Обозначение двигателя: Снятие и установка Porsche 928 I

Как снять обозначение двигателя: снятия и установки

1. Отсоединить заземляющий провод аккумуляторной батареи, осторожно сняв поперечную стойку (стойка находится в натянутом состоянии).
2. Отсоединить шланги для омывателя лобового стекла и провода подсветки моторного отсека, внизу отсоединить стойку капота, а капот снять.
3. Снять воздухозаборные шланги и воздухоочиститель. Снять верхнюю секцию забора воздуха на радиаторе. Демонтировать брызгозащитный экран двигателя. Слить хладагент. Отвернуть пробки для слива воды с левой и правой стороны блока двигателя.
4. Снять выхлопные трубы с левой и правой стороны от выпускного коллектора. Отсоединить фитинги для впрыска воздуха от выпускной системы. Подвесьте выхлопной узел на автомобиле проволокой в месте соединения труб.
5. Отсоединить провод массы между корпусом и двигателем. Снять нижнюю секцию воздуховода с радиатора; снять вентиляционный шланг с генератора переменного тока; отсоединить проводку стартера; удалить провод стартера на поперечине рулевого управления и протяните жгут проводов вперед, к генератору переменного тока.
6. Снять крышку корпуса сцепления. Отвернуть болты ведущего диска. Удалить болт зажимной втулки и отожмите ведущий диск на центральном валу. Штифты для датчика ВМТ должны быть обращены вниз, чтобы снять двигатель.
7. Отвернуть болты коробки передач. Снять вакуумный шланг для автоматической головки блока цилиндров коробки передач, открутить крепежные болты картера сцепления на блоке двигателя сверху и снизу и отодвинуть коробку передач назад примерно на 1 / 4 ".
8. Отсоединить пробку компрессора кондиционера, снять компрессор с кронштейна и отведите компрессор с подсоединенными шлангами в сторону, снять корпус фильтра воздушного насоса.
9. Снять шланги охлаждающей жидкости с радиатора на корпусе термостата. Снять на радиаторе шланги АТФ и маслоохладителя. Для удержания фитингов радиатора использовать дополнительный ключ.
10. Отсоединить электрический соединитель от температурного выключателя на радиаторе. Снять вентиляционный шланг сверху радиатора. Извлечь радиатор. Удалить шланг из трубы охлаждающей жидкости спереди справа. Отключить штекер с несколькими контактами и клеммный провод " B + ".
11. Отсоединить вентиляционный шланг от двигателя на расширительном бачке охлаждающей жидкости, отсоединить и снять шланг между клапаном отопителя и двигателем, демонтировать топливную магистраль, отсоединив и сняв датчик ВМТ, а также трубопровод возврата топлива.
12. Вынуть выводы зажигания из колпачков распределителя, снять обе катушки зажигания и отложите в сторону. Отсоединить провод массы перед правой катушкой зажигания на кузове.
13. Снять промывочный клапан и держатель, извлечь шланг из зарядного клапана пиропатрона с активированным углем, отсоединить вакуумный шланг блока управления Ezf, снять вакуумный рукав усилителя тормозов.
14. Отсоединить кабели для дроссельной заслонки, круиз-контроля и автоматического трансакселя. Снять фиксаторы и хомут на консоли и разместить кабели снаружи. Отключить масляные шланги от бака питания усилителя рулевого управления. Слить масло и вынуть бак.
15. Снять крышку панели главного предохранителя / реле. Отсоединить штекеры датчика кислорода, блока управления подогревом и розжигом датчиков. Отключить несколько штыревых вилок на блоках управления Ezf и Lh, а также несколько штырьковых вилок с правой стороны панели главного плавкого предохранителя или реле.
16. Выдвиньте резиновую крышку электрожгута из держателя в моторный отсек, открутить левый и правый болты крепления двигателя внизу на поперечине двигателя и прикрепите к двигателю таль (Vw 3033).
17. Поместить деревянную колодку между центральной трубкой и поперечиной. Осторожно наклоняйте двигатель вперед и одновременно слегка поднимайте. Разделите блок двигателя и корпус сцепления.
18. Отметить и снять напорный шланг с насоса усилителя рулевого управления. Осторожно извлечь двигатель из автомобиля.

Как установить обозначение двигателя: снятия и установки

1. Передвиньте трансаксель назад. Поместить деревянный блок между центральной трубой и поперечиной. Установить напорную линию насоса усилителя рулевого управления (проверить установленное положение) перед установкой двигателя.
2. Установить центральный электрический жгут. Опустить двигатель на гидравлические опоры. Слегка приподнимите корпус и трансаксель с помощью напольного домкрата, чтобы переместить двигатель в установленное положение.
3. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Запустить двигатель и проверить наличие утечек жидкости.