Электромагнит переключения P0763 расшифровка кода ошибки «C» электрический
Диагностика
Цепь выходного сигнала соленоида с высокой нагрузкой муфты разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Чрезмерный удар при переключении.
Электросхема
Электромагнит с высокой нагрузкой сцепления - электросхема. Схема №442
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от ТКМ и коробки передач. Замерить сопротивление жгута между ТКМ и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (B55) № 6 - (B11) № 7 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерить сопротивление разъема жгута между разъемом блок управления трансмиссией и массой шасси. Разъем и клемма (B55) № 6 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 3. | Устраните короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ СЦЕПЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач. Разъем и клемма (14) № 7 - № 20 | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Подключить разъемы к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссии. Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять все колеса с земли. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель и повернуть выключатель питания Subaru Select контроль в положение ON. Запустить двигатель и прогрейте трансмиссию до тех пор, пока температура ATF не превысит 80°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже 0°C, управляйте транспортным средством до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. Считать данные соленоида с высокой нагрузкой сцепления с помощью Subaru Select контроль. Соленоид с высокой нагрузкой сцепления указан в «%». Переведите рычаг выбора в диапазон «D» и медленно увеличивайте скорость автомобиля и измеряйте на 3-й или 4-й передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Разница в скорости между передними и задними колесами может привести к загоранию предупреждающего огня АБС, но это указывает на отсутствие неисправности. После завершения диагностики управления АТ выполнить процедуру очистки памяти ABS бортовой диагностической системы. <Ссылка на РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.> | Значение 0%? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 6. |
| 5 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Верните двигатель на холостой ход и переведите рычаг выбора в диапазон «N». ПРИМЕЧАНИЕ: Разница в скорости между передними и задними колесами может привести к загоранию предупреждающего огня АБС, но это указывает на отсутствие неисправности. После завершения диагностики управления АТ выполнить процедуру очистки памяти ABS бортовой диагностической системы. <Ссылка на РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.> | Значение 100%? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и коробке передач. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи с высокой нагрузкой сцепления? | Восстановить плохой контакт. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 7 ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД РЕЖИМА РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ). Снять разъем коробки передач с кронштейна. Слить ATF. ВНИМАНИЕ: Не сливайте ATF, пока он не остынет. Снять масляный поддон и отсоединить разъем от соленоида режима работы сцепления. Измерить сопротивление между разъемом соленоида режима работы сцепления и землей коробки передач. Разъем и клемма (AT12) № 3 - Земля коробки передач | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Заменить корпус регулирующего клапана. <См. КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.> |
| 8 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ СЦЕПЛЕНИЯ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерить сопротивление жгута между соленоидом сцепления и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 7 - (AT12) № 3 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА ВЫСОКОГО СЦЕПЛЕНИЯ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерить сопротивление жгута между разъемом коробки передач и землей коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 7 - Земля коробки передач | Сопротивление больше 1 МОм? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем в соленоиде и коробке передач с высокой нагрузкой сцепления. | Устраните короткое замыкание в жгуте между соленоидом сцепления и разъемом коробки передач. |
| NOTE |
|---|
| Поднять все колеса с земли. |
| NOTE |
|---|
| Если температура окружающей среды ниже 0°C, вести транспортное средство до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. |
| NOTE |
|---|
| Разница в скорости между передними и задними колесами может привести к загоранию предупреждающего огня АБС, но это указывает на отсутствие неисправности. После завершения диагностики управления АТ выполнить процедуру очистки памяти ABS бортовой диагностической системы. <Ссылка на РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.> |
| NOTE |
|---|
| Разница в скорости между передними и задними колесами может привести к загоранию предупреждающего огня АБС, но это указывает на отсутствие неисправности. После завершения диагностики управления АТ выполнить процедуру очистки памяти ABS бортовой диагностической системы. <Ссылка на РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ.> |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
Расшифровка кода ошибки P0763 переключение SOLENOID «C» электрооборудование - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ