Как установить передний мост - 275FBI: снятия и установки
| Внимание | Компоненты подвески с резиновыми втулками должны быть затянуты весом автомобиля на подвеске. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению втулок. |
|---|
- Прикрепите ось к подъемному устройству.
- Выровнять ось под транспортным средством.
- Установить пружины, фиксатор и болты.
- Поднять ось и совместить ее с пружинными накладками.
- Установить нижние рычаги 1 в кронштейны оси, ввернуть болты 2 и гайки и вручную затянуть гайки.
- Установить верхние рычаги 1 в кронштейны оси, ввернуть болты и гайки 2 и вручную затянуть гайки.
- Установить путевую планку в кронштейн оси и ввернуть болт и гайку вручную затянуть.
- Установить амортизаторы 1 и наверните гайки 3 и вручную затянуть болты 4.
- Установить звено стабилизатора (1) в кронштейн оси и затянуть гайку (2) до 150 Н · м (111 фут / фунт).
- Установить направляющую планку и затянуть болт до 54 Н · м (40 фут / фунт)
- Установить тяговое звено и поперечную рулевую тягу на поворотные кулаки.
- Установить амортизатор рулевого управления в кронштейн оси и затянуть до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
- Установить роторы, тормозные суппорты и датчики скорости вращения колес АБС.
- Установить фиксаторы тормозного шланга 1 и болты 2.
- Установить вентиляционный шланг оси.
- Установить карданный вал 1 так, чтобы все реперные отметки были совмещены.
- Установить болты вспомогательного фланца раздаточной коробки (2) и затянуть до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
- Установить новые болты вспомогательного фланца оси (3) и затянуть до 28 Н · м (21 фут фунт.).ПРИМЕЧАНИЕ: В комплектующие фланцевые болты встроена накладка Loctite R, следует использовать новые винты. Если болтов нет в наличии, очистить болты и нанести на резьбу соединение из материала Locthite R242.
- Опустить транспортное средство на массу и затянуть следующие компоненты оси: Гайки верхнего рычага управления - 250 Н.м (184 фута фунта). Гайки нижнего рычага управления -375 Н.м. (400 футов фунтов). Амортизационные гайки - 136 Н.м.м (100 футов фунт). Болт направляющей штанги - 370 Н.m (273 фута фунт)
- Проверить центровку передних колес.
Как снять передний мост - 275FBI: снятия и установки
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять крышку дифференциала 1, залить пробку 2.
- Снять болты 2 крышки дифференциала 1.
- Снять крышку и слить смазку.
- Очистить уплотнительную поверхность на крышке и корпусе.
- Нанести на корпус валик 4 мм (0,15 дюйма) Mopar AXLE RTV (1) или эквивалентный. ВНИМАНИЕ: Если крышка корпуса не будет установлена в течение 3-5 минут, крышку необходимо очистить и наложить новый Rtv. Несоблюдение этих инструкций приведет к утечке.
- Установить крышку (1) и затянуть болты (2) крест-накрест до 46 Н · м (34 фунта на фут).
- Заполнение дифференциала в соответствии со спецификациями.
- Установить крышку (1), заправить пробку (2) и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
ПримечаниеКольцевая шестерня и шестерня работают в согласованном наборе. Никогда не заменять кольцевую шестерню / шестерню без замены другой согласующей шестерни.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Снять картер дифференциала с картера моста.
- Снять болты 1 зубчатого венца с зубчатого колеса 2.
- Отделить коронную шестерню от корпуса дифференциала.
- Отогните гайку (2) фланца шестерни (1) с помощью молотка и пуансона из шпоночной канавки вала шестерни.
- Удерживая фланец шестерни (1) держателем (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (2) и отвернув гайку шестерни 50 мм.
- Снять фланец шестерни (1) с помощью съемника (специальный инструмент № 8992, съемник, фланец ведущей шестерни) (2).
- Выведите шестерню из корпуса с помощью глухого ударного молотка.
- Снять прокладку поджатия подшипника шестерни 1 с шестерни 2.
- Снять проставку шестерни 1 с шестерни 2.
- Положение сплиттера (специальный инструмент № 1130, Splitter, Подшипник / передача) под подшипником задней шестерни (2).
- Запрессовать задний подшипник (1) вала-шестерни (2).
- Снять уплотнение шестерни съемником уплотнения.
- Снять передний подшипник-шестерню 1 с корпуса оси 2.
- Снять чашку подшипника передней шестерни (1) молотком и латунным дорном (2).
- Снять чашку подшипника задней шестерни (1) молотком и латунным дорном (2).
- Снять регулировочную прокладку (1) глубины шестерни из отверстия чашки заднего подшипника шестерни.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Установить чашку подшипника передней шестерни с Монтажником (специальный инструмент № 10093, Установщик, Чашка подшипника) (1) и рукояткой (специальным инструментом № C-4171, Ручка водителя, Универсальная) (2).
- Установить регулировочную прокладку (1) глубины установки шестерни в отверстие чашки подшипника задней шестерни.
- Установить заднюю чашку подшипника шестерни с помощью установщика (специальный инструмент № 10093, монтажник, чашка подшипника) (1) и ручки (специальный компонент # C-4171, ручка водителя, универсальная) (2). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использовать щипцы или сварочные перчатки при обращении с нагретыми компонентами. Несоблюдение этих инструкций приведет к травме персонала. ВНИМАНИЕ: подшипники шестерни 1 устанавливаются с использованием нагревателя подшипника (3). Использовать только нагреватель пламени / горячую пластину и следовать инструкциям по изготовлению 100 °.
- Нагрейте подшипник задней шестерни до 100-149 ° С (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту) и установить подшипник (1) на шестерню (2) при помощи щипцов или сварочных перчаток.
- Подшипник задней шестерни (1) также может быть установлен с Installer (специальный инструмент # 8148, чашка) (2) и прессом.
- Установить проставку шестерни 1 на шестерню 2.
- Установить на шестерню 2 регулировочную прокладку преднатяга подшипника шестерни 1.
- Установить шестерню 1 в корпус дифференциала.
- Нагрейте передний подшипник шестерни до 100-149 ° С (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту) и установить подшипник (1) на шестерню (2) при помощи щипцов или сварочных перчаток.
- Установить уплотнение шестерни с установщиком (специальный инструмент № 10069, Installer, Seal) (1).
- Установить фланец шестерни на вал-шестерню.
- Удерживайте фланец шестерни (1) с помощью держателя (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (2) и затянуть гайку фланца шестерни до 500 Н · м (369 футов фунтов).
- Отогните буртик гайки 2 фланца шестерни 1 в шпоночный паз шестерни молотком и пробойником.
- Совместите зубчатое колесо (1) с картером дифференциала при помощи двух новых болтов зубчатого колеса (2).
- Установить оставшиеся новые болты кольцевого зубчатого колеса и затянуть до 175 Н · м (139 фут-фунтов).
- Установить дифференциал в корпус.
- Проверить общий крутящий момент для вращения. TTTRR: Крутящий момент шестерни для вращения плюс 1,5 н.м ± 0,5 н.м (13 фунт-сила ± 4,4 дюйм-сила). ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение TТТР слишком велико, уменьшите толщину прокладки в равной степени с обеих сторон дифференциала и снова проверить TTATR. При слишком низком значении TTERT увеличьте толщину прокладки одинаково в обе стороны дифференциала.
- Проверить люфт зубчатого венца и схему контакта зубчатого колеса.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять тормозной суппорт, адаптер суппорта, удлинитель ступицы, ротор и датчик АБС.
- Отогните гайку ступицы оси (1) из шпоночного паза.
- Отвернуть гайку ступицы полуоси 1.
- Снять четыре болта подшипника ступицы (1) с задней стороны поворотного кулака.
- Снять подшипник ступицы с поворотного кулака.
- Снять с оси полуось 1 с прокладкой подшипника ступицы 2.
- Снять уплотнение оси 1 с вилки оси съемником уплотнения 2.
Схема №120
- Установить уплотнение полуоси в вилку моста с помощью монтажника (специальный инструмент № 10011, установщик, уплотнитель) (1) рукоятки (специального инструмента № C-4171, ручка водителя, универсальная) (2).
- Очистить полуось и нанести тонкую пленку смазки на шлицы вала и расточку ступицы.
- Установить в ось полуось 1 с прокладкой подшипника ступицы 2.
- Установить подшипник ступицы в кулак.
- Установить болты подшипника ступицы (1) и затянуть до 200 Н · м (147 фут-фунтов).
- Установить датчик АБС, тормозной ротор (1), удлинитель ступицы (2), переходник суппорта и суппорт.
- Установить гайку ступицы оси (3) и затянуть ее до 330 Н · м (243 фута / фунт).
- Отогните буртик гайки ступицы оси (3) в шпоночный паз оси молотком и пробойником.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять карданный вал.
- Отогните фланец шестерни (1) гайку (2) и зафиксировать буртик от шпоночной канавки вала шестерни.
- Удерживайте фланец шестерни (1) с помощью держателя (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (2) и снять гайку фланца шестерни.
- Отметить линию поперек вала-шестерни и фланца для справки по установке.
- Снять фланец ведущей шестерни (1) с помощью съемника фланца ведущей шестерны (специальный инструмент № 8992, извлекатель, фланец ведомой шестерни) (2).
- Снять уплотнение шестерни съемником уплотнения.
- Установить новое уплотнение шестерни вместе с установщиком (специальный инструмент № 10069, Installer, Seal) (1).
- Нанести легкий слой герметика с тефлоновой резьбой на шлицы фланцев шестерен.
- Установить фланец на вал-шестерню, совместив реперные отметки.
- Установить на фланец шестерни 1 новую гайку шестерни.
- Удерживайте фланец с помощью держателя (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (2) и затянуть гайку шестерни до 500 Н · м (369 фут-фунтов).
- Отогните буртик гайки 2 фланца шестерни 1 в шпоночный паз шестерни молотком и пробойником.
- Установить карданный вал с совмещением реперных отметок.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять тормозной суппорт, адаптер суппорта, удлинитель ступицы, ротор и датчик АБС.
- Отогните гайку ступицы оси (1) из шпоночного паза.
- Отвернуть гайку ступицы полуоси 1.
- Снять четыре болта подшипника ступицы (1) с задней стороны поворотного кулака.
- Снять подшипник ступицы с поворотного кулака.
- Снять с оси полуось 1 с прокладкой подшипника ступицы 2.
- Очистить полуось и нанести тонкую пленку смазки на шлицы вала и расточку ступицы.
- Установить в ось полуось 1 с прокладкой подшипника ступицы 2.
- Установить подшипник ступицы в кулак.
- Установить болты подшипника ступицы (1) и затянуть до 200 Н · м (147 фут-фунтов).
- Установить датчик АБС, тормозной ротор (1), удлинитель ступицы (2), переходник суппорта и суппорт.
- Установить гайку ступицы оси (3) и затянуть ее до 330 Н · м (243 фута / фунт).
- Отогните буртик гайки ступицы оси (3) в шпоночный паз оси молотком и пробойником.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- Снять стопорные кольца крышек подшипников (1) с вилки оси (2) и вилки укороченного вала (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Насытите крышки подшипников проникающим маслом перед снятием.
- Поместить приемник / розетку (2) и привод / розетки (1) на вилке валика-заглушки (3) в прессе. Запрессуйте чашку подшипника в приемник / розетку (4).
- Снять крышку подшипника (1) с вилки укороченного вала (2).
- Поместить приемник / гнездо (2) под вилку укороченного вала (3), оставшуюся чашку подшипника и поводок / розетку (1) на крестовине U-образного соединения в прессе. Запрессуйте стакан подшипника в приемник / розетка (2]
- Снять крышку подшипника (1) с вилки укороченного вала (2), после чего снять укороченный вал с крестовины П-образного соединения.
- Расположить приемник / розетку (2) и привод / розетка (1) на вилке вала (3) в прессе. Запрессуйте чашку подшипника в приемник / розетки (2].
- Снять крышку подшипника 1 с вилки вала 2.
- Поместить приемник / розетку (2) под вилкой вала (3), оставшуюся чашку подшипника и привод / розетка (1) на крестовине U-образного соединения в прессе. Запрессуйте чашку подшипниковую в приемник / розетки
- Снять колпачок подшипника 1 с вилки вала 2, а затем крестовину П-образного соединения с ярма вала.
Схема №130
| Внимание | Держите крест и крышку подшипника прямо во время установки. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению. |
|---|
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Упаковать крышки подшипников на 1 / 3 полной смазки подшипника колеса. Нанести экстремальное давление (EP), смазку на литиевой основе для помощи в установке.
- Установить крестовину 1 в вилку вала 2.
- Врезать крышку подшипника в отверстия магнитопровода на достаточное расстояние для установки крестовины.
- Расположить приемник / розетку (1) на ярме вала и драйвер / розетка (2) на крышке подшипника в прессе.
- Запрессовать крышку подшипника в вилку вала до появления паза стопорного кольца крышки подшипника и установить стопорное кольцо.
- Расположить приемник / гнездо (1) на вилке вала (2) и привод / гнездо на крышке подшипника в прессе.
- Запрессовать крышку подшипника в вилку вала до появления паза стопорного кольца крышки подшипника и установить стопорное кольцо.
- Установить вилку валика 1 на крестовину П-образного соединения 2.
- Вставить первую крышку подшипника в отверстие вилки укороченного вала на достаточное расстояние для установки крестовины.
- Расположить приемник / гнездо (1) на вилке вала (2) и привод / гнездо на крышке подшипника в прессе.
- Запрессовать крышку подшипника в вилку вала до появления паза стопорного кольца крышки подшипника и установить стопорное кольцо.
- Расположить приемник / розетку (1) на вилке укороченного вала, а привод / розетки (2) - на крышке подшипника в прессе.
- Запрессовать крышку подшипника в вилку вала до появления паза стопорного кольца крышки подшипника и установить стопорное кольцо.
