Схема датчика диапазона передачи P0705 расшифровка кода ошибки (вход PRNDL)
Диагностика
- Неисправность в выключателе ингибитора.
- Цепь входного сигнала выключателя ингибитора разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
- Характеристики сдвига ошибочны.
- Тормоз двигателя не действует, когда рычаг выбора находится в диапазоне «3».
- Тормоз двигателя не действует, когда рычаг выбора находится в диапазоне «2».
- Тормоз двигателя не действует, когда рычаг выбора находится в диапазоне «1».
Электросхема
Схема №430
- Модель без турбонаддува см. рис. 24: Переключатель ингибитора - Схема соединений (модель без турбонаддува)
Схема №431
- Турбомодель см. рис. 25: Переключатель ингибитора - Схема соединений (Турбомодель)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «Р». | При выборе диапазона «P» загорается ли светодиод? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 22. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «П»? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 26. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «Р». | При выборе диапазона «R» загорается ли светодиод диапазона «P»? | Перейдите к шагу 28. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «R». | При выборе диапазона «R» загорается ли светодиод? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 29. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит индикатор дальности комбинационного измерителя «Р»? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 32. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «R». | При выборе диапазона «N» загорается ли светодиод диапазона «R»? | Перейдите к шагу 34. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «N». | При выборе диапазона «N» загорается ли светодиод? | Перейдите к шагу 8. | Перейдите к шагу 35. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности «Н» комбинационного измерителя? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 38. |
| 9 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ДИАПАЗОНА «Н». | При выборе диапазона «D» загорается ли светодиод диапазона «N»? | Перейдите к шагу 40. | Перейдите к шагу 10. |
| 10 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ ПРОВЕРКИ «D». | При выборе диапазона «D» загорается ли светодиод? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 41. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «Д»? | Перейдите к шагу 12. | Перейдите к шагу 44. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «D». | При выборе диапазона «3» загорается ли светодиодный индикатор диапазона «D»? | Перейдите к шагу 46. | Перейдите к шагу 13. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «3». | При выборе диапазона «3» светодиод загорается? | Перейдите к шагу 14. | Перейдите к шагу 47. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «3»? | Перейдите к шагу 15. | Перейдите к шагу 50. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «3». | При выборе диапазона «2» загорается ли светодиод диапазона «3»? | Перейдите к шагу 52. | Перейдите к шагу 16. |
| 16 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «2». | При выборе диапазона «2» светодиод загорается? | Перейдите к шагу 17. | Перейдите к шагу 53. |
| 17 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «2»? | Перейдите к шагу 18. | Перейдите к шагу 56. |
| 18 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «2». | При выборе диапазона «1» загорается ли светодиод диапазона «2»? | Перейдите к шагу 58. | Перейдите к шагу 19. |
| 19 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ «1». | При выборе диапазона «1» светодиод загорается? | Перейдите к шагу 20. | Перейдите к шагу 59. |
| 20 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. | Горит ли индикатор дальности комбинационного измерителя «1»? | Перейдите к шагу 21. | Перейдите к шагу 62. |
| 21 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА «1». | При выборе диапазона «2» загорается ли светодиод диапазона «1»? | Перейдите к шагу 64. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 22 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от выключателя ингибитора. Измерить сопротивление жгута между выключателем ингибитора и заземлением шасси. Разъем и клемма (T7) № 5 - Масса шасси | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 23. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом переключателя ингибитора и заземлением корпуса, а также плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 23 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И СОЕДИНИТЕЛЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (B55) № 14 - (T7) № 9 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 24. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 24 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the разъём to блок управления трансмиссией и inhibition выключатель. Turn the Выключатель зажигания to ON. Move the select lever to " P " диапазон. Measured the напряжение between блок управления трансмиссией и chassis масса. разъём и tagx0) № 14 (+) - Корпус заземлен (- -) B55 | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 25. | Перейдите к шагу 65. |
| 25 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " P ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 26 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «П». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор диапазона «P» исправен? | Перейдите к шагу 27. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 27 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 14 - (i12) № 14 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором, а также плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 28 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 14 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 29. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «Р». |
| 29 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (B55) № 13 - (17) № 8 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 30. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 30 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выключить выключатель зажигания. Подключить разъем к блок управления трансмиссией и выключателю ингибитора. Включить выключатель зажигания. Переместить рычаг выбора в диапазон " R ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 31. | Перейдите к шагу 65. |
| 31 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " R ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 32 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «Р». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор дальности «R» исправен? | Перейдите к шагу 33. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 33 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 13 - (i12) № 13 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором, а также плохой контакт в разъеме блок управления трансмиссией. |
| 34 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 35. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «R». |
| 35 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (БСС) № 11 - (Т7) № 10 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 36. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 36 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the разъём to блок управления трансмиссией и inhibition выключатель. Turn the Выключатель зажигания ON. Move the select lever to " N " диапазон. Measure the напряжение between блок управления трансмиссией и chassis масса. разъём и клемма (B55) № 11 (+) - Корпус заземлен (- -) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 37. | Перейдите к шагу 65. |
| 37 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за пределы диапазона " N ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 11 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 38 ЛАМПА ИНДИКАТОРА ДИАПАЗОНА КОНТРОЛЯ «Н». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор диапазона «N» исправен? | Перейдите к шагу 39. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 39 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между блок управления трансмиссией и комбинированным измерителем. Разъем и клемма (B55) № 11 - (i12) № 12 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором, а также плохой контакт в разъеме блок управления трансмиссией. |
| 40 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 11 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 41. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «N». |
| 41 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (B55) № 10 - (T7) № 3 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 42. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 42 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the разъём to блок управления трансмиссией и inhibit выключатель. Turn the Выключатель зажигания ON. Move the select lever to " D " диапазон. Measure the напряжение between блок управления трансмиссией и chassis масса. разъём и клемма (B55) № 10 (+) - Корпус заземлен (- -) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 43. | Перейдите к шагу 65. |
| 43 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " D ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 44 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «Д». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор дальности «D» исправен? | Перейдите к шагу 45. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 45 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 10 - (i12) № 11 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором и разъемом блок управления трансмиссией. |
| 46 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 10 - земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 47. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «D». |
| 47 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ блок управления трансмиссией И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА. Разъем (B55) № 8 - (77) № 11 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 48. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 48 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the разъём to блок управления трансмиссией и inhibit выключатель. Turn the Выключатель зажигания to ON. Move the select lever to " 3 " диапазон. Measure the напряжение between блок управления трансмиссией и chassis масса. разъём и клемма (B55) № 8 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 49. | Перейдите к шагу 65. |
| 49 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " 3 ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 8 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 50 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «3». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор диапазона «3» исправен? | Перейдите к шагу 51. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 51 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 8 - (i12) № 10 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерительным прибором, а также плохой контакт в разъеме блок управления трансмиссией. |
| 52 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ блок управления трансмиссией, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА И КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 8 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 53. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «3». |
| 53 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И СОЕДИНИТЕЛЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (B55) № 7 - (T7) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 54. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 54 проверить вход сигнал FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the разъём to блок управления трансмиссией и inhibition выключатель. Turn the Выключатель зажигания to ON. Move the select lever to " 2 " диапазон. Measure the напряжение between блок управления трансмиссией и chassis масса. разъём и клемма (B55) № 7 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 55. | Перейдите к шагу 65. |
| 55 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " 2 ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 56 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «2». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор диапазона «2» исправен? | Перейдите к шагу 57. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 57 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 7 - (i12) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным счетчиком, а также плохой контакт в разъеме блок управления трансмиссией. |
| 58 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 7 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 59. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «2». |
| 59 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА, ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ ОТ ТКМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, ЗАМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И РАЗЪЕМОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА, Разъем (B55) № 19 - (T7) № 6 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 60. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом выключателя ингибитора и плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 60 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выключить выключатель зажигания. Подключить разъем к блок управления трансмиссией и выключателю ингибитора. Включить выключатель зажигания. Переместить рычаг выбора в диапазон " 1 ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 61. | Перейдите к шагу 65. |
| 61 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Переместить рычаг выбора за исключением диапазона " 1 ". Измерить напряжение между блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 8 В? | Перейдите к шагу 65. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 62 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНОСТИ «1». Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять комбинированный счетчик. | Индикатор диапазона «1» исправен? | Перейдите к шагу 63. | Заменить комбинированный счетчик. <См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.> |
| 63 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОМБИНАЦИОННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъемы от ТКМ и комбинированного счетчика. Измерить сопротивление жгута между ТКМ и комбинированным счетчиком. Разъем и клемма (B55) № 19 - (i12) № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 65. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным измерителем, плохой контакт в разъеме блок управления трансмиссией. |
| 64 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ИНГИБИТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы от блок управления трансмиссией, выключателя ингибитора и комбинированного измерителя. Измерить сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 19 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 65. | Устраните короткое замыкание на массу в цепи диапазона «1». |
| 65 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи переключения ингибитора? | Отремонтируйте плохой контакт. | Перейдите к шагу 66. |
| 66 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. | Переключатель ингибитора в правильном положении? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> | Отрегулировать переключатель ингибитора и выбрать кабель. <См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. > и <См. ВЫБОР КАБЕЛЯ.> |
СХЕМА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ P0705 расшифровка кода ошибки (ВХОД PRNDL) - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ