Как проверить систему управления акпп и мкпп: диагностики
- Осмотреть снятые детали, сравнивая с новыми на предмет деформации, повреждения и износа. Исправьте или заменить в случае неисправности.
- Подтвердите следующие детали для рабочего состояния перед сборкой Состояние скольжения кнопки в захвате... она должна двигаться плавно. Вставка захвата на рычаге выбора... при нажатии рукой на рычаг выбора отверстия под винты должны быть совмещены. Работа рычага выбора и тяги... они должны перемещаться плавно.
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
- Снять коробку консоли (см. раздел " КОРОБКА КОНСОЛИ "). (ref-177950-S28746956442005060800000)
- Извлечь пластину из корпуса. (Рисунок 18): Извлечение пластины из корпуса
- Снять стойку с кронштейна. (Рисунок 19): Снятие стойки со кронштейна
- Извлечь шток из соединения. (Рис. 20): Извлечение штока из соединения
- Снять вытяжную крышку и удалить амортизирующую резину с кузова. (Рис. 21): Удаление выхлопной крышки и снятие амортизирующей резины с кузова
- Снять рычаг переключения передач. (Рисунок 22): Снятие рычага переключения передач
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
- Поставить в рычаг переключения передач на пассажирский салон.
- Установить загрузочную пластину на корпус.
- Установить коробку управления и рукоятку переключения передач (см. " КОРОБКА УПРАВЛЕНИЯ ". (Рис. 23): Установка рычага переключения передач в положение (ref-177950-S28746956442005060800000)
- Монтировать резиновую подушку на кузов. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт): Монтажная резиновая подушка на кузове
- Подсоединить к стыку шток с моментом затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт): Шатун К стыку
- Подсоединить опору к кронштейну, момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) Соединение опоры с кронштейном
- Установить вытяжную крышку.
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
- Отсоединить контровочную проволоку. (Рисунок 27): Снятие контровочной проволоки
- Снять шток с рычага. (Рисунок 28): Снятие штока с рычага
- Снять стопорное кольцо, затем отсоединить рычаг от упора. (Рисунок 29): Снятие стопорного кольца
- Снять багажник с рычага переключения передач.
- Снять уплотнительное кольцо, затем отсоединить втулку (Оставить на задней стороне) (Рис. 30): Снятие уплотнительного кольца
- Вытянуть пружинный палец, затем снять втулку (рычаг переключения передач) с рычага. (Таблица 31): Идентификация пружинного пальца на рычаге переключения передач
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
- Очистить все детали перед сборкой.
- Смонтировать следующие детали на подставке. (Рисунок 32): Установка соответствующих деталей на подставку
- Установить все детали (кожух, уплотнительное кольцо, втулку и проставку) на рычаг переключения передач. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новые уплотнительные кольца Нанести смазку на внутреннюю и боковые поверхности втулки при установке прокладки [NIGTIGHT Lyw № 2 или эквивалентной]. (Рисунок 33): Монтаж деталей на рычаге переключения передач (Кожух, о-кольцо, муфта и простановка)
- Вставить рычаг в загрузочное отверстие.
- Смонтировать рычаг на подставке.
- Установить стопорное кольцо в нижнюю часть втулки (остаться сзади). (Рисунок 34): Установка стопорного кольца на нижней части втулки (оставаться сзади)
- ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новую контровочную проволоку. (Рисунок 35): Определение расположения контровочной проводки
- Вставить стержень в загрузочное отверстие.
- Подсоединить тягу к рычагу переключения передач. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Крутящий момент при качании: 0,7 Н.м. (0,07 кгс-m, 0,5 фута-фунта) или менее (Макс. 36): Вставка тяги в отверстие багажника и соединение тяги с рычагом переключения передач
- Проверить отсутствие чрезмерного люфта и плавность движения деталей.
Проверить каждую деталь (вкладыш, подушку, распорку, пыльников, стойку и стержень и т. д.) на деформацию, повреждение и износ. Отремонтируйте или заменить любые дефектные детали. Определить дефектные части путем сравнения с новыми деталями.
