Регулировки заднего моста - 10 1 / 2 Aa: регулировки
- Установить целевой магнит датчика (1) на крышку подшипника.
- Включить питание замка и повернуть полуось. Убедиться, что кулачковая муфта включена путем вращения одной оси при удержании другой. Если включенная ось не будет вращаться.
- Отключить питание фиксатора и повернуть левую ось на 15-40 градусов, чтобы шестерни кулачковой муфты не вошли в зацепление.
- Включить питание шкафчика и установить воздушный зазор датчика (2) на 5,5 мм ± 0,25 мм (0,21 дюйма ± 0,01 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Система выйдет из строя в течение 2 минут, когда ключ находится во включенном положении, а двигатель не работает.
- Затянуть болт целевого магнита датчика (3) до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
- Удерживайте правую ось и вращайте левую ось до тех пор, пока кулачковая муфта не войдет в зацепление со слышимым щелчком носа. ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволит убедиться, что воздушный зазор датчика был отрегулирован с помощью зубчатых колес кулачковой муфты от уха к уху.
- Установить проволочную стяжку датчика (4) в исходном положении или белой точкой на жгуте проводов к верхней ножке замка регулятора и обесточьте катушку.
Схема №397
- Отвернуть болты 2 фланца 1 полуоси.
- Выдвиньте полуось из осевой трубы.
- Снять прокладку полуоси.
