратную контрольную пружину на муфту обратной проверки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно расположить изогнутый участок обратной контрольной пружины так, чтобы он вошел в паз кулачка проверки.
  2. Зацепите изогнутый участок пружины обратной проверки за пластину обратной проверки.
  3. Повернуть кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки пришел к отверстию пластины.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установить реверсивную контрольную пластину на реверсивную контрольную втулку и удерживайте ее на месте с помощью стопорного кольца.
  5. Поместить новое уплотнительное кольцо в канавку втулки.
Схема №441
  1. Убедиться, что вырез вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Повернуть кулачок рукой, чтобы проверить плавность вращения.
  3. Переместить кулачок и вал до упора в плиту и убедиться, что она освобождается. Если кулачок не возвращается должным образом, заменить пружину обратной проверки. Если вал не возвращается, проверить наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. если гильза исправна, заменить пружину.
  4. Выбрать подходящий вал с обратным акцентом и обратную контрольную пластину. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Обратный обратный шланг.
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снять картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снять узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  5. Снять главный вал в сборе для однорядного.
Схема №442
  1. Установить игольчатый подшипник и масляное уплотнение спереди однорядного главного вала коробки передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой во избежание повреждения сальника. Нанести КОПР-КОТЭ (или аналог) на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Использовать новое масляное уплотнение.
  2. Вставить ударник картера коробки передач в отверстие для ударника наружной обоймы игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения.
  3. Установить узел вала ведущей шестерни. См. УСТАНОВКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  4. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  5. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  6. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. Поместить виниловую ленту вокруг шлица главного вала, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения. Затем вытянуть рукой сальник и игольчатый подшипник.
  2. Снять контргайку с главного вала трансмиссии в сборе для однорядной. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием контргайки разровняйте язычок контргайки. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST2 499987003 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 498937000 ПЕРЕДАЧИ (35)
  3. Снять ступицу 5-й ступени и втулку № 2, рычаг подвески, кольцо подвески и шестерню 5-го привода и игольчатый подшипник.
  4. С помощью ST1 и ST2 снять остальные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене втулки и ступицы заменить их в комплекте. Не разбирайте втулку и ступицу; выравнивающее положение предварительно сопоставляется. При необходимости разборки предварительно отметить зацепляющие точки на шлицах. ST1 899864100 СЪЕМНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
  1. После разборки втулок и ступиц выполнить повторную сборку, совместив метки совмещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Открытые концы пружины расположить на 120 ° друг от друга.
  2. Установить на главный вал трансмиссии 3-ю ведущую шестерню, наружное прижимное кольцо, синхронизирующий конус, внутреннее прижимное кольцо, втулку и ступицу в сборе для 3-го игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите паз в кольце болванки со смещающейся вставкой.
  3. Установить 4-ю обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  4. Установить кольцо клюшки, игольчатый подшипник, шестерню 4-й передачи и упорную шайбу 4-й передачи на главный вал трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите кольцо и втулку со шпоночным пазом.
  5. Используя ST1, ST2 и пресс, запрессуйте шарикоподшипник (модель без турбонаддува) или двухрядный конический роликоподшипник (модель с турбонаддувом) в заднюю часть главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  6. С помощью ST1 и ST2 установить упорную шайбу 5-й передачи (модель без турбонаддува) и обойму 5-го игольчатого подшипника на заднюю часть главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что упорная шайба обращена в правильном направлении. ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  7. Установить остальные детали на заднюю секцию главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Установить рычаг клюшки так, чтобы вогнутая сторона была обращена к 5-й ступице. Выровняйте выступающий участок кольца клюшки между рычагами клюшки.
  8. Затянуть контргайки на момент с помощью ST1 и ST2.
  9. Обжать контргайки в двух местах после затяжки. ST1 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2 498937000 ДЕРЖАТЕЛЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Момент затяжки: 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снять картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снять узел вала ведущей шестерни.

ПримечаниеИспользовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.

Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
  1. Снять передний дифференциал в сборе.
  2. Метки/номера совмещения на наборе гипоидных зубчатых колес: Номер (А) сверху ведущей шестерни и номер на ведомом гипоидном зубчатом колесе являются номерами набора для двух зубчатых колес. Использовать пару, имеющую одинаковые номера. На рисунке (В) ниже показан номер регулировочной прокладки. Если число не отображается, значение равно нулю.
  3. Поместить вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затянуть болты крепления подшипников.
  4. Произвести осмотр и регулировку ЦС. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала правильно указывала 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затянуть два болта. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  5. Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации коробки передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Сдвинуть шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  7. Толщина прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST. (Добавить, если число на ведущей шестерне имеет префикс +, и вычесть, если число имеет префикс -.) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  8. Выбрать от одной до трех прокладок в следующей таблице для значения, определенного, как описано выше, и возьмите прокладку (прокладки), толщина которой наиболее близка к указанному значению. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Регулировочная пластина ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюйм) 32295AA031 0 150 (0,0059) 32295AA041 0 175 (0,0069) 32295AA051 0 200 (0,0079) 32295AA061 0 225 (0,0089) 32295AA071 0 250 (0,0098) 32295AA081 0 275 (0,0108) 32295AA091 0 300 (0,0118) 32295AA101 0 500 (0,0197
  9. Установить передний дифференциал в сборе. См. раздел УСТАНОВКА, Сборка переднего дифференциала.
  10. Установить главный вал трансмиссии в сборе для одного диапазона и вал ведущей шестерни в сборе в месте установки. (При этом не будет зазора между ними, когда они будут перемещены полностью вперед). Осмотреть подходящую вилку переключателя 1-2, 3-4 и 5-го, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода расположились в центре синхронизирующего механизма. См. ПРОВЕРКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  11. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  12. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  13. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снять картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снять узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  5. Снять главный вал в сборе для однорядного. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала для однорядного исполнения.
  6. Снять передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение фиксатора.
  7. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  8. Снять наружное кольцо подшипника с картера коробки передач. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  2. Установить наружное кольцо подшипника на картер коробки передач.
  3. Установить передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения.
  4. Установить главный вал в сборе для однорядных. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала для однорядного исполнения.
  5. Установить узел вала ведущей шестерни. См. УСТАНОВКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  6. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  7. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  8. Установить на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Вывернуть двенадцать болтов и снять гипоидную ведомую шестерню.
  2. Выведите прямой палец из узла дифференциала в сторону гипоидной ведомой шестерни. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  3. Вытащите вал шестерни, и снять коническую шестерню дифференциала, коническую шестерню дифференциала и шайбу.
  4. С помощью СТ снять роликовый подшипник. ST 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
Схема №463
Схема №464
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять с помощью отвертки с плоским наконечником. Не использовать масляное уплотнение повторно. Заменить масляное уплотнение на новую деталь.
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. Установить коническую шестерню дифференциала и коническую шестерню дифференциала вместе с шайбой и вставить вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенная сторона шайбы должна быть обращена в сторону шестерни.
  2. Измерить люфт между конической шестерней дифференциала и шестерней дифференциала. Если люфт не в пределах указанного значения, установить подходящую шайбу для регулировки. См. ЛЮФТ КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ, ОСМОТР, Передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время измерения убедиться, что зубья шестерни соприкасаются с соседними зубьями шестерни. ST1 498247001 MAGNET BASE ST2 498247100 DIAL Указатель Стандартный люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)
  3. Совместите вал-шестерню и картер дифференциала с каждым отверстием и введите прямой штифт в отверстия от гипоидной ведомой шестерни с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксировать прямой штифт после установки. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  4. Установить роликоподшипник в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как наружные кольца роликового подшипника используются как комплект. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 ПЕРЕХОДНИК
  5. Установить ведомую шестерню гипоида на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: Т: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,7 фут-фунт)
Схема №470
  1. Установить новое масляное уплотнение. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ВНИМАНИЕ: При запрессовке масляного уплотнителя на боковой фиксатор постукивайте пластмассовым молотком и т.д. для запрессовки. Никогда не пользуйтесь прессом.
  2. Установить новое уплотнительное кольцо.

ПримечаниеНе растягивайте и не повреждайте уплотнительное кольцо.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi)