Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коды неисправностей P0122 TO P0868 - хтагх2 автоматическая …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Индекс диагностического кода - 545RFE автоматическая коробка передач - 3500 CAB и CHASSIS

Процедура проверки и предварительной диагностики коробок передач - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия - 3500 CAB и CHASSIS

Все разделы

Коды неисправностей P0122 TO P0868 - хтагх2 автоматическая коробка передач - 3500 кабина и шасси 545RFE: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~46 мин чтения

При контроле

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Как установить условия

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемый угол дросселя датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает.

Сразу после включения режима переключения при перегреве, когда температура коробки передач превышает 116 ° C или 116°C.

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АКТИВИРОВАНА
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
РАБОТАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В РЕЖИМЕ LIMP-IN В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ.
ЧРЕЗМЕРНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В РЕДУКТОРЕ

При работающем двигателе и модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) попросил модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPМ) активировать выходную цепь управления коробкой передач.

Если напряжение батареи цепи (цепей) выхода передачи к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше, чем 10,0 вольт в течение периода 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенно падающее напряжение батареи или резистивное соединение (соединения) с PCМ. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное в блок управления силовым агрегатом- менее 6,5 вольт для 200 мс или где цепи выхода передачи менее 7,2 вольта для 200мс.

Возможные причины
СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
(Z908) Цепи массы разомкнуты или имеют высокое сопротивление
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №666

Рис. 666: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №667

Схема №668

СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Присутствуют ли какие-либо сопутствующие данные о системе зарядки? Да Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта системы зарядки двигателя выполнить верификационное испытание коробки передач, чтобы убедиться в том, что система управления коробкой передач не была повреждена. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". 545RFE (ref-476601-S03209097192012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо данные схемы управления питанием TYPMTCM. Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3. (ref-476553-S10470145732012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки текущим С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого DTS? Да Перейти к 4. Нет Переход к 7.
Проверка (Z908) Масса. Для получения информации о том, что источник питания подключен к клеммам источника питания 38, выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить клеммную коробку ИКМ (специальный инструмент # xtangx1, комплект, NGC, 38 положение). ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте их по мере необходимости. ВНИМАНИЕ! Не измеряйте разъемы кабеля ИКП. Некачественное зондирование разъемов кабеля может привести к повреждению клемм 8815A 8815A Z908 8815A Z908 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверка (T16) Выход УПРАВЛЕНИЯ И ЦЕПИ. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электромагнит коробки передач / TRS разъем для подключения жгута. Зажигание и двигатель не работают. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включить передачу. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверить все (T16) выходные цепи управления коробкой передач на соленоиде передачи / trs 8815A T16 T16 T16 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T16) Схему УПРАВЛЕНИЯ И ВЫВОДА ПИТАНИЯ НА СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТУ PCX4. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление цепи выхода (T16) трансмиссия управление между разъемом кабеля TIP C3 и обоими разъемами жгута узла передачи / TRS и соответствующими клеммами блока Pinout (специальный инструмент # xtax2). 8815A T16 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена DTP. Где есть какие-либо обнаруженные проблемы? Да Устраните по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Проверка общего программного обеспечения выполняется при включении питания

При обнаружении общего программного обеспечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для информирования технического специалиста о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Всякий раз, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

1) Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) и каждые 60 секунд после этого. Тест задержки выполняется только после сброса.

2) Через две секунды после недействительного теста.

Если одно из следующих условий происходит три раза

1) Линия отказа сторожевого таймера остается высокой после истечения периода слишком раннего - слишком позднего контрольного теста.

2) Реле управления передачей остается включенным после истечения задержки сторожевого таймера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контроллер обнаруживает недопустимый код PRNDL, который длится более 0 042 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

КОД ОШИБКИ	ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	ПОЛОЖЕНИЕ
1	T41 (C1)	OPEN
2	T41 (C1)	ЗАКРЫТЫЙ
3	T42 (C2)	OPEN
4	T42 (C2)	ЗАКРЫТЫЙ
5	T3 (C3)	OPEN
6	T3 (C3)	ЗАКРЫТЫЙ
7	T1 (C4)	OPEN
8	T1 (C4)	ЗАКРЫТЫЙ
9	T2 (C5)	OPEN
10	T2 (C5)	ЗАКРЫТЫЙ
11	БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА	OPEN
12	БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА	ЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

	PARK	TMP 1	REV	TMP 2	N1	N2	TMP 3	D	TMP 4	2	TMP 5	L
T41 (C1)	CL	OP	OP	OP	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP	OP
T42 (C2)	CL	CL	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP
T3 (C3)	OP	OP	OP	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP	OP	CL
T1 (C4)	OP	OP	OP	OP	OP	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP
T2 (C5)	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP	OP	OP	CL	CL	CL
Примечание. замкнутый контур означает, что на сканирующем устройстве должно появиться сообщение замкнут (закрыто). Op - указывает на то, что обрыв (открыто) должно отобразиться на сканировающем устройстве

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда желаемая температура передачи не достигнет нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительные времена - это время запуска от начальной температуры до прогрева: (-40 ° C [-40 F] - 35 мин) (-28 ° c

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольта в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №669

Рис. 669: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли датчик давления в линии или датчик положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476615-S21385872572012060400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
Трансмиссия температура (датчик температуры передачи): выключить все сигналы зажигания в положении блокировки. Удалить переключатель зажигания и предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ! Удаление переключателя зажигания и плавкого предохранителя питания из TIP предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: необходимо удалить предохранитель управления зажиганием и предохранители, если не сделать этого, это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xtag0, не включить трансмиссию). 8333A 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T54) Датчик температуры PCX4. Замыкание цепи питания на клеммы массы. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtax1, симулятор, передача). Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить коробку контактов блок управления силовым агрегатом- (Специальный инструмент # хтагс2, комплект, NGC, 38 позиция). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте их необходимо внимание. 8333A 8815A 8815A T54 T54 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000) Если проблем не обнаружено, заменить и запрограммировать СПМ в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства выполнить быстрое обучение (Quick Learn). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4,94 В в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) Сигнальная цепь датчика температуры передачи замкнута на другие цепи
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №670

Рис. 670: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли датчик давления в линии или датчик положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476615-S21385872572012060400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Выключить все показания зажигания в положении блокировки. Снять выключатель зажигания и предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя зажигания и плавкого предохранителя питания из TIP не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель зажигания должен быть удален с Mp. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач). 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T54) Схема ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА ЦЕПИ С ЗАМЫКАНИЕМ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # хтагх1, симулятор, коробка передач). Отключить разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры и всеми другими цепями в цепи передачи соленоида / TRS. 8333A T54 T54 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000) Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

Если есть чрезмерное изменение входных оборотов в минуту на любой передаче. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №671

Рис. 671: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №672

Схема №673

Схема №674

Схема №675

Схема №676

ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки P0716 текущим Запустить двигатель на стоянке. С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорость вращения датчика входной скорости. Частота вращения датчика частоты вращения входного сигнала ниже 400 об / мин? Да Перейти к 2. Нет Переход к 9.
ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Снять переключатель зажигания Предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие переключателя зажигания Установить предохранитель питания на TIP, чтобы предотвратить запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо снять предохранитель управления зажиганием. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач не работает) 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T52) Вход ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 0,5. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить блок контактов ИКМ (специальный инструмент # хтагх1, комплект, NGC, 38 положение).ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте оставить датчик скорости, соленоид передачи / TRS в сборе, а также разъемы кабеля датчика линейного давления 8815A 8815A T52 T52 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T13) КОРОТКОЕ замыкание на массу ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего устройства в модуле TIPM активировать выход модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение цепи массы датчика скорости (T13). Напряжение выше 0,5 вольта? Да Восстановить цепь массы датчика частоты вращения (хтагх2) для короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку трансмиссии 545RFE Нет 5. T13 (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. При входном сигнале сканирующего устройства в TIPM остановить срабатывание выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика частоты вращения между разъемом жгута входного сигнала датчика скорости и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле PCМ (специальный инструмент # хтакс2, комплект, NGC, 38 Позиция). T52 8815A T52 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T13) датчик скорости масса обрыв цепи Измерить сопротивление цепи массы датчика скорости между соединителем жгута входного датчика скорости и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # хтагх2, комплект, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика частоты вращения для размыкания " см. процедуру тестирования AGX4. T13 8815A T13 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика входной скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика входной частоты вращения (хтагх1) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtigx2. Нет перехода к 8. T52 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
(T13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ замыкается на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика частоты вращения (T13). Выполняется ли измерение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи массы датчика скорости при коротком замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ xtigx3 Нет, используя схему в качестве руководства, проверить систему управления силовым агрегатом T13 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

Если есть чрезмерное изменение в выходных оборотах на любой передаче. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №677

Рис. 677: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №678

Схема №679

Схема №680

Схема №681

ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0721 IS CURRENT Выключить зажигание в положение блокировки. ВНИМАНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль и поднять все ведущие колеса с земли. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель на стоянке. Поместить селектор коробки передач в привод, освободить ногу от тормоза. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. При помощи инструмента сканирования следить за скоростью выходного датчика скорости вращения об / мин. Идет ли выходной датчик частоты вращения сенсор ниже 100 оборотов в минуту?
ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Вынуть переключатель зажигания предохранитель питания x000 из TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие переключателя зажигания Включение / выключение предохранителя питания с TIP предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель подачи выключателя зажигания должен быть отключен от TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, коробка передач) 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T14) Выходное сопротивление датчика частоты вращения 38. Установить выходной сигнал датчика скорости цепи для AN в положение " Открыто ". Выключить зажигание до положения блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # xtax1, симулятор, передача). Отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключить клеммную коробку ИКМ (специальный прибор # 8815A, комплект, NGC, положение 38). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте искробезопасный кабель. 8333A 8815A T14 8815A T14 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения (хтагх1) от разъема жгута выходного датчика частоты оборотов до соответствующей клеммы в блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните Неисправность цепи массы датчика скорости передачи (T13) Выполнить процедуру " Тест замыкание на массу датчика частоты (см. T13 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика выходной скорости (хтагх1). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика выходной частоты вращения (T14) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtax3 № 6. T14 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика частоты вращения (T13). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь массы датчика скорости (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 7. T13 (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в TIPM включить выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение цепи сигнала датчика выходной скорости (T14). Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Устраните неисправность цепи сигнала выходного датчика частоты вращения (хтагс2) для короткого замыкания на напряжение см. процедуру " AGX3 Тест ". T14 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T13) ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. С помощью сканирующего инструмента в TIPM активировать выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение на цепи массы датчика частоты вращения (хтагх1). Есть ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте схему массы датчика скорости (хт-х2) при коротком замыкании. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить проверку системы управления трансмиссией. T13 T13 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно каждые 7 мс при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда расчетная частота вращения двигателя составляет менее 390 об/мин при работающем двигателе или более 8000 об/мин в течение периода 2,0 секунды. При установке этого расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) помещает передачу в режим Limp-in. Примечание: Это не датчик входной скорости передачи расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА ИЛИ ПРОВОДКА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
НЕИСПРАВНОСТЬ ОБГОННОЙ МУФТЫ
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННЫЙ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СЛОМАННОЕ/ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ КОРПУСА ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ/ОТСУТСТВУЮЩАЯ ДИАФРАГМА ДРОБИЛКИ В СБОРЕ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОВОДКА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ 2C
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
СЛОМАННАЯ ОТЛИВКА ПОРШНЯ 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА UD
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА 2C ИЛИ UD
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ПРОПУСТИТЬ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК № 5 ИЛИ № 7
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - РЕАКТИВНОЕ ВОДИЛО ДЛЯ РЕВЕРСА СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ОТСУТСТВИЕ ЗУБЬЕВ НА ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ СТУПИЦЫ ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗОГНУТАЯ ИЛИ СЛОМАННАЯ КРЫШКА АККУМУЛЯТОРА НА КОРПУСЕ ОСНОВНОГО КЛАПАНА
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ OD
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ UD ИЛИ OD В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ В ПОРШНЕ МУФТЫ UD ИЛИ OD
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА С ТРЕЩИНАМИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - ОБРАТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТУПИЦЫ КАРЕТКИ С КАРЕТКОЙ
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 4C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 4C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗКА УПЛОТНЕНИЯ КОЛОННЫ 4C
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5 ИЛИ НЕТ. 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЮ ПОРШНЯ 4C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 4C
СЛОМАНО ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 4C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 2C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 2C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
РАЗДЕЛКА 2C УПЛОТНЕНИЕ КОЛОННЫ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5, НЕТ. 6, ИЛИ НЕТ. 7 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 2C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 2C
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 2C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ L/R КОЛОННЫ НА КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЕЙ МУФТЫ L/R
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ МУФТЫ L/R (В ФИКСАТОРЕ МУФТЫ L/R)
ВЫРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА L/R В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВ.
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ ВЫПУСКНАЯ ШАЙБА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА (В ПОРШНЕ МУФТЫ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА)
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ЗАДНЕГО ХОДА, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ

Во время работы муфты электронно-модулированного преобразователя (EMCC).

Передача должна быть в EMCC, с входной скоростью более 1750 об/мин. Соленоид L/R-муфта блокировки гидротрансформатора достигает максимального рабочего цикла и не может тянуть обороты двигателя в пределах 60 об/мин от входной скорости. Также, когда коробка передач находится в FEMCC и двигатель проскальзывает муфта блокировки гидротрансформатора более 100 об/мин в течение 10 секунд. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0750 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТ L/R-муфта блокировки гидротрансформатора
ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ШТАНГИ
ПРИХВАТ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА муфта блокировки гидротрансформатора
ВЫРЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И/ИЛИ ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменять корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №682

Рис. 682: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №683

Схема №684

ПРОВЕРКА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или входные данные TSM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476553-S10470145732012060400000)
Проверить, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ: электромагнит на симуляторе зажигания P0750 присутствует. Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть все детали трансмиссии. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять выключатель зажигания подающий предохранитель с ТИПМ. ВНИМАНИЕ! Снятие выключателя зажигания Подающий предохранитель от TIPM предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключатель зажигания Предпусковой предохранитель должен быть удален из ТИПМ. 8333A
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид L/R в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0750 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОМАГНИТА При подключенном симуляторе трансмиссии продолжайте приводить в действие электромагнит передачи L / R еще две минуты, перемещая соответствующий жгут проводов и разъемы. При помощи сканирующего устройства остановить срабатывание и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Производил ли расшифровка кода ошибки сброс P0750 во время испытания срабатывания? Да Произвести ремонт жгута проводов или разъемов по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить проверку трансмиссии XAG1 Заменить электромагнит. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476551-S38836167022012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T20) Цепь управления соленоидом L / R НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Переключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # хтагх1, симулятор, передача).отключить соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом (T20) и всеми другими цепями в цепи электромагнитного управления коробкой передач 8333A T20 T20 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) Соответствующий электромагнит / R Цепь управления электромагнитным контактом 5, см. Разомкните клеммную коробку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # xtang1, kit, NGC, 38 положение) с разъемом кабеля C4 для блок управления силовым агрегатом.И зуммеры: Не зондируйте разъемы кабеля PCMS. Проверка положения разъема кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм измерительного модуля. 8815A 8815A T20 8815A T20 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) Обратить внимание на то, что схема управления соленоидом для короткого замыкание на массу не повреждена. Измерить сопротивление между землей и схемой управления соленоидом (T20) L / R. Обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему управления соленоидов (xтагх2) L- на короткое замыкание на массу. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить проверку питания в качестве схемы управления трансмиссией. T20 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T219) 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №685

Рис. 685: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №686

Схема №687

ПРОВЕРКА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или входные данные TSM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476553-S10470145732012060400000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ Электромагнита 2P0755 Выключить зажигание в положение блокировки. Вынуть переключатель зажигания да предохранитель питания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Вынос переключателя зажигания предохранителя питания с TIP предотвратит включение автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Предохранитель питания должен быть вынут из ТИП М. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор коробки передач № 1 8333A
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе трансмиссии продолжайте включать соленоид 2С в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0755 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ТЕСТ WIGGLE С ИМИТАТОРОМ ПЕРЕДАЧИ При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте приводить в действие соленоид передачи 2c еще две минуты, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего инструмента остановить включение и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0755 сбросил во время теста включения? Да Отремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить информацию xtag1 о проверке передачи Заменить электромагнит TRO нет. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476551-S38836167022012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ 2с соленоид (T219) 2с цепь управления электромагнитом на короткое замыкание. Обратитесь к другой цепи передачи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # хтагс1, симулятор, трансмиссия). Отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления электромагнита 2с и всеми другими схемами в цепи управления соленоидом / TRS трансмиссии 8333A T219 T219 T219 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверить электромагнитное сопротивление (T219). 2c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ПРИ РАЗОМКНУТОЙ.К онтроль электромагнита и цепи управления электромагнитным КОНТАКТОМ3. " Да, соединить блок контактов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # xtax1, kit, NGC, позиция 38) с кабельным разъемом C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте кабельные разъемы ИКМ. Проверка кабельных разъемов приведет к повреждению контрольных клемм в результате некачественного соединения. 8815A 8815A T219 8815A T219 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T219) 2c ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Обратить внимание на то, что все клеммы схемы PCX4 соответствуют друг другу. Измерить сопротивление между землей и схемой электромагнита (T219) 2с. Заменить ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи управления электромагнитом (xt X2) 2s для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку питания трансмиссии 3. T219 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud РАЗОМКНУТА
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №688

Рис. 688: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №689

Схема №690

ПРОВЕРКА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или входные данные TSM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476553-S10470145732012060400000)
Проверить, если P0765 присутствует соленоид выключить зажигание в положение блокировки. Снять предохранитель питания переключателя зажигания с инструмента TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие предохранителя управления переключателем зажигания с TIMD предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален из TIP. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 1) 8333A
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид UD в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0765 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ТЕСТ WIGGLE С ИМИТАТОРОМ ПЕРЕДАЧИ. При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте приводить в действие соленоид передачи Ud в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего прибора остановить включение и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0765 сбросил во время теста включения? Да Отремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить проверку передачи XAG1 Заменить электромагнит. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476551-S38836167022012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T59) Электромагнит ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Проверить зажигание в положении блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # хтакс1, симулятор, передача).отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между схемой управления электромагнитом Ud и всеми другими цепями в соленоиде / кабеле трансмиссии 8333A T59 T59 T59 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверить (T59) электромагнит, соответствующий цепи управления AGX4. Нажать кнопку " ENOHD " и нажать кнопку " AGX ". Открыть клемму 5. Установить клеммную коробку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # xtugx1, Kit, NGC, позиция 38) на разъем кабеля C4 для блок управления силовым агрегатом.О нимет: Не измеряйте разъемы кабеля PCMS. Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм в результате некачественного соединения. 8815A 8815A T59 8815A T59 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T59) Модуль управления электромагнитом Ud. Обратить внимание на то, что все схемы защиты от коррозии не соответствуют друг другу. Измерить сопротивление между землей и схемой управления электромагнитом Um. Если сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, отремонтируйте схему управления электромагнитами Ud2 для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " Стандартной процедуре проверки питания " и выполнить проверку системы управления трансмиссией. T59 T59 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ 4c ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T259) 4c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ 4c ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №691

Рис. 691: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №692

Схема №693

ПРОВЕРКА коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить коды неисправностей. Есть ли какие-либо схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или входные данные TSM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476553-S10470145732012060400000)
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ Электромагнита 4ПРИ НАЛИЧИИ 4 Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь предохранитель питания переключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания переключателя розжига с TIP предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален из Mt. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 1) P0770 8333A
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид 4C в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0770 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
WIGGLE проверка с трансмиссия SIMULATOR При все еще подключенном симуляторе передачи продолжайте приводить в действие соленоид 4c передачи в течение еще двух минут, перемещая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановить срабатывание и проверить передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0770 сбросил во время теста срабатывания? Да Ремонтируйте жгуты проводов или разъемы по мере необходимости. См. " STANDARD PROCEDURE " и выполняйте информацию XTTAG1 о проверке передачи Заменить электромагнит TRAT. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476551-S38836167022012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T259) 4c Соленоид Проверка цепи управления при коротком замыкании на другую цепь. Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # хтагх1, симулятор, передача). Отключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом (T259) 4с и всеми другими схемами в цепи управления электромагнитом / TRS. 8333A T259 T259 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
Электромагнит (T259) 4c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ПРИ РАЗОМКНУТОЙ.ТРУБКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА В СБОРЕ И ИСПРАВНОСТИ4. ЗАЖИМ ПИТАНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ТОКОВОМУ КОНТАКТУ, НАХОДИТСЯ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ СИСТЕМЫ? Зажим питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, положение 38) перейдите на разъем питания Cc4: Внимание: Не: 8815A T259 8815A T259 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверить THE (T259) 4c SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (T259) 4с соленоид цепи управления. Is the residence below 5.0 Ohms? Yes Отремонтируйте схему управления соленоидом (хтаг2) 4 для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " STANDARD PROCEDERATION " и выполнить проверку питания, используя XAG3. T259 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)

Схема №694

Рис. 694: РАЦИОНАЛЬНОСТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ P0841-Lr. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если реле давления L/R считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
ПОТЕРЯ PRIME И / ИЛИ TIPM расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СМЕЩЕНИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА РЕВЕРСИВНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ
ТРЕСНУВШИЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЛИБО УПЛОТНЕНИЕ ФИЛЬТРА
ЗАЕДАНИЕ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В КОРПУСЕ КЛАПАНА НАСОСА
НЕТ. 1 ПРОВЕРИТЬ СРЕЗАНИЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) Цепь датчика реле давления L / R замкнута накоротко на напряжение
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №695

Рис. 695: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №696

Схема №697

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОГО С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигания, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо потери первичной и / или TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) цепи управления мощностью? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Если расшифровка кода ошибки P0944 присутствует, сначала провести соответствующий тест. Нет перехода к 2. (ref-476615-S21385872572012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ УСЛОВИЕ P0841 С помощью средства сканирования проверить данные событий на наличие xtigx1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать все данные событий, хранящиеся в средстве сканирования для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Отображаются ли в данных событий расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру для DTS, о которой сообщается в данных события. P0841 (ref-476615-S21385872572012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки в обратную сторону В данных о событиях, записанных ранее, отображаются ли данные о событиях с установленным параметром P0841? Да Перейти к 10. Нет Переход к 4.
ПРОВЕРИТЬ, ЗАМКНУТ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ L / R В данных о событии, записанных ранее, отображаются ли в поле " Данные о событии " показания переключателя давления L \ R замкнут при установке расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейти к 5. Нет перехода к 14.
Проверить ИКМ И переключить переключатель давления зажигания в положение блокировки. Снять выключатель зажигания Нажать на предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие выключателя зажигания Включить предохранитель с TYPR не даст автомобилю включиться на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Выключить взрыватель должен быть отключен от TIPS. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xag0) 8333A
ПРОВЕРКА ПЛОХОЙ ПРОВОДКИ И СОЕДИНЕНИЙ Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 7. (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки на первой передаче В данных о событии, записанных ранее, отображается ли текущая передача как первая передача при установке P0841? Да Перейдите к 8. Нет Заменить соленоид передачи / TRS в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить тест проверки коробки передач xtax1. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, ПОРЕЗАН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК № 1 Выключить зажигание в положение блокировки. Снять корпус клапана коробки передач Xs в соответствии с сервисной информацией. Пройдите проверку контрольного шарика № 1 на наличие любых возможных порезов или повреждений. Срезан или поврежден контрольный шарик № 1? Да Заменить контрольный шариок № 1 и проверить наличие мусора сцепления в масляном поддоне трансмиссии. Если нет чрезмерного количества мусора, обратитесь к процедуре технического обслуживания муфты L / R выполнить внутренний ремонт для получения информации о ремонте. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, НЕ СМЕЩЕНО ЛИ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА В СБОРЕ И СОЛЕНОИД / TRS КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Окна в нижней части картера, проверить, не сместилось ли стопорное кольцо на передней стороне реверсивного (центрального) водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться переместить корпус входного кольцевого зубчатого колеса назад для проверки этого стопорного кольца. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
Датчик давления PCS (T50). Разъем для измерения давления, соответствующий разъему Ngx3. Клемма датчика давления, соответствующая разъёму Ng x C. Нажать кнопку SUP, чтобы убедиться в том, что сенсор не сработал. Установить клеммы на клеммную колодку с разъемом AGX1. Выполнить подключение симулятора передачи (специальный инструмент No Xtagx, трансмиссия) или отсоединить электромагнитный соленоид / trs. 8333A 8815A 8815A T50 8815A T50 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (T50) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T50). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь датчика переключателя давления (T50) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи Xtag12. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя схемы в качестве руководства, проверить клеммы модуля управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет перехода к 13. (ref-476617-S14459065612012060400000)
ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С помощью сканирующего устройства очистить DXTC и провести дорожное испытание транспортного средства. Попробуйте продублировать условия, в которых изначально было установлено устройство AGTC, используя записанные ранее Данные о событии. Осуществили ли сброс DCT1? Да Используя схемы как руководство, проверить клеммы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Если никаких проблем не обнаружено, заменить программу и выполнить ее. P0841 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ. В случае данных, записанных ранее, сравнить линейное давление и желательное давление в линии. Является ли давление в магистрали менее 40 фунтов / кв. дюйм и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Отремонтируйте как необходимо для исправления низкого давления в магистрали. Проверить на низкий уровень жидкости. Проверить уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. Обратитесь к информации по обслуживанию за правильной процедурой монтажа, если проверка уровня жидкости и масла проводятся с помощью регулятора основного масла. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (545RFE) Датчик давления с электромагнитным управлением Цепь датчика для короткого замыкания на другую цепь. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соленоид передачи / разъем TRS в сборе. Разъединить все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между датчиком реле давления с магнитопроводом и всеми другими цепями в цепи электромагнита трансмиссии. T50 T50 T50 T50 (ref-476617-S14459065612012060400000)
ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства очистить расшифровка кода ошибки и провести дорожную проверку транспортного средства. Попытайтесь продублировать условия, в которых первоначально был установлен DTS, используя записанные ранее данные о событии. Сбросился ли DTP P0841? Да Заменить соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить тест проверки трансмиссии xtax1 No Go to 17. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного реле давления закрывается. Если переключатель давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(T147) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2c ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(T147) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАР В КАНАЛЕ НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОТ ШАРОВОГО КАРМАНА № 7
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №698

Рис. 698: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №699

Схема №700

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо потери Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход, датчик линейного давления и / или коды неисправностей схемы управления питанием TIPM TSM? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Если расшифровка кода ошибки P0944-LOSS of PRIME присутствует, провести его соответствующее испытание № 2. (ref-476615-S21385872572012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0755 С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует также DTS P0755? Да Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА хтагх2-2c " и выполнить диагностику. Нет Перейдите к 3. P0755 (ref-476615-S12290368652012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей P0732, P0733 И / ИЛИ xtaгx2 С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей P0732, P0733, и / или xtagen x5? Да Перейти к 12. Нет Переход к 4. P0846 P0846
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
ПРОВЕРИТЬ, остается ли давление в магистрали таким же Запустить двигатель. Прогрейте трансмиссию до 82 ° C или 82°C. Надежно включить тормоза. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии во время следующего шага. Переместить рычаг переключения передач в каждое положение передачи, временно остановившись в каждом положении и записать показания давления в линии. Дайте давлению стабилизироваться не менее 5 секунд в каждом диапазоне. Осталось ли линейное давление на постоянном уровне от 585 до 655 к Па (85 и 95 фунт / кв.
ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте линейное давление, плотно прижимая разъем датчика давления линии передачи внутрь к трансмиссии. Показания линейного давления на сканирующем инструменте ИЗМЕНЯЮТСЯ примерно до 207 КП а (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при проталкивании разъема вовнутрь? Да Отсоединить и подключить должным образом соединитель датчика линейного давления. Осмотреть клеммы и отремонтируйте в соответствии с процедурой " STANDARD T0 to проверка ". 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ СТАЦИОНАРНОГО РЕЖИМА Необходимо отключить зажигание в положении блокировки. Снять выключатель зажигания да предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания / предохранителя питания из TIP не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Переключатель зажигания предохранитель подачи должен быть удален из MIT. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # txag0) 8333A Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет, перейдите к 8. (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверить датчик сопротивления (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR AN обрыв. Открыть цепь питания 5 вольт для получения информации о напряжении, включить питание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и установить клеммы разъема Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, ket, NGC, 38 положение). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля ИКМ приведет к повреждению специальных контактов. 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкание на массу. Измерить быстрое сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Выполнить схему " Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неполадки в цепи питания 5 вольта при коротком замыкании на масса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить контрольное испытание передачи 545RFE. Нет использования схемы F856 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
СРАВНИТЬ ИНСТРУМЕНТ С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ. Плотно поставить указатель зажигания в положение блокировки. Подключить адаптер линейного давления (специальный инструмент # 8259, переходник, испытание давлением) и 0-300 фунт / кв. дюйм Контрольный манометр (специальный прибор # C-3293-SP, датчик, давление 0-300p.s.i.i.). Обратитесь к разделу " Сервисная информация " для правильной процедуры установки. ВНИМАНИЕ: Включить стояночный тормоз согласно приведенным ниже шагам 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Переключите переключатель давления 2шт в положение блокировки. Снять выключатель зажигания Подающий предохранитель с TIPM. ВНИМАНИЕ: снятие выключателя зажигания1 Подающие соединители с PIMP предотвратят запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель подачи выключателя зажигания должен быть извлечен из TIM. Несоблюдение этого может привести к возможной или смертельной травме. Удалить адаптер линейного давления (специальный испытательный инструмент # 8259) C-3293 8333A
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО МУСОРА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Извлечь и осмотреть масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли картер трансмиссионного масла чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину избыточного мусора в картере трансмиссионного масла. Обратитесь к сервисной информации за правильными процедурами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Трансмиссия отсутствует. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ 2с. Демонтировать корпус клапана и проверить подачу воздуха в гидравлическую схему сцепления 2с, проверить фиксатор сцепления 2c / 4с на наличие утечек в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: схема гидравлической муфты 2с содержит небольшое выпускное отверстие, небольшая утечка воздуха в норме. Была ли обнаружена чрезмерная утечка воздуха во время проверки подачи воздуха? да Ремонт при необходимости. Проверить поршень 2с 2с и уплотнения поршня и проверку наличия газа в сборе. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T147) 2с-схему датчика давления на предмет неисправности. Включить выключатель питания 2, установить его в положение " вкл / выкл.2 " отсоединить все разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить замену электромагнита передачи / TRS под разъемом кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в том, что отключен соленоид передачи / разъем кабеля TRC в сборе. Измерить сопротивление между выключателем питания (xtag1) 2c-схемой датчика давления и всеми другими цепями в цепи привода T147 T147 T147 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000) Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. (ref-476617-S14459065612012060400000)
Проверить стандартную проводку и разъемы. В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого клапана с повышенным давлением. Используя схему фильтра в качестве руководства, осмотреть электропроводку и соединители, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен датчик давления с пониженным давлением. Если данные о событиях показывают давление жидкости расшифровка кода ошибки xtag0, установленное на линии, см. низкий уровень давления P0845 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления 2C считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T147) 2c ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T147) Цепь датчика реле давления 2c замкнута на массу
(T147) Цепь датчика реле давления 2c замкнута на другие цепи
ЧРЕЗМЕРНАЯ УТЕЧКА ЖИДКОСТИ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 2C
НЕТ. 5 И/ИЛИ НЕТ. 7 ПРОВЕРИТЬ ОБРЕЗ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК ПОСЛЕ № 7 ПРОВЕРИТЬ КАРМАН ШАРИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И СОЕДИНИТЕЛИ (СПМ)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №701

Рис. 701: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №702

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо входные сигналы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или схемы управления питанием TIPM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-476553-S10470145732012060400000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно записать все данные о событии, сохраненные в сканирующем устройстве для последующего использования в этой процедуре тестирования. Отображаются ли данные о событиях для расшифровка кода ошибки P0846? Да перейдите к 3. Нет Обратитесь к " диагностике и тестированию " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру, показанную в процедуре передачи данных о событии. 545RFE (ref-476615-S21385872572012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, присутствуют ли несколько коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверить наличие других датчиков передачи. Есть ли два или более связанных датчика рациональности реле давления в дополнение к P0846? Да Перейти к 4. Нет Перейдите к 7.
ПРОВЕРИТЬ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ ЗАКРЫТЫМИ В записанных ранее данных о событии, читают ли все переключатели давления замкнут в данных события для P0846? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру для P0882. Нет Перейдите к 5. (ref-476616-S21474425142012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ РАЗОМКНУТЫМИ В записанных ранее данных о событиях все ли переключатели давления читаются как ОТКРЫТЫЕ? Да Перейти к 6. Нет Переход к 7.
ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ В случае данных, записанных ранее, является ли линейное давление менее 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм). " и значительно ниже желаемого линейного давления? Да Выполнить ремонт трансмиссии так, как необходимо для коррекции низкого линейного давления. Проверить уровень жидкости и отрегулировать при необходимости. Если уровень текучей среды в норме, проверить уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, установлен ли расшифровка кода ошибки в PARK, NEUTRAL ИЛИ REVERSE В данных событий, записанных ранее, отображаются ли в окне " Данные о событиях " параметры DTS P0846, установленные в Park, Neutral или Reverse? Да Перейти к 12. Нет перехода к 8.
ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C СЧИТЫВАЕТ ЗНАЧЕНИЕ замкнут В записанных ранее данных о событиях, отображаются ли в данных о событиях показания реле давления 2C замкнут? Да, перейти к 10. No Go To 9.
ПРОВЕРИТЬ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ В случае, если данные были записаны ранее, является ли линейное давление менее 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм) и значительно ниже желаемого линейного давления? Да Выполнить ремонт по мере необходимости для коррекции низкого линейного давления. Проверить уровень жидкости и отрегулировать по мере надобности. При нормальном уровне жидкости проверить уплотнение первичного масляного фильтра на наличие раскола, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение исправны, обратитесь к процедуре испытания основного клапана регулятора в маслонасосе. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ 2кнопка давления ПКМ И ПРОВОДКА Переключить зажигание в положение блокировки 12 Снять выключатель зажигания Нажимая на предохранитель с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIP предотвратит включение автомобиля на передаче ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Запорный предохранитель должен быть вынут из ТИП а. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xag0) 8333A
ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие короткозамкнутых и разомкнутых цепей. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет Заменить электромагнит передачу / trs в сборе в соответствии с информацией об обслуживании " См. процедуру испытания 1. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T147) 2с ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. ЗАЖИМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА, КЛЕММНАЯ КОРОБКА И ЦЕПЬ РАЗОМКНИТЕ КЛЕММУ ПИТАНИЯ, нажать на кнопку " Да ". Отсоединить симулятор передачи (специальный инструмент # хтагх 1, имитатор, передача).отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Подсоединить блок питания (специальный механизм # 8815A, комплект, ngc, позиция 38) к разъему питания. 8333A 8815A T147 8815A T147 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (T147) 2c НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (хтагх1) 2с. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь датчика сигнализатора давления (T147) 2 C для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи xtigx3 ТЕСТ Нет 14. T147 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T147) 2c. Обратить внимание на то, что схема датчика реле давления соответствует току короткого замыкания, обратитесь к другой схеме измерить сопротивление между схемой реле давления и всеми другими цепями в кабеле электромагнита передачи / TRS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да отремонтируйте схему реле давления (xtag2) 2с для короткого замыкания. T147 T147 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ ЛИ СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ СЦЕПЛЕНИЯ № 5 И / ИЛИ № 7 ОБРЕЗАН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН МУСОР. Выключить зажигание в положение блокировки. Снять корпус клапана в сборе в соответствии с сервисной информацией. Осмотреть контрольные шарики № 5 и № 7 на предмет наличия порезов или повреждений. Проверить наличие дополнительного контрольного шарика в проходе ниже по потоку от кармана для контрольных шариков No7. Убедиться в наличии поршня аккумулятора 2c и уплотнений, а также отремонтируйте опорное уплотнение на верхней части корпуса клапана. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА НА ЧРЕЗМЕРНУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ В ПРЕДЕЛАХ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 2c Воздушная проверка гидравлической схемы сцепления 2с. Обратитесь к сервисной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта гидравлическая схема сцепления содержит небольшое выпускное отверстие. Небольшая утечка считается нормальной. Была ли чрезмерная утечка воздуха в гидравлической схеме сцепления 2s? Да Ремонт при необходимости. См. Сервисную информацию. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить тест 545RFE трансмиссия VERITION проверка. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)

Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление более чем на 15 фунтов / кв.дюйм ниже желаемого давления в линии в течение 3,5 секунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T118) Цепь управления соленоидом переменной силы линейного давления замкнута на другую цепь
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ВОЗВРАТНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ НА ФИЛЬТРЕ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №703

Рис. 703: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Схема №704

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0933? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру для DCTCP0933. Нет Перейти к 2. (ref-476616-S21474425142012060400000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считать расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 11.
ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ 207при включенном зажигании и неработающем двигателе. С помощью сканирующего устройства 30 контролируйте давление в линии, плотно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь по направлению к трансмиссии. Имело ли показание линейного давления на сканирующем устройстве ИЗМЕНЕНИЕ примерно до 207 КП а (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при вдавливании разъема? Да (значение было выше и изменено до 207 к ПА (30 фунтов / кв.дюйм) или 0,7 вольта Необходимо отсоединить датчик и восстановить линию. 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА ПКМ И ПРОВОДКА Необходимо отключить зажигание в положение блокировки. Снять переключатель зажигания предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя зажигания Предохранитель питания от TIP предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания взрыватель должен быть удален из TIPS. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить симулятор трансмиссии (специальный инструмент # xtag0) 8333A
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отключить имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, симулятор, передача) и снова подключить все ранее отсоединенные разъемы. Установить адаптер линейного давления (специальный прибор # 8259, переходник, испытание давлением), а манометр (специальный аппарат # хтагс1-SP, измеритель, давление 0-300 P.s.i.i.), от 0 до 2 000 C-3293 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. Выключить зажигание в положение блокировки. Извлечь и осмотреть трансмиссионный масляный фильтр на предмет наличия излишнего мусора в соответствии с сервисной информацией. Удалить и проверить первичный маслофильтр в соответствии со служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что первичный трансмиссионный масло-фильтр и / или уплотнительное кольцо не треснули и не раскололись. Масляный поддон содержит чрезмерных загрязнений и / либо первичная масляная коробка исправлена? 545RFE 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)(ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # хтагх1, тренажер, трансмиссия). Повторно подсоединить все ранее отключенные разъемы, кроме разъема жгута датчика линейного давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (хтаджх2) 5-вольт в цепи сетевого давления. Разъем цепи питания датчика короткого замыкания см. Напряжение выше 5,5 х 3 да ремонта? 8333A F856 F856 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ № 5.развернуть цепь питания для установки на место. Отсоединить разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и установить клеммный блок блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # xtangx1, kit, NGC, 38 положение). ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабельной проводки ИКМ - это приведет к повреждению клемм. 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь питания 5 В для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ хтаг3. Нет перехода к 10. F856 F856 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ (T118) Цепь управления силовым приводом с помощью электромагнита. Нажать кнопку " Пуск ", нажать на кнопку " Сброс давления " и выбрать команду " Отключить зажигание в положение блокировки ". Отсоединить разъем электромагнитного клапана коробки передач / TRS. Разъединить все разъемы электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между (T118) цепью регулировки давления в линии, схемой управления соленоидом и всеми другими цепями в цепи привода. T118 T118 545RFE (ref-476617-S14459065612012060400000) Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. (ref-476617-S14459065612012060400000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверить данные о событиях, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена DTP. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить проверку передачи 545RFE. (ref-476617-S14459065612012060400000)

Коды неисправностей P0122 TO P0868 - хтагх2 автоматическая коробка передач - 3500 кабина и шасси 545RFE: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

Схема №666

Схема №667

Схема №668

Схема №669

Схема №670

Схема №671

Схема №672

Схема №673

Схема №674

Схема №675

Схема №676

Схема №677

Схема №678

Схема №679

Схема №680

Схема №681

Схема №682

Схема №683

Схема №684

Схема №685

Схема №686

Схема №687

Схема №688

Схема №689

Схема №690

Схема №691

Схема №692

Схема №693

Схема №694

Схема №695

Схема №696

Схема №697

Схема №698

Схема №699

Схема №700

Схема №701

Схема №702

Схема №703

Схема №704

Другие статьи — Коды неисправностей P0122 TO P0868 - хтагх2 автоматическая коробка передач - 3500 кабина и шасси 545RFE

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!