Иммобилизатор состоит из:
- блока управления иммобилизатором, встроенного в панель приборов
- приспособленного блока управления двигателем
- катушки считывания на замке-выключателе зажигания и приборов
- приспособленных ключей зажигания c электронным устройством
- сигнализатора (К115) в панели приборов
Осуществление системы автоматического контроля иммобилизатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (V.A.G 1552)
- Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3, 3A, 3B oder 3C)
Предпосылки осуществления контроля
- предохранители по принципиальной схеме электрооборудования - в норме
- напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11 В
- выключены все электропотребители
Присоединение диагностического прибора (V.A.G 1552)
Центральный штекер для присоединения диагностического стенда находится влево, рядом c вещевой полкой на стороне водителя.
- Откинуть крышку по направлению вниз.
- Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552) с соответствующим проводом.
- Включить зажигание.
Изображение на дисплее:
ПримечаниеИнструкция Так как блок управления иммобилизатором находится в панели приборов, нужно использовать общий адрес для панели приборов. Если на дисплее не изобразится никакое сообщение: (см. Руководство по обслуживанию диагностического прибора).
Автомобили выпуска перед III/06 г., вкл.
- Ввести адрес 17 для «„Панель приборов“» и подтвердить нажатием Q.
Аавтомобили выпуска начиная с IV/06 г.
- Ввести адрес 25 для «„Иммобилизатор“» и подтвердить нажатием Q.
Все автомобили
Изображение на дисплее, напр.:
- 6Y1919870B: номер панели приборов
- KOMBIINSTRUMENT: обозначение детали
- VDO: обозначение изготовителя
- X09: версия программного обеспечения панели приборов (возможны тоже другие изображения)
- кодирование 20141: кодирование панели приборов
- WSC xxxxx: номер станции сервисного техобслуживания
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- TMBMC46Y0Y7000001: номер автомобиля
- SKZ7Z0W0204038: идентификационный номер иммобилизатора
- Нажать →.
Если панелью приборов уже пользовались в ином автомобиле, то после нажатия → изобразится тоже идентификационный номер предыдущего автомобиля.
Если на дисплее изобразится какое–либо из следующих сообщений, то следует отыскать неисправность в диагностическом проводе согласно программе обнаружения неисправностей Схемы электрооборудования и месторасположение.
Изображение на дисплее:
Изображение на дисплее:
Изображение на дисплее:
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Перечень набираемых функций
Опрос памяти неисправностей
ПримечаниеИнструкция Изображаемые сообщения o неисправности актуализируются не всегда, a только при ввключении зажигания или же через функцию 05 «„Очистка содержимого (сброс) памяти неисправностей“».
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 02 «„Вызов разгрузки памяти неисправностей“» и подтвердить нажатием Q.
На дисплее изобразится количество загруженных неисправностей.
Загруженные неисправности постепенно изображаются.
- Произвести оценку изображенных неисправностей, руководствуясь таблицей неисправностей, и устранить неисправности .
После изображения сообщения «„Не выявлено никакой неисправности“» и нажатия кнопки → программа возвращается обратно в исходное состояние.
Изображение на дисплее:
Если на дисплее появится иное сообщение (см. Руководство по обслуживанию диагностического прибора.).
- Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» .
Таблица неисправностей иммобилизатора
ПримечаниеИнструкция В нижеследующем тексте перечислены по пятизначным номерам неисправности все возможные неисправности, распознаваемые на диагностическом приборе V.A.G 1552 (V.A.G 1552). Чтобы обозначить детали конструкции неисправными, следует поступать следующим образом: Сначала проверить по принципиальной схеме электрооборудования все подводящие провода и разъёмы для этой детали, а также соединение системы с "массой". Только в том случае, если здесь тоже не обнаружено никакой неисправности, следует заменить деталь. Это распространяется особенно на те случаи, когда неисправность индицируется как «„спорадическая“» (SP). После произведенного ремонта следует опросить при помощи диагностического прибора V.A.G 1552 (V.A.G 1552) память неисправностей и впоследствии произвести сброс ее содержимого. В память неисправностей загружаются все спорадические и статические неисправности: В качестве статической распознается такая неисправность, которая имеет место по крайней мере на протяжении 2-x секунд. Если затем неисправность более не встречается, то она загружается в память в качестве спорадической (кратковременной) неисправности. На дисплее вправо появится сообщение «„/SP“». После включения зажигания все загруженные в память неисправности превращаются в спорадические, a только в том случае, если они встречаются еще после проверки, загружаются в память в качестве статических неисправностей. Если спорадическая неисправность не встречается в течение 50ти циклов движения автомобиля (зажигание включено по крайней мере 5 мин., скорость выше, чем 30 км/ч), то она стирается из памяти.
| Изображение на V.A.G 1552 (V.A.G 1552) | Возможные причины неисправности | Возможные проявления неисправности | Устранение неисправности | |
|---|---|---|---|---|
| 01128 | неисправная кабельная проводка от катушки считывания к панели приборов неисправная катушка считывания с проводом | двигатель не заводится и сигнализатор вспыхивает | Проверить катушку считывания с проводом (визуальный контроль) и, в случае надобности, заменить катушку считывания. Сбросив память неисправностей , снова отсчитать ее содержимое . | |
| Катушка считывания иммобилизатора | ||||
| 01176 | сигнал слишком малый | неисправная катушка считывания или провод (переходное сопротивление или ненадежный (прерывающийся) контакт) | двигатель не заводится и сигнализатор вспыхивает | Проверить катушку считывания с проводом (визуальный контроль) и, в случае надобности, заменить катушку считывания. |
| Ключ | ||||
| неавторизованный | нет электронного устройства в ключе зажигания (транспондер) или же оно неработоспособно | двигатель не заводится и сигнализатор вспыхивает | Заменить ключ зажигания и заново приспособить все ключи зажигания . | |
| механически правильный ключ не приспособлен электронным образом | двигатель не заводится и сигнализатор вспыхивает | Приспособив заново все ключи зажигания, проверить их пригодность . | ||
| 01177 | неавторизованный | блок управления двигателем не приспособлен провод CAN-Bus - не в норме | двигатель не заводится и сигнализатор вспыхивает | Приспособить блок управления двигателем . Проверить CAN-Bus . |
| Блок управления двигателем | ||||
| 01179 | ошибочное | ошибочное программирование ключа | сигнализатор вспыхивает учащенно | Приспособив заново все ключи зажигания, проверить их пригодность . |
| Программирование ключа | ||||
| 65535 | неисправные электронные приборы устройства управления в панели приборов | двигатель не заводится и сигнализатор горит постоянным светом | Заменить панель приборов . | |
| Блок управления неисправный | ||||
| прочие коды неисправностей | если изобразятся неисправности, не перечисленные в этой таблице неисправностей . |
Сброс содержимого памяти неисправностей
ПримечаниеИнструкция В результате очистки памяти неисправностей стирается ee содержимое окончательно. Если не удается сбросить память неисправностей, то нужно снова обратиться c опросом к ней и устранить неисправность.
Предпосылки осуществления контроля
- осуществлен опрос памяти неисправностей
- все неисправности были устранены
После опроса памяти неисправностей:
Изображение на дисплее:
- Набрав функцию 05 «„Сброс памяти неисправностей“», подтвердить ее нажатием Q.
Изображение на дисплее:
В результате сказанного содержимое памяти неисправностей сброшено.
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
ПримечаниеИнструкция Если появится такое сообщение, то это означает, что в ходе контроля произошла неисправность. Тест системы автомобиля ->Не осуществлен опрос памяти неисправностей Точно соблюдать последовательность операций при контроле: отсчитать сначала память неисправностей, устраняя, в случае надобности, возможные неисправности и затем сбросить содержимое памяти неисправностей.
Завершение вывода
- Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Выключить зажигание.
- Отсоединить разъём диагностического прибора (V.A.G 1552).
Считывание блока измеренных значений
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 08 «„считывание блока измеренных значений“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести 022 как номер изображаемой группы 022 и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее, напр.:
Оценка блока измеренных значений 22
| Пуск разрешен | Блок управления двигателем взаимодействует | Код ключа распознан | Кол-во приспособленных ключей зажигания |
|---|---|---|---|
| 1да | 1да | 1да | 2 |
| 0нет | 0нет | 0нет |
Оценка неисправностей:
| Пуск авторизован «„0“» | был применен неавторизованный ключ или ключ c неправильным кодом блок управления двигателем не приспособлен |
|---|---|
| Блок управления двигателем взаимодействует «„0“» | Блок управления двигателем неисправный или имеется неисправность в проводах Отсчитать память неисправностей блока управления двигателем. |
| Код ключа распознан «„0“» | был применен неисправный ключ или ключ без транспондера был применен ключ c неправильным типом транспондера (транспондер c фиксированным кодом) на действие катушки считывания воздействуют помехи Отсчитать память неисправностей (функция 02) . |
| Кол-во приспособленных ключей зажигания: 2 |
Если в первых 3-x полях индикации изображается значение «„1“»:
- Нажать →.
Изображение на дисплее, напр.:
Если на дисплее изобразится что-либо иное, то нужно осуществить функцию «„Приспособление ключей“»
Если в поле индикации 3 изобразится значение «„0“»:
Был применен ключ c неправильным типом транспондера.
- Обеспечить ключ зажигания c правильным типом транспондера.
ПримечаниеИнструкция Существуют разные ключи зажигания c различными типами транспондеров. При заказывании указать правильный номер запчасти!
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
Блок измеренных значений 022
| Считывание блока измеренных значений 22 | → | Изображение на дисплее | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | ||
| кол-во обученных ключей 1 – 8 ключей | |||||
| код ключа распознан 0 = нет 1 = да | |||||
| блок управления двигателем взаимодействует 0 = нет 1 = да | |||||
| пуск разрешен 0 = нет 1 = да |
Блок измеренных значений 023
| Считывание блока измеренных значений 23 | → | Изображение на дисплее | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | ||
| состояние иммобилизатора 1 = установка исходного состояния с завода–изготовителя 2 = блок управления подготовлен к приспособлению 3 = блок управления приспособлен; ключи приспосабливаются 4 = установка исходного состояния запасного блока управления 5 = коды вводятся в память блока управления, если они соответствуют блоку управления двигателем, переход к состоянию "6" 6 = ключи возможно приспособить 7 = приспособление ключей | |||||
| постоянный код ключа (ключ обучен) 0 = нет 1 = да | |||||
| неавторизованный ключ (заблокирование ключа) 0 = нет 1 = да | |||||
| авторизованный ключ (плавающий код ключа) 0 = нет 1 = да |
Блок измеренных значений 024
| Считывание блока измеренных значений 24 | → | Изображение на дисплее | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 10 | 10 | ||
| время (в минутах), на протяжении которого блокируется считывание кода ключа, если 20 раз включен зажим 15 неавторизованным ключом с 0 по 10 мин. | |||||
| время, на протяжении которого блокируется аварийная разблокировка с 0 по 255 мин. (на панели приборов горит FAIL) | |||||
| время, на протяжении которого блокируется приспособление с 0 по 255 мин. (на панели приборов горит FAIL) | |||||
| время, на протяжении которого блокируется ввод PIN с 0 по 255 мин. (на панели приборов горит FAIL) |
Блок измеренных значений 025 - автомобили выпуска перед III/06 г., вкл.
| Считывание блока измеренных значений 25 | → | Изображение на дисплее | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| не используется | |||||
| не используется | |||||
| не используется | |||||
| поколение иммобилизатора 1 = 3. поколение |
Блок измеренных значений 005 - автомобили выпуска начиная с IV/06 г. (МГ 07)
| Считывание блока измеренных значений 5 | → | Изображение на дисплее | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| не используется | |||||
| не используется | |||||
| не используется | |||||
| поколение иммобилизатора 1 = 3. поколение 2 = 4. поколение |
Приспособление ключей зажигания
ПримечаниеИнструкция Если понадобятся новые или дополнительные ключи зажигания, то их нужно приспособить к блоку управления иммобилизатором. Заменяя замки, ключи, катушку считывания и блок управления иммобилизатором, нужно соблюдать ⇒ Образ действий при замене ключей зажигания или блока управления иммобилизатором. Нужно всегда приспособить все ключи зажигания, значит, тоже имеющиеся. Если по разного рода причинам невозможно осуществить приспособление всех ключей зажигания, то заказчик должен передать ключи в станцию сервисного техобслуживания SKODA на приспособление дополнительно. Количество уже приспособленных ключей изображается после набора функции «„Приспособление“». Приспосабливание возможно прекратить нажатием кнопки Сдиагностического прибора (V.A.G 1552).
Предпосылки
- имеются в распоряжении все ключи зажигания
- имеется в распоряжении секретный номер блока управления иммобилизатором
- Всунуть старый (приспособленный) ключ в замок зажигания.
- Присоединив диагностический прибор (V.A.G 1552), ввести адрес 17 «„Панель приборов“» или же 25 «„Иммобилизатор“» .
После изображения идентификации блока управления:
- Нажать →.
- Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 11 «„Процедура-Login“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер; причем перед четырехзначным числом следует ввести нуль (напр. 01915).
Секретный номер находится на брелке для ключей; возможно увидеть его только после осторожного устранения защитного слоя (напр. монетой).
Если в распоряжении секретного номера не окажется, то нужно узнать его в Отделе сервисных услуг.
ПримечаниеИнструкция Если на брелке имеется лишь двузначный или трехзначный секретный номер, то его нужно при вводе дополнить впереди нулями, напр. 344 = 00344.
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
ПримечаниеИнструкция На дисплее появится короткое время информация:Функция неизвестна или ->ee в данный момент невозможно осуществить Секретный номер не расшифрован. Повторить ввод. После трех ошибочных вводов секретного номера наступает блокировка блока управления. На изображении суточного счетчика пройденного пути в панели приборов появляется надпись «„FAIL“» (= неисправность). Очередную попытку возможно сделать только по истечении по крайней мере 10ти минут, если все это время зажигание осталось постоянно включенным и автоматический контроль прекратился через функцию 06 «„Завершение вывода“». Этот период выдержки удваивается, если имели место последующие три ошибочных ввода секретного номера.
- Ввести функцию 10 «„Приспособление“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести 21 «„Канал 21“» и подтвердить нажатием Q.
В том случае, если сигнализатор иммобилизатора горит постоянным светом, подождите до тех пор, пока сигнализатор снова не начнет вспыхивать (прибл. через 5 мин. с момента включения зажигания). Затем повторите выбор функции 10 и канала 21.
Если на дисплее даже после этого изобразится:
- Повторить приспособление вводом секретного номера.
Изображение на дисплее:
В верхней строчке изображается, что к системе уже приспособлены 2 ключа зажигания.
- Уменьшить число ключей зажигания клавишей ↓ и, соотв., увеличить число ключей клавишей ↑, напр. до 3-х.
или:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Нажать четыре раза 0 и затем число ключей зажигания, подлежащих приспособлению, включая уже имеющиеся ключи (напр. 00003). Максимум возможно выбрать 8 ключей.
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее в том случае, если приспособлению подлежат 3 ключа:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
- Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
Ключ в замке зажигания приспособлен.
- Выключив зажигание, всунуть следующий ключ в замок зажигания и снова включить зажигание по крайней мере на 1 c.
- Повторять этот процесс до тех пор, пока не приспособлены все ключи зажигания.
ПримечаниеИнструкция Между приспособлениями двух ключей зажигания нельзя превысить предельный срок времени 30 c.
- Набрать функцию 02 «„Опрос памяти неисправностей“».
Если не зарегистрировано никакой неисправности, то это означает, что функция «„Приспособление ключей“» успешно завершена.
После каждой успешной функции «„Login“» при извлеченном ключе из замка зажигания иммобилизатор выводится из действия на 5 мин. или же при выключенном зажигании - на 45 минут, следовательно, проверка системы или работоспособности не имеет в этот промежуток времени никакого смысла.
Из процесса приспособления вытекают следующие сообщения o неисправностях, на которые не обращают внимание:
Изображение на дисплее (игнорировать).
Изображение на дисплее (игнорировать).
Изображение на дисплее (игнорировать).
Неисправность «„Ключ не авторизован“» изображается на протяжении всего времени процесса приспособления, так как в ходе приспособления не разрешается пуск двигателя.
Приспосабливание ключей зажигания автоматически заканчивается в том случае, если:
- заданное количество ключей уже приспособлено
- снова включено зажигание продолжительностью более, чем 1 секунду уже приспособленным ключом зажигания (неисправность загружается в память)
- у 2-го ключа уже превышен предел времени для приспособления, 30 секунд c момента включения зажигания (неисправность загружается в память)
Приспособление иммобилизатора после замены панели приборов
Приспособление необходимо существить после замены панели приборов.
Предпосылки
- в распоряжении имеется секретный номер блока управления иммобилизатором
Если в распоряжении секретного номера не окажется, то нужно узнать его в Отделе сервисных услуг.
- Всунуть приспособленный ключ в замок зажигания.
- Включить зажигание
- Присоединив диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552), ввести адрес 17 «„Панель приборов“» или же 25 «„Иммобилизатор“» .
После изображения идентификации блока управления:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 11 «„Процедура-Login“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер нового блока управления иммобилизатором и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 10 «„Приспособление“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести 50 для «„Канал 50“» и подтвердить нажатием Q.
В том случае, если сигнализатор иммобилизатора горит постоянным светом, подождите до тех пор, пока сигнализатор снова не начнет вспыхивать (прибл. через 5 мин. с момента включения зажигания). Затем повторите выбор функции 10 и канала 50.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер первоначального блока управления иммобилизатором и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
Примерно через 4 – 5 секунд изобразится номер автомобиля и сигнализатор иммобилизатора (K115) горит.
ПримечаниеИнструкция В том случае, если предыдущий процесс приспособления осуществлен неправильно, блок управления окажется заблокированным на некоторое время. Для последующего приспособления необходимо подождать это время повторной разблокировки.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Сигнализатор иммобилизатора (K115) гаснет.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Прибор настраивается на адрес "17" и примерно через 2 с изображаются номер автомобиля и идентификационный номер иммобилизатора.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Ввести адрес 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
- Выключить зажигание.
Таким образом, блок управления иммобилизатором приспособлен.
Приспособить имеющиеся ключи зажигания .
Приспособление иммобилизатора после замены блока управления двигателем
Предпосылка
- в распоряжении имеется секретный номер блока управления иммобилизатором
ПримечаниеИнструкция У блока управления «„Magneti Marelli“» и у новых блоков управления (начиная с модельного года 02) «„Процедуру Login“» не осуществляют.
Изображение на дисплее:
- Ввести адрес 01 «„Электроника двигателя“» и подтвердить нажатием Q (см. Двигатель - система впрыскивания Группа ремонта01).
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 11 «„Процедура-Login“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести номер кода и подтвердить нажатием Q.
Таблица номеров кода:
| Система впрыскивания | Номер кода |
|---|---|
| SIMOS 3 | 00000 |
| Дизельные двигатели | 12233 |
| Magneti Marelli | никакойблок управления двигателем свободен прибл. 10 с |
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 10 «„Приспособление“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести 50 для «„Канал 50“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер блока управления иммобилизатором (напр. 04038) и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
Примерно через 4 – 5 секунд изобразится номер автомобиля.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Сигнализатор иммобилизатора (K115) гаснет.
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
- Выключить зажигание.
Приспособление иммобилизатора после встраивания уже использованного блока управления иммобилизатором
Предпосылки
- имеется в распоряжении секретный номер блока управления иммобилизатором исходного автомобиля, из которого блок управления двигателем происходит
- имеется в распоряжении секретный номер блока управления иммобилизатором автомобиля, о котором речь
Изображение на дисплее:
- Ввести адрес 01 «„Блок управления двигателем“» и подтвердить нажатием Q (см. Двигатель - система впрыскивания Группа ремонта01).
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 11 «„Процедура-Login“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер блока управления иммобилизатором исходного автомобиля и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 10 «„Приспособление“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Ввести 50 для «„Канал 50“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Ввести секретный номер блока управления иммобилизатором (напр. 04038) имеющегося автомобиля, в который уже использованный блок управления двигателем как раз монтируется; подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
Примерно через 4 – 5 секунд изобразится номер автомобиля.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Подтвердить ввод нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
- Нажать →.
Сигнализатор иммобилизатора (K115) гаснет.
Изображение на дисплее:
- Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
- Выключить зажигание.