Применяемость: двигатель K9K/702/704/710 (1.5 dCi дизель), Полный привод для дорог.
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВниманиеПри проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля. Методика установки страховочного ремня (см. главу 02А, Подъемное оборудование, Подъемник для автомобилей с подхватом под кузов ).
Отсоедините аккумуляторную батарею, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- верхние крышки двигателя,
- аккумуляторную батарею,
- передние колеса,
- передние подкрылки,
- защитный экран.
Отсоедините колодки проводов от противотуманных фар (если они есть).
Снимите:
- передний бампер,
- верхние крепления радиатора и закрепите радиатор на двигателе.
Слейте:
- охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, отсоединив отводящий шланг от радиатора при помощи приспособления Щипцы для упругих хомутов (большие). (00 00 120 201) или Щипцы для упругих хомутов (малые). (00 00 120 202), или Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451),
- масло из картера коробки передач и из двигателя (при необходимости),
Слейте хладагент из холодильного контура кондиционера с помощью заправочная станция для хладагента.
Отсоедините:
- трубопровод холодильного контура кондиционера от входа компрессора,
- трубопровод холодильного контура от выхода ресивера-осушителя (1),
- разъем (2) датчика давления хладагента.
ПримечаниеОбязательно заглушите отверстия трубопроводов, компрессора и ресивера-осушителя, чтобы не допустить попадания влаги в систему.
Отверните болт крепления (3) к конденсатору трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с испарителем.
Слейте хладагент из холодильного контура кондиционера с помощью заправочная станция для хладагента.
Отверните болт крепления трубопровода холодильного контура кондиционера ко входу компрессора (4).
Отсоедините трубопровод от компрессора.
Отверните болт крепления трубопровода холодильного контура кондиционера к выходу компрессора.
Отсоедините трубопровод от компрессора.
Отсоедините разъем проводов датчика давления от трубопровода кондиционера.
Отсоедините воздухопроводы системы наддува от воздухо-воздушного охладителя.
Отсоедините топливный фильтр от кронштейна.
Снимите:
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью приспособления Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600),
- скобы тормозов и закрепите их к пружинам подвески,
- болтыкрепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам,
- болты верхнего крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости и ослабьте затяжку болтов нижнего крепления,
- болты крепления (5) соединительных тяг между подрамником и лонжеронами.
Отсоедините провод колесного датчика АБС (если она есть).
Снимите соединительные тяги подрамника (6).
Отсоедините топливопроводы под правой стяжной тягой (7) и установите в отверстия защитные заглушки.
Отверните болт крепления (8) реактивной тяги к двигателю и ослабьте затяжку болта (9).
Разъедините разъем (10) ЭБУ системы впрыска.
Снимите:
- инерционный выключатель (11),
- защитный кожух аккумуляторной батареи вместе с ЭБУ,
Отсоедините:
- жгут проводов двигателя от коммутационного блока в моторном отсеке (12),
- "массовый" провод на коробке передач,
Отсоедините тягу привода переключения передач (13) от:
- рычага привода на коробке передач (14),
- рычаг переключения передач.
Снимите тягу привода переключения передач.
Снимите крепления приемной трубы глушителей в точке (15).
Закрепите выпускной трубопровод к кузову так, чтобы она не мешала снятию двигателя.
Вниманиепрежде чем отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма, обязательно установите рулевое управление в положение прямолинейного движения и зафиксируйте рулевое колесо с помощью приспособления Блокиратор рулевого колеса, при малейшем сомнении в правильности центрирования контактного диска следует снять рулевое колесо и отцентрировать диск, как указано в Руководстве "Подушки безопасности". К выполнению данной операции допускаются только опытные работники, прошедшие специальную подготовку.
Отверните гайку и болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, предварительно сдвинув защитный чехол.
Отсоедините:
- трос привода сцепления от картера коробки передач,
- шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов,
- воздухозаборный патрубок.
Снимите:
- расширительный бачок с кронштейна,
- бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (если он есть) с кронштейна крепления
Отсоедините шланги от радиатора отопителя.
Установите опорную перекладину для вывешивания двигателя Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) с страховочный ремень (или ремни), следя за правильным положением ремня, и присоедините ее к подъемной проушине двигателя со стороны привода ГРМ.
Слегка разгрузите опоры подвески двигателя с помощью опорной перекладины для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
Отверните болты крепления (16) опоры маятниковой подвески к двигателю.
Вставьте подкладку между коробкой передач и подрамником.
Отверните гайку (17), затем бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления опоры маятниковой подвески.
Установите приспособление Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903) (18) так, чтобы его нижний коней опирался на подрамник, а верхний зашел в отверстие на блоке цилиндров.
Установите клин между многофункциональным кронштейном и подрамником.
Нагрузите приспособление Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903) массой двигателя.
Отсоедините опорную перекладину для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) от подъемной проушины.
Установите приспособление Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000) под подрамник.
Опустите подъемник до высоты всех четырех опорных лап приспособления Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000).
Отрегулируйте положение опорных лап для обеспечения устойчивости подрамника на приспособлении.
Подведите опорные лапы под подрамник до касания с ним.
Отверните болты крепления подрамника и выведите силовой агрегат из моторного отсека путем подъема кузова.
ПримечаниеПри выполнении работ, требующих отсоединения "двигателя в сборе с коробкой передач" от подрамника, необходимо предварительно отметить положение двигателя на подрамнике, отметив положение приспособления Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903) и коробки передач относительно подрамника.
Установка на место
Обязательно замените:
- болты крепления подрамника,
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
- все снятые уплотнительные кольца и прокладки.
Чтобы облегчить выравнивание подрамника относительно кузова установите две резьбовые тяги приспособления Приспособления для выполнения работ на подвеске. (00 00 123 301) в два отверстия под передние болты крепления подрамника кузова.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на резьбу болтов крепления направляющих пальцев скоб тормозов.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления переднего подрамника 6,2 даНм,
- болты крепления заднего подрамника 10,5 даНм,
- гайку крепления маятниковой опоры со стороны коробки передач 6,2 даНм,
- болты крепления к двигателю верхнего кронштейна правой опоры маятниковой подвески 6,2 даНм,
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 18 даН.м,
- гайки крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 даНм,
- болты крепления направляющих пальцев скоб тормозов 4 даНм,
- болты верхнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжеронами 2,1 даНм,
- болты нижнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжеронами 6,2 даНм,
- гайка болта клеммного соединения вилки карданного шарнира вала рулевого управления 2,5 Нм,
- болт крепления реактивной тяги к двигателю 11 даНм,
- болт крепления реактивной тяги 6,2 даНм,
- болты крепления соединительных тяг подрамника 2,1 даНм,
- болты крепления колес 10.,5 даНм.
Заправьте хладагентом холодильный контур кондиционера с помощью заправочная станция для хладагента.
При необходимости залейте масло в двигатель и картер коробки передач.
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программированиеCHAPTER:REPAIR-PUBTREE-8; PUB-TREE-NAME-REF:Repair-pubtree; SUB-CHAPTER:.
Долейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения (см. Система холодильного контура двигателя).
В случае вскрытия системы гидроусилителя рулевого управления:
- при работающем двигателе залейте рабочую жидкость в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (если он есть) и удалите из него воздух, несколько раз повернув рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.