Технические характеристики BW44-44 раздаточной коробки - сервисного сведения - 1500: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Пробка, дренаж / заполнение | 19 - 30 | 15 - 22 | |
| Болт, половина корпуса | 27 - 35 | 20 - 26 | |
| Передышка | 6.5 - 8.5 | 60 - 72 | |
| Крепление и кронштейн двигателя | 8 - 11 | 72 - 96 | |
| Кронштейн двигателя (от кронштейна к двигателю) | 2.8 - 4 | 24 - 36 | |
| Жеребец | 22 - 27 | 192 - 240 | |
| Гайки, монтажные | 41 | 30 |
Моменты затяжки
Схема №65
- Поднять автомобиль.
- Слить смазку из раздаточной коробки.
- Отметить передний и задний гребные валы для привязки центровки.
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована.
- Отсоединить передний и задний гребные валы у раздаточной коробки.
- Отсоединить электродвигатель переключения передач раздаточной коробки и соединители проводов датчика режима (3).
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом.
- Закрепить раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки 2 к трансмиссии 1.
- Потянуть раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
- Извлечь раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- Поместить раздаточную коробку так, чтобы ее можно было слить любую оставшуюся жидкость, и снять наполнительную (2) и дренажную пробки (1).
- Отвернуть болты крепления двигателя переключения передач.
- Снять центр электрического соединителя 1, осторожно выведите провод катушки сцепления из зацепления и вынуть его из соединителя.
- Снять все половинные болты корпуса (2).
- Осторожно используя пробку в точках (1), отделите и снять заднюю половину корпуса.
- Снять стопорное кольцо 1.
- Снять проставку 1.
- Снять подшипник 1.
- Снять ротор сцепления 1.
- Снять шарикоподшипники 1 с кулачка аппликации 2.
- Снять кулачок подачи 2.
- Снять с входного вала волновую пружину 1.
- Снять стопорное кольцо (1) с входного вала (2).
- Снять муфту в сборе (1) с входного вала (2).
- Снять цепь 2, переднюю выходную звездочку 1 и звездочку 3 главного вала.
- Снять нижний упорный подшипник в сборе, состоящий из верхней шайбы 1, подшипника 2 и нижней шайбы 3.
- Снять магнит 1.
- Снять маслонасос в сборе 1.
- Снять сдвиговый узел 1.
- Снять главный вал 1.
- Снять вилку переключения передач (1), понижающую ступицу и перекладину (2).
- Снять водило в сборе 1 и упорный подшипник 2.
- Снять фиксатор зубчатого колеса (1).
- Снять зубчатое колесо (1).
- Снять стопорное кольцо (1) с переднего выходного вала (2).
- Снять передний выходной вал 1 с переднего корпуса 2.
- Снять свернутую крышку (1) с провода катушки.
- Отвернуть гайки крепления катушки (2).
- Снять катушку сцепления 1 с заднего корпуса.
- Снять уплотнение переднего выходного вала.
- Используя (специальный инструмент # 9622, Installer, промежуточный вал Plug) (1) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (2), вынуть подшипник переднего выходного вала из половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение входного вала.
- Используя (специальный инструмент № 9622, Installer, промежуточный вал Plug) (1) и (особый инструмент № C-4171, водитель Handle, Universal) (2), вынуть подшипник входного вала из половинки корпуса (3).
- Снять уплотнение заднего выходного вала.
- Используя (специальный инструмент # 5066, Installer, Bushing) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (1) снять подшипник входного вала с половинки корпуса (2).
- Закрепить заднюю половину корпуса.
- С помощью (специального инструмента # 7794-A, Remover, Seal) (2) и (специальный инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) (1) снять задний подшипник переднего выходного вала (3) с задней половины корпуса.