NV243 раздаточная коробка - сервисные сведения - 1500: Обзор RAM 1500 IV

Описание NV243 раздаточной коробки - сервисного сведения - 1500: обзора

NV243 - это раздаточная коробка с электронным управлением, работающая неполный рабочий день, с системой редуктора низкого диапазона. NV243 имеет три рабочих диапазона плюс НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Система низкого диапазона обеспечивает передаточное число для увеличения крутящего момента низкой скорости.

Зубчатая передача установлена в двух алюминиевых половинах корпуса, прикрепленных болтами. Передний и задний подшипники главного вала установлены в алюминиевых корпусах фиксаторов, прикрепленных болтами к половинам корпуса.

Операция

Входная шестерня соединена шлицевым соединением с выходным валом трансмиссии. Входная шестерня приводит в движение главный вал через планетарный узел и муфту диапазона. Передний выходной вал приводится в действие приводной цепью, которая соединяет вал с ведущей звездочкой на главном валу. Ведущая звездочка входит в зацепление / выходит из зацепления с вилкой режима, которая приводит в действие муфту режима и ступицу. Втулка и ступица не оснащены механизмом синхронизации для переключения.

Двигатель переключения передач (2) состоит из двигателя постоянного тока с постоянным магнитом и редуктором для преобразования высокоскоростного низкомоментного устройства в низкоскоростное высокомоментное устройство. Выход устройства соединен с валом, который внутренне перемещает вилки режима и диапазона, которые изменяют рабочие диапазоны раздаточной коробки. Электродвигатель рассчитан на максимум 25 ампер при 23°C с 10 вольтами на выводах электродвигателя.

Двигатель переключения раздаточной коробки реагирует на команды модуля управления трансмиссией (DTCM) для двунаправленного перемещения сектора переключения раздатчика, как требуется, чтобы получить режим работы раздаточного ящика, указанный установленным в приборной панели селекторным переключателем.

Двигатель переключения передач (2) состоит из двигателя постоянного тока с постоянным магнитом и редуктором для преобразования высокоскоростного низкомоментного устройства в низкоскоростное высокомоментное устройство. Выход устройства соединен с валом, который внутренне перемещает вилки режима и диапазона, которые изменяют рабочие диапазоны раздаточной коробки. Электродвигатель рассчитан на максимум 25 ампер при 23°C с 10 вольтами на выводах электродвигателя.

Двигатель переключения раздаточной коробки реагирует на команды модуля управления трансмиссией (DTCM) для двунаправленного перемещения сектора переключения раздатчика, как требуется, чтобы получить режим работы раздаточного ящика, указанный установленным в приборной панели селекторным переключателем.

Во время нормальной эксплуатации транспортного средства модуль управления трансмиссией (DTCM) контролирует выходные сигналы датчика режима, по крайней мере, каждые 250 (+ / -50) миллисекунд, когда двигатель переключения передач неподвижен, и 400 микросекунд при активном двигателе переключения передач. Сигнал датчика режима между 3,8 вольт и 0,8 вольта считается неопределенным.

Относительные углы сектора переключения раздаточной коробки относительно интерпретируемого режима работы редуктора см. в разделе УГЛЫ СЕКТОРОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ПОЛОЖЕНИЮ РАЗДАТОЧНОЙ коробки. Коды датчиков, возвращаемые на TCCM для каждого положения датчика в режиме раздаточного блока, приведены в разделе СОСТОЯНИЯ КАНАЛА СЕНСОРА РЕЖИМА. Различные положения между передачами также можно назвать грубым положением раздвижной коробки. Эти грубые положения вступают в действие при попытках переключения передач.

УГЛЫ СЕКТОРА ОТНОСИТЕЛЬНО ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

СОСТОЯНИЯ КАНАЛА ДАТЧИКА РЕЖИМА

Схема №2

Войти

Селекторный переключатель в сборе установлен на левой стороне приборной панели транспортного средства (IP) и состоит из вращающейся ручки, соединенной с резистивной сетью для выбора режима и диапазона. (Таблица 89) Также в этом узле расположен утопленный нормально разомкнутый мгновенный выключатель для включения и выключения раздаточной коробки NEUTRAL. Ручка или аналогичный инструмент используется для переключения нейтрального переключателя, таким образом снижая вероятность непреднамеренного запроса на переключение.

Селекторный переключатель также содержит четыре светодиода (LED) для указания положения раздаточной коробки и того, выполняется ли переключение.

Поскольку положение селекторного переключателя изменяется, сопротивление между контактом напряжения питания датчика режима и выходом датчика режима будет изменяться. Аппаратные средства, программное обеспечение и калибровки в модуле управления трансмиссией (DTCM) обеспечивают интерпретацию сопротивления селектора, как указано в таблице ниже

ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Для сопротивлений между диапазонами B-E, показанными для каждой действительной позиции (T-Case NEUTRAL, 4LO, хтагx1, 2WD), DTCM может интерпретировать сопротивление как 4HI

1. Любой из соседних допустимых позиций.
2. В качестве недопустимого положения отказа.

Для сопротивлений между диапазонами E и F, показанными для 2WD и промежуточных положений, DTCM может интерпретировать сопротивление как

1. Позиция 2WD.
2. Недопустимая позиция отказа.
3. Действительное промежуточное положение.

Для сопротивлений между диапазонами F и G, показанными для промежуточных положений и состояния отказа (разомкнутого), DTCM может интерпретировать сопротивление как

1. Действительное промежуточное положение.
2. Недопустимая позиция отказа.

Для сопротивлений между диапазонами A и B, показанными для состояния отказа (короткое замыкание) и T-Case NEUTRAL, DTCM может интерпретировать сопротивление как

1. Положение T-Case NEUTRAL.
2. Недопустимая позиция отказа.

Светодиоды в селекторном узле светятся / мигают следующим образом, чтобы указать на конкретное состояние или состояние.

1. Полностью освещенный светодиод указывает на успешно завершенную смену и текущий режим работы раздаточной коробки. Хотя смена была запрошена, но еще не завершена, светодиод для желаемого положения раздаточной коробки мигает.
2. Мигающий светодиодный индикатор рабочего режима для желаемой передачи указывает на то, что переключение в это положение было запрошено, но все управляемые водителем условия не были выполнены. Это делается в попытке уведомить водителя о том, что передача должна быть переведена в НЕЙТРАЛЬНОЕ состояние, скорость транспортного средства слишком велика или какое-либо другое условие, указанное (кроме диагностического сбоя, который предотвратил бы это переключение) в другом месте, не выполнено. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ, РАБОТА ". Обратить внимание, что данное мигание будет продолжаться неопределенное время до тех пор, пока не будут выполнены условия, пока переключатель диагностики или не изменится. (ref-603043-S09715742902014030600000)
3. Если водитель попытается переключиться на раздаточную коробку NEUTRAL, и какое-либо из управляемых водителем условий не будет выполнено, запрос будет игнорироваться до тех пор, пока не будут выполнены все условия, или пока не будет отпущена кнопка выбора NEUTRAL. Кроме того, нейтральная лампа будет мигать или начнет мигать, пока кнопка не будет нажата, и не будут выполнены управляемые оператором условия.
4. Отсутствие светодиодов указывает на неисправность в системе управления раздаточной коробкой.