Внимание! Прежде чем начать работы на электрооборудовании, необходимо отсоединить при выключенном зажигании провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля.
ПримечаниеИнструкция Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею у автомобилей c автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. Руководствоваться указаниями по образу действий при повторном присоединении аккумуляторной батареи
Удаление и установка выключателя на колонке рулевого управления
Удаление
- Удалить рулевое колесо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта69).
- Извлечь возвратное кольцо c направляющей витой пружиной (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта69).
- Ослабив винт [2] (2,8 Нм), удалить выключатель c колонки рулевого управления.
Установка
При установке выключателя на колонку рулевого управления нужно отрегулировать расстояние [a] между рулевым колесом и корпусом витой пружины.
- Смонтировать выключатель на колонке рулевого управления.
- Установить рулевое колесо (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта69).
- Выровнять выключатель на колонке рулевого управления в горизонтальном положении.
- Отрегулировать размер [a].
- В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий.
Извлечение и установка цилиндра замка вала рулевого колеса
Удаление
- Удалить рулевое колесо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта69).
- Снять верхний и нижний кожухи колонки рулевого управления (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта70).
- Разъединить разъём [1] для катушки считывания иммобилизатора.
- Засунув ключ выключателя зажигания в цилиндр замка вала рулевого колеса, повернуть его в положение «„зажигание ВКЛ.“». Отметка на катушке считывания [1] находится напротив отверстия в цилиндре замка [2].
- Всунуть стальную проволоку или штифт (∅ ок. 1,5 мм) [2] до упора в цилиндр замка, расфиксировывая этим самим стопор [3], и вытягивать при этом цилиндр замка вала рулевого колеса вместе c катушкой считывания [1] из корпуса замка вала рулевого колеса.
ПримечаниеИнструкция Катушка считывания иммобилизатора прикреплена на цилиндре замка вала рулевого колеса и нельзя заменить ее в отдельности. Если необходимо заменить цилиндр замка вала рулевого колеса, вкл. ключи, то абсолютно необходимо соблюдать указания по приспособлению ключей выключателя зажигания .
Установка
- Засунув ключ выключателя зажигания в цилиндр замка вала рулевого колеса, повернуть его в положение «„зажигание ВКЛ.“».
- Цилиндр замка вала рулевого колеса вместе c ключом выключателя зажигания следует засунуть полностью в корпус замка вала рулевого колеса.
- Соединить разъём на катушке считывания иммобилизатора.
- Установить кожухи и рулевое колесо.
Извлечение и установка замка-выключателя зажигания и приборов
Удаление
- Удалить рулевое колесо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта69).
- Снять верхний и нижний кожухи колонки рулевого управления (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта70).
- Отсоединить разъём от замка-выключателя зажигания и приборов.
- Устранить фиксирующий лак с обоих поддерживающих винтов [А].
- Ослабив поддерживающие винты [А], извлечь замок-выключатель зажигания и приборов из замка вала рулевого колеса [стрелка].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- При установке необходимо, чтобы замок-выключатель зажигания и приборов и замок вала рулевого колеса были отрегулированы в одинаковом положении, напр. «„зажигание включено“».
- После затяжки обоих поддерживающих винтов на замке вала рулевого колеса их необходимо снова зафиксировать фиксирующим лаком.
Распределение контактных выводов разъёмов на замке зажигания
