Двигатель механический - 1,8 л (LV6): Снятие и установка Pontiac Vibe I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Использовать гаечный ключ и вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке.
3. При приложении давления к ключу и снятии натяжения с приводного ремня снять приводной ремень приспособления.

Процедура установки

1. Поднять транспортное средство, поддержите его. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
2. Снять правый боковой нижний брызговик двигателя.
3. Правильно проложите и установить приводной ремень приспособления на ведущие шкивы.
4. Использовать гаечный ключ и вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке.
5. Надавливая на ключ, установить ремень привода приспособления.
6. При правильно установленном приводном ремне приспособления освободить натяжитель ремня.
7. Установить правую нижнюю защиту двигателя от брызг. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и уведомлениях. (ref-200052-S38758010592005102000000)
8. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
3. Поместить домкрат под двигатель. Обязательно поместить деревянный блок между домкратом и двигателем.
4. Снять правую боковую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя "). (ref-200078-S38588384202005102000000)
5. С помощью домкрата поднять двигатель в сборе.
6. Отвернуть болт натяжителя (6) нижнего приводного ремня.
7. Отвернуть гайку натяжителя верхнего приводного ремня и сдвинуть узел со шпильки.

1. Установить натяжное устройство приводного ремня. Затянуть: Подтянуть нижний болт (6) до 69 Н.м и гайку верхнего натяжного устройства до 29 Н.м.
2. Опустить двигатель в сборе достаточно, чтобы расположить правую боковую опору двигателя на месте.
3. Установить правую боковую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя "). (ref-200078-S38588384202005102000000)
4. Снять домкрат.
5. Установить приводной ремень приспособления (см. " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
6. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затянуть: Затянуть болт до 15 Н.м (11 фунтов фут).

1. Снять 2 крепежа крышки двигателя.
2. Снять 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
3. Снять с двигателя крышку 1.

1. Установить крышку (1) двигателя на двигатель.
2. Установить два пластиковых фиксатора крышки двигателя.
3. Установить два крепежных элемента крышки двигателя.

1. Снять кронштейны стеклоочистителей. См. раздел " Замена кронштейна стеклоомывателя " в разделе " Системы очистки / мойки ". (ref-200075-S22333209442005102000000)
2. Поднять капот.
3. Снять панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника " в разделе " Передняя часть кузова "). (ref-200071-S04617977752005102000000)
4. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Установить резьбовые опорные переходники (J 28467-Vibe) на шпильки крепления стойки.
6. Установить опорные узлы стойки (J 28467-5A) на гайки резьбовых опор (J 28467-33A).
7. Установить Т-образные болты (J 28467-53) с шайбами 5 / 16 дюйма через опоры стойки (J 28467-5A) в гайки опор резьбы (J 28467-33A) и затянуть от руки.
8. Установить две поперечные скобы в сборе (J 28467-1A) на трубу стойки (J 28467-3).
9. Установить трубу стойки (J 28467-3) в опоры стойки (J 28467-5A).
10. Установить быстроразъемный штифт 1 / 2 дюйма x 2,5 дюйма (J 28467-10) через опоры стойки (J 28467-5A) и трубу стойки (J 28467-3) только с одной стороны.
11. Затянуть вручную гайки-барашки поперечного кронштейна со стороны пассажира (J 28467-1A).
12. Вручную надежно затянуть гайку подъемного крюка, чтобы удалить весь слабину из узла крепления опоры двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять двигатель и обеспечить его надлежащую опору (см. раздел " Опорное приспособление двигателя "). (ref-200078-S05010363292005102000000)
3. Отвернуть с правой стороны болты крепления двигателя к кронштейну двигателя и гайки 1.
4. Отвернуть 3 болта крепления правого двигателя к раме.
5. Слегка приподнимите двигатель, чтобы обеспечить зазор для снятия узла подвески двигателя.
6. Снять правую боковую опору двигателя с автомобиля.
7. Снять правый боковой кронштейн крепления двигателя к раме с подвески двигателя.
8. Снять правый боковой кронштейн крепления двигателя к двигателю с подвески двигателя.

1. Установить правый боковой кронштейн крепления двигателя к подвеске двигателя.
2. Установить правый боковой кронштейн крепления двигателя к раме на двигательную стойку.
3. Установить правую боковую опору двигателя на двигатель.
4. Установить 3 болта крепления правого двигателя к раме, не затягивая болты до конца.
5. Установить три болта крепления правого двигателя к кронштейну двигателя и гайки. Затянуть болты (1) крепления правостороннего двигателя к раме до 54 Н.м, а болт и гайки (3) крепления правый двигателя к держателю двигателя - до 54 Н · м (40фунт).
6. Снять опорное приспособление двигателя.
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Снять указатель уровня масла с направляющей трубки.
2. Открепите электрический разъем датчика положения коленчатого вала от направляющей трубки.
3. Снять с блока цилиндров следующие компоненты: Болты Направляющая трубка (3)
4. Снять уплотнение направляющей трубки (1) с направляющей трубки.

1. Использовать новое моторное масло для покрытия нового уплотнения направляющей трубки.
2. Установить новое уплотнение направляющей трубы (1) на направляющую трубу. Прикрепите направляющую трубку к блоку цилиндров с помощью одного болта (3). Затянуть: Завернуть болт до 14 Н.м.
3. Прижмите электрический разъем датчика положения коленчатого вала к направляющей трубке.
4. Установить указатель уровня масла на направляющую трубку.

1. Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-200076-S37188174922005102000000)
2. Снять масляный фильтр.
3. Убедиться, что прокладка снята вместе с фильтром.
4. С помощью шестигранного ключа 12 мм снять переходник масляного фильтра (1).
5. Очистить посадочную поверхность масляного фильтра.

Процедура установки

1. Установить переходник масляного фильтра 1.
2. Убедиться, что прокладка на месте и установить фильтр.
3. Опустить автомобиль.
4. Запустить автомобиль и проверить, нет ли утечек.

1. Ослабить хомут (2) для шланга клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Снять шланг клапана ПКВ (3) с клапана ПК
3. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с головки цилиндров.

1. Установить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) в головку цилиндра и затянуть его до 27 Н · м (13 фунтов на фут).
2. Подсоединить шланг клапана ПКВ (3) к клапану ПК (1).
3. Закрепить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) одним хомутом (2).

1. Отсоединить жгут проводов обогревателя от язычка фары (1).
2. Отсоединить жгут проводов нагревателя, расположенный ниже на внешней стороне батареи (2).
3. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоединить жгут проводов отопителя (1), от основного жгута проводов.
4. На автомобилях с механической коробкой передач отсоединить жгут проводов отопителя от основного жгута проводов (1).
5. Открепите картридж нагревателя от блока двигателя.

1. Полностью установить картридж нагревателя на блок двигателя и убедиться, что зажим защелкивается на месте. Окончательный жгут проводов должен быть в положении часов 8 o '. Окончательное положение удерживающего зажима должно быть в позиции часов 3 o '
2. Проложите жгут проводов вдоль задней части двигателя, выровненной с трубкой шланга отопителя.
3. Убедиться, что вилка картриджа жгута проводов полностью установлена на картридже.
4. Убедиться, что зажим основного жгута проводов полностью установлен.
5. На автомобилях с механической коробкой передач проложите жгут проводов обогревателя (1), как показано на рисунке.
6. На автомобилях с автоматической коробкой передач проложите жгут проводов отопителя (1), как показано на рисунке.
7. Натяните жгут проводов нагревателя под распределительной коробкой на внешней стороне батареи.
8. Вставить штекер нагревателя на 110 вольт в пространство между батареей и фарой (1).
9. Зажать жгут проводов нагревателя на внешней стороне батареи (2).
10. Убедиться, что стяжной ремень штекера 110 В надежно удерживает жгут проводов и защитный колпачок полностью посажен на штекер.

1. Снять крышку двигателя.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять болты корпуса дроссельной заслонки и отведите корпус в сторону. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя в сборе (Fwd) " или " замена корпуса дроссельного клапана в сборе " в разделе Управление двигателем-1.8L (LV6). (ref-200094-S03421769552005102000000)(ref-200094-S15360625932005102000000)
4. Снять 2 болта с кронштейна троса акселератора.
5. Отсоединить разъем датчика ЭСТ.
6. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.
7. Отсоединить разъем электромагнитного клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
8. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления коромыслом (положение распредвала).
9. Отсоединить сигнализатор давления масла и 2 штуцера массы.
10. Отсоединить шесть зажимов и протектор проводов жгута двигателя от впускного коллектора.
11. Отсоединить шланг EVAP для системы ORVR.
12. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
13. Снять направляющий болт масломерной линейки.
14. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
15. Снять впускной коллектор и прокладку.
16. Снять изолятор впускного коллектора.

1. Установить изолятор впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор и новую прокладку.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора, затянуть их на 30 Н.м (22 фунта-фута).
4. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
5. Подсоединить шланг EVAP для ORVR.
6. Подсоединить шесть зажимов и протектор проводов жгута двигателя к впускному коллектору, затянуть: Завернуть болты кронштейна жгута проводов двигателя до 10 Н · м.
7. Подсоединить сигнализатор давления масла и два штуцера массы.
8. Подсоединить разъем электромагнитного клапана управления коромыслом (положение распредвала).
9. Подсоединить разъем электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
10. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.
11. Подсоединить разъем датчика ЭСТ.
12. Установить 2 болта на кабельный кронштейн ускорителя и затянуть их до 13 Н.м.
13. Установить болты корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя в сборе (Fwd) " или " Заменить корпус дроссельной щетки в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-1.8L (LV6). (ref-200094-S03421769552005102000000)(ref-200094-S15360625932005102000000)
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Установить крышку двигателя.

1. Снять цепь ГРМ с двигателя (см. раздел " Замена цепи ГРД и звездочек "). (ref-200078-S40242575602005102000000)
2. Снять центральный болт с привода положения распределительного вала на впускном распредвале.
3. Снять привод положения распределительного вала с распредвала.
4. Последовательно снять болты крышки подшипника распределительного вала впуска, начиная с торцов и работая по направлению к центру распредвала.
5. Снять крышку переднего подшипника распределительного вала.
6. Снять распределительный вал впуска с головки цилиндров.
7. Снять и осмотреть подъемники на предмет износа, при необходимости заменить.

1. Установить распределительный вал впуска на головку цилиндров с обращенными друг к другу выступами кулачка числом 1, как показано на рисунке.
2. Установить крышки подшипников распределительного вала в надлежащем месте и направлении.
3. Установить болты крышки подшипника распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников распредвала в указанной последовательности до 13 Н.м. Подтянуть болты передней крышки подшипника до 23 Н.м.
4. Установить привод положения распределительного вала на распредвал.
5. Установить болт звездочки привода распределительного вала, чтобы закрепить звездочку кулачка. Затянуть: Затянуть болт до 55 Н.м (40 фунтов фут).
6. Установить цепь ГРМ на двигатель. См. раздел " Замена цепи ГРД и звездочек ". (ref-200078-S40242575602005102000000)
7. Расстопорите стопорный штифт привода распределительного вала (см. раздел " Регулировка стопорного штифта привода кулачкового вала "). (ref-200079-S21984466662005102000000)
8. Проверить и отрегулировать зазор клапана (см. раздел " Регулировка зазора клапанов "). (ref-200078-S36462560812005102000000)

1. Снять цепь ГРМ с двигателя (см. раздел " Замена цепи ГРД и звездочек "). (ref-200078-S40242575602005102000000)
2. Вывернуть болт звездочки распределительного вала выпуска.
3. Снять кулачковую звездочку.
4. Последовательно снять болты крышки подшипника распределительного вала выпуска, начиная с торцов и работая по направлению к центру распределительного вал.
5. Снять крышку (5) переднего подшипника распределительного вала.
6. Снять распределительный вал выпуска с головки цилиндров.
7. Снять и осмотреть подъемники на предмет износа, при необходимости заменить.

1. Установить распредвал выпуска на головку цилиндров с обращенными друг к другу выступами кулачка числом 1, как показано на рисунке.
2. Установить крышки подшипников распределительного вала в надлежащем месте и направлении.
3. Установить болты крышки подшипника распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников распредвала в указанной последовательности до 13 Н.м. Подтянуть болты передней крышки подшипника до 23 Н.м.
4. Установить звездочку распределительного вала выпуска на распределительный вал.
5. Установить болт звездочки распределительного вала, чтобы закрепить кулачковую звездочку. Затянуть: Затянуть болт до 55 Н.м (40 фунтов фут).
6. Установить цепь ГРМ на двигатель. См. раздел " Замена цепи ГРД и звездочек ". (ref-200078-S40242575602005102000000)
7. Расконтрите стопорный штифт привода распределительного вала впуска. См. раздел " Регулировка стопорного штифта привода распредвала ". (ref-200079-S21984466662005102000000)
8. Проверить и отрегулировать зазор клапана (см. раздел " Регулировка зазора клапанов "). (ref-200078-S36462560812005102000000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
4. Снять правый брызговик.
5. Снять болт крепления шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01, чтобы предотвратить вращение коленвала при ослаблении болта.

1. Смазать переднее уплотнение и уплотнительную поверхность шкива коленчатого вала смазкой Chassis Grease Gm P / N 1051344 (канадский номер по каталогу 993037) или аналогичной.
2. Установить шкив коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленвала.
3. Установить фиксирующий болт шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01 для предотвращения вращения коленвала при затяжке болта. Затянуть: Подтянуть болт до 142 Н.м.
4. Установить правый брызгозащитный экран.
5. Опустить автомобиль.
6. Установить приводной ремень приспособления (см. " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленвала "). (ref-200078-S27118362002005102000000)
3. Использовать отвертку и вытянуть переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Смазать новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала смазкой Chassis Grease Gm P / N 1051344 (канадский номер по каталогу 993037) или аналогичной.
2. Используя молоток и соответствующего водителя, слегка постучите по переднему масляному уплотнению коленчатого вала на место. ВАЖНО: Нажать на масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем переднего фиксатора масляного уплотнения коленвала.
3. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленвала "). (ref-200078-S27118362002005102000000)
4. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Запустить двигатель.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять 2 крепежа крышки двигателя.
3. Снять 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
4. Снять с двигателя крышку 1.
5. Снять катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
6. Снять свечи зажигания.
7. Повернуть двигатель к верхней мертвой точке на цилиндре номер один.
8. Снять два болта натяжителя цепи ГРМ (1, 2).
9. Снять натяжитель цепи ГРМ.

1. Отпустить собачку храповика.
2. Полностью надавите на плунжер 4 и приложите крючок 2 к штифту 3.
3. Установить натяжное устройство цепи ГРМ в крышку цепи, закрепить его с помощью двух болтов (1). Затянуть: Завернуть винты натяжного устройства цепи до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
4. Повернуть двигатель приблизительно на один оборот, чтобы освободить плунжер натяжителя цепи ГРМ.
5. Установить свечи зажигания, затянуть их до 28 Н.м.
6. Установить катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
7. Установить крышку двигателя на двигатель (1).
8. Установить 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
9. Установить 2 крепежных элемента крышки двигателя.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
2. Снять генератор с двигателя (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Слить воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
5. Установить опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-200078-S05010363292005102000000)
6. Снять крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-200078-S38588384202005102000000)
7. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки головки цилиндров "). (ref-200078-S31811870752005102000000)
8. Установить поршень номер 1 в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
9. Выровняйте зубчатые колеса распределительного вала.
10. Отсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
11. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
12. Снять защитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена защитного экрана - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
13. Снять 2 насоса ГУР через болты и гайки (1).
14. Снять насос ГУР с монтажной поверхности, откиньте насос в сторону.
15. Снять болт крепления шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01.
16. Снять шкив коленчатого вала.
17. Снять следующие компоненты: Болт датчика положения коленчатого вала (5) Датчик
18. Опустить автомобиль.
19. Снять с монтажной поверхности следующие компоненты: Болт натяжителя приводного ремня Гайка натяжитель приводного ремень Натяжитель ведущего ремня
20. Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ (1, 2).
21. Снять натяжитель цепи ГРМ.
22. Снять следующие крепежные детали: Болты крепления крышки цепи ГРМ (1-14) Гайка крепления гайки (15)
23. Снять крышку цепи ГРМ.
24. Снять дроссель датчика коленчатого вала (1).
25. Демонтировать следующие компоненты: Болт демпфера цепи ГРМ (1) Демпфер цепи Рм Болты башмаков цепей ГРМЗ (2) Башмак цепи
26. Снять следующие компоненты: Звездочка коленчатого вала Цепь газораспределения
27. Снять три болта с передней крышки подшипника распределительного вала.
28. Снять переднюю крышку подшипника распределительного вала, чтобы получить доступ к маслопроводу привода положения кулачкового вала (положение распредвала).
29. Убедиться, что привод ОГТ не поворачивается.
30. Подайте давление воздуха приблизительно 100 к Па (14 фунт / кв. дюйм) на передний проход распределительного вала.
31. Повернуть вручную привод ОГТ в сторону выдвинутого угла.
32. Повернуть привод вперед и назад через выдвинутые положения, чтобы обеспечить 21 градус движения.
33. Снять давление воздуха и повернуть привод положение распредвала обратно в положение минимального выдвинутого угла, чтобы зафиксировать его.
34. Заменить исполнительный механизм КМП при наличии следующих условий: не происходит блокировки исполнительного механизма СМР со снятым давлением воздуха, не происходит разблокировки исполнительного механизма МПР с поданным давлением воздуха и не обеспечивается плавное вращение исполнительного механизма ОМТ в выдвинутых положениях, а также неполное проворачивание привода МНР в выдвинутом положении.
35. Установить крышку переднего подшипника распределительного вала.
36. Установить болты крышки переднего подшипника распределительного вала и затянуть их до 23 Н.м.

1. Использовать гаечный ключ для выравнивания меток синхронизации распределительного вала. Обязательно поместить ключ на шестигранную часть распределительных валов.
2. Повернуть распределительные валы для выравнивания меток синхронизации.
3. Временно установить болт коленчатого вала.
4. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка (1) коленчатого вала не будет обращена вверх.
5. Установить следующие компоненты: Цепь газораспределения (2) Установить цепь газораспределителя на зубчатую звездочку коленчатого вала с желтой цветовой связью, совмещенной с меткой на зубчатой звездочке коленвала.
6. Установить башмак цепи ГРМ. Закрепить башмак с помощью 2 болтов (1, 2). Затянуть: Подтянуть болты башмака до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установить цепь ГРМ (1) на зубчатые колеса распределительных валов (3). Убедиться, что звенья цепи ГРД (желтые звенья) совмещены с метками синхронизации.
8. Установить демпфер цепи ГРМ. Закрепить его с помощью 1 болта (1). Затянуть и затянуть болт демпфера цепи до 18 Н.м (14 фунтов на фут).
9. Установить дроссель датчика коленчатого вала (1) на коленчатый вал. Убедиться, что F на дросселе обращен наружу.
10. Расконтрите стопорный штифт привода распределительного вала впуска. См. раздел " Регулировка стопорного штифта привода распредвала ". (ref-200079-S21984466662005102000000)
11. Нанести непрерывный валик Gm P / N 12346240 (Canadian P \ N 10953493) или эквивалентный по форме поверхности сопряжения крышки цепи газораспределения.
12. Установить крышку цепи ГРМ. Для крепления крышки использовать следующие крепежные элементы: Шестнадцать болтов (1, 3, 4, 5) Две гайки (2) Затянуть: Подтянуть болты крышки цепочки ГРД (головка 25 мм (0,98 дюйма) до 13 Н.м (10 фунтов в дюймах).закрутить болты (головка 35 мм (1,38 дюйма).до 11 Н.m (8 фунтов).завинтите винты (20 мм (0.79 дюйм).шток).lb до 9 нм.
13. Для установки натяжителя цепи ГРМ выполнить следующие действия: Полностью нажать на плунжер (4). Приложите крюк (2) к штифту (3).установить натяжитель цепи Рн.
14. Установить натяжитель цепи ГРМ. Закрепить его с помощью 2 болтов (1). Затянуть: Завернуть винты натяжения цепи до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
15. Установить правый кронштейн крепления двигателя, закрепить его с помощью 3 болтов. Затянуть: Завернуть болты крепления двигателя до 54 Н.м.
16. Установить натяжитель приводного ремня. Закрепить его с помощью 1 болта и одной гайки. Затянуть: Завернуть болт до 69 Н.м. Завинтите гайку до 29 Н.м.
17. Поднять транспортное средство, поддержите его. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
18. Установить датчик положения коленчатого вала. Закрепить датчик с помощью 1 болта (5). Затянуть: Завернуть болт датчика положения коленвала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
19. Установить шкив коленчатого вала, закрепить его с помощью 1 болта. Затянуть: Натяните шкив до 142 Н.м.
20. Установить насос ГУР.
21. Использовать следующие крепежные детали для крепления насоса усилителя рулевого управления: Два болта (1) две гайки Затянуть: Завернуть болты насоса гидроусилителя руля до 37 Н · м (27 фунтов футов).
22. Установить брызгозащитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена экрана разбрызгивания - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
23. Опустить автомобиль.
24. Подсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
25. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 1 оборот. Убедиться, что плунжер на устройстве натяжения цепи ГРМ освободился. Выполнить следующие действия, если плунжера не освобождается: Использовать отвертку или палец для того, чтобы вдавить демпфер синхронизирующей цепи в устройство натяжения синхронизирующей цепочки. Отпустить крюк со штыря. Проверить правильность центровки цепи синхронизации после того, как поршень освободится.
26. Установить крышку головки цилиндров.
27. Установить крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ". (ref-200078-S38588384202005102000000)
28. Снять опорное приспособление двигателя.
29. Установить генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
30. Заправить систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения для слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
31. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как заменить корпус цепи газораспределения

Необходимые инструменты

1. J 28467-B Опорное приспособление двигателя
2. J 8614-01 Держатель фланца шестерни

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
3. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
4. Снять генератор с двигателя (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
5. Установить опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-200078-S05010363292005102000000)
6. Снять крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-200078-S38588384202005102000000)
7. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки головки цилиндров "). (ref-200078-S31811870752005102000000)
8. Установить поршень номер 1 в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
9. Выровняйте зубчатые колеса распределительного вала.
10. Отсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
11. Поднять транспортное средство, поддержите его. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
12. Снять защитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена защитного экрана - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
13. Снять 2 насоса ГУР через болты и гайки (1).
14. Снять насос ГУР с монтажной поверхности, откиньте насос в сторону.
15. Снять ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
16. Снять болт крепления шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01, чтобы предотвратить вращение коленвала при ослаблении болта.
17. Снять следующие компоненты: Болт датчика положения коленчатого вала (5) Датчик
18. Опустить автомобиль.
19. Снять с монтажной поверхности следующие компоненты: Болт натяжителя приводного ремня Гайка натяжитель приводного ремень Натяжитель ведущего ремня
20. Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ (1, 2).
21. Снять натяжитель цепи ГРМ.
22. Снять следующие крепежные детали: Болты крепления крышки цепи ГРМ (1-14) Гайки крепления гайки (15)
23. Снять крышку цепи ГРМ.

1. Нанести непрерывный валик Gm P / N 12346240 (Canadian P \ N 10953493) или эквивалентный по форме поверхности сопряжения крышки цепи газораспределения.
2. Установить крышку цепи ГРМ. Для крепления крышки использовать следующие крепежные детали: Пятнадцать болтов (2-15) Две гайки (1, 16) Затянуть: Гайку и болты (головка 10 мм (0 394 дюйма) до 10 Н.м (89 фунтов). Затянуть гайку и винты (голова 12 мм (1 394 дюймов)) до 18 Н.м. (14 фунтов фут).
3. Для того чтобы установить натяжитель цепи ГРМ, выполнить следующие действия: Полностью нажать на плунжер (4). Приложите крюк (2) к штифту (3).установить натяжатель цепи Рн.
4. Установить натяжитель цепи ГРМ. Закрепить его с помощью 2 болтов (1). Затянуть: Завернуть винты натяжения цепи до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установить правый кронштейн крепления двигателя, закрепить его с помощью 3 болтов. Затянуть: Завернуть болты крепления двигателя до 54 Н.м.
6. Установить натяжитель приводного ремня. Закрепить его с помощью 1 болта и 1 гайки. Затянуть: Завернуть болт до 69 Н.м. Завинтите гайку до 29 Н.м.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
8. Установить датчик положения коленчатого вала. Закрепить датчик с помощью 1 болта (5). Затянуть: Завернуть болт датчика положения коленвала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Смазать переднее уплотнение и уплотнительную поверхность шкива коленчатого вала смазкой Chassis Grease Gm P / N 1051344 (канадский номер по каталогу 993037) или аналогичной.
10. Установить шкив коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленвала.
11. Установить фиксирующий болт шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01 для предотвращения вращения коленвала при затяжке болта. Затянуть: Подтянуть болт до 142 Н.м.
12. Установить насос ГУР.
13. Использовать следующие крепежные детали для крепления насоса усилителя рулевого управления: Два болта (1) две гайки Затянуть: Завернуть болты насоса гидроусилителя руля до 37 Н · м (27 фунтов футов).
14. Установить брызгозащитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена экрана разбрызгивания - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
15. Опустить автомобиль.
16. Подсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 оборот. Убедиться, что плунжер на натяжителе цепи ГРМ освободился.
18. Выполнить следующие действия, если плунжер не освобождается: Использовать отвертку или палец для того, чтобы нажать демпфер цепи синхронизации в натяжитель цепи синхронизации. Освободить крюк от штифта. Проверить правильность выравнивания цепи синхронизации после освобождения плунжера.
19. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки головки цилиндров "). (ref-200078-S31811870752005102000000)
20. Установить крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ". (ref-200078-S38588384202005102000000)
21. Снять опорное приспособление двигателя согласно " Опорному приспособлению двигателя ". (ref-200078-S05010363292005102000000)
22. Установить генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
23. Заправить систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения для слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
24. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Снять 2 крепежа крышки двигателя.
2. Снять 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
3. Снять с двигателя крышку 1.
4. Снять катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
5. Отсоединить от крышки головки цилиндров следующие компоненты: Шланг зажимает Два положительных шланга вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
6. Снять с головки цилиндров следующие компоненты: Девять болтов Две гайки Две уплотнительные шайбы Крышка головки цилиндров (1), с прокладкой

1. Установить новую прокладку крышки головки цилиндров на крышку головки цилиндров.
2. Установить новые уплотнительные шайбы на крышку головки цилиндров.
3. Установить крышку головки цилиндров на головку цилиндров. Закрепить крышку с помощью девяти болтов и двух гаек (1, 2, 3). Затянуть: Завернуть болты крышки головки цилиндров и гайки до 10 Н.м (89 фунтов в).
4. Установить катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
5. Повторно подсоединить следующие компоненты к крышке головки цилиндров: Шланг зажимает Два положительных шланга вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
6. Установить крышку (1) двигателя на двигатель.
7. Установить 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
8. Установить 2 крепежных элемента крышки двигателя.

1. Снять 2 крепежа крышки двигателя.
2. Снять 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
3. Снять с двигателя крышку 1.
4. Стравите давление топлива согласно " Процедуре сброса давления топлива " в разделе Органы управления двигателем-1.8L (LV6). (ref-200095-S29986787282005102000000)
5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Снять защитный экран с правой стороны двигателя. Обратитесь к разделу " Замена защитного экрана - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
7. Снять брызговик левого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызгозащитного экрана - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
8. Слить воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
9. Слить моторное масло.
10. Опустить автомобиль.
11. Снять серпантинный приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
12. Снять генератор (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
13. Извлечь трос акселератора из корпуса дросселя (1).
14. Отсоединить электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
15. Отсоединить вакуумные шланги клапана продувки канистры EVAP.
16. Отсоединить вакуумный шланг корпуса воздухоочистителя.
17. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
18. Снять шланг воздухоочистителя и колпачок в сборе (1), отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (Тр).
19. Отсоединить разъем клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
20. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
21. Снять два зажима шланга перепуска охлаждающей жидкости с корпуса дросселя.
22. Снять шланги перепуска охлаждающей жидкости.
23. Отсоединить четыре разъема (1) топливного инжектора.
24. Снять впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S25953125052005102000000)
25. Снять с впускного коллектора 2 болта (3, 4) жгута топливного инжектора
26. Расположить жгут топливных инжекторов над впускным коллектором.
27. Снять болты опорного кронштейна впускного коллектора и кронштейн.
28. Снять кронштейны подвесной системы топливного инжектора.
29. Отсоединить разъем датчика кислорода.
30. Снять кислородный датчик, как описано в разделе " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 (Fwd) " или " замена датчика нагретого кислорода - расположение 1 (AWD] " документа Управление двигателем-1.8L (LV6). (ref-200094-S22112116542005102000000)(ref-200094-S35157559892005102000000)
31. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
32. Снять с выхлопной трубы на коллекторе два болта (1, 2) пружины
33. Снять выхлопную трубу до уплотнения коллектора.
34. На AWD вывернуть 1 болт (1) из выпускного коллектора к кронштейну опоры.
35. На 2WD снять болт кронштейна опоры выпускного коллектора.
36. На всех транспортных средствах опустить транспортное средство.
37. Отсоединить два разъема катушки зажигания.
38. Снять крепежные болты жгута катушки зажигания, затем отведите жгут в сторону.
39. Отсоединить топливопровод у топливной рейки.
40. Снять прижимной зажим топливной направляющей инжектора.
41. Снять катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
42. Снять следующие элементы с головки цилиндров: 3 болта Топливная рейка 2 болта заземляющего провода Заземляющие провода
43. Снять шланг отопителя у головки цилиндров.
44. Извлечь из головки цилиндров следующие элементы: Один болт Перепускная труба для воды
45. Отсоединить электрический соединитель датчика кулачка.
46. Снять следующие детали: 1 болт Датчик распределительного вала
47. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
48. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
49. Снять болт и электромагнитный клапан привода распределительного вала, а также уплотнительное кольцо.
50. Снять пробку масляного фильтра привода положения распределительного вала, фильтр и уплотнительное кольцо.
51. Снять два шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки головки цилиндров.
52. Снять крышку головки цилиндров с головки цилиндров. См. раздел " Замена крышки головки цилиндров ". (ref-200078-S31811870752005102000000)
53. Отсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
54. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
55. Снять два насоса ГУР через болты и гайки (1).
56. Снять насос ГУР.
57. Расположить насос усилителя рулевого управления в сторону.
58. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленвала "). (ref-200078-S27118362002005102000000)
59. Отсоединить электрический разъем датчика коленчатого вала, затем снять следующие элементы: Болт (5) датчика положения коленвала
60. Опустить автомобиль.
61. Установить поршень номер 1 в верхнюю мертвую точку.
62. Выровняйте зубчатые колеса распределительного вала.
63. Поддерживайте двигатель с помощью напольного домкрата. Обязательно поместить деревянный блок между напольным домкратом и двигателем.
64. Отвернуть гайку натяжителя приводного ремня.
65. Поднять двигатель, затем снять следующие элементы: Болт натяжителя приводного ремня
66. Снять следующие элементы: 6 болтов крепления двигателя с правой стороны
67. Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ (1, 2).
68. Снять натяжитель цепи ГРМ.
69. Снять кронштейн крепления двигателя следующим образом: Отвернуть 3 болта Вынуть кронштейн
70. Снять болты крышки цепи ГРМ и гайки (1-15).
71. Снять крышку цепи ГРМ.
72. Снять дроссель датчика кривошипа.
73. Удалить следующие элементы: Болт строповки цепи ГРМ
74. Снять следующие детали: Звездочка коленчатого вала Цепь газораспределения
75. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
76. Снять звездочки распределительного вала.
77. Удалить следующие позиции в последовательности: Болты крышки подшипника распределительного вала
78. Снять распределительные валы.
79. Снять клапанные подъемники. Держите подъемники в порядке, чтобы их можно было переустановить на прежнее место.
80. Использовать напольный домкрат для того, чтобы поднять двигатель.
81. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-200078-S22503235122005102000000)
82. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (2WD) " или " замена выпускного трубопровода (AWD) " в разделе выхлопных газов двигателя. (ref-200084-S16686052872005102000000)(ref-200084-S06878072672005102000000)
83. Последовательно снять следующие детали: Болты головки цилиндров Шайбы головки цилиндров
84. Снять головку цилиндров.
85. Снять прокладку головки цилиндров (1).
86. Очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
87. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
88. Очистить сопрягаемую поверхность крышки цепи газораспределения.

1. Прочистите резьбу в блоке цилиндров.
2. Установить новую прокладку головки цилиндров на блок цилиндров.
3. Установить головку цилиндра на блок цилиндров.
4. Установить болты головки цилиндров и шайбы в головку цилиндров.
5. Постепенно закручивайте болты головки цилиндров, используя 3 шага в указанной последовательности. 1-й проход: затянуть болты головок цилиндров до 25 Н.м (18 фунтов на фут). 2-й проходной проход: Завернуть винты головки блока цилиндров до 49 Н.м. (36 фунтов на футов). 3-й ход: После достижения крутящего момента 49 Н · м (36 фунта на фута). Использовать J 36660-A и завинтите болвы головки цилиндров еще на 90 градусов.
6. Установить впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-200078-S22503235122005102000000)
7. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора (2WD) " или " замена выхлопного трубопровода (AWD) " в разделе " Выхлоп двигателя ". (ref-200084-S16686052872005102000000)(ref-200084-S06878072672005102000000)
8. Установить распределительный вал впуска. См. раздел " Замена распределительного вала и подъемника впуска ". (ref-200078-S12670085782005102000000)
9. Установить распредвал выпуска. См. раздел " Замена распределительного вала и подъемника выпуска ". (ref-200078-S37648409902005102000000)
10. Установить цепь синхронизации. См. раздел " Замена цепи синхронизации и звездочек ". (ref-200078-S40242575602005102000000)
11. Установить корпус цепи синхронизации. См. раздел " Замена корпуса цепи синхронизации ". (ref-200078-S27005420872005102000000)
12. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленвала "). (ref-200078-S27118362002005102000000)
13. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " Замена крышки головки цилиндров "). (ref-200078-S31811870752005102000000)
14. Установить кронштейн крепления двигателя следующим образом: Расположить кронштейн для крепления двигателя Установить 3 болта Затянуть: Подтянуть болты до 47 Н.м.
15. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-200078-S32588271102005102000000)
16. Установить правую боковую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя "). (ref-200078-S38588384202005102000000)
17. Установить датчик положения коленчатого вала. См. " Замена датчика положения коленвала (Ckp) " в разделе Элементы управления двигателем-1.8L (LV6). (ref-200094-S05149533552005102000000)
18. Установить насос усилителя рулевого управления и затянуть болты насоса усилителя до 37 Н · м (27 фунтов на фут).
19. Подсоединить электрический разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
20. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
21. Установить датчик распределительного вала.
22. Использовать 1 болт, чтобы закрепить датчик распределительного вала. Затянуть: Завернуть болт датчика распредвала на 15 Н.м (11 фунтов фут).
23. Установить уплотнительное кольцо привода положения распределительного вала, фильтр и масляный фильтр.
24. Установить новое уплотнительное кольцо и соленоид привода положения распределительного вала. Затянуть: Завернуть болт электромагнитного клапана привода положения распредвала на 15 Н.м.
25. Подсоединить электроразъем электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
26. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
27. Установить трубу перепуска воды (1) на головку цилиндров.
28. Использовать 1 болт, чтобы прикрепить трубу перепуска охлаждающей жидкости к головке цилиндра. Затянуть: Завернуть трубу перепускания охлаждающей жидкости до 15 Н.м (11 фунтов на фут).
29. Установить шланг отопителя на головку цилиндров.
30. Установить провода массы двигателя на головку цилиндров.
31. С помощью 2-х болтов закрепить провода массы двигателя. Затянуть: Завернуть болты массы на 15 Н.м.
32. Установить топливную рейку на головку цилиндров.
33. Использовать 3 болта, чтобы закрепить топливную рейку. Затянуть: Завернуть болты топливной рейки до 14 Н.м (10 фунтов футов).
34. Подсоединить топливопровод к топливной рейке.
35. Установить шланг отопителя на головку цилиндров.
36. Установить 4 катушки зажигания (1, 2, 3, 4).
37. Подсоединить разъемы катушки зажигания.
38. Снять опорное приспособление двигателя.
39. Поднять и поддержите транспортное средство.
40. На AWD установить один болт (1) от коллектора к опорному кронштейну. Затянуть: Завернуть болт выхлопного опорного кронштейна до 35 Н.м.
41. На 2WD установить болт опорного кронштейна выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть болт кронштейна опоры выхлопа до 50 Н · м (37 фунтов футов).
42. Использовать новое уплотнение для того, чтобы установить выхлопную трубу в выпускной коллектор.
43. С помощью 2 болтов и двух пружин (1, 2) закрепить выхлопную трубу. Затянуть: Затянуть фланцевые болты выхлопной трубы до 62 Н.м (46 фунтов футов).
44. Установить брызгозащитный экран левого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена экрана разбрызгивания - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
45. Установить брызговик правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызгозащитного экрана - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
46. Опустить автомобиль.
47. Установить кислородный датчик, как описано в разделе " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 (Fwd) " или в подразделе " замена датчика нагретого кислорода - позиция 1 (AWD-) " раздела " Элементы управления двигателем-1.8L (LV6) ". (ref-200094-S22112116542005102000000)(ref-200094-S35157559892005102000000)
48. Установить кронштейны жгута инжектора.
49. Подсоединить все необходимые вакуумные шланги.
50. Установить опорный кронштейн впускного коллектора.
51. Использовать болты кронштейна опоры, чтобы закрепить опорный кронштейн впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты опорного кронштейна впуска до 50 Н · м (37 фунтов футов).
52. Установить жгут топливного инжектора во впускной коллектор.
53. Использовать три болта для того, чтобы закрепить жгут топливного инжектора. Затянуть: Завернуть болты жгута топливной форсунки до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
54. Установить впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S25953125052005102000000)
55. Подсоединить 4 разъема топливного инжектора.
56. Подсоединить разъем датчика температуры.
57. Установить 2 шланга перепуска охлаждающей жидкости на корпус дросселя.
58. Использовать 2 хомута для крепления двух шлангов перепуска охлаждающей жидкости.
59. Подключить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
60. Подсоединить штуцер клапана МАК.
61. Подсоединить разъем датчика Tp.
62. Установить шланг воздухоочистителя и колпачок в сборе.
63. Подсоединить разъем датчика ИАТ.
64. Установить трос акселератора на корпус дросселя.
65. Установить генератор 1 согласно указаниям раздела " Замена генератора " в электрической части двигателя. (ref-200056-S18503535522005102000000)
66. Установить серпантинный приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
67. Дозаправьте двигатель маслом.
68. Дозаправьте двигатель охлаждающей жидкостью.

1. Поднять транспортное средство, поддержите его. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
2. Поместить сливной поддон под масляный поддон двигателя, чтобы уловить масло.
3. Снять пробку для слива моторного масла и прокладку, чтобы слить машинное масло.
4. Снять брызговик левого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызгозащитного экрана - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
5. Снять смотровую крышку маховика на транспортных средствах, оснащенных ручным трансакселем.
6. Снять с нижнего блока цилиндров крепёж: 12 болтов (2, 4-13, 15) 4 гайки (1, 3, 14, 16)
7. Осторожно снять масляный поддон двигателя.
8. Очистить следующие компоненты: Внутреннюю часть масляного поддона двигателя. Сопрягаемые поверхности масляного противня двигателя и нижнего блока цилиндров.

1. Нанести сплошной валик силиконового герметика Gm P / N 12346240 (канадский номер 10953493) или его эквивалент на сопрягаемую поверхность масляного поддона двигателя.
2. Установить масляный поддон двигателя. Для крепления масляного поддона двигателя использовать следующие компоненты: 12 болтов (2, 4-13, 15) 4 гайки (1, 3, 14, 16) Затянуть: Завернуть болты масляного противня двигателя и гайки на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить крышку маховика.
4. Установить брызгозащитный экран левого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена экрана разбрызгивания - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
5. Установить пробку для слива масла из двигателя и уплотнительную прокладку, затянуть ее до 35 Н · м.
6. Опустить автомобиль.
7. Залить моторное масло согласно " Рекомендациям по жидкостям и смазочным материалам " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-200122-S28812044012005102000000)
8. Проверить давление масла.

1. Снять цепь синхронизации (см. раздел " Замена цепи синхронизации и звездочек "). (ref-200078-S40242575602005102000000)
2. Отвернуть пять болтов масляного насоса.
3. Снять масляный насос.
4. Снять прокладку масляного насоса.

1. Установить масляный насос, используя новую прокладку масляного насоса.
2. Использовать пять болтов масляного насоса для того, чтобы закрепить масляный насос. Затянуть: Затянуть болты маслонасоса до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установить цепь синхронизации. См. раздел " Замена цепи синхронизации и звездочек ". (ref-200078-S40242575602005102000000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять трансмиссию в сборе. См. следующее: " Замена трансмиссии " в автоматической коробке передач - MU5 для полного привода автоматическая трансмиссия " замена Трансаксель " в АКПП - xтагх1 для 4-ступенчатой автоматической коробки передач " замена трансмиссия " в МКП - MK5 для 5-ступенчатого ручного КПП " замена на трансаксел " в механической КП - MTN для 6-ступенчатых MU4 (ref-200096-S40324267152005102000000)(ref-200057-S16891826882005102000000)(ref-200061-S01400136082005102000000)(ref-200062-S16468101932005102000000)
3. Если устройство оснащено механической коробкой передач, снять сцепление и нажимной диск. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе Сцепление. (ref-200121-S13009181032005102000000)
4. Снять маховик с коленчатого вала (см. раздел " Замена маховика двигателя "). (ref-200078-S15801914112005102000000)
5. Использовать отвертку и вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Нанести многоцелевую смазку на новую губу заднего сальника коленчатого вала.
2. С помощью молотка слегка постучите по заднему масляному уплотнению коленчатого вала на место.
3. Установить маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-200078-S15801914112005102000000)
4. При наличии механической коробки передач установить сцепление и нажимной диск. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ". (ref-200121-S13009181032005102000000)
5. Установить трансмиссию в сборе. Обратитесь к следующему: " Замена трансмиссии " в автоматической коробке передач - MU5 для полного привода автоматическая трансмиссия " замена Трансаксель " в АКПП - MU4 для 4-ступенчатой автоматической коробки передач " замена трансмиссия " в МКП - хтагх2 для 5-ступенчатого ручного трансакселя " замена Трантрансаксела " в механической КПП - MTN для 6-ступенчатых MK5 (ref-200096-S40324267152005102000000)(ref-200057-S16891826882005102000000)(ref-200061-S01400136082005102000000)(ref-200062-S16468101932005102000000)
6. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Завернуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять трансмиссию в сборе. См. следующее: " Замена трансмиссии " в автоматической коробке передач - MU5 для полного привода автоматическая трансмиссия " замена Трансаксель " в АКПП - xтагх1 для 4-ступенчатой автоматической коробки передач " замена трансмиссия " в МКП - MK5 для 5-ступенчатого ручного КПП " замена на трансаксел " в механической КП - MTN для 6-ступенчатых MU4 (ref-200096-S40324267152005102000000)(ref-200057-S16891826882005102000000)(ref-200061-S01400136082005102000000)(ref-200062-S16468101932005102000000)
3. Если устройство оснащено механической коробкой передач, снять сцепление и нажимной диск. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе Сцепление. (ref-200121-S13009181032005102000000)
4. Отвернуть восемь крепежных болтов маховика.
5. Снять маховик с коленчатого вала.
6. Очистить любую смазку или грязь с внешней поверхности фланца коленчатого вала, используя подходящий растворитель.

1. Установить маховик на коленчатый вал.
2. Нанести Gm P / N 12345493 (канадский номер детали 10953488) или его эквивалент на резьбу крепежного болта маховика 1.
3. Для транспортных средств, оборудованных автоматической коробкой передач, установить болты крепления маховика (1-8) на коленчатый вал. Затянуть: Последовательно затянуть восемь болтов крепления маховичка для автоматической коробки передач до 83 Н.м.
4. Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, установить болты крепления маховика на коленчатый вал. Затянуть: Последовательно затянуть восемь болтов крепления маховичка для ручной коробки передач до 49 Н.м (36 фунтов футов). После достижения надлежащего крутящего момента использовать J 36660-A и завернуть болты маховика еще на 90 градусов.
5. При наличии механической коробки передач установить сцепление и нажимной диск. См. раздел " Замена сцепления в сборе " в разделе " Сцепление ". (ref-200121-S13009181032005102000000)
6. Установить трансмиссию в сборе. Обратитесь к следующему: " Замена трансмиссии " в автоматической коробке передач - MU5 для полного привода автоматическая трансмиссия " замена Трансаксель " в АКПП - MU4 для 4-ступенчатой автоматической коробки передач " замена трансмиссия " в МКП - хтагх2 для 5-ступенчатого ручного трансакселя " замена Трантрансаксела " в механической КПП - MTN для 6-ступенчатых MK5 (ref-200096-S40324267152005102000000)(ref-200057-S16891826882005102000000)(ref-200061-S01400136082005102000000)(ref-200062-S16468101932005102000000)
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Затянуть: Затянуть болт кабеля аккумулятора до 15 Н · м (11 фунтов футов). (ref-200056-S05052159252005102000000)

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 36854 сверхмощный автомобильный двигатель стенд
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Изнутри автомобиля отсоединить 2 разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Отсоединить 2 электроразъема проводов капота от кронштейна крепления соединителя.
4. Вытянуть провод жгута двигателя из пассажирского салона.
5. Снять 2 крепежа крышки двигателя.
6. Снять 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
7. Снять с двигателя крышку 1.
8. Сбросьте давление топлива (см. раздел " Процедура сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем "). (ref-200095-S29986787282005102000000)
9. Слить воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
10. Слить моторное масло.
11. Снять серпантинный приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
12. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, отвернуть болты компрессора кондиционера и отложите компрессор кондиционера в сторону. См. " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". (ref-200123-S15435230942005102000000)
13. Если транспортное средство оснащено механической коробкой передач, удалить следующие компоненты: Шкив коленчатого вала - см. " Замена шкива коленвала ". Натяжитель приводного ремня - См. " Замену натяжителя приводного ремень ". (ref-200078-S27118362002005102000000)(ref-200078-S32588271102005102000000)
14. Извлечь трос акселератора из корпуса дросселя (1).
15. Снять кронштейн троса акселератора с корпуса дросселя.
16. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
17. Снять шланг воздухоочистителя и колпачок в сборе следующим образом: Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отключить три вакуумных шланга от воздухоочистки. Отсоединить шланги забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки. Открепите и снять колпак воздухоохладителя.
18. Снять воздушный фильтр.
19. Отсоединить фиксирующий зажим жгута проводов от нижней крышки воздухоочистителя.
20. Извлечь из корпуса воздухоочистителя следующие элементы: 1 болт Кронштейн вакуумного клапана переключения (Vsv)
21. Снять следующие элементы: 3 болта нижняя коробка воздухоочистителя (3)
22. Отсоединить электрический разъем привода круиз-контроля.
23. Снять хомут шланга топливопровода.
24. Отсоединить топливный шланг от топливной магистрали в соответствии с разделом " Замена топливопровода в сборе " документа Органы управления двигателем. (ref-200095-S42407142952005102000000)
25. Отсоединить шланг нагревателя от трубы перепуска воды.
26. Отсоединить шланг отопителя от штуцера водяного шланга на головке цилиндров.
27. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от усилителя тормозов.
28. Снять выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - выход " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S36349760522005102000000)
29. Снять впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S25953125052005102000000)
30. Снять генератор (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
31. Снять радиатор, см. раздел " Замена радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S09739283812005102000000)
32. Снять крышку коробки реле двигателя.
33. Отсоединить 3 разъема коробки реле моторного отсека (1, 2, 3).
34. Отсоединить 2 заземляющих кабеля (1, 2) от переднего левого борта двигательного отсека.
35. Отсоединить 2 зажима жгута проводов.
36. При наличии ручного трансакселя отсоединить цилиндр привода сцепления. См. раздел " Замена цилиндра привода сцепления " в разделе Сцепление. (ref-200121-S24900606532005102000000)
37. Отсоединить тросы управления трансакселем от трансакселя, разжмите трос (1) от монтажного кронштейна и отсоединить тросики управления трансосью (2) от трансмиссия.
38. При оснащении автоматической коробкой передач необходимо снять трос переключения передач с коробки передач, открепить трос от монтажного кронштейна и отвернуть гайку троса переключения передач.
39. Раскрепите жгут проводов (1), затем снять болт крепления кабеля переключения передач (2).
40. Отсоединить шланги маслоохладителя.
41. На всех моделях снять передний ведущий мост. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колес - спереди " в разделе Валы привода колес. (ref-200090-S13911949752005102000000)
42. При наличии AWD снять карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-200085-S26257744062005102000000)
43. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
44. Снять защитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена защитного экрана - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
45. Снять брызгозащитный экран левого двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызговидного экрана - двигатель - левый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
46. Установить сливной поддон, затем отсоединить линии усилителя рулевого управления (1) и опорожните систему усилителя руля.
47. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней трубы " в разделе " Выхлоп двигателя "). (ref-200084-S38156592812005102000000)
48. Отсоединить промежуточный вал рулевого управления в сборе из-под приборной панели. См. " Замена промежуточного вала рулевого механизма (Fwd) " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-200097-S32347557122005102000000)
49. Отвернуть контргайку правого и левого приводного вала.
50. Разделите левый и правый боковые концы тяги.
51. Отсоединить звено переднего стабилизатора в сборе от стойки.
52. Отвинтить три гайки крепления нижнего шарового шарнира к кронштейну управления (см. раздел " Замена нижнего шарикового шарнира " в разделе " Передняя подвеска "). (ref-200082-S21559671362005102000000)
53. Установить подъем двигателя, затем снять болт и гайку левого бокового монтажного изолятора.
54. Снять 1 болт и 2 гайки с правой боковой опоры двигателя.
55. Отвернуть 6 болтов траверсы.
56. Опустить двигатель и трансаксел в сборе.

1. Поднять двигатель и трансмиссию в сборе.
2. Временно установить 6 болтов траверсы.
3. Установить левый крепежный болт изолятора и гайку. Затянуть: Затянуть левую крепежную гайку изолятора, а также болт 80 Н · м (60 фунтов футов).
4. Установить 5 болтов и 2 гайки на правой подвеске двигателя, затем снять подъемник двигателя. Затянуть: Затянуть гайки и болты правой подвески двигателя до 52 Н.м (38 фунтов футов).
5. Выровняйте правую сторону поперечины, затем установить и временно затянуть болт (1), а затем болт 2.
6. Выровняйте левую сторону траверсы, затем установить и временно затянуть болт (1), а затем винт (2). Затянуть: Подтянуть правый и левый боковые болты с усилием 157 Н · м. Затягивайте правые и левые боковые винты с напряжением 113 Н × м (83 фунта-фута).
7. Установить задние болты траверсы и затянуть их, завернув до 39 Н · м.
8. Подсоединить нижний рычаг подвески, затянуть гайки и болт до 89 Н.м (65,6 фунта-фута).
9. Подсоединить звено переднего стабилизатора в сборе и затянуть гайку до 74 Н.м (54,6 фунта-фута).
10. Установить левый конец тяги, затянуть гайку внешней тяги до 49 Н.м (36,1 фунта фута), совместив паз шплинта затяжкой гайки внешней тяги не более чем на 1 / 6 оборота или 70 Н.м. (52 фунта футов), не ослабляя гайки для установки шплинтов.
11. Установить контргайку приводного вала и затянуть ее до 216 Н.м.
12. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней трубы " в разделе " Выхлоп двигателя "). (ref-200084-S38156592812005102000000)
13. Подсоединить линии усилителя рулевого управления (1), затем заправить систему гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости для усилителя руля " в системе усилителя управления. (ref-200081-S10885756652005102000000)
14. При наличии AWD, установить карданный вал. См. раздел " Замена карданного вала - две части " в разделе " карданный вал ". (ref-200085-S26257744062005102000000)
15. Подсоединить шланги маслоохладителя.
16. Установить брызгозащитный экран правого и левого двигателя. Обратитесь к разделам " Замена экрана разбрызгивания - Двигатель - Левый " и " Смена экрана Splash Shield - Мотор - Правый " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)(ref-200071-S04694985752005102000000)
17. Опустить автомобиль.
18. Установить промежуточный вал рулевого управления в сборе. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала (Fwd) " в документе " Рулевое колесо и колонка ". (ref-200097-S32347557122005102000000)
19. Установить болт кронштейна крепления кабеля переключения передач (2) и зажать электрожгут (1). Затянуть: Завернуть болт до 12 Н.м.
20. При наличии автоматической коробки передач, установить трос переключения передач на коробку передач. Навернуть гайку троса переключения передач. Затянуть: Подтянуть гайку до 12 Н.м. Зажать трос к монтажному кронштейну.
21. Протяните провод жгута двигателя через пассажирский салон.
22. Подсоединить электрические соединители проводов 3 капота к монтажному кронштейну соединителя.
23. Подключить 2 разъема блок управления двигателем.
24. Подключить кабель массы к двигателю.
25. Подключить кабели массы к трансмиссия.
26. При наличии ручной коробки передач подсоединить тросы управления коробкой передач к коробке передач. Соединить тросики (2) с коробкой передач и зажать трос (1) на монтажном кронштейне.
27. Подключить цилиндр привода сцепления (см. раздел " Замена цилиндра привода сцепления " в разделе " Сцепление "). (ref-200121-S24900606532005102000000)
28. Подсоединить 3 разъема коробки реле моторного отсека (1, 2, 3).
29. Подсоединить 2 заземляющих кабеля (1, 2) с передней левой стороны двигательного отсека и затянуть болты до 9 Н.м.
30. Подсоединить 2 зажима жгута проводов.
31. Установить крышку коробки реле двигателя.
32. Установить радиатор, см. раздел " Замена радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S09739283812005102000000)
33. Установить генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
34. Установить впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S25953125052005102000000)
35. Установить выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - выход " в разделе " Охлаждение двигателя ". (ref-200120-S36349760522005102000000)
36. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к усилителю тормозов.
37. Подсоединить шланг отопителя к штуцеру водяного шланга на головке цилиндров.
38. Подсоединить шланг нагревателя к трубе перепуска воды.
39. Подсоединить топливную трубку к топливному трубопроводу
40. Установить хомут топливной трубки.
41. Подсоединить электрический разъем привода круиз-контроля.
42. Установить корпус воздухоочистителя следующим образом: Установить воздушный фильтр, затем 3 болта корпуса воздушного фильтра (2). Завернуть: Затянуть болты до 7 Н.м (62 фунта в дюйм). Подключить зажим жгута проводов воздушного фильтра, разъем и шланг. Установить фильтр воздуха.
43. Установить крышку воздухоочистителя следующим образом: Установить колпачок воздухоочищающего устройства и шланг воздухоочистки в сборе. Подсоединить шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки, затем затянуть болт зажима шланга воздушного фильтра. Присоедините колпак воздухоохладителя к кожуху воздушного фильтра, после чего защелкните 2 хомута воздухоуловителя. Подключить разъем датчика массовый расход воздуха.
44. Подключить датчик ИАТ.
45. Подсоединить трос акселератора к корпусу дросселя (1).
46. Установить трос акселератора на кронштейн троса акселератора.
47. Если транспортное средство оснащено механической коробкой передач, снять следующие компоненты: Натяжитель приводного ремня-См. " Замена натяжителя приводного ремень " Шкив коленчатого вала-См. раздел " замена шкива коленвала ". (ref-200078-S32588271102005102000000)(ref-200078-S27118362002005102000000)
48. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, установить компрессор кондиционера и установить болты компрессора кондиционера. См. раздел " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". (ref-200123-S15435230942005102000000)
49. Установить серпантинный приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
50. Дозаправьте двигатель маслом.
51. Произвести дозаправку системы охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-200120-S08195956722005102000000)
52. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
53. Установить крышку (1) двигателя на двигатель.
54. Установить 2 пластиковых фиксатора крышки двигателя.
55. Установить 2 крепежных элемента крышки двигателя.
56. Запустить двигатель и проверить наличие утечек жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
2. Установить соответствующий сливной поддон под двигателем.
3. Снять болт сливной пробки масляного поддона.
4. Снять масляный фильтр.

1. Установить масляный фильтр.
2. Установить болт сливной пробки масляного поддона и затянуть его до 35 Н · м (26 фунтов на фут).
3. Опустить автомобиль.
4. Залить масло в двигатель до соответствующей отметки.
5. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Установить соответствующий сливной поддон под двигателем.
2. Вывернуть сливной болт масляного поддона и дайте маслу стечь из него.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять сливную пробку рубашки хладагента и дать возможность хладагенту стечь из водяной рубашки.
5. Установить сливной болт масляного поддона и пробку рубашки охлаждения. Затянуть: Затянуть сливной винт масляного противня до 35 Н · м (26 фунтов на фут). Затяжка: Подтянуть пробку водяной рубашки до 25 Н ~ м (18 фунтов на футов).
6. При чистке или ремонте блока двигателя переустановку пробок производить не обязательно.

Как снять маховик с двигателя

1. Отметить положение маховика относительно двигателя.
2. Снять 8 крепежных болтов маховика.
3. Снять маховик с коленчатого вала.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла с направляющей трубки.
2. Открепите электрический разъем датчика положения коленчатого вала от направляющей трубки.
3. Снять болт направляющей трубы (3) с блока цилиндров.
4. Снять направляющую трубку с блока цилиндров.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять скобу выпускного коллектора с болтом коллектора.
2. Отвернуть 5 болтов верхнего теплоизолятора.
3. Снять теплоизолятор.
4. Отвернуть 3 болта (1-3) и 2 гайки (4-5) выпускного коллектора.
5. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как снять впускной коллектор

1. Отсоединить шланг EVAP для системы ORVR.
2. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
3. Снять направляющий болт масломерной линейки.
4. Снять два болта и одну гайку с кронштейна впускного коллектора.
5. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
6. Снять два болта с кронштейна генератора переменного тока.
7. Снять впускной коллектор и прокладку.

Как снять крышку головок цилиндров

1. Снять 9 болтов крышки головки цилиндров и протектор жгута проводов.
2. Снять крышку головки цилиндров и прокладку.

Как снять водяного насоса

1. Снять узел водяного насоса с болтами корпуса цепи ГРМ (2).
2. Снять водяной насос.
3. Снять уплотнительное кольцо водяного насоса.

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Отвернуть гайки натяжителя цепи ГРМ (1, 2).
2. Снять натяжитель цепи ГРМ.

Как снять корпус цепи ГРМ

1. Снять 12 болтов корпуса цепи ГРМ.
2. Аккуратно отведите крышку цепи ГРМ от блока цилиндров и снять крышку цепи и прокладку.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Демонтировать следующие компоненты: Болты демпфера цепи ГРМ (1) Демпфер цепи Рм Колодочные болты цепи Грм Башмак цепи
2. Снять одновременно следующие компоненты: Звездочка коленчатого вала Цепь газораспределения

Как снять распределительный вал и подъемного устройства на впуске

1. Снять болт звездочки распределительного вала впуска.
2. Снять звездочку кулачкового вала.
3. Последовательно снять болты крышки подшипника распределительного вала впуска, начиная с торцов и работая по направлению к центру распредвала.
4. Снять крышку (5) переднего подшипника распределительного вала.
5. Снять распределительный вал впуска с головки цилиндров.

1. Вывернуть болт звездочки распределительного вала выпуска.
2. Снять звездочку распределительного вала.
3. Последовательно снять болты крышки подшипника распределительного вала выпуска, начиная с торцов и работая по направлению к центру распределительного вал.
4. Снять крышку (5) переднего подшипника распределительного вала.
5. Снять распределительный вал выпуска с головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Последовательно снять следующие детали: Болты головки цилиндров Шайбы головки цилиндров
2. Снять головку цилиндров.
3. Снять прокладку головки цилиндров (1).
4. Очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
5. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снять масляный фильтр.
2. Убедиться, что прокладка снята вместе с фильтром.
3. Шестигранным ключом 12 мм снять переходник масляного фильтра (1).
4. Очистить посадочную поверхность масляного фильтра.

Как снять масляный поддон

1. Снять с нижнего блока цилиндров следующие крепежные детали: 14 болтов (1, 2, 4-13, 15, 16) 2 гайки (3, 14)
2. Осторожно снять масляный поддон двигателя.
3. Снять следующие компоненты с нижнего блока цилиндров: 3 болта масляного сетчатого фильтра (1) Масляный сетчатый фильтр Прокладка 2 болта отбойника поддона картера (2) 2 гайки отбойников поддона маслобака (3)
4. Очистить следующие компоненты: Внутреннюю часть масляного поддона двигателя Сетчатый экран масляного насоса Сопрягаемые поверхности масляного противня двигателя и нижнего блока цилиндров

Как снять масляный насос

1. Отвернуть 5 болтов масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Снять прокладку масляного насоса.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
2. Проверните коленчатый вал до положения, при котором шатунные болты будут наиболее доступными.
3. Отметить шатун и колпачок с указанием положения цилиндра. Также отметить их ориентацию. Это обеспечит правильную повторную сборку крышек и шатунов.
4. Снять шатунные болты.
5. Аккуратно снять поршень и шатун в сборе.
6. Частично вновь вставить болты колпачка шатуна в колпачок шатуна и снять колпак шатуна с подшипником.

Как снять задний сальник коленвала

1. Вставить отвертку между коленчатым валом и задним масляным уплотнением.
2. Использовать отвертку и вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снять переходник масляного фильтра.
2. Отвернуть 10 болтов нижней части картера с шестигранной головкой и снять 10 болта крышки главного подшипника в показанной последовательности.
3. С помощью отвертки отведите нижний картер от блока цилиндров в отмеченных местах (1-4).
4. Осторожно снять нижний картер.
5. Снять коленчатый вал с блока.
6. Снять вкладыши подшипников с блока.
7. Очистить масло, шлам и углерод.
8. Осмотреть масляные каналы на наличие препятствий.
9. Осмотреть шпоночную канавку.
10. Осмотреть шейки подшипника и упорные поверхности на наличие следующих условий: Трещины Сколы Бороздки шероховатости Канавки Перегрев, обесцвечивание
11. Осмотреть соответствующие вкладыши подшипника на наличие вкрапленных инородных материалов, при их наличии определить причину и устраните ее.
12. Замерить шейки коленчатого вала. Измерить конусность и биение с помощью микрометра или циферблатного индикатора. Обратить внимание на результат для последующего выбора вкладышей подшипников. Если не в пределах, коленчатый вал должен быть заменен. Обратить внимание на расположение высоких точек главного подшипника. Если они не на одной линии, коленчатый вал изгибается и подлежит замене.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

1. Нанести многоцелевую смазку Gm P / N 1051344 (канадский номер по каталогу 993037) или эквивалентную на новую губку заднего сальника коленчатого вала.
2. С помощью молотка слегка постучите по заднему масляному уплотнению коленчатого вала на место.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом

1. Установить шатунные подшипники, используя подшипники соответствующего размера.
2. Смазать шатунные подшипники моторным маслом.
3. Установить поршень и шатун в правильное отверстие. Равномерно расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца вокруг поршня. Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом. Установить J 8037 над поршнем. Не нарушайте расположение торцевого зазора поршневых колец. Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на верхней части поршня (1) была обращена к передней части двигателя. Поместить поршень в соответствующее ему отверстие. Постукивайте поршень в его расточку с помощью рукоятки молотка. Направьте шатун, чтобы все кольца вошли в шейку шатуна.
4. Установить крышки шатунов.
5. Установить болты крышки шатуна. Затянуть: Постепенно закручивайте болты крышек шатуна с помощью 2 шагов. 1-й проход: Завернуть болты головки шатуна до 30 Н.м (22 фунта фута). 2-й переход: Отметить краской переднюю часть болтов крышки шатунов, затем повернуть на 90 градусов при помощи J 36660-A.

Как установить масляный поддон

1. Установить масляный насос, используя новую прокладку масляного насоса.
2. Использовать 5 болтов масляного насоса, чтобы закрепить масляный насос. Затянуть: Завернуть болты масляного насосов до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Как установить распределительный вал впуска и подъемного устройства

1. Смазать подъемники и установить их в отверстия для подъемников.
2. Установить распределительный вал впуска на головку цилиндров с обращенными друг к другу выступами кулачка числом 1, как показано на рисунке.
3. Установить крышки подшипников распределительного вала в соответствующие места стрелками вперед.
4. Установить болты крышки подшипника распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников распредвала в указанной последовательности до 13 Н.м. Подтянуть болты передней крышки подшипника до 23 Н.м.
5. Установить звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал.
6. Установить болт звездочки распределительного вала впуска на распределительный вал. Затянуть: Завернуть болт до 55 Н.м.
7. Расконтрите стопорный штифт привода распределительного вала впуска. См. раздел " Регулировка стопорного штифта привода распредвала ". (ref-200079-S21984466662005102000000)

Как установить распределительный вал выпуска и подъемного устройства

1. Смазать подъемники и установить их в отверстия для подъемников.
2. Установить распределительный вал впуска на головку цилиндров с обращенными друг к другу выступами кулачка числом 1, как показано на рисунке.
3. Установить крышки подшипников распределительного вала в соответствующие места стрелками вперед.
4. Установить болты крышки подшипника распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников распредвала в указанной последовательности до 13 Н.м. Подтянуть болты передней крышки подшипника до 23 Н.м.
5. Установить звездочку распределительного вала выпуска на распределительный вал.
6. Установить болт звездочки распределительного вала выпуска на распределительный вал. Затянуть: Завернуть болт до 55 Н.м.
7. Расконтрите стопорный штифт привода распределительного вала впуска. См. раздел " Регулировка стопорного штифта привода распредвала ". (ref-200079-S21984466662005102000000)

Как установить цепь ГРМ и звездочек

1. Использовать гаечный ключ для выравнивания меток синхронизации распределительного вала. Обязательно поместить ключ на шестигранную часть распределительных валов.
2. Повернуть распределительные валы для выравнивания меток синхронизации.
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка (1) коленчатого вала не будет обращена вверх.
4. Установить башмак цепи ГРМ. Закрепить башмак с помощью двух болтов (1, 2). Затянуть: Подтянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установить следующие компоненты вместе: Цепь ГРМ (2) Установить цепь ГРД на звездочку синхронизации коленчатого вала с желтой цветовой связью, совмещенной с меткой на звездочке синхронизации коленвала.
6. Установить цепь ГРМ (1) на зубчатые колеса распределительных валов (3). Убедиться, что звенья цепи ГРД (желтые звенья) совмещены с метками синхронизации.
7. Установить демпфер цепи ГРМ, закрепить его одним болтом (1) и затянуть до 21 Н.м.
8. Расконтрите стопорный штифт привода распределительного вала впуска. См. раздел " Регулировка стопорного штифта привода распредвала ". (ref-200079-S21984466662005102000000)

Как установить корпус цепи ГРМ

1. Нанести непрерывный валик Gm P / N 12346240 (Canadian P \ N 10953493) или эквивалентный по форме поверхности сопряжения крышки цепи газораспределения.
2. Нанести Gm P / N 12346240 или эквивалент на блок цилиндров (1).
3. Установить крышку цепи газораспределения. Закрепить крышку с помощью 19 болтов: Затянуть болты (1) - 21 Н.м, Болты (2) - 11 Н · м (8 фунтов-футов), крышки (3) - 9 Н € м (80 фунтов-дюйм) и винты (4) - 9н ± м (80фунт / дюйм).

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Для установки натяжителя цепи ГРМ выполнить следующие действия: Полностью нажать на плунжер (4). Приложите крюк (2) к штифту (3).установить натяжитель цепи Рн.
2. Установить натяжитель цепи ГРМ. Закрепить его с помощью 2 болтов (1). Затянуть: Завернуть винты натяжения цепи до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот. Убедиться, что плунжер на натяжителе цепи ГРМ освободился.
4. Выполнить следующие действия, если плунжер не отпускается: Использовать отвертку или палец для того, чтобы запрессовать башмак в натяжитель цепи. Отпустить крючок со штыря.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Смазать и установить новое уплотнительное кольцо между водяным насосом и корпусом цепи ГРМ.
2. Установить водяной насос на двигатель.
3. Использовать 3 болта (1, 2) для крепления водяного насоса. Затянуть: Завернуть болты водяного насоса до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

1. Смазать новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала смазкой Chassis Grease Gm P / N 1051344 (канадский номер по каталогу 993037) или аналогичной.
2. С помощью молотка слегка постучите по переднему сальнику коленчатого вала на место.

Как установить крышку головок цилиндров

1. Установить новую прокладку крышки головки цилиндров на крышку головки цилиндров.
2. Установить новые уплотнительные шайбы на крышку головки цилиндров.
3. Установить крышку головки цилиндров на головку цилиндров, закрепить ее девятью болтами Затянуть: Завернуть болты крышки головки цилиндров до 10 Н.м (7 фунтов футов).

1. Установить заслонку масляного поддона на блок двигателя, затем вставить 2 болта (2). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить 2 отбойные гайки масляного поддона (3) и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Установить прокладку масляного фильтра
4. Установить масляный фильтр и 3 болта (1), затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Нанести сплошной валик силиконового герметика Gm P / N 12346240 (канадский номер 10953493) или его эквивалент на сопрягаемую поверхность масляного поддона двигателя.
6. Установить масляный поддон двигателя. Для крепления масляного поддона двигателя использовать следующие компоненты: 12 болтов (2, 4-13, 15) 4 гайки (1, 3, 14, 16) Затянуть: Завернуть болты масляного противня двигателя и гайки на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установить пробку для слива масла из двигателя и уплотнительную прокладку, затянуть ее до 35 Н · м.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить переходник масляного фильтра (1) и затянуть его до 23 Н · м.
2. Убедиться, что прокладка на фильтре находится на месте и установить фильтр.

Как установить впускной коллектор

1. Установить впускной коллектор и новую прокладку.
2. Установить 2 болта на кронштейн генератора переменного тока.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Подтянуть гайки верхнего впускного впускной коллектор и болты до 34 Н.м.закрутить болт нижнего впускного коллектор до 46 Н.м.
4. Установить 2 болта и 1 гайку на опорный кронштейн впускного коллектора, затянуть: Завернуть болты опорного кронштейна впускного впускной коллектор до 24 Н · м.
5. Установить направляющий болт масляного щупа и затянуть его до 24 Н.м.
6. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
7. Подсоединить шланг EVAP для ORVR.

Выпускной коллектор Установки

1. Установить выпускной коллектор и новую прокладку.
2. Установить 3 болта (1-3) и 2 гайки (4-5) выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки и болты выпускного трубопровода до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить нижний теплоизолятор и затянуть: Подтянуть болты нижнего теплоизолятора до 20 Н.м.
4. Установить 5 болтов верхнего теплоизолятора и затянуть их до 20 Н.м.
5. Установить кронштейн выпускного коллектора на болт и затянуть его до 50 Н.м.

1. Использовать новое моторное масло для покрытия нового уплотнения направляющей трубки.
2. Установить новое уплотнение направляющей трубы (1) на направляющую трубу. Прикрепите направляющую трубку к блоку цилиндров с помощью одного болта (3). Затянуть: Завернуть болт до 14 Н.м.
3. Установить указатель уровня масла на направляющую трубку.