Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Roomster/Skoda Roomster I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Электрика/Блоки управления
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Блоки управления Skoda Roomster I

Электрика 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Дополнительная информация и соединение блоков управления Программа для самообучения №63Škoda Roomster.

(см. Глава„ЭБУ бортовой сети J519“)

(см. Глава„Центральный ЭБУ системы обеспечения комфорта J393“)

(см. Глава„Диагностический интерфейс шины данных J533 (межсетевой преобразователь) “)

ЭБУ бортовой сети (J519)

(см. Глава„Общее описание“)

(см. Глава„ЭБУ бортовой сети J519 Снятие и установка“)

Общее описание

ПримечаниеУказание В ЭБУ бортовой сети (J519) (кроме автомобилей Green Line II с системой Старт-Стоп, где монтаж выполняется по отдельности) интегрирован диагностический интерфейс для шины данных (J533) (межсетевой преобразователь).

ЭБУ бортовой сети (J519) в соответствии с комплектацией автомобиля имеет следующие задачи:

  • управление нагрузкой
  • управление внутренним освещением
  • предварительное активирование топливного насоса
  • включение стеклоочистителей, стеклоомывателей и периодической очистки
  • обогрев наружных зеркал и заднего стекла
  • включение сигналов поворота и аварийного сигнала
  • звуковой сигнал
  • система регулировки скорости (преобразование сигнала в шине данных CAN системы привода)
  • дистанционное отпирание крышки багажника
  • освещение выключателей и приборов
  • блокировка запуска
  • включение фар заднего хода
  • диагностический интерфейс для шины данных (J533) (не для автомобилей Green Line II с системой Старт-Стоп)

ПримечаниеУказание С 2011 ГВ ЭБУ бортовой сети (J519) (ВСМ) дополнительно интегрирована функция центрального ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393), см. . Тем самым центральный ЭБУ для обеспечения комфорта (J393) с 2011 ГВ отпадает.

ЭБУ бортовой сети (J519) оснащен самодиагностикой, которая облегчает поиск неисправности.

Использовать для поиска неисправности Тестер.

ЭБУ бортовой сети (J519) Снятие и установка

ПримечаниеУказание При замене ЭБУ бортовой сети (J519) или диагностического интерфейса для шины данных (J533) необходимо перед снятием ЭБУ подсоединить Тестер и в режиме «„Ведомый поиск неисправности“» выбрать функцию «„Замена ЭБУ“». При замене новый ЭБУ после установки закодировать, см. Тестер ЭБУ можно закодировать через он-лайн соединение. В этом случае Тестер перед снятием ЭБУ из автомобиля подключать не следует. Все разъемы можно подключить только в одном положении, т.е. их невозможно перепутать.

Снятие

ЭБУ находится за панелью приборов слева на стороне водителя.

  1. Отсоединить провод АКБ на массу .
  2. Снять амортизатор под панелью приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).

Автомобили до 2010 ГВ

  1. Освободить от фиксаторов нижний ряд разъемов [3] и снять его.
  1. Освободить ЭБУ [2] от держателя [1], разблокировав фиксаторы [см. стрелки], выдавить по [направлению стрелки] и опустить.
  2. Освободить от фиксаторов остальные разъемы и снять их.

Автомобили с 2011 ГВ

  1. Освободить от фиксаторов скобы [2], откинув их, и отсоединить разъем [3].
  1. Освободить ЭБУ [1] от держателя, сняв фиксаторы, [см. стрелки А].
  2. Отвести в сторону ЭБУ [см. стрелку В] и снять его.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Вставить ЭБУ и правильно зафиксировать в держателе.
  2. Соблюдать порядок выполнения работ при повторном подсоединении АКБ .
Центральный ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393)

Монтировался до 2010 ГВ. С 2011 ГВ его функции переданы ЭБУ бортовой сети (J519) (ВСМ).

(см. Глава„Общее описание“)

(см. Глава„Снятие и установка ЭБУ системы обеспечения комфорта J393“)

Общее описание

Центральный ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393) имеет в автомобиле следующие задачи:

  • управление центральным замком
  • управление системой охранной сигнализации
  • блокировка багажника
  • включение системы обеспечения комфорта
  • прием сигнала от дистанционного управления
  • сигнализация положения центрального замка

Распознавание и индикация неисправностей

Центральный ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393) оснащен самодиагностикой, которая облегчает поиск неисправности. Использовать для поиска неисправности Тестер.

Снятие и установка ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393)

ПримечаниеУказание При замене центрального ЭБУ системы обеспечения комфорта (J393) необходимо перед снятием ЭБУ подсоединить Тестер и в режиме «„Ведомый поиск неисправности“» выбрать функцию «„Замена ЭБУ “». При замене новый ЭБУ после установки закодировать, см. Тестер Все разъемы можно подключить только в одном положении, т.е. их невозможно перепутать.

ЭБУ находится за панелью приборов на стороне водителя над педалью тормоза.

Снятие

  1. Отсоединить провод АКБ на массу .
  2. Снять амортизатор под панелью приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
  3. Снять сопло в пространстве для ног на стороне водителя (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 80).
  4. Снять выключатель стоп-сигнала [1] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 46).
  1. Слегка отжать ЭБУ [3][см. стрелку А] и выдавить из держателя [2][см. стрелку В].
  2. Разблокировать и снять разъемы.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Соблюдать порядок выполнения работ при повторном подсоединении АКБ .
Диагностический интерфейс шины данных (J533) (межсетевой преобразователь)

Общее описание

Устанавливается отдельно только в автомобилях с системой Старт-Стоп. На других автомобилях интегрирован в ЭБУ бортовой сети (J519).

Диагностический интерфейс шины данных (J533) служит для объединения различных систем шины CAN в автомобиле. Он передает данные, например, из блока управления двигателем (шина CAN Привод) во вставку панели приборов (шина CAN вставки панели приборов).

Диагностический интерфейс шины данных (J533) контролируется системой самодиагностики и может быть проверен при помощи Тестер.

Ремонт шин CAN «„Электрооборудование - общие указания“» (см. Электрооборудование - общие указания Ремонтная группа 97).

Схема соединений и разводка контактов см. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Дополнительная информация Программа для самообучения №86Система Старт-Стоп на автомобилях Škoda.

Снятие

ПримечаниеУказание При замене диагностического интерфейса шины данных (J533) (межсетевой преобразователь) перед снятием подсоединить Тестер и в Ведомом поиске неисправности выбрать функцию «„Замена диагностического интерфейса шины данных“» для считывания записанных в ЭБУ кодов. Если прежний диагностический интерфейс шины данных (J533) (межсетевой преобразователь) отсутствует или не поддерживает связь с диагностической системой, тогда следует действовать в соответствии с информацией в Тестер.

Диагностический интерфейс шины данных (J533) находится за соплом в пространстве для ног водителя (на автомобилях с лево- и правосторонним рулевым управлением).

  1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
  2. Снять шумоизоляционную облицовку под панелью приборов слева.
  3. Вывернуть винт [4] (1,5 Н*м) и снять сопло в пространстве ног для водителя слева [3].
  1. Отсоединить разъем [4].
  1. Освободить от фиксаторов зажимы [1] и [6]. Для этого сжать зажимы [см. стрелки].
  2. Вывести удерживающий выступ [2] из держателя [3] и снять диагностический интерфейс шины данных (J533), поз. [5].

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

Другие статьи — Электропроводка