Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коды неисправностей P0122 TO P0869 - хтагх2 Автоматическая коробка передач - 3500 Кабина и шасси 545RFE: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 41 иллюстрация ~49 мин чтения

При контроле

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемый угол дросселя датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Всякий раз, когда двигатель работает.

Сразу после включения режима переключения при перегреве, когда температура коробки передач превышает 116 ° C или 116°C.

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АКТИВИРОВАНА
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
РАБОТАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В РЕЖИМЕ LIMP-IN В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ.
ЧРЕЗМЕРНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В РЕДУКТОРЕ

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

При работающем двигателе и модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) попросил модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPМ) активировать выходную цепь управления коробкой передач.

Если напряжение батареи цепи (цепей) выхода передачи к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше, чем 10,0 вольт в течение периода 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенно падающее напряжение батареи или резистивное соединение (соединения) с PCМ. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное в блок управления силовым агрегатом- менее 6,5 вольт для 200 мс или где цепи выхода передачи менее 7,2 вольта для 200мс.

Возможные причины
СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
(Z908) Цепи массы разомкнуты или имеют высокое сопротивление
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №655
Схема №656
Схема №657
  1. СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Есть ли какие-либо сопутствующие данные о системе зарядки? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта системы зарядки двигателя коды неисправностей провести проверочное испытание трансмиссии, чтобы убедиться в том, что система управления трансмиссией не была повреждена. Выполнить проверку трансмиссии 545RFE Пройдите ТЕСТ 1. 545RFE (ref-457911-S00316192422012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо данные схемы управления питанием TYPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Да Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике и выполнить соответствующую процедуру. Нет Перейдите к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки текущим С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого DTS? Да Перейти к 4. Нет Переход к 7.
  4. ПРОВЕРИТЬ (Z908) Масса. Зажечь клеммы питания, включить подсветку в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить клеммную коробку PCM1 (специальный инструмент # xtigx1, комплект, NGC, 38 положение). ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтировать по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: не зондируйте разъемы кабеля ИКМ. 8815A 8815A Z908 8815A Z908 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. Проверка (T16) Выход УПРАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электромагнитный клапан коробки передач / TRS кабельный жгут. Зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под TIPM включить трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить все (T16) Цепи управления коробкой передач на соленоиде трансмиссии / trs кабельный шлейф 8815A T16 T16 T16 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ (T16) Схему УПРАВЛЕНИЯ И ВЫВОДА PCX5. Убедиться в том, что схема управления коробкой передач исправна. Нажать кнопку " Нет ". Выполнить проверку схемы управления трансмиссией с помощью кнопки " Проверка системы контроля состояния ". Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Система передачи ". отключить разъем кабельного жгута TIPM C2. Измерить сопротивление цепи выходного сигнала (T16) между разъемом кабеля Typoid / trs в сборе и соответствующими клеммами распределительного блока (специальный инструмент # xtax2). 8815A T16 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Где есть какие-либо обнаруженные проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ См. ".дача 1 ". 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Проверка общего программного обеспечения выполняется при включении питания

При обнаружении общего программного обеспечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для информирования технического специалиста о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Всякий раз, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Всякий раз, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

1) Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) и каждые 60 секунд после этого. Тест задержки выполняется только после сброса.

2) Через две секунды после недействительного теста.

Если одно из следующих условий происходит три раза

1) Линия отказа сторожевого таймера остается высокой после истечения периода слишком раннего - слишком позднего контрольного теста.

2) Реле управления передачей остается включенным после истечения задержки сторожевого таймера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контроллер обнаруживает недопустимый код PRNDL, который длится более 0 042 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

КОД ОШИБКИЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯПОЛОЖЕНИЕ
1T41 (C1)OPEN
2T41 (C1)ЗАКРЫТЫЙ
3T42 (C2)OPEN
4T42 (C2)ЗАКРЫТЫЙ
5T3 (C3)OPEN
6T3 (C3)ЗАКРЫТЫЙ
7T1 (C4)OPEN
8T1 (C4)ЗАКРЫТЫЙ
9T2 (C5)OPEN
10T2 (C5)ЗАКРЫТЫЙ
11БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРАOPEN
12БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРАЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

PARKTMP 1REVTMP 2N1N2TMP 3DTMP 42TMP 5L
T41 (C1)CLOPOPOPCLCLOPOPOPOPOPOP
T42 (C2)CLCLCLCLCLCLCLOPOPOPOPOP
T3 (C3)OPOPOPCLCLCLCLCLOPOPOPCL
T1 (C4)OPOPOPOPOPCLCLCLCLCLOPOP
T2 (C5)CLCLOPOPOPOPOPOPOPCLCLCL
Примечание. замкнутый контур означает, что на сканирующем устройстве должно появиться сообщение замкнут (закрыто). Op - указывает на то, что обрыв (открыто) должно отобразиться на сканировающем устройстве

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда желаемая температура передачи не достигнет нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительные времена - это время запуска от начальной температуры до прогрева: (-40 ° C [-40 F] - 35 мин) (-28 ° c

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольта в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №658
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли датчик давления в линии или датчик положения дроссельной заслонки? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Проверить показания всех датчиков зажигания в положении блокировки. Снять выключатель зажигания Предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Зарядка предохранителя питания от TIP предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: предохранитель зажигания должен быть удален из TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач не включается) 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  4. (T54) Проверка ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Замыкание цепи питания на клеммный блок управления PCX7. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtang1, симулятор, передача). Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить распределительную коробку блок управления силовым агрегатом- (специальный механизм # 8815A, комплект, NGC, позиция 38). Примечание: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте, как необходимо внимание. 8333A 8815A T54 T54 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000) Если никаких проблем не обнаружено, заменить и запрограммировать блок управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента выполнить быстрое обучение. Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE ". (ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ см. в разделе " Передача 1. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4,94 В в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) Сигнальная цепь датчика температуры передачи замкнута на другие цепи
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №659
  1. ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли датчик давления в линии или датчик положения дроссельной заслонки? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2.
  2. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Включить проверку зажигания в соответствии с положениями блокировки. Снять выключатель зажигания и предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие выключателя зажигания и плавкого предохранителя питания не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания должен быть удален из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач). 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  4. (T54) Неисправность цепи СИГНАЛА ДАТЧИКА ПИТАНИЯ. Нажать кнопку " Отключить зажигание в положение блокировки. Отключить имитатор передачи (специальный инструмент # xtigx1, Simulator, трансмиссия). Отсоединить разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры и всеми другими цепями в коробке передач соленоида / TRS. 8333A T54 T54 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000) Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка (тест проверки передачи). См. раздел " Тест проверки передачи 545RFE ". (ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ см. в разделе " Передача 1. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

При чрезмерном изменении входных оборотов на любой передаче. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки P0716 CURRENT Запустить двигатель на стоянке. С помощью сканирующего инструмента контролируйте обороты датчика входной скорости. Скорость вращения сенсора входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к 2. Нет перехода к 9.
  2. ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь переключатель зажигания x000 Предохранитель питания, обратитесь к TIPM. ВНИМАНИЕ: удаление переключателя зажигания и предохранителя питания с TIP предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: предохранитель питания должен быть удален из TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач) 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  3. (T52) Входной сигнал ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 0,5. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выполнить подключение к разъему для подключения ИКМ (специальный инструмент # xtigx1, комплект, NGC, 38 положение). ПРИМЕЧАНИЕ: не забудьте оставить датчик скорости, соленоид передачи / TRS в сборе и линейный датчик давления Отключенные разъемы кабеля щупора. 8815A 8815A T52 T52 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  4. (T13) КОРОТКОЕ замыкание на массу ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего устройства в модуле TIPM включить выход модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение цепи массы датчика скорости (хтагх1). Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Восстановить цепь массы датчика частоты вращения (хстагх2) для короткого замыкания на напряжение. Выполнить проверку передачи xtax3 См. раздел " Проверка коробки передач XTAG4 ". См. T13 T13 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. (T52) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА. С помощью сканирующего устройства в TIPM остановить срабатывание выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выключить зажигание до положения блокировки. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика входной скорости между разъемом жгута входного датчика частоты вращения и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле PCМ (специальный инструмент # xtax2, комплект, NGC, 38 Положение). T52 8815A T52 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. (T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерить сопротивление цепи массы датчика скорости (хтагх1) между соединителем жгута входного датчика частоты вращения и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь массы сенсора скорости (T13) для выполнения теста на обрыв передачи. T13 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. (T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала датчика (T52) входной скорости для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtigx2. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтагкс3 ". Нет перехода к 8. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  8. (T13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ замыкается на массу. Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика частоты вращения (T13), выполнить проверку сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи массы сенсора частоты вращения при коротком замыкание на массу. Выполнить тест проверки трансмиссии xtigx3. Обратитесь к разделу " Проверка трансмиссии 545RFE ". Нет использования программы проверки питания T13 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ см. в разделе " Передача 1. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

При чрезмерном изменении выходных оборотов на какой-либо передаче. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
  1. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0721 IS CURRENT Выключить зажигание в положение блокировки. ВНИМАНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль и поднять все ведущие колеса с земли. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель на стоянке. Поместить селектор коробки передач в привод, освободить ногу от тормоза. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. При помощи инструмента сканирования следить за частотой вращения выходного датчика скорости. Есть ли выходной датчик частоты вращения Да Перейти ниже 100 об / мин?
  2. ВЫХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь переключатель зажигания X000 из TIPM. ВНИМАНИЕ: извлечение переключателя зажигания и предохранителя подачи с помощью TIP предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: предохранитель питания должен быть снят с TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор коробки передач (специальный инструмент # xtag0, трансмиссия) 8333A 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (T14) Выходной сигнал датчика частоты вращения 38. Установить датчик частоты вращения в соответствующее положение. Нажать кнопку " Да " на панели управления, включить питание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtагх1, симулятор, коробка передач). Отключить разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подсоединить блок контактов ИКМ (специальный прибор # 8815A, комплект, NGC, позиция 38). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъем кабеля ИКС помощью датчиков. 8333A 8815A T14 8815A T14 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  4. Проверить THE (T13) датчик скорости масса цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения (хтагх 1) от разъема жгута выходного датчика скорости до соответствующей клеммы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # хтгах2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтируйте цепь массы датчика скорости передачи (Xтаг4). T13 8815A T13 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выходной скорости (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь выходного датчика частоты вращения (T14) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хстаг3 6. См. " Проверка ПЕРЕДАЧИ НЕ Хтаг4 ". T14 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика частоты вращения (T13). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика скорости (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ xtigx3. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ XTAG4 " Нет перехода к разделу. T13 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включить выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение цепи сигнала датчика выходной частоты вращения (хтагх1). Напряжение выше 0,5 вольта? Да Устраните неисправность цепи Сигнала датчика выходной скорости (xтагх 2) обратитесь к тесту передачи напряжения короткого замыкания. T14 T14 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ (T13) Проверка датчика частоты вращения ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить с помощью сканирующего устройства в TIPM, включить выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение цепи массы датчика скорости (xтагх1). Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь массы сенсора частоты вращения на короткое замыкание. T13 T13 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ см. в разделе " Передача 1. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Непрерывно каждые 7 мс при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда расчетная частота вращения двигателя составляет менее 390 об / мин при работающем двигателе или более 8000 об / мин. в течение 2,0 секунд. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) поместит коробку передач в режим Limp-in, когда эта DTS установлена. Примечание: это не датчик входной скорости коробки передач.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА ИЛИ ПРОВОДКА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
НЕИСПРАВНОСТЬ ОБГОННОЙ МУФТЫ
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННЫЙ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СЛОМАННОЕ/ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ КОРПУСА ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ/ОТСУТСТВУЮЩАЯ ДИАФРАГМА ДРОБИЛКИ В СБОРЕ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОВОДКА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ 2C
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
СЛОМАННАЯ ОТЛИВКА ПОРШНЯ 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА UD
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА 2C ИЛИ UD
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ПРОПУСТИТЬ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК № 5 ИЛИ № 7
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - РЕАКТИВНОЕ ВОДИЛО ДЛЯ РЕВЕРСА СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ОТСУТСТВИЕ ЗУБЬЕВ НА ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ СТУПИЦЫ ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входного числа оборотов в минуту к выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗОГНУТАЯ ИЛИ СЛОМАННАЯ КРЫШКА АККУМУЛЯТОРА НА КОРПУСЕ ОСНОВНОГО КЛАПАНА
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ OD
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ UD ИЛИ OD В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ В ПОРШНЕ МУФТЫ UD ИЛИ OD
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА С ТРЕЩИНАМИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - ОБРАТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТУПИЦЫ КАРЕТКИ С КАРЕТКОЙ
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входных оборотов в минуту к выходным оборотам не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 4C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 4C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗКА УПЛОТНЕНИЯ КОЛОННЫ 4C
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5 ИЛИ НЕТ. 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЮ ПОРШНЯ 4C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 4C
СЛОМАНО ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 4C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входных оборотов в минуту к выходным оборотам не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 2C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 2C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
РАЗДЕЛКА 2C УПЛОТНЕНИЕ КОЛОННЫ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5, НЕТ. 6, ИЛИ НЕТ. 7 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 2C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 2C
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 2C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение входных оборотов в минуту к выходным оборотам не соответствует текущему передаточному числу. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ L/R КОЛОННЫ НА КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЕЙ МУФТЫ L/R
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ МУФТЫ L/R (В ФИКСАТОРЕ МУФТЫ L/R)
ВЫРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА L/R В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВ.
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ ВЫПУСКНАЯ ШАЙБА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА (В ПОРШНЕ МУФТЫ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА)
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ЗАДНЕГО ХОДА, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Во время работы муфты электронно-модулированного преобразователя (EMCC).

Передача должна быть в EMCC, с входной скоростью более 1750 об / мин. Соленоид L / R-муфта блокировки гидротрансформатора достигает максимального рабочего цикла и не может тянуть скорость двигателя в пределах 60 об / мин от входной скорости. Также когда трансмиссия находится в FEMCC- и двигатель проскальзывает TCS более 100 об / м в течение 10 секунд. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0750 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТ L/R-муфта блокировки гидротрансформатора
ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ШТАНГИ
ПРИХВАТ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА муфта блокировки гидротрансформатора
ВЫРЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И/ИЛИ ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменять корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №671
Схема №672
Схема №673
  1. ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства, проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или коды неисправностей ввода питания TSM? Да Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру. Нет Перейти к 2.
  2. Проверить, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ: электромагнит на симуляторе зажигания P0750 присутствует. Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть все детали трансмиссии. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять выключатель зажигания подающий предохранитель с ТИПМ. ВНИМАНИЕ! Снятие выключателя зажигания Подающий предохранитель от TIPM предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключатель зажигания Предпусковой предохранитель должен быть удален из ТИПМ. 8333A
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид L/R в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0750 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
  4. Тест WIGTGLE с симулятором передачи. При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте включать электромагнит коробки передач L / R в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановить включение и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0750 во время теста включения? Да Отремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости. Выполнить тест трансмиссии xtax1 См. " Замена информации о передаче 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457827-S40693678322012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА (T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ДЛЯ A ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xtangx1, Simulator, трансмиссия).отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления электромагнитом (T20) и всеми остальными цепями в цепи соленоида передачи 8333A T20 T20 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ (T20) Соответствующий электромагнит ENX7 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Включить блок контактов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # xtax1, kit, NGC, 38 положение) в разъем кабельного жгута C4. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабельного шлейфа ИКМ. Тестирование разъемов кабельного кабеля ИКМ2 приведет к повреждению клемм измерительного контура. 8815A 8815A T20 8815A T20 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T20) Модуль проверки электромагнитного клапана PCX5. Для получения информации о коротком замыкание на массу выполнить проверку схемы массы, измерить сопротивление между землей и схемой управления электромагнитным клапаном (T20) L / R. Обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления электромагнитом (xтагх2) для короткого замыкание на массу. T20 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменять корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №674
Схема №675
Схема №676
  1. ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства, проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или коды неисправностей ввода питания TSM? Да Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру. Нет Перейти к 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ Электромагнита 2P0755 Выключить зажигание в положение блокировки. Вынуть переключатель зажигания да предохранитель питания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Вынос переключателя зажигания предохранителя питания с TIP предотвратит включение автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель питания должен быть вынут из ТИП М. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор коробки передач № 1 8333A
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе трансмиссии продолжайте включать соленоид 2С в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0755 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
  4. ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОМАГНИТА WIGTGLE При все еще подключенном имитаторе трансмиссии продолжайте приводить в действие электромагнит передачи 2c еще две минуты, перемещая соответствующий жгут проводов и разъемы. При помощи сканирующего устройства прекратите приведение в действие и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Производил ли расшифровка кода ошибки сброс P0755 во время испытания на срабатывание? Да Ремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости Выполнить проверку трансмиссии xtag1 См. 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457827-S40693678322012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (T219) 2c Электромагнит ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия).отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом 2c и всеми другими схемами в цепи управления электромагнитом / TRS T219 T219 T219 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. Проверить электромагнитное сопротивление (T219). 2c ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ДЛЯ AN РАЗОМКНУТОЙ ПЕРЕДАЧИ Открыть клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, kit, NGC, 38 положение) перейдите к разъему кабеля C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роверение разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм управления в результате некачественное соединение вывода на штырьке. 8815A T219 8815A T219 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T219) 2c БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Проверить, нет ли неисправностей в цепи управления электромагнитом PCX5. Нажать кнопку " Тест-схему ". Выполнить проверку сопротивления между землей и цепью управления электромагнитным контактом 2c. Обнаружено сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления соленоидом 2с при коротком замыкание на массу. Провести тестирование системы управления трансмиссией xtgx3. См. T219 T219 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменять корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud РАЗОМКНУТА
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №677
Схема №678
Схема №679
  1. ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства, проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или коды неисправностей ввода питания TSM? Да Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру. Нет Перейти к 2.
  2. Проверить, если P0765 присутствует соленоид выключить зажигание в положение блокировки. Снять предохранитель питания переключателя зажигания с инструмента TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие предохранителя управления переключателем зажигания с TIMD предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 1) 8333A
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид UD в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0765 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
  4. ТЕСТ WIGTGLE С СИМУЛЯТОРОМ ПЕРЕДАЧИ При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид передачи Ud в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего прибора остановить включение и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0765 во время теста включения? Да Отремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости. Выполнить xtag1 трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " Замена информации о проверке трансмиссии 2 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457827-S40693678322012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (T59) Электромагнит ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ Проверить зажигание в положении блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtangx1, Simulator, трансмиссия).отключить соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления электромагнитом Ud и всеми другими цепями в соленоиде / кабеле трансмиссии 8333A T59 T59 T59 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. Проверить электромагнитное сопротивление (T59). Цепь управления электромагнита Udx4, см. схему разомкнутой цепи передачи сигналов управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подсоединить клеммную коробку ИКМ (специальный инструмент # xtugx1, kit, NGC, 38 положение) к разъему для подключения кабеля C4. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы для подключения кабелей ПКМ. Проверка разъемов для подключения жгута 2 может привести к повреждению клемм управления, что разъем неисправен. 8815A 8815A T59 8815A T59 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T59) Модуль управления электромагнитом Ud в соответствии с требованиями схемы PCX5 для короткого замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и схемой управления электромагнита Um (T59). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления электромагнитами Ud2 для короткого замыкания.выполнить проверку трансмиссии xtx3 См ". T59 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменять корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ 4c ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T259) 4c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ 4c ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №680
Схема №681
Схема №682
  1. ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства, проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или коды неисправностей ввода питания TSM? Да Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру. Нет Перейти к 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ Электромагнита 4ПРИ НАЛИЧИИ 4 Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь предохранитель питания переключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания переключателя розжига с TIP предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален из Mt. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 1) P0770 8333A
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид 4C в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0770 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
  4. ТЕСТОВЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ С ИМИТАТОРОМ ПЕРЕДАЧИ При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид передачи 4c в течение еще двух минут, перемещая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановить включение и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнил ли расшифровка кода ошибки P0770 сброс во время теста включения? Да Произвести ремонт жгута проводов или разъемов по мере необходимости Выполнить тест трансмиссия VERT см. 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457827-S40693678322012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  5. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА (T259) 4c ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Проверить зажигание в положении блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtangx1, Simulator, трансмиссия).отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления электромагнитом (T259) 4с и всеми другими цепями в цепи управления электромагнитом / TRS 8333A T259 T259 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. Проверить электромагнитное сопротивление (T259). 4c ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ДЛЯ AN РАЗМЫКАНИЯ См. Контрольную коробку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # хтагх1, kit, NGC, 38 положение) установить на разъем кабеля C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабеля PCМУП приведет к повреждению клемм управления в результате плохого соединения с контактами. 8815A 8815A T259 8815A T259 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T259) 4c ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и схемой управления электромагнитом (хтагх 1) 4с. Обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления соленоидом (T259) 4 C для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку 545RFE трансмиссия VERITION проверка См. T259 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
Схема №683

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если реле давления L/R считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
ПОТЕРЯ PRIME И / ИЛИ TIPM расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СМЕЩЕНИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА РЕВЕРСИВНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ
ТРЕСНУВШИЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЛИБО УПЛОТНЕНИЕ ФИЛЬТРА
ЗАЕДАНИЕ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В КОРПУСЕ КЛАПАНА НАСОСА
НЕТ. 1 ПРОВЕРИТЬ СРЕЗАНИЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) Цепь датчика реле давления L / R замкнута накоротко на напряжение
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

GEARL/R2C4CUDOD
Задний ходOPENOPENOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТО * *OPENOPENOPENOPEN
1STЗАКРЫТО *OPENOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
2NDOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
2ND PRIMEOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
3RDOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙ
4THOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
5THOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
* L / R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об / мин в приводе и ручном 2. L / R закрывается в ручном 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо потери Prime и / или TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0944, сначала провести соответствующий тест. Нет перейдите к 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ УСЛОВИЕ P0841 С помощью средства сканирования проверить данные события на наличие хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать все данные событий, сохраненные в средстве сканирования для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Отображаются ли в данных событий расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейдите к 3. Нет Выполнить соответствующую диагностику для DTP, о котором сообщается в данных события. P0841
  3. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки в обратную сторону В данных о событиях, записанных ранее, отображаются ли данные о событиях с установленным параметром P0841? Да Перейти к 10. Нет Переход к 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ, ЗАМКНУТ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ L / R В данных о событии, записанных ранее, отображаются ли в поле " Данные о событии " показания переключателя давления L \ R замкнут при установке расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейти к 5. Нет перехода к 14.
  5. Проверить ИКМ И переключить переключатель давления зажигания в положение блокировки. Снять выключатель зажигания Нажать на предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие выключателя зажигания Включить предохранитель с TYPR не даст автомобилю включиться на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Выключить взрыватель должен быть отключен от TIPS. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xag0) 8333A
  6. ПРОВЕРКА ПЛОХОЙ ПРОВОДКИ И СОЕДИНЕНИЙ Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтагх1 ". Нет перейдите к 7. 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки на первой передаче В данных о событиях, записанных ранее, отображается ли текущая передача как первая передача при установке P0841? Да Перейдите к 8. Нет Заменить соленоид коробки передач / TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки передачи xtigx1. См. " Проверка трансмиссии Xtag2 ". 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ, ПОРЕЗАН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК № 1. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять корпус клапана коробки передач Xs в соответствии с сервисной информацией. Проверить контрольный шарик № 1 на наличие возможных порезов или повреждений. Срезан или поврежден контрольный шариок № 1? Да Заменить контрольный шар № 1 и проверить наличие обломков сцепления в масляном поддоне трансмиссии. Если нет чрезмерного количества мусора, выполнить внутренний ремонт согласно служебной информации о КПП L / R. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ, НЕ СМЕЩЕНО ЛИ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА 2 И СОЛЕНОИД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ См. " Проверка через окна в нижней части корпуса, проверить, не сместилось ли стопорное кольцо на передней стороне реверсивного (центрального) водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться отшлифовать корпус входного кольцевого зубчатого колеса назад для проверки этого стопорного кольца. 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  10. Проверить (T50) Зажим для защиты от перенапряжения, клемма № 11. Датчик давления, клеммная колодка для перенапряжений, клеммы для переназначения и клеммные колодки для подсоединения к датчику тока с помощью сенсора PCX3. Установить клеммную колодку с измерительным преобразователем напряжения на клеммной колодке в положение ".sgx / R ". Подсоединить клеммный разъем к разъёму с измерительной колодкой в положении блокировки. Отсоединотключить имитатор передачи (специальный инструмент # xtangx1, simulator, трансмиссия) или трансмиссию) при подключении на предыдущем ранее выполненном шаге или отсоединенном разъеме или отсоединении. 8333A 8815A 8815A T50 8815A T50 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (T50) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T50). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить схему датчика переключателя давления (хтагх2) Л / Р для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ Xtx3 ТЕСТ см. в разделе " Проверка трансмиссии X4 ". T50 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  12. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя схемы в качестве руководства, проверить клеммы модуля управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Уделите особое внимание всем цепям питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтаг1 ". Нет перейдите к 13. 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  13. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С помощью сканирующего устройства очистить DXTC и провести дорожное испытание транспортного средства. Попытайтесь продублировать условия, в которых первоначально было установлено устройство DCTC, используя записанные ранее Данные о событии ".переключился ли датчик P0841? Да Используя схемы в качестве руководства, проверить клеммы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, заменить программу и выполнить ее. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  14. ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ. В случае, если данные были записаны ранее, сравнить линейное давление и желаемое давление в линии. Давление в линии менее 40 фунтов / кв.дюйм и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Ремонт по мере необходимости для корректировки низкого давления в магистрали. Проверить низкий уровень жидкости. Проверить уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. Обратитесь к информации об обслуживании за правильной процедурой монтажа. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  15. ПРОВЕРИТЬ (545RFE) Датчик давления датчика 3 Цепь для ремонта цепи. См. раздел " Короткое замыкание на другую цепь " Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соленоид передачи / разъем TRS в сборе. Разъединить все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между датчиком реле давления датчика (T50) L / R и всеми другими цепями в цепи электромагнита трансмиссии / TRSB. T50 T50 T50 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  16. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства очистить расшифровка кода ошибки и провести дорожную проверку транспортного средства. Попытайтесь продублировать условия, в которых изначально был установлен DTS, используя записанные ранее Данные о событии. Произошел ли сброс DTP P0841? Да Заменить соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии со служебной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ хтаг1. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 17 ". 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  17. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ см. в разделе " Передача 1. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя выше 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элементов в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного закрытия реле давления. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(T147) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2c ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(T147) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАР В КАНАЛЕ НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОТ ШАРОВОГО КАРМАНА № 7
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №687
Схема №688
Схема №689
  1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо потери Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход, Line датчик давления и / или схема управления питанием TIPM TSM? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0944-LOSS OF PRIME, сначала выполнить соответствующий тест. Нет перехода к 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0755 С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также DTS P0755? Да Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА хтагх2-2c " и выполнить диагностику ЦЕПИ СОЛЕНОИДА хстагх3-2c.no Go To 3. P0755 P0755 (ref-457911-S10752051982012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей P0732, P0733 И / ИЛИ xtaгx2 С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей P0732, P0733, и / или xtagen x5? Да Перейти к 12. Нет Переход к 4. P0846 P0846
  4. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
  5. ПРОВЕРИТЬ, остается ли давление в магистрали таким же Запустить двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Надежно включить тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместить рычаг переключения передач в каждое положение передачи, временно остановившись в каждом положении и записать показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли линейное давление на постоянном уровне от 585 до 655 к Па (85 и 95 фунт / кв.
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте линейное давление, плотно прижимая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к коробке передач. " Изменилось ли показание линейного давления на сканирующем инструменте примерно до 207 КП а (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоединить и правильно подключить соединитель датчика линейного давления. Осмотреть клеммы и отремонтируйте по мере необходимости выполнить тест AGT0 коробки передач. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ Необходимо отключить зажигание в положении блокировки. Удалить переключатель зажигания Выключатель питания предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: удаление переключателя зажигания Заменить предохранитель питания на TYPM.П редупреждение: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть снят с TIPS. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить симулятор трансмиссии (специальный инструмент # tx0) 8333A 545RFE См. " 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет, перейти к 8. (ref-457913-S38581182802012030200000)
  8. Проверить датчик сопротивления (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR AN обрыв. Открыть клемму питания 5, нажать кнопку " AGX3 ", чтобы проверить состояние цепи питания. Выключить зажигание в положение блокировки. Отключить имитатор передачи. Отсоединить клемму подключения кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и установить клеммы питания PCМ (специальный инструмент # xtag1, Kit, NGC, 38 положение). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы проводов жгута PCMN. 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  9. ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки цепи питания (хтагх2) 5 В для короткого замыкание на массу. Провести ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ по схеме 3. См. раздел " ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ: нет. F856 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  10. СРАВНИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ С МАНОМЕТРОМ. Прочно поднять показания датчика зажигания до положения блокировки. Подключить адаптер давления в линии (специальный инструмент # 8259, переходник, испытание под давлением) и 0-300 фунт / кв. дюйм Контрольный манометр (специальный механизм # C-3293-SP, датчик, давление 0-300ps.i.i.).при правильной процедуре установки обратитесь к разделу " Сервисная информация ". Внимание: применить стояночный тормоз. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Переключите переключатель давления 2шт в положение блокировки. Снять выключатель зажигания Подающий предохранитель с TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие выключателя зажигания1 Подающие соединители с PIMP предотвратят запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель подачи выключателя зажигания должен быть извлечен из TIM. Несоблюдение этого может привести к возможной или смертельной травме. Удалить адаптер линейного давления (специальный испытательный инструмент # 8259) C-3293 8333A
  12. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО МУСОРА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, симулятор, коробка передач). Удалить и осмотреть масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли картер трансмиссионного масла чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину избыточного мусора в картере трансмиссионного топлива. Обратитесь к сервисной информации для получения надлежащих процедур. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  13. Проверка 2c ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА СЦЕПЛЕНИЯ Удалить корпус клапана и воздух Проверить дополнительную гидравлическую схему сцепления 2с, в 2с / 4с фиксатор сцепления, на наличие утечки в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлическая схема сцепления 2c содержит небольшое выпускное отверстие, небольшая утечка воздуха в норме. Была ли чрезмерная утечка воздуха замечена во время проверки воздуха? да Ремонт при необходимости Проверить поршень 2с 2с и уплотнения поршня и измерительную диафрагму выполнить. 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  14. Проверка цепи массы (T147) 2c ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Проверить исправность всех разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить электромагнит передачи / TRS ниже разъема кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что отключен соленоид передачи / кабель TRSВ сборе. Измерить сопротивление между датчиком цепи питания и всеми другими цепями привода. T147 T147 T147 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000) Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка (тест проверки передачи). См. раздел " Тест проверки передачи 545RFE ". (ref-457913-S38581182802012030200000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ. Условия, необходимые для установки этого клапана XTC, в настоящее время отсутствуют. Используя схему фильтра в качестве руководства, осмотреть электропроводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен DTP. P0845 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)

Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления 2C считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T147) 2c ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T147) Цепь датчика реле давления 2c замкнута на массу
(T147) Цепь датчика реле давления 2c замкнута на другие цепи
ЧРЕЗМЕРНАЯ УТЕЧКА ЖИДКОСТИ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 2C
НЕТ. 5 И/ИЛИ НЕТ. 7 ПРОВЕРИТЬ ОБРЕЗ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК ПОСЛЕ № 7 ПРОВЕРИТЬ КАРМАН ШАРИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И СОЕДИНИТЕЛИ (СПМ)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

GEARL/R2C4CUDOD
Задний ходOPENOPENOPENOPENOPEN
НОМЕР ДЕТАЛИЗАКРЫТО * *OPENOPENOPENOPEN
1STЗАКРЫТО *OPENOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
2NDOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙOPEN
2ND PRIMEOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPEN
3RDOPENOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙ
4THOPENOPENЗАКРЫТЫЙOPENЗАКРЫТЫЙ
5THOPENЗАКРЫТЫЙOPENOPENЗАКРЫТЫЙ
* L / R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об / мин в приводе и ручном 2. L / R закрывается в ручном 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.
Схема №690
Схема №691
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо входные сигналы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или схемы управления питанием TIPM? Да Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике и выполнить соответствующую процедуру. Нет, перейдите к 2.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать все данные о событии, хранящиеся в сканирующем устройстве для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Отображаются ли в данных о событии данные для расшифровка кода ошибки P0846? Да перейдите к 3. Нет Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру, показанную в разделе " Передача данных по событию ". 545RFE 545RFE (ref-457911-S00316192422012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, присутствуют ли несколько коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить наличие других датчиков передачи. Есть ли два или более связанных датчика рациональности реле давления в дополнение к P0846? Да Перейти к 4. Нет Перейдите к 7.
  4. ПРОВЕРИТЬ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ КАК ЗАКРЫТЫЕ В записанных ранее данных о событиях все ли переключатели давления читаются как " ЗАКРЫТО " в данных о событии для P0846? Да Обратитесь к разделу " хтагх1-блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход низкий " и выполнить диагностическую процедуру для P0882. No Go To 5. P0882 (ref-457912-S34752612442012030200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ РАЗОМКНУТЫМИ В записанных ранее данных о событиях все ли переключатели давления читаются как ОТКРЫТЫЕ? Да Перейти к 6. Нет Переход к 7.
  6. ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Tx0. Данные, записанные ранее. Давление в линии менее 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм). " См. информацию о требуемом давлении в линии? Да Выполнить ремонт коробки передач при необходимости исправить низкое давление в линии. Проверить уровень жидкости и отрегулировать по мере необходимости. Если уровень текучей среды в порядке, проверить уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки в PARK, NEUTRAL ИЛИ REVERSE В данных событий, записанных ранее, отображаются ли в окне " Данные о событиях " параметры DTS P0846, установленные в Park, Neutral или Reverse? Да Перейти к 12. Нет перехода к 8.
  8. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C СЧИТЫВАЕТ ЗНАЧЕНИЕ замкнут В записанных ранее данных о событиях, отображаются ли в данных о событиях показания реле давления 2C замкнут? Да, перейти к 10. No Go To 9.
  9. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ При проверке данных, записанных ранее, давление в трубопроводе меньше 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм) и значительно ниже желаемого давления в трубопроводе? Да Выполнить ремонт по мере необходимости для коррекции низкого давления в трубопроводе. проверить уровень жидкости и отрегулировать по мере надобности. Если уровень жидкости соответствует норме, проверить уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. ЕСЛИ ФИЛЬТР и уплотнение соответствуют норме, обратитесь к информации об основном клапане регулятора в сервисном насосе. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  10. ПРОВЕРИТЬ 2кнопка давления ПКМ И ПРОВОДКА Переключить зажигание в положение блокировки 12 Снять выключатель зажигания Нажимая на предохранитель с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIP предотвратит включение автомобиля на передаче ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Запорный предохранитель должен быть вынут из ТИП а. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xag0) 8333A
  11. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ СОЛЕНОИД / TRS В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электропроводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и обрывов. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Xenoid 1 ".нет Заменить трансмиссионный соленоид / TRAОБРАТИТЕСЬ к узлу 2 в соответствии с сервисной информацией. 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  12. Проверить (T147) 2c ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ЦЕПЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА. Нажать на клеммную колодку PCX3, чтобы проверить исправность клеммы. Установить в клеммной колодке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммный блок AGX 2c. Убедиться в том, что клеммная колодка не установлена. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtax1, simulator, трансмиссия).отключайте клемму кабеля C4 с помощью клеммного блока PCМ M. 8333A 8815A 8815A T147 8815A T147 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (T147) 2c НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T147) 2с. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь датчика переключателя давления (хтагх2) 2s для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку передачи 545RFE. См. " Проверка передачи Xtag4 ". T147 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  14. ПРОВЕРИТЬ (T147) 2c Проверка датчика реле давления на короткое замыкание. Убедиться, что все клеммы системы PCT5 находятся в состоянии готовности к пуску. Выполнить проверку цепи датчика давления и всех других цепей в системе электромагнитной передачи / TRS. Сопротивление менее 5,0 Ом? Да Устраните неполадку (xtag2) 2с Датчик давления должен находиться в состоянии короткого замыкания. T147 T147 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО ИЗНОСА СЦЕПЛЕНИЯ T5 И / ИЛИ X7. Проверить обрыв или повреждение муфты. Выключить зажигание в положение блокировки. Демонтировать корпус клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Осмотреть контрольные шарики No.5 и No.7 на предмет наличия порезов или повреждений; Проверить наличие дополнительного контрольного шарика в проходе ниже по потоку от кармана для контрольных шариков No7.проверить поршень аккумулятора 2c и уплотнения, а также отремонтировать опорную пломбу на верхней части корпуса клапана. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  16. ПРОВЕРКА НА ЧРЕЗМЕРНУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 2c Воздушная проверка гидравлической схемы коробки передач сцепления 2с. Обратитесь к сервисной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта гидравлическая схема сцепления содержит небольшое выпускное отверстие. Небольшая утечка считается нормальной. Была ли чрезмерная утечка воздуха в гидравлической схеме муфты 2с? Да, отремонтируйте по мере необходимости. См. Сервисную информацию. Выполнить xtag0 ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ См. раздел " Испытание коробки передач на соответствие X". 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)

Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление более чем на 15 фунтов / кв.дюйм ниже желаемого давления в линии в течение 3,5 секунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T118) Цепь управления соленоидом переменной силы линейного давления замкнута на другую цепь
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ВОЗВРАТНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ НА ФИЛЬТРЕ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №692
Схема №693

Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем максимальное желаемое линейное давление, когда-либо использованное на текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида регулирования давления находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в линии) в течение 3,5 секунд непрерывно, расшифровка кода ошибки установится.

Возможные причины
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(T118) Цепь управления соленоидом переменной силы линейного давления разомкнута
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T118) Цепь управления соленоидом переменной силы линейного давления замкнута на массу
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. " 545RFE PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOODING PROCEDURE ". (ref-457913-S17871067732012030200000)

Схема №694
Схема №695
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также расшифровка кода ошибки P0882 или хтагх1? Да Обратитесь к " P0882-блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход низкий " или " P0933-HYDRAULIC датчик давления диапазон / PERFORMANCE " и выполнить соответствующую процедуру диагностики для ДТС Xt Xtag4 или 5. No Go to 2. P0933 P0882 P0933 (ref-457912-S34752612442012030200000)(ref-457912-S24901472732012030200000)
  2. Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 10.
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 207при включенном зажигании или неработающем двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии 30, твердо толкая разъем датчика давления в линии передачи внутрь по направлению к трансмиссии. Имело ли показание линейного давления на сканирующем инструменте ИЗМЕНЕНИЕ примерно до 207 КП а (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при проталкивании разъема вовнутрь? Да (значение было выше и изменялось до 207 к Па (30 фунтов / кв.дюйм) или 0,7 вольт Необходимо отсоединить датчик давления и произвести надлежащим образом. 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  4. Проверить ИКМ И ПРОВОДКУ Необходимо выключить зажигание в положение блокировки, обозначенное позицией 0.1. Снять выключатель зажигания предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Предохранитель питания от TYPM.У ключение автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания взрыватель должен быть удален из TIP. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xag0) 8333A
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Проверить показания датчика Xsi3 для проверки датчика давления в замке. Отключить имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, симулятор, коробка передач) и заменить все ранее отсоединенные разъемы. Установить адаптер линейного давления (специальный механизм # 8259, адаптер, испытание давлением) и манометр (специальный орган # хтагс1-SP, измерительный прибор, давление 0-300 P.s.i.i). C-3293 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000) Обратитесь к разделу " 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-457913-S38581182802012030200000)
  6. ПРОВЕРКА (T118) Комплект электромагнита Регулировка давления в линии 5. Размыкание цепи управления AGX4, размыкание схемы регулировки давления в кабеле. Выключение зажигания в положение блокировки. Отсоединить имитатор сопротивления передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия).отключить модуль управления силовым агрегатом C4 с помощью кабеля. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). 8815A T118 8815A T118 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (T118) Цепь управления соленоидом переменной силы линейного давления для короткого замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления электромагнитным усилием с переменным давлением в линии. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить (хтагх2) цепь управления электромагнитом с переменным усилием в линии при коротком замыкание на массу Обратитесь к тесту коробки передач TAGX3. T118 T118 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  8. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи питания 5-вольт между кабельным разъемом датчика линейного давления и соответствующей клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтировать цепь питания (F856) -4 выполнить тест на обрыв F856 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)
  9. Проверить (F856) 5-вольтовую схему питания на соответствие стандарту ATX. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " Проверка состояния системы управления напряжением и массы ".проверить состояние системы защиты от перегрева. См. раздел " Диагностика состояния датчика давления в сети: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Тестирование разъемов кабелей блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм модуля питания. Установить (специальный инструмент # xtax1, комплект, датчик NGC 38). 8815A F856 F856 545RFE 545RFE 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)(ref-457913-S38581182802012030200000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Где есть какие-либо обнаруженные проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить XTAG0 ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ См. ".дача 1 ". 545RFE 545RFE (ref-457913-S38581182802012030200000)