Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект приспособлений для разблокировки (S506815V)
- Комплект приспособлений для разблокировки (S506825V)
- Чемодан для ремонта жгутов проводов в условиях СТОА (S504500V) или:
- Чемодан для ремонта жгутов проводов в условиях СТОА (VAS 1978B)
Чемодан содержит необходимые приспособления (кроме комплекта приспособлений для разблокировки) и расходные материалы.
Чемодан позволяет получить оптимальное качество ремонта электрооборудования автомобиля. С помощью приспособлений можно выполнять ремонт разъёмов и восстановление оборванных проводов.
Для этого используются ремонтные провода в сборе с уже закреплёнными контактами, подсоединяемые с помощью обжимных соединителей к жгутам проводов автомобиля.
Руководства по ремонту можно заказать с помощью (см. Электронного каталога оригинальных деталей).
Обжимные клещи с тремя различными обжимными губками и технический фен для усадки обжимных соединителей обеспечивают безупречное электрическое соединение.
Дополнительно заказать запасную часть можно только по номеру для заказа, который можно узнать в прилагаемой к руководству по эксплуатации ведомости.
Комплект приспособлений для разблокировки служит для разблокировки различных первичных и вторичных фиксаторов контактов разъёмов.
С помощью комплекта приспособлений для разблокировки можно, например, квалифицированно разблокировать или монтировать системы круглых или плоских контактов с одним или двумя фиксаторами или уплотнители отдельных проводов.
ПримечаниеУказание Подробную информацию, а также способ применения комплекта, можно найти в (см. Руководстве по эксплуатации чемодана для СТОА). Соответствие приспособлений можно посмотреть в (см. Руководстве по эксплуатации комплекта приспособлений для разблокировки).
Общие указания по ремонту электрооборудования автомобиля
Внимание! Обратить внимание на наклейки на автомобиле, указывающие на детали, находящиеся под высоким напряжением. При выполнении ремонтных работ необходимо снять остаточное напряжение (например, после отсоединения АКБ включением и повторным выключением потребителей). Некоторые приспособления имеют предохранительную скобу, её необходимо после применения приспособления надеть на острие приспособления для защиты сотрудников от травм и острия от повреждений.
Внимание! Обязательно выполнять национальные предписания. При отсоединении и подсоединении АКБ выполнять предписанные действия (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27). Перед началом ремонта обязательно сначала устранить причину повреждения (например острые кромки деталей кузова, неисправные потребители электроэнергии, коррозия и т. п.).
ПримечаниеУказание По возможности не отсоединять провода на массу от кузова (опасность коррозии). При всех ремонтных работах следовать действующим указаниям в соответствующих руководствах по ремонту.
Общие указания по ремонту жгутов проводов и разъёмов
ПримечаниеУказание Следовать общим указаниям по ремонту электрооборудования автомобиля . При ремонте электрооборудования автомобиля пайка запрещена. После обжима обжимных соединителей необходимо осадить кембрики с помощью технического фена для предотвращения проникновения влаги. Экранированные провода, такие как, например, провода датчиков частоты вращения и датчиков детонации, ремонтировать нельзя. В случае повреждения их необходимо заменять в сборе. Если в комплекте для ремонта жгутов проводов провод с необходимым сечением отсутствует, следует использовать провод с ближайшим большим сечением. Обозначить места ремонта жёлтой липкой лентой. Места, обозначенные жёлтой липкой лентой, на жгуте проводов обозначают предшествующие места ремонта. После каждого ремонта выполнить проверку функционирования. При необходимости необходимо с помощью Тестер опросить регистратор событий, очистить его и/или вернуть базовые настройки системы.
Ремонт проводов НПБ и натяжителей ремней безопасности
ПримечаниеУказание Следовать общим указаниям по ремонту электрооборудования автомобиля . Следовать общим указаниям по ремонту жгутов проводов и разъёмов .
Внимание! Неправильное выполнение ремонтных работ на жгутах проводов НПБ и натяжителей ремней безопасности может привести к нарушению работы защиты пассажиров. Провода НПБ и натяжителей ремней безопасности разрешается ремонтировать только с использованием чемодана для ремонта жгутов проводов в условиях СТОА см. с использованием оригинальных деталей (корпуса контактов, разъёмов и проводов см. (см. Каталог запасных частей)). Нельзя ремонтировать провода отдельных узлов НПБ. При повреждении проводов или разъёмов узлов НПБ из соображений безопасности соответствующие узлы НПБ необходимо заменить.
ПримечаниеУказание При выполнении ремонтных работ на проводах системы НПБ и натяжителей ремней безопасности допускается не более двух мест ремонта. Места ремонта увеличивают электрическое сопротивление провода и могут вызвать ошибку в самодиагностике системы. Места ремонта проводов нельзя снова прятать в жгут проводов автомобиля, их необходимо обозначить хорошо видимой жёлтой изоляционной лентой. Ремонтные работы в зоне НПБ или натяжителей ремней безопасности должны проводиться на расстоянии максимум 30 см от ближайшего корпуса контактов. Такие действия вместе с обозначением жёлтой изоляционной лентой позволяют быстро найти места предшествующих ремонтов. Оба провода к узлам срабатывания (НПБ) перевиты с шагом 20±5 мм. Этот шаг необходимо обязательно выдерживать при ремонте перевитых проводов. При выполнении ремонтных работ оба провода к узлам срабатывания (НПБ) должны иметь одинаковую длину. В случае перевитых проводов [1] и [2] необходимо поддерживать шаг [A] = 20 мм. При этом не разрешается создавать отрезков проводов (на участке обжимных соединителей [см. стрелку]) больше, чем [B] = 100 мм без перевивки проводов.
Ремонт проводов шины CAN
ПримечаниеУказание Следовать общим указаниям по ремонту электрооборудования автомобиля . Следовать общим указаниям по ремонту жгутов проводов и разъёмов .
В качестве провода шины CAN используется неэкранированная двухпроводная линия [1] и [2] с сечением 0,35 мм^2 или 0,5 мм^2.
Цветовую кодировку проводов шины CAN можно узнать из следующей таблицы:
| провод CAN-High (высокий уровень), привод | оранжевый/чёрный |
|---|---|
| провод CAN-High (высокий уровень), комфорт | оранжевый/зелёный |
| провод CAN-High (высокий уровень), мультимедиа | оранжевый/фиолетовый |
| провод CAN-Low (низкий уровень), все | оранжевый/коричневый |
- При выполнении ремонтных работ оба провода шины должны иметь одинаковую длину. В случае перевитых проводов [1] и [2] необходимо поддерживать шаг [A] = 20 мм.
- При этом не разрешается создавать отрезков проводов (на участке обжимных соединителей [см. стрелку]) больше, чем [B] = 50 мм без перевивки проводов.