Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Пробка, дренаж / заполнение | 19 - 30 | 15 - 22 | |
| Болт, половина корпуса | 27 - 35 | 20 - 26 | |
| Передышка | 6.5 - 8.5 | 60 - 72 | |
| Крепление и кронштейн двигателя | 8 - 11 | 72 - 96 | |
| Кронштейн двигателя (от кронштейна к двигателю) | 2.8 - 4 | 24 - 36 | |
| Жеребец | 22 - 27 | 192 - 240 | |
| Гайка, монтаж | 41 | 30 |
Моменты затяжки
Схема №108
- Поднять автомобиль.
- Слить смазку из раздаточной коробки.
- Отметить передний и задний гребные валы для привязки центровки.
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована.
- Отсоединить передний и задний гребные валы у раздаточной коробки.
- Отсоединить электродвигатель переключения передач раздаточной коробки и соединители проводов датчика режима (3).
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом.
- Закрепить раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки 2 к трансмиссии 1.
- Потянуть раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
- Извлечь раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- Поместить раздаточную коробку так, чтобы ее можно было слить любую оставшуюся жидкость, и снять наполнительную (2) и дренажную пробки (1).
- Снять первичный замок 1 на разъеме двигателя переключения передач, осторожно выведите провод катушки из зацепления и вынуть его из разъема.
- Снять болты крепления двигателя переключения передач (1 " 2).
- Снять все половинные болты корпуса (2).
- Осторожно, используя пробку в точках (1), отделите и снять заднюю половину корпуса.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять ротор блокировки 1.
- Снять вилку переключения режимов 1, пружину и узел блокировки 2.
- Снять цепь 2, переднюю выходную звездочку 1 и звездочку 3 главного вала.
- Снять нижнюю упорную шайбу 1 с главного вала 2.
- Снять магнит (1).
- Снять масляный насос в сборе (1).
- Снять сдвиговый узел 1.
- Снять главный вал (1).
- Снять вилку переключения диапазонов (1), понижающую ступицу и рейку переключения передач (2).
- Снять водило планетарное в сборе 1 и упорный подшипник 2.
- Снять фиксатор зубчатого колеса (1).
- Снять зубчатое колесо (1).
- Снять стопорное кольцо (1) с переднего выходного вала (2).
- Снять передний выходной вал 1 с переднего корпуса 2.
- Снять свернутую крышку (1) с провода катушки.
- Отвернуть гайки крепления катушки (2).
- Снять катушку блокировки 1 с заднего корпуса.
- Снять уплотнение переднего выходного вала.
- С помощью съемника (спец. инструмент № 9622, монтажник, заглушка промежуточного вала) (1) и рукоятки привода (спец. Инструмент № C-4171, ручка водителя, универсальный) (2) извлечь подшипник переднего выходного вала из половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение входного вала.
- С помощью съемника (спец. инструмент № 9622, монтажник, заглушка промежуточного вала) (1) и рукоятки привода (спец. Инструмент № C-4171, ручка водителя, универсальный) (2) снять подшипник входного вала с половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение заднего выходного вала.
- Используя (специальный инструмент # 5066, Installer, Bushing) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (1) снять подшипник входного вала с половинки корпуса (2).
- Закрепить заднюю половину корпуса.
- С помощью (специального инструмента # 7794-A, Remover, Seal) (2) и (специальный инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) (1) снять задний подшипник переднего выходного вала (3) с задней половины корпуса.