(см. Глава„Основные положения“)
(см. Глава„Предупреждения и требования техники безопасности при работах с АКБ“)
(см. Глава„Порядок выполнения работ при отсоединении и подсоединении АКБ“)
(см. Глава„Проверка аккумуляторной батареи (АКБ)“)
(см. Глава„Зарядка АКБ“)
(см. Глава„Снятие и установка АКБ “)
(см. Глава„Ввод параметров АКБ“)
(см. Глава„Снятие и установка кронштейна АКБ “)
Внимание! При выполнении работ с АКБ надевать средства защиты и принимать меры безопасности (см. Электрооборудование - общие указания).
Основные положения
На все автомобили (кроме автомобилей с системой Старт-Стоп) на заводе-изготовителе устанавливаются необслуживаемые АКБ с электронно-световым индикатором и заклеенными пробками.
Описание функционирования, проверку и заряд отдельных АКБ см. «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).
Предупреждения и требования техники безопасности при работах с АКБ
Все указания и примечания к этому разделу можно найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).
Порядок выполнения работ при отсоединении и подсоединении АКБ
(см. Глава„Отсоединить АКБ“)
(см. Глава„Порядок выполнения работ при подсоединении АКБ“)
Отсоединить АКБ
ПримечаниеУказание Перед отсоединением АКБ следует запросить код радиоприемника или навигационной системы. Здесь речь идет о радиоприемниках и навигационных системах, установленных не на заводе-изготовителе, см.
- Выключить все потребители электроэнергии и вынуть ключ зажигания.
- Отвернуть гайку [см. стрелку] и отсоединить только провод АКБ на массу.
ПримечаниеУказание Если отсоединяются обе клеммы, тогда сначала отсоединить полюсную клемму (-) массы АКБ.
Порядок выполнения работ при подсоединении АКБ
Внимание! После выполнения работ на системе НПБ или на натяжителях ремней безопасности или ремнях безопасности необходимо кроме того выполнить следующие указания: Перед подсоединением АКБ включить зажигание. При подсоединении АКБ в автомобиле никого не должно быть.
ПримечаниеУказание Полюса АКБ нельзя ни смазывать, ни смачивать маслом. Полюсные клеммы АКБ можно надевать только свободно от руки, чтобы исключить повреждения корпуса АКБ. Полюсные клеммы АКБ установить так, чтобы полюса АКБ были на одном уровне или выступали относительно клемм. Если отсоединены обе клеммы, тогда сначала подсоединить полюсную клемму (+). После подсоединения АКБ и включения зажигания постоянно горит контрольная лампа программы стабилизации ASR/ESP и контрольная лампа усилителя рулевого управления. Контрольные лампы автоматически гаснут после нескольких метров движения. При этом снова активизируется датчик угла поворота рулевого колеса (G85).
- Выключить все потребители электроэнергии и вынуть ключ зажигания.
Автомобили с ЭБУ контроля АКБ (J367) (с системой Старт-Стоп)
- Перед подсоединением к АКБ отсоединить разъем [3] от ЭБУ [2].
- Надеть полюсную клемму (-) с ЭБУ на полюс «„-“» АКБ и затянуть гайку крепления [1] (6 Н*м).
- Снова подсоединить разъем [3] к ЭБУ.
Автомобили без ЭБУ контроля АКБ (J367)
- Полюсный наконечник провода на массу надеть на минусовой полюс АКБ и затянуть гайку [см. стрелку] (6 Н*м).
Далее для всех автомобилей:
После отсоединения АКБ выполнить следующие работы в соответствии с комплектацией автомобиля:
- Установить часы.
- Проверить электростеклоподъемники Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Ввести код в радиоприемник/навигационную систему с кодированием для защиты от похищения (в случае радиоприемника/навигационной системы, установленных не на заводе-изготовителе, см. ).
- ТестерЗатем опросить регистратор событий и стереть коды в регистраторе событий.
Проверка аккумуляторной батареи (АКБ)
Все указания и примечания к следующим разделам можно найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).
- Осмотр
- АКБ с электронно-световым индикатором
- Измерение напряжения без нагрузки
- Измерение напряжения под нагрузкой
- Проверка потребления тока при зарядке
Зарядка АКБ
Все указания и примечания к этому разделу можно найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 27).
Снятие и установка АКБ
Внимание! Принимать во внимание указания по обращению с АКБ, а также предупреждения и требования техники безопасности при работах со свинцово-кислотными АКБ .
Снятие - коробка с предохранителями установлена на кронштейне АКБ
- Отсоединить провод АКБ на массу [4] .
- Открыть крышку плюсовой клеммы АКБ [1] и снять провод к Блок предохранителей [2] с плюсовой клеммы АКБ.
- Открыть крышку провода [6] и задвинуть главный блок предохранителей [3] по направлению стрелки до упора.
- Извлечь главный блок предохранителей [3] из кронштейна блока [5] вверх.
- Освободить от зажимов провод к коробке из кронштейна [5] и отодвинуть вперед Блок предохранителей.
- Отсоединить плюсовой полюс АКБ.
- Вставить большую шлицевую отвертку [1] поочередно в выемки в кронштейне главного блока предохранителей [см. стрелки], фиксирующие язычки освободить легким поворотом отвертки, извлечь наверх и вынуть кронштейн [2].
ПримечаниеУказание Распределение фиксирующих язычков может (в зависимости от типа кронштейна главного блока предохранителей) быть различным.
Снятие - коробка с предохранителями установлена непосредственно на АКБ
- Отсоединить провод АКБ на массу [4] .
- Откинуть крышку [3] и отвернуть гайки плюсовой клеммы [2].
- Поочередно освободить отверткой фиксаторы [см. стрелку А] и откинуть Блок предохранителей плюсовой клеммой [1] в сторону [см. стрелку В].
Все автомобили
- Вывернуть винт [1].
- Снять крепежный хомут [2].
- Извлечь АКБ [3] из кронштейна АКБ [4].
Установка
Установка АКБ выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить АКБ так, чтобы задняя галтель АКБ зашла под выступы кронштейна АКБ [см. стрелку].
- АКБ установлена правильно, когда средний паз передней галтели АКБ совпадает внизу с отверстием в кронштейне АКБ [см. стрелки].
- Проследить за тем, чтобы на АКБ со шлангом для централизованного отвода газов шланг не был отключен. Только тогда можно удалить газы из АКБ.
- Проследить за тем, чтобы на АКБ без шланга для централизованного отвода газов отверстие на крышке АКБ не было закрыто.
- Проверить АКБ после установки на надежность крепления.
Внимание! В случае неквалифицированной установки или при плохо затянутом креплении АКБ возникают следующие опасности: Снижение срока службы вследствие повреждений при сотрясении (опасность взрыва). Повреждение решетчатых пластин АКБ. Повреждение корпуса АКБ скобой крепления (возможное вытекание кислоты, большие последующие затраты). Недостаточная безопасность при столкновении.
- Проложить плюсовой провод между кронштейном АКБ и АКБ.
Моменты затяжки
| Провод АКБ на массу на полюсе АКБ | 6 Н*м |
|---|---|
| Плюсовой провод на полюсе АКБ | 6 Н*м |
| Дополнительный провод на плюсовом проводе АКБ | 6 Н*м |
| Гайки для крепления предохранителей и соединительный кабель в Блок предохранителей | 6 Нм |
| Крепежная скоба для АКБ | 20 Н*м |
Ввод параметров АКБ
Проводится при замене АКБ на новую, другого типа или более высокой емкости только на автомобилях, оборудованных системой Старт-Стоп.
После установки новой стартерной батареи технические значения новой батареи передаются на ЭБУ контроля АКБ (J367).
- Тестер подключить и выбрать функцию «„Ведомый поиск неисправности“».
- С помощью кнопки «„Переход“» выбрать «„Выбор функции/узла“» и последовательно следующие пункты меню:
- кузов
- электрооборудование
- системы самодиагностики
- проверка аккумуляторной батареи (АКБ)
- функции контроля АКБ
- подгонка ввода параметров АКБ
Снятие и установка кронштейна АКБ
Снятие
- Снять АКБ .
- Автомобили с системой Старт-Стоп - снять крышку [1] путем отсоединения фиксаторов [см. стрелки] от кронштейна АКБ [2].
- Автомобили с установленным на кронштейне АКБ блоком управления автоматической коробки передач - снятие ЭБУ для автоматической коробки передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 37)
- Вывернуть гайки [4] (16 Н*м) и [3] (10 Н*м) и гайки [1] (16 Н*м).
- Слегка отвести корпус воздушного фильтра [2], приподнять кронштейн АКБ [5] и снять сливной шланг (если имеется), при необходимости снять опору вместе со сливным шлангом.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.