Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Saab 9-3 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Для удаления

Перед демонтажом ознакомьтесь с разделом " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S24386249032010081300000)

Схема №36
Схема №37
  1. Снять крышку аккумулятора и трубу охлаждения аккумулятора. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потянуть половинки прямо друг от друга во избежание изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  2. Отсоединить разъем модуля управления.
  3. Извлечь модуль управления и записать, как он установлен для правильной установки.
Схема №38
Схема №39
  1. Установить модуль управления. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / втулки в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов см. " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  2. Вставить разъемы.
  3. Установить трубу охлаждения аккумулятора.
  4. Установить крышку аккумулятора.
  5. При необходимости выполнить " МЕРОПРИЯТИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S23552977872010081300000)
  6. Если был установлен новый модуль управления, он должен быть адаптирован (см. раздел " АДАПТАЦИЯ, СБРОС ПАРАМЕТРОВ "). (ref-368458-S18092401742010081300000)

Перед демонтажом ознакомьтесь с разделом " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S24386249032010081300000)

Схема №40
Схема №41
  1. Снять правую боковую крышку на центральной консоли (1 винт).
  2. Снять переднюю стойку.
  3. Снять переднюю часть воздуховода. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Отведите половинки прямо друг от друга во избежание перегиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  4. Отсоединить разъем модуля управления и верхний плоский кабель, а затем отсоединить соленоидный кабель.
  5. Отпустить защелку отверткой и вынуть модуль управления, потянув его вперед.
Схема №42
Схема №43
  1. Установить модуль управления. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / втулки в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов см. " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  2. Подключить разъем модуля управления, убедившись в том, что зубчатый сегмент со стороны разъема находится в зацеплении. Подсоединить кабель соленоида и плоский кабель.
  3. Проверить работу.
  4. Подогнать переднюю часть воздуховода.
  5. Подогнать переднюю стойку.
  6. Установить правую боковую крышку на центральную консоль. Выполнить после замены модуля управления.

Диагностический тест B

B207

Добавить / удалить

Когда вы программируете ключ / пульт дистанционного управления, меняете модуль управления или устанавливаете электрический аксессуар, вам нужно получить доступ к новому меню под названием " " ДОБАВИТЬ / УДАЛИТЬ " ". Пункт меню сопрягается и разделяет компоненты по отношению к автомобилю. Во время " развода " критические данные могут быть скопированы из модуля управления, который позже загружен в новый модуль управления. Помните, что любое программирование SPS должно выполняться до операции " Добавить ". Вы также должны извлечь " безопасный доступ " для модулей управления, включенных в функцию иммобилизации автомобиля. (ref-368458-S31154844682010081300000)

При необходимости замены модуля управления

  1. Поместить старый модуль управления в возвратную упаковку, не касаясь его штырьков.
  2. Храните новый модуль управления в упаковке как можно дольше.

Перед извлечением модуля управления необходимо использовать Tech 2 для отделения модуля управления от автомобиля. В меню " All " выбрать модуль управления в разделе " и / снять ". Затем выбрать " Remose " и следовать инструкциям. Ключ зажигания должен быть во включенном положении. Может потребоваться TIS 2000. Как только модуль управления будет отделен от автомобиля, повернуть ключ зажигания в выключенное положение. После этого управляющий модуль не может быть удален.

Действие включает следующее:

Коды безопасности будут сброшены, списки шин обновлены, данные в других модулях управления обновлены и данные, которые могут быть записаны в новый модуль управления, считаны и отображены.

Когда компонент должен быть заменен

  1. Поместить компонент в возвратную упаковку, не касаясь его штырьков.
  2. Держите новый компонент в своей упаковке как можно дольше.
  1. Снять правую боковую крышку с центральной консоли (1 винт)
  2. Снять переднюю стойку.
  3. Снять переднюю часть воздуховода.
  4. Снять желтый рычаг захвата, вытащив ось рычага. Повернуть рычаг на четверть оборота наружу, чтобы освободить заднюю часть рычага.
  5. Отсоединить разъем и извлечь соленоид.
  1. Ввести D в зацепление с рычагом селектора.
  2. Слегка повернуть стопорную втулку по часовой стрелке и нажать вниз, удерживая кнопку спуска на рычаге селектора и потянув за ручку вверх, поднять фиксирующую втулку.
  3. Осторожно поднять внешнюю панель с помощью " 82 93 474 снятие TOOL ", как показано на рисунке. (ref-368458-S37654535552010081300000)
  4. Снять панеледержатель, открутив винт, поднять и оттяните назад на панелёдержателе.
  5. Освободить боковой захват на внутренней панели и отсоединить плоский кабель от держателя.
  6. Поднять панель над рычагом переключения передач.
  7. Вытащите накладку из корпуса панели.
  8. Снять корпус пульта с крышки.
  9. Осторожно вынуть указатель положения шестерни из крышки.
  1. Ввести D в зацепление с рычагом селектора.
  2. Слегка повернуть стопорную втулку по часовой стрелке и нажать вниз, удерживая кнопку спуска на рычаге селектора и потянув ручку вверх.
  3. Поднять стопорную втулку.

Перед снятием модуля управления для его замены выполнить " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S24386249032010081300000)

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Открыть крышку радиатора.
  2. Поднять машину.
  3. Слить хладагент.
  4. Снять винт с проушины крепления трубы охлаждающей жидкости.
  5. Опустить автомобиль на пол.
  6. Извлечь аккумулятор и лоток для аккумуляторов.
  7. Извлечь трубу охлаждающей жидкости из корпуса термостата и удерживайте ее в стороне с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-368458-S41187927352010081300000)
  8. Установить селектор переключения передач в положение P и отвинтить гайку рычага. Зацепите положение N перед тем, как снять рычаг.
  9. Снять рычаг, оттяните назад трос зубчатой передачи и поднять его вверх.
  10. Отвернуть болты крепления модуля управления.
  11. Вытянуть стопорный штифт, нажать вниз на замок и отсоединить разъем модуля управления во время подъема управляющего модуля. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить соединитель. Потянув половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба контактов. Для получения дополнительной информации относительно соединителей обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  12. Снять модуль управления с вала и разъема. Поднять сначала прямо вверх, чтобы разъем в коробке передач не был поврежден, а затем повернуть модуль управления так, чтобы он освободился от вала.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Установить модуль управления. Осторожно прижмите модуль управления к валу и разъему в коробке передач. Внутреннюю часть модуля управления может потребоваться слегка повернуть, чтобы подогнать вал. Вставить болты. Подключить и законтрите разъем. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила-фут) ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / гильзы в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  2. Стрелка на внутренней вращающейся части модуля управления должна указывать на маркировку на корпусе в положении N.
  3. Установить трубу охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом на корпус термостата. Не затягивайте болт до того, как будет установлен болт для крепежного ушка.
  4. Поднять машину.
  5. Подогнать винт к проушине крепления трубы охлаждающей жидкости.
  6. Опустить автомобиль на пол.
  7. Затянуть винт на корпусе термостата.
  8. Испытайте систему охлаждения под давлением в соответствии с документом " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ НАДДУВКА ". (ref-368458-S00714567792010081300000)
  9. Установить рычаг и трос переключения передач в положение P. Момент затяжки 20 Нм (17 фунт-сила / фут)
  10. Установить батарейный поддон.
  11. Установить батарею и крышку.
  12. Заправить хладагентом, см. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-368460-S36621862682010081300000)
  13. При замене модуля управления: выполнить процедуру после установки модуля управления и, в случае необходимости, выполнить сервисное программирование. Также выполнить " АДАПТАЦИЯ, СБРОС ". (ref-368458-S18092401742010081300000)
  14. Выполнить программирование датчика положения селектора передач в нейтрали с помощью диагностического инструмента.
  15. Провести " Мероприятия после отключения аккумуляторной батареи ". (ref-368459-S14427954602010081300000)

Перед демонтажом ознакомьтесь с разделом " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S24386249032010081300000)

  1. Снять правую боковую крышку на центральной консоли (1 винт).
  2. Снять переднюю стойку.
  3. Снять переднюю часть воздуховода. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Отведите половинки прямо друг от друга во избежание перегиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  4. Отсоединить разъем модуля управления и верхний плоский кабель, а затем отсоединить соленоидный кабель.
  5. Отпустить защелку отверткой и вынуть модуль управления, потянув его вперед.
  1. Снять коробку передач (см. раздел " РЕДУКТОР В СБОРЕ, B207 4WD "). (ref-368458-S01550226832010081300000)
  2. Установить 83 94 868 замковое крепление маховика (A), чтобы зафиксировать маховик на месте.
  3. Снять пластину привода (B).
  1. Снять гидротрансформатор
  2. Навинтите " 87 92 384 съёмник, момент затяжки CONVERTER SEAL " внутри уплотнения и использовать " 83 90 270 SLIDING HAMMER " для отсоединения уплотнения. (ref-368458-S31782123522010081300000)(ref-368458-S32679114572010081300000)
  1. Снять левую переднюю боковую панель центральной консоли.
  2. Снять пластиковую крышку рычага селектора и резиновый коврик в отсеке для хранения.
  3. Установить рычаг селектора в положение Р.
  4. Осторожно надавите на лезвие отвертки в кабельном доводчике и слегка подвиньте его к рычагу селектора. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. ВАЖНО: Убедиться, что регулировка провода не повреждена.
  5. Поднять зажим и отсоединить оболочку кабеля от корпуса рычага селектора.
  6. Извлечь батарею.
  7. Снять батарейный лоток.
  8. Снять резиновое уплотнение в стенке переборки, а затем пластиковую втулку.
  9. Извлечь трос из фиксатора троса, оттянув стопорную втулку.
  10. Снять трос переключения передач с плеча рычага селектора.
  11. Снять оболочку кабеля с пластмассового держателя на коробке передач.
  12. Протяните кабель через отсек двигателя.
  1. Снять левую переднюю боковую панель центральной консоли.
  2. Снять пластиковую крышку рычага селектора и резиновый коврик в отсеке для хранения.
  3. Установить рычаг селектора в положение Р.
  4. Осторожно надавите на лезвие отвертки в кабельном доводчике и слегка подвиньте его к рычагу селектора. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. ВАЖНО: Убедиться, что регулировка провода не повреждена.
  5. Поднять зажим и отсоединить оболочку кабеля от корпуса рычага селектора.
  6. Снять резиновое уплотнение в стенке переборки, а затем пластиковую втулку.
  7. Извлечь трос из фиксатора троса, оттянув стопорную втулку.
  8. Снять трос переключения передач с плеча рычага селектора.
  9. Протяните кабель через отсек двигателя.

Перед снятием модуля управления для его замены выполнить " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-368456-S24386249032010081300000)

Схема №56
Схема №57
  1. Отсоединить электрический жгут двигателя от шланга охлаждающей жидкости. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потянуть половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  2. Вытащите стопорный штифт, нажать на замок и отсоединить разъем модуля управления.
  3. Установить селектор переключения передач в положение P и отвинтить гайку рычага. Зацепите положение N перед тем, как снять рычаг.
  4. Снять рычаг, оттяните назад трос зубчатой передачи и поднять его вверх.
  5. Отвернуть болты крепления модуля управления.
  6. Снять модуль управления с вала и разъема. Поднять прямо, чтобы не повредить разъем на коробке передач.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Установить внутреннюю, вращающуюся секцию модуля управления так, чтобы стрелка была направлена в сторону маркировки на корпусе.
  2. Установить модуль управления. Осторожно надавите на вал и разъем коробки передач. Может потребоваться слегка повернуть внутреннюю секцию модуля управления так, чтобы она прилегала к валу. Вставить болты. Момент затяжки 25 Нм
  3. Установить разъем модуля управления и нажать на стопорный штифт. ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить контакты / гильзы в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-368458-S26763914932010081300000)
  4. Установить рычаг и трос переключения передач в положение P. Момент затяжки 20 Нм (17 фунт-сила / фут)
  5. Прикрепите жгут проводов двигателя к шлангу охлаждающей жидкости.
  6. При замене модуля управления: выполнить процедуру после установки модуля управления и, в случае необходимости, выполнить сервисное программирование. Также выполнить " АДАПТАЦИЯ, СБРОС ". (ref-368458-S18092401742010081300000)
  7. Выполнить программирование датчика положения селектора передач в нейтрали с помощью диагностического инструмента.
Схема №61
  1. Установить инструмент на подъемник тележки, как показано на рисунке. Обратить внимание на расположение колонны и установочных штифтов.
  2. Поместить инструмент под подрамник автомобиля, как показано на рисунке.
Схема №62
Схема №63
  1. Бензиновый подрамник 0 и подрамник1: Установить 83 96 152 Комплект, центрирующее приспособление двигатель на 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамника - двигатель с 83 96 368 Дополнительный комплект для центрирующего приспособления. Обратить внимание на расположение болта. Расстояние от шайбы до паза в резьбе различно на двух коротких рукавах. Подогнать только рукав А как показано. Использовать фиксирующий клей, Loctite 270 из рукава. B207 B284 B284 (ref-368458-S20546454302010081300000)
  1. Снять крышку корпуса клапана, B207.
  2. Отсоединить жгут проводов для электромагнитных клапанов. (На рисунке показано, как использовать отвертку для отсоединения различных разъемов.) Отделите 8 разъемов от электромагнитных вентилей (A). Отсоединить 2 разъема от датчиков частоты вращения двигателя. (B) Снять жгут с двух удерживающих зажимов. (C)
  3. Отсоединить разъемы датчиков частоты вращения двигателя от двух опор. (D)
  4. Снять датчик температуры. Вывернуть винт. (A) Поднять крепежную пластину. (B) Извлечь датчик температуры (C)
  5. Отведите жгут проводов для электромагнитных клапанов и жгут проводов для датчиков частоты вращения двигателя в сторону.
  6. Снять крышку (А), снять ее. (Б) Снять прокладку. (В)
  7. Снять корпус клапана, отвернуть винты в указанном порядке и вывернуть.
  8. Опустить автомобиль на пол.
  9. Отсоединить шток сцепления. (А)
  10. Осторожно поднять корпус клапана вверх. ВАЖНО: Воздуховоды заполнены маслом.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач