Электромагнит переключения P0758 расшифровка кода ошибки «B» электрический
Диагностика
Цепь выходного сигнала 2-4 соленоида режима торможения разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Чрезмерный удар при переключении.
Электросхема
2-4 Электромагнит режима торможения - электросхема. Схема №441
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от ТКМ и коробки передач. Замерить сопротивление жгута между разъемом ТКМ и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (B54) № 4 - (B11) № 3 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И МАССОЙ ШАССИ. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и массой шасси. Разъем и клемма (B54) № 4 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 3. | Устраните короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ 2-4. Измерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 3 - № 20 | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Подсоединить все разъемы. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель и повернуть выключатель питания Subaru Select контроль в положение ON. Прогрейте трансмиссию до тех пор, пока температура ATF не превысит 80°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже 0°C, управляйте транспортным средством до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. Выключить двигатель и включить выключатель зажигания (двигатель выключен). Переместить рычаг выбора в диапазон «N». Считать данные соленоида 2-4 режима торможения с помощью монитора выбора Subaru. 2-4 соленоид режима торможения указан в «%». | Значение 100%? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 6. |
| 5 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Переместить рычаг выбора в диапазон «2». Включить выключатель Удержание (УДЕРЖАНИЕ). | Значение 0%? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и коробке передач. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи соленоида 2-4 режима торможения? | Отремонтируйте плохой контакт. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ 2-4 (В ТРАНСМИССИИ). Снять разъем трансмиссии с кронштейна. Слить ATF. ВНИМАНИЕ: Не сливайте ATF, пока он не остынет. Снять масляный поддон и отсоединить разъем от электромагнита режима торможения 2-4. Измерить сопротивление жгута между разъемом электромагнита режима торможения 2-4 и землей трансмиссии. Разъем и клемма (xtx0) № 6 - Земля трансмиссии AT12 | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Заменить корпус регулирующего клапана. <См. КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.> |
| 8 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ 2-4 СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерить сопротивление жгута между 2-4 соленоидом режима торможения и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 3 - (AT12) № 6 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между 2-4 соленоидом торможения и разъемом передачи. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ 2-4 СОЛЕНОИДОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ЗЕМЛЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Разъем И КЛЕММА (T4) № 3 - Масса КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | Сопротивление больше 1 МОм? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем в соленоиде и коробке передач с высокой нагрузкой сцепления. | Отремонтируйте жгут короткого замыкания между 2-4 соленоидом торможения и разъемом передачи. |
| NOTE |
|---|
| Если температура окружающей среды ниже 0°C, вести транспортное средство до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
Расшифровка кода ошибки P0758 переключение SOLENOID «B» электрооборудование - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ