Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика: Обзор Subaru Impreza GD/GC/GG

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема основных диагностических процедур. Схема №668

Работа рычага переключения передач

ПредупреждениеОстановить двигатель при проверке работы рычага селектора.
Схема №669
  1. Убедиться, что рычаг селектора не перемещается из положения " N " в положение " R " без нажатия кнопки.
  2. Убедиться, что рычаг селектора не перемещается из положения " R " в положение " P " без нажатия кнопки.
  3. Убедиться, что рычаг селектора не перемещается из положения " P " в положение " R " без нажатия кнопки.
  4. Убедиться, что рычаг селектора не переместился с " 3 " на " 2 " без нажатия кнопки. (Рисунок 5): Проверка работы рычага селектора
Определение местоположений модулей управления (1 из 2). Схема №670
Определение местоположения модулей управления (2 из 2). Схема №671
Определение расположения датчиков (1 из 2). Схема №672
Определение расположения датчиков (2 из 2). Схема №673
Определение расположения соленоидов. Схема №674
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - идентификация контактов разъема. Схема №675
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - сигнал ввода / вывода (1 из 3). Схема №676
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - сигнал ввода / вывода (2 из 3). Схема №677
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - сигнал ввода-вывода (3 из 3). Схема №678
Принципиальная схема. Схема №679

Операция

Поднять транспортное средство с помощью гаражного домкрата и разместить на предохранительных стендах или водить транспортное средство на свободных роликах.

ПредупреждениеПеред подъемом транспортного средства убедиться, что никто не задействует стояночные тормоза. Не использовать домкрат пантографа вместо стойки безопасности. Прикрепите трос или проволоку к переднему и заднему буксировочным или крепежным крюкам для предотвращения бокового биения передних колес. Во время работы не нажимайте / не отпускайте педаль сцепления или педаль акселератора даже при работе двигателя на низких скоростях, так как это может привести к соскакиванию автомобиля со свободных роликов. Чтобы предотвратить проскальзывание транспортного средства из-за вибрацию, не устанавливать никакие деревянные блоки или аналогичные предметы между стойками безопасности.
Размещение транспортного средства на безопасных стендах или на свободных роликах. Схема №680