Применяемость: двигатель F9Q/790 (1.9 dCi дизель).
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- правое переднее колесо,
- правый передний подкрылок,
- защиту поддона картера двигателя,
- болт крепления патрубка (1) трубопровода системы наддува на подъемной проушине.
Ослабьте затяжку хомутов (2) трубопровода системы наддува.
Снимите:
- трубопровод системы наддува,
- верхнюю крышку двигателя.
Отсоедините:
- колодку проводов от (3) датчика массового расхода воздуха,
- колодку проводов от (4) датчика положения распределительного вала,
- воздухозаборный патрубок (5),
- трубопровод подвода воздуха (6) от турбокомпрессора.
Снимите:
- болты (7) крепления корпуса воздушного фильтра,
- корпус воздушного фильтра.
Отсоедините:
- шланг подвода разрежения (8) от пневмопривода регулятора давления наддува,
- шланг вентиляции картера (9),
- подводящий трубопровод турбокомпрессора (10).
Снимите подводящий маслопровод (11).
Снимите:
- три гайки (12) крепления соединительного фланца между каталитическим нейтрализатором и выпускным трубопроводом турбокомпрессора,
- хомут впускной трубы на выходе из нейтрализатора трубопровода,
- каталитический нейтрализатор.
Ослабьте затяжку хомута отводящего шланга турбокомпрессора (14).
Снимите:
- болт (15) крепления на подкосе выпускного трубопровода турбокомпрессора,
- четыре гайки (16) крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора.
Снимите:
- подкос (17),
- три гайки крепления (18) турбокомпрессора,
- турбокомпрессор с отводящем маслопроводом в сборе (19).
На верстаке снимите отводящий маслопровод (19).
Установка
Вниманиеразъедините разъем регулятора давления на ТНВД (чтобы не допустить запуска двигателя), включите стартер, при этом масло должно подаваться в большем количестве по подводящему маслопроводу (для сбора вытекающего масла подставьте емкость). Следите за тем, чтобы посторонние предметы не попали в турбину или компрессор. При нарушении нормальной работы компрессора убедитесь, что воздухо-воздушный охладитель не заполнен маслом. В этом случае необходимо снять и промыть его очистителем и дать очистителю стечь без остатка. Убедитесь в том, что отводящий маслопровод не закупорен полностью нагарными отложениями. Также проверьте герметичность отводящего маслопровода; если маслопровод не герметичен, замените его.
Обязательно замените:
- трубопровод забора воздуха турбокомпрессора и его хомуты,
- хомут выпускного трубопровода,
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Используйте приспособление Приспособление для снятия трубопроводов высокого давления. (77 11 223 720) для затяжки накидных гаек штуцеров подводящего маслопровода турбокомпрессора.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора (1,2 даН·м),
- гайки крепления турбокомпрессора (2,6 даН·м),
- болты крепления подкоса соединения двигателя с коробкой передач (6 даН·м),
- гайки крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора (3 даН·м),
- болт крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора к подкосу (2,1 даН·м),
- гайки крепления нейтрализатора на выпускном трубопроводе турбокомпрессора (2,1 даН·м),
- накидные гайки штуцеров подводящего маслопровода турбокомпрессора (2,2 даН·м).
- колесные болты (10,5 даН м).
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование (см. ).
Разъедините разъем регулятора давления на ТНВД (чтобы не допустить запуска двигателя),
Включите на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампы давления масла не погаснет.
Выключите "зажигание".
Соедините разъем регулятора давления на ТНВД.
Убедитесь в отсутствии утечек масла.
Подключите Электронный тестер и удалите запомненные неисправности.
Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.