Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задняя ось - 11 1 / 2 Aa: Снятие и установка RAM Pickup 3500

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить задний ось - 11 1 / 2 Aa: снятия и установки

  1. Поднять ось с подъемом и совместить с центрирующими болтами листовой рессоры (1).
  2. Установить U-образные болты оси (5) и затянуть их до 149 Н · м (110 фут / фунт).
  3. Установить амортизаторы на ось и затянуть в соответствии со спецификацией.
  4. Установить все компоненты тормоза.
  5. Установить карданный вал с совмещенными контрольными отметками и затянуть в соответствии со спецификацией.
  6. Установить вентиляционный шланг оси.
  7. Заполнение дифференциала в соответствии со спецификациями.
  8. Снять подъемник с оси и опустить автомобиль.

Как снять задний ось - 11 1 / 2 Aa: снятия и установки

  1. Демонтировать полуоси.
  2. Отметить карданный вал и фланец шестерни для справки по установке.
  3. Снять карданный вал.
  4. Повернуть шестерню (1) три или четыре раза.
  5. Измерить и записать величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни с помощью дюймового гаечного ключа (2).
  6. Удерживая фланец шестерни (1) с помощью фланцевого ключа (специальный инструмент № 8979, ключ, фланец ведущей шестерни) (2) и отвернуть гайку фланца шестерни.
  7. Снять фланец ведущей шестерни (1) с помощью съемника фланца ведущей шестерны (специальный инструмент № 8992, извлекатель, фланец ведомой шестерни) (2).
  8. Снять уплотнение вала шестерни с помощью съемника уплотнения или винта, установленного на молотке скольжения.
Схема №468
  1. Установить новое уплотнение шестерни с ручкой (специальный инструмент # C-4171, ручка водителя, универсальный) (1) и установщиком (специальный прибор # 8896, установщик, уплотнение) (2).
  2. Нанести легкий слой тефлонового герметика на шлицы фланца шестерни.
  3. Слегка постучите фланцем шестерни по шестерне, пока не покажется несколько витков резьбы.
  4. Установить фланцевую шайбу и новую гайку шестерни.
  5. Удерживая фланец ведущей шестерни (2) с помощью фланцевого ключа (специальный инструмент № 8979, ключ, фланец ведомой шестерни) (1) и затянуть гайку ведущей шестерны до тех пор, пока не будет устранен люфт на ее конце.
  6. Повернуть шестерню несколько раз, чтобы посадить подшипники.
  7. Измерить крутящий момент шестерни (1) для вращения с помощью моментного ключа в дюймах фунта (2) и сравнить его с записанным измерением. Затягивайте гайку шестерни небольшими приращениями до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов) больше записанного измерения.
  8. Повернуть шестерню несколько раз, затем снова проверить крутящий момент для вращения.
  9. Установить полуоси.
  10. Установить карданный вал с совмещением реперных отметок.
  11. Проверить дифференциальный уровень жидкости.
Схема №469
  1. Отвернуть болты 2 фланца 1 полуоси.
  2. Выдвиньте полуось из осевой трубы.
  3. Снять прокладку полуоси.

ПримечаниеБолты фланца оси необходимо заменить или использовать Mopar © замок N ' Seal или Loctite R 242 на очищенных существующих болтах.

  1. Очистить фланец оси и ступицу.
  2. Установить новую прокладку полуоси.
  3. Вставить ось моста в трубу моста.
  4. Установить болты (2) фланца (1) полуоси и затянуть до 129 Н.м (95 фут-фунтов).