Внимание! При обращении c аккумуляторной батареей необходимо пользоваться средствами личной защиты и соблюдать правила техники безопасности (см. «„Электрооборудование автомобиля - общие сведения“» (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27)).
Основные сведения
Во все автомобили (кроме автомобилей Green Line II с системой СТАРТ-СТОП) изготовитель устанавливает аккумулятор с "волшебным глазком" и заклеенными заглушками. Описание способа действия и контроль см. «„Электрооборудование автомобиля - общие сведения“» (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27).
В автомобили Green Line II с системой СТАРТ-СТОП устанавливаются vlies.tec аккумуляторы (аккумуляторы AGM). Описание и контроль см. (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения) (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27).
Предупредительные указания и правила техники безопасности по работе с аккумуляторными батареями
Все указания и примечания по этой главе сможете найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование автомобиля - общие сведения“» (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27).
Образ действий в случае отсоединения и присоединения аккумуляторной батареи
Отсоединение аккумуляторной батареи
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к отсоединению аккумуляторной батареи, следует узнать код автомобильного радиоприемника и навигации, соотв. Сказанное не распространяется на радиоприемники и навигации, установленные изготовителем см. .
- Выключив все электропотребители, вынуть ключ из замка зажигания.
- Снять чехол [1] над аккумуляторной батареей, нажимая при этом кнопку разблокировки [стрелка].
- Ослабив гайку [стрелка], отсоединить только провод, соединяющий полюс аккумулаторной батареи с массой автомобиля.
ПримечаниеУказание В случае отсоединения обеих полюсных клемм следует отсоединить сначала полюсную клемму от полюсного вывода аккумуляторной батареи, соединяющего (-) полюс аккумуляторной батареи с массой автомобиля.
Образ действий при присоединении аккумуляторной батареи
Внимание! Если осуществлялись работы на системе Airbag или на электрических устройствах для предварительного натяжения ремней безопасности, то необходимо дополнительно руководствоваться следующими указаниями: Прежде чем присоединить полюсные клеммы аккумуляторной батареи, следует включить зажигание. Во время присоединения аккумуляторной батареи нельзя, чтобы внутри автомобиля кто-либо находился.
ПримечаниеУказание На полюсные выводы аккумуляторной батареи нельзя наносить никакую консистентную смазку или масло. Чтобы предотвратить повреждение аккумуляторной батареи, необходимо надевать полюсные клеммы аккумуляторной батареи только вручную, без применения чрезмерной силы. Полюсные клеммы аккумуляторной батареи следует устанавливать таким образом, чтобы полюсные выводы аккумуляторной батареи находились в одной плоскости с клеммами или чтобы они из них выдавались. В случае отсоединения обеих полюсных клемм следует присоединить сначала полюсную клемму к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи. Момент затяжки для всех форм клемм аккумулятора одинаковый (6 Нм). После подключения аккумулятора и включения зажигания постоянно светится сигнализатор стабилизационной системы ASR/ESP и сигнализатор усилителя рулевого управления. Сигнализаторы автоматически погаснут после проезда на несколько метров вперед. При этом снова активируется датчик угла поворота рулевого колеса (G85).
- Выключив все электропотребители, вынуть ключ из замка зажигания.
Автомобили с блоком управления контроля аккумулятора (J367) (с системой СТАРТ-СТОП)
- Перед подключением к аккумулятору отсоединить разъем [3] от блока управления [2].
- Надеть клемму контакта массы с блоком управления на «„-“» контакт аккумулятора, см. рисунок, и затянуть крепежную гайку [1] (6 Нм).
- Снова подключить разъем [3] к блоку управления.
Автомобили без блока управления контроля аккумулятора (J367)
- Насунув полюсный наконечник провода, соединяющего полюсный вывод аккумулаторной батареи с массой автомобиля, затянуть гайку [стрелка] (6 Нм).
Продолжение для всех автомобилей:
После присоединения аккумуляторной батареи нужно осуществить, в зависимости от оснащения автомобиля, следующие работы:
- Настроить часы.
- Проверить окна с электроприводом Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Вложить код в случае автомобильного радиоприемника/навигации с противоугонным кодированием (не распространяется на автомобильные радиоприемники/навигации, устанавливаемые на заводе-изготовителе, см. ) (см. Руководство по обслуживанию автомобильного радиоприемника/навигации).
- Подключить Тестер, загрузить память и стереть возможную неисправность.
Контроль аккумуляторной батареи
Все указания и примечания по нижеприведенным главам сможете найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование автомобиля - общие сведения“» (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27)
- Визуальный контроль
- Контроль аккумуляторной батареи с глазком
- Измерение напряжения холостого хода
- Измерение напряжения под нагрузкой
- Контроль отбора тока при зарядке
Зарядка аккумуляторной батареи
Все указания и примечания по этой главе сможете найти в руководстве по ремонту «„Электрооборудование автомобиля - общие сведения“» (см. Электрооборудование автомобиля - общие сведения Ремонтная группа 27)
Извлечение и установка аккумуляторной батареи
Внимание! Соблюдать указания по обращению с аккумуляторной батареей, руководствуясь предупреждениями и соблюдая правила техники безопасности по свинцовым аккумуляторным батареям. .
Удаление
- Выключив все электропотребители, вынуть ключ из замка зажигания.
- Отсоединить провод аккумуляторной батареи для замыкания на массу (корпус) автомобиля и впоследствии - положительный полюсный вывод аккумуляторной батареи .
Автомобили с аккумуляторной батареей в пластмассовом кожухе:
- Автомобили c дизельным двигателем - вывинтить крепежные винты верхнего кожуха системы впуска воздуха и откинуть последний в сторону. Фильтр воздуха следует защитить закрытием от проникновения внутрь загрязнений.
- Вытащить переднюю часть ящика аккумуляторной батареи вверх [стрелка].
- Вывинтить винт [1] (22 Нм).
- Удалив пластину для крепления [2], извлечь аккумуляторную батарею.
Автомобили с аккумуляторной батареей в полиэфирном чехле:
- Автомобили c дизельным двигателем - вывинтить крепежные винты верхнего кожуха системы впуска воздуха [1] и откинуть последний в сторону. Фильтр воздуха следует защитить закрытием от проникновения внутрь загрязнений.
- После отсоединения зажимов [стрелки] следует высунуть полиэфирный чехол [2] по направлению вверх.
- Вывинтить винт [4] (22 Нм).
- Удалив пластину для крепления [3], извлечь аккумуляторную батарею.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Аккумуляторная батарея установлена правильно в том случае, если средняя выемка на передней нижней пластине соответствует отверстию в держателе аккумуляторной батареи [стрелки].
- Руководствоваться указаниями по образу действий после повторного присоединения аккумуляторной батареи .
Внимание! В том случае, если аккумуляторная батарея установлена неправильно или же она закреплена неплотно, возможно появление следующих опасностей: Сокращенная долговечность вследствие вибраций (опасность взрыва). Повреждение пластин аккумулятора. Повреждение ящика аккумуляторной батареи через пластину для крепления (возможная утечка кислоты, повышенные последующие расходы). Недостаточная безопасность в случае происшествия.
Извлечение и установка держателя аккумуляторной батареи в подкапотном пространстве
Удаление
- Удалить корпус воздушного фильтра (см. Двигатель Ремонтная группа 23) дизельные двигатели или (см. Двигатель Ремонтная группа 24) бензиновые двигатели.
- Извлечь аккумуляторную батарею .
- Снять кронштейн с блоком управления на LPG (только автомобили, работающие на LPG) (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
- Вывинтив винты [стрелки] (9 Нм), извлечь держатель аккумуляторной батареи.
Установка
Установка производится в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- У автомобилей, работающих на LPG, между кронштейном и кузовом под передними болтами находятся [стрелки внизу] выравнивающие шайбы толщиной 4 мм.