Как снять головки цилиндров и манифольды: снятия и установки
- На двигателе автомобиля отсоединить шланги забора воздуха от корпуса воздухоочистителя и крышки ремня привода распределительного вала. Освободить резиновые крепления, отсоединить верхнюю секцию воздухоочищающего устройства и элемент воздухоочистки. Отсоединить шланг угольной канистры и снять крепежные болты нижней секции воздухоуловителя. Отключить многократную штекерную пробку и удалить нижнюю секцию с датчиком всасываемого воздуха.
- Отсоединить черную проволочную заглушку, ослабить хомуты шлангов и отсоединить шланг от вспомогательного воздушного регулятора к воздушному распределителю. Снять вспомогательный воздушный регулятор. Удалить вакуумный шланг между впускным коллектором и усилителем тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: топливные форсунки монтируются вместе на общей рейке топливного распределителя. Топливные инжекторы могут быть сняты только как единое целое.
- Отсоединить вилки проводки и фиксирующие пластины топливного инжектора на впускных коллекторах. Отсоединить все линии впрыска топлива к топливным форсункам (включая клапан холодного запуска). На автомобилях с автоматической трансмиссией снять вакуумную линию модуля управления.
- Ослабить верхний хомут шланга на штуцере между воздухораспределителем и корпусом дросселя, отвернуть болты впускных труб у впускного коллектора и снять как узел с приточной камерой. Извлечь блок управления из корпуса воздухонаправляющего устройства. Снять вакуумные шланги и отсоединить трос дросселя.
- Отсоединить микровыключатели и снять корпус дроссельной заслонки. Отстыковать впускной коллектор. Демонтировать распределитель. Снять каждый корпус распределительного вала в сборе. Разъединить выпускную систему на выпускных коллекторах. Вывернуть болты головки цилиндров, в обратной последовательности затяжки, и осторожно вынуть головки цилиндров из блока.
Схема №2
