Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Обслуживание Saab 9-3 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует информацию от датчика температуры масла для

  1. Контролируйте зацепление и расцепление блокировки. Не будет блокировки при температурах ниже 20 ° C и проскальзывания при температуре выше 40 ° С.
  2. Для управления различными температурными программами.
  3. Для предупреждения водителя о перегреве трансмиссии.

Температура масла также передается по шине и используется системой управления двигателем для регулирования вентиляторов радиатора. См. температурную программу в разделе " " GEARBOX FLUID температура " ". (ref-368458-S13287308872010081300000)

Температура жидкости в редукторе

Блок управления использует эту информацию о температуре жидкости для

  1. Контролировать включение и выключение блокировки. Блокировка не будет происходить ниже 20 ° C. Не будет проскальзывания блокировки ниже 40 ° С.
  2. Управление различными температурными программами.
  3. Предупредить водителя о перегреве трансмиссии.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (535)

Расположение: на кожухе коробки передач

Схема №66
НапечататьНапряжение, ток, сопротивлениеОписание
Резистор NTC2067 ± 223ом (0 °) 20,7 ± 1,5омм (160 °) диапазон температур от -40 ° до + 160 °1 об. = 12 импульсов

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТОКА

Температура масла ° CСопротивление ОмНапряжение V (контакт блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) x) ± 10%
1050004.6
020004.1
209003.4
404002.4
801251.1
100750.7
200270.3

ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Как проверить / регулировка уровень жидкости, B284

ПримечаниеУровень масла должен проверяться только вместе с температурой масла, см. " TECH2 ", после ремонтных работ на коробке передач, потери масла, проблем переключения или проблем передачи мощности после переключения и должен регулироваться по мере необходимости. Убедиться, что заполнено только масло коробки передач, подходящее для AF40. (ref-368458-S27752221252010081300000)

Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Поставить автомобиль на подъемник. Убедиться, что он как можно ровнее. Зацепите P и приложите ручной тормоз. При использовании рампы заблокируйте колеса. Подключитесь к вытяжному вентилятору.
  2. Lhd: Извлечь батарею и лоток для батареи.
  3. Снять заливную пробку (А).
  4. Lhd: Подогнать лоток для батареи и аккумулятор.
  5. Запустить двигатель и проработайте его на холостых оборотах.
  6. Подключить Tech2.
  7. Прогнать двигатель до температуры 70 ° - 80 ° С по меню " Read values " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  8. Поднять автомобиль. Двигатель на холостых оборотах.
  9. Поместить розетку под коробку передач и снять пробку трубки уровня масла (А). (При правильном уровне масла вытекает 0,3-0,4 литра масла.) Двигатель на холостом ходу.
  10. Опустить автомобиль. Двигатель на холостых оборотах.
  11. Залить масло в коробку передач через отверстие для заливки масла. См. " ВЕС, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ И МАРКА жидкости " до тех пор, пока из трубки уровня масла не выйдет около 0,2 литра. Двигатель на холостых оборотах. (ref-368458-S11673490252010081300000)
  12. Поднять автомобиль. Двигатель на холостых оборотах.
  13. Подождать, пока масло не перестанет вытекать из трубки уровня масла и установить пробку (A) с новым уплотнением (B). (C) показывает уровень масла. Двигатель на холостом ходу. Момент затяжки, свеча уровня 8 Нм (7 фунт-сила фут)
  14. Опустить автомобиль на пол.
  15. Выключить двигатель.
  16. Lhd: Извлечь батарею и лоток для батареи.
  17. Залить 0,4 литра масла в коробку передач через отверстие для заливки масла. См. " ВЕС, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ И МАРКА СРЕДЫ ". (ref-368458-S11673490252010081300000)
  18. Установить заливную пробку (A) с новым уплотнением. Момент затяжки, наливная пробка 40 Н · м (30 фунт-сила / фут)
  19. Lhd: Подогнать лоток для батареи и аккумулятор.
  20. Лхд: Провести " Мероприятия после отключения аккумулятора ". (ref-368459-S14427954602010081300000)
  21. Отсоединить Tech2 и вытяжной вентилятор.

Как заменить трансмиссионный жидкость B284

  1. Поставить автомобиль на подъемник. Убедиться, что он как можно ровнее. Зацепите P и примените ручной тормоз. При использовании рампы заблокируйте колеса. Подключить вытяжку выхлопных газов. Поднять машину. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Масло может быть очень горячим, если машина недавно была в движении. Риск ожоговых травм.
  2. Поместить розетку под автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость через сливную пробку. Сначала снять пробку трубки щупа, чтобы обеспечить доступ с помощью шестигранного ключа.
  3. Установить сливную пробку с новым уплотнением. Установить также уровневую пробку. Момент затяжки, сливная пробка 45 Нм (33 фунта на фут)
  4. Опустить автомобиль на пол.
  5. Lhd: Извлечь батарею и лоток для батарей.
  6. Удалить заливную пробку. Использовать " 87 92 723 ACCESS TOOL " и подходящую гильзу. (ref-368458-S26318982702010081300000)
  7. Залить 3 литра трансмиссионной жидкости, как указано в разделе " ВЕС, ВМЕСТИМОСТЬ И МАРКА ЖИДКОСТИ ", и установить наливную пробку. Момент затяжки 40 Нм (30 фунтов на фут) (ref-368458-S10808643622010081300000)
  8. Lhd: Поместить лоток для батареи и батарею.
  9. Выполнить проверку / регулировку уровня жидкости, B284.
  10. Опустить автомобиль на пол.
  11. Отсоединить Tech2 и вытяжной вентилятор.
  12. Лхд: Провести " Мероприятия после отключения аккумулятора ". (ref-368459-S14427954602010081300000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Поместить крышки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
  2. Снять верхнюю крышку двигателя.
  3. Снять крышку аккумулятора.
  4. Отсоединить охлаждающую трубу (A), соединитель выключателя крышки (B) и блок предохранителей (C).
  5. Снять батарейную полку (A).
  6. Отсоединить разъем модуля управления (A).
  7. Снять трос переключения передач (В) с плеча рычага селектора, который должен находиться в положении N.
  8. Извлечь кабель из фиксатора кабеля, оттянув стопорную втулку (С).
  9. Снять верхние болты (А) коробки передач. Для более простого демонтажа использовать " 87 92 723 ИНСТРУМЕНТ ДОСТУПА, БОЛТ В СОЕДИНЕНИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ И ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-368458-S26318982702010081300000)
  10. Поднять расширительный бачок из фиксатора и установить на двигатель подъемные проушины 83 96 178, B207 (A).
  11. Установить " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " на " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ ". Переключите места на подъемных крюках держателя и снять нагрузку с двигателя и коробки передач. (ref-368458-S23735701142010081300000)(ref-368458-S36312733612010081300000)
  12. Снять раздаточную коробку, B207.
  13. Снять передний кронштейн реактивной штанги (А).
  14. Отсоединить электрические соединения стартерного двигателя (А) и снять стартерный двигатель (В).
  15. Отвернуть 6 болтов (А), крепящих гидротрансформатор к пластине водителя. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке центральными болтами на ременном шкиве.
  16. Отсоединить шланги маслоохладителя коробки передач (А) и заглушите отверстия и шланги 82 92 955 Комплект запасных частей, пробки).
  17. Отсоединить кабель ABS от зажима (A) и отсоединить левый приводной вал с помощью " 87 92 616 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-368458-S33032364232010081300000)
  18. Подвесьте вал при помощи кабельной стяжки (В).
  19. Отвернуть болты нижней коробки передач (А), оставьте один болт на месте.
  20. Опустить автомобиль, отметить расположение болтов на левом креплении двигателя маркерной ручкой для обеспечения правильной повторной установки и затем снять болты кронштейна (А) с крепления.
  21. Опустить силовую передачу с помощью подъемной балки, чтобы облегчить снятие коробки передач.
  22. Поднять автомобиль. Установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонки. Отрегулировать и закрепить инструмент в коробке передач, как показано на иллюстрации. Использовать отверстия M12 для моментных тяг. (ref-368458-S36276128382010081300000)
  23. Снять последний болт. ВАЖНО: домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  24. Вытянуть коробку передач примерно на 10 мм.
  25. Снять заглушку и прижмите гидротрансформатор к коробке передач, а также установить " 87 92 574 HOLDER " для удержания гидротранспортера на месте при снятии коробки передач. (ref-368458-S10713544652010081300000)
  26. Вытащить и спустить коробку передач.
  27. Поднять коробку передач вниз от домкрата колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-368458-S00126285552010081300000)
  28. Заглушите отверстия под приводные валы, если коробка передач должна проходить транспортировку.

Как проверить / регулировка уровень жидкости

ПримечаниеУровень масла должен проверяться только вместе с температурой масла, см. " TECH2 ", после ремонтных работ на коробке передач, потери масла, проблем переключения или проблем передачи мощности после переключения и должен регулироваться по мере необходимости. Убедиться, что заполнено только масло коробки передач, подходящее для AF40. (ref-368458-S27752221252010081300000)

Промывка маслоохладителя

  1. При замене коробки передач необходимо отсоединить масляные шланги.
  2. Поместить под автомобиль емкость для сбора пролитой масла.
  3. Снять заглушки и подсоединить 10 мм пластиковый шланг к одному из фитингов масляного шланга.
  4. Подсоединить к пластиковому шлангу воронку и залить в воронку 0,5 литра жидкости автоматической коробки передач.
  5. Дайте маслу пройти насквозь, унося с собой загрязненное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: масло будет проходить медленно.
  6. Заглушите или подсоединить трубы, когда масло перестанет течь.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установить крышку крыла. Зацепите положение N шестерни и включить стояночный тормоз. ВНИМАНИЕ: система охлаждения находится под давлением. Горячая охлаждающая жидкость и пар могут выходить. Медленно открыть колпачок, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
  2. Снять крышку расширительного бачка и сбросьте избыточное давление.
  3. Поднять машину.
  4. Снять щиток переднего спойлера. Cv: Убрать УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cv-
  5. Расположить емкость под автомобилем, подсоединить шланг (А) и слить систему охлаждения. ВНИМАНИЕ: Масло может быть очень горячим, если автомобиль недавно был за рулем. Риск ожоговых травм.
  6. Слить трансмиссионную жидкость. Поместить розетку под автомобиль. Слить трансмиссию через дренажную пробку (A). Сначала снять пробку трубки щупа (B), чтобы получить доступ с помощью шестигранного ключа. Установить сливную пробку с новым уплотнением. Также установить уровнемерную пробку. Момент затяжки, сливная пробка 45 Нм (33 фунта на фут)
  7. Снять с коробки передач шланговые соединения маслоохладителя, заглушите их.
  8. Снять трубку наддувочного воздуха. Снять нижнее соединение шланга трубки наддув-воздуха и повернуть его в сторону (А). Удалить нижний удерживающий болт (Б) трубки надоддувного воздуха.
  9. Снять нижний шланг охладителя (С) с охладителя.
  10. Опустить автомобиль на пол.
  11. Снять батарею и " аккумулятор крышка, BOTTOM, B284 ". (ref-368459-S35172370122010081300000)
  12. Снять и отведите в сторону впускной шланг от турбонагнетателя. Снять 1 хомут для шланга (A). Отодвиньте шланг (B) в сторону.
  13. Снять шланг трубы наддувочного воздуха с турбонагнетателя и поднять трубу и шланг. Удалить 1 хомут для шланга (A).
  14. Снять перепускной клапан с турбо (В) Отвернуть 3 х винта (Б).
  15. Снять электромагнитный клапан (C) с турбонагнетателя, 1 x зажим
  16. Отсоединить шланг охладителя от соединения со шлангом корпуса термостата, снять 1 хомут для крепления шланга (A) и вынуть шланг.
  17. Отсоединить масляные трубы от соединений кулера. Снять пылезащитную крышку на верхнюю трубу (А). Повернуть " 87 92 806 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С МАСЛЯНОЙ ТРУБОЙ " слегка и отсоединить верхнее соединение (A) Одновременно открутить трубу от зажима. (ref-368458-S29952083612010081300000)
  18. Снять пылезащитную крышку нижней трубы (B) с маслоохладителя. Использовать инструмент для удаления маслопровода, как указано выше.
  19. Снять заземляющий провод (А) и зажим (В) на стартерном двигателе. Отвернуть 1 x гайку. Вывинтите 1 x винт.
  20. Снять держатель для разъемов и отсоединить жгут проводов. Удалить 1 стяжку кабеля. Снять 1 зажим. (A) Отсоединить 3 разъема. (B) Отвернуть 2 гайки (C). Разъединить 1 разъем (D).отвинтить 1 крепежный элемент (F) Снять стяжки кабеля (E)
  21. Держите жгут проводов подальше с помощью 83 95 212 STRAP
  22. Снять " крышку корпуса клапана ".отвинтить два верхних винта для крышки корпуса клапана (А) Поднять автомобиль и отвернуть оставшиеся винты для крышки кожуха клапана Снять крышку (Б) с помощью отвертки. ВАЖНО: Корпус клапана необходимо снять во избежание загрязнений при чистке уплотнительных поверхностей.вывинтите " Корпус вентиля ". (ref-368458-S31616889432010081300000)(ref-368458-S12507675062010081300000)

Расположение: на кожухе коробки передач

Другие статьи — Автоматическая коробка передач