Очистить нагар с днища поршня и из кольцевых канавок. Поршни для 1986 модельного года и более поздних имеют 4 равновеликих предохранительных клапана, чтобы обеспечить взаимозаменяемость. НЕ повреждайте металлические поверхности во время очистки. Очистить материал прокладки и посторонние вещества с сопрягаемых поверхностей нижней части картера и прокладочных поверхностей головки цилиндра блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Неровная синяя метка или односторонние следы отложения на корпусе поршня (под прямым углом к оси поршня) могут быть вызваны изогнутым шатуном. При таком условии ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование поршня (или штока).
Поршни и пальцы спарены в соответствии с весом. Отметить поршни и штифты, чтобы гарантировать, что детали не меняются местами. Если детали смешаны, выполнить перестановку путем проверки общего веса поршня и пальца в сборе.
Общий вес поршня измеряется с помощью пальца, колец и штифтовых фиксаторов. Вес поршня составляет 25,1-25,4 унций (718-726 г). Негабаритный поршень имеет такой же вес, как стандартный поршень.
При проверке поршней на чрезмерный износ измерить диаметр около 2,4 " (61 мм) вниз от верхней части днища поршня, со смещением 90 градусов от отверстия поршневого пальца. Размеры для ремонта поршней стандартные, первый негабаритный и второй негабаритныйс 3 группами допусков для каждого размера.
Группа допуска, отштампованная на днище поршня: " 0 ", " 1 " или " 2 ". Штамповки группы допусков указывают, является ли поршень стандартным, 0,0004 " (0 010 мм) или 0,0008 " (0 020 мм) превышающим размер конкретного ремонтного размера. См. Таблицу " PISTON OVERSIZE и TOLERANCE GROUP CODE ". ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение цилиндра и группа допусков могут быть отштемпелированы на 2 поднятых бобышках на блоке цилиндров, у поверхности прокладки головки, в линии с каждой из осевых линий. (ref-121877-S00289338792001091300000) (мм) Стандарт " 0 " + 937898-(94,99977-959,9978-(953,7987-951,9975-(99 995-90,59997) -997,9973-(993,9981-95991 989-(983,9899- (99,91,79991-952 998,99((9371,91 897,71,9(") 994 999 799,(((9,99,9,96 990 995,99791, 99,1,99 891,9,97,((9) 9 971,79,9(1,97,9 989,9-) 97 899,7,91,7,9 9(9(7,97,7,99,8,91,1,93,((1,(97,1,9) 9,81 981, 9,9,(91,8399 871,98,1,92,99,9) 91,8,99,2,97,3-1 977,98,((1-9,98,7 979,(9,9,9,1,71,(9,1,(7,7,7,9, 1,9м)) 9,(7,(98,9,90,9,94,9,92,9,93,9,97) 9,7,9,7,(9,(1,9,1,1,1,(1,1,7,1,1,9,7,1,7,7,1,81,77,1,9,9,87,90,1,92) 9,9 99) 987, (9,9 ((7,9,9,7,7 790,7,99 9,98) 9,) 99 0,97,8,97,) 9,8,1,74,91,- 9,99) ((0,91,) 90,(9,7,8,1,1,87,7,(9 97,9) 961 913 999-1,89,7,81,7,(7,87,9,1,7,9,77,(1,7,89,(0,7,7,9 7,93,1,9767 910 996,89,9,71,7,8,7,7,8,9,(9 9,7,9 (9,8,7,(0,9,9,8,(9,0,99, 0KD1 1KD1 2KD1 0KD2 1KD2 2KD2 0KD1 1KD1 2KD1 0KD2 1KD2 2KD2
При измерении допусков на расточку цилиндра и некруглость убедиться, что нижняя часть картера установлена и затянута в соответствии с техническими требованиями. Используя шкальный датчик расточки, измерить отверстие примерно 2,4 " (61 мм) от верхнего края блока цилиндров под углом 90 градусов к отверстию поршневого пальца.
Стандартный допуск на отклонение от круглой формы составляет 0,0004 " (0 010 мм), а максимальный допуск - 0,0008 " (0 020 мм). Стандартный зазор между цилиндром и поршнем составляет 0,0009-0,0019 " (.024-,048 мм) и максимальный зазор составляет 0,0032 " (0,05 80 мм)
Если зазор между поршнем и цилиндром или отклонение от круглой формы не соответствуют техническим требованиям, цилиндры могут быть расточены до следующего большего размера. Цилиндры можно расточить отдельно, так как большие поршни имеют тот же вес, что и стандартные поршни. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за состава блока цилиндров (алюминиевый сплав) и отделки отверстия 81 (силикон) производитель транспортного средства рекомендует использовать только автоматическую машину для хонингования цилиндров марки Sunnen (CK-10) с головкой для хонирования (xxx6) и специальным набором для хождения камня (xx4). CK-3000 EHU-123 C30 J84 JHU-820 C30 AN-30
При хонинговании цилиндров по размеру убедиться, что первоначальная процедура хонингования приводит к размеру отверстия цилиндра в пределах 0 004 "(0,10 мм) от готового размера. Вторая (окончательная) процедура хонингования должна привести цилиндр в пределах 0,0008 "(0 020 мм).
После окончательной процедуры хонингования отполируйте отверстие до конечного размера и обработайте силиконовой смесью Sunnen в соответствии с инструкциями производителей. После завершения процедур хонинга и полировки убедиться, что верхний край цилиндра срезан до фаски 30 градусов шириной 0,02 дюйма (0,5 мм).
Перед сборкой все узлы верхнего и нижнего блока должны быть тщательно очищены от всех частиц наждачной бумаги и силиконовой пасты.

Как установить поршни Porsche 928 I

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!