Как отрегулировать стопорного штифта привода распределительного вала
- Убедиться, что метки синхронизации (1) на зубчатых колесах распределительного вала и линия на корпусе фазера (2) совмещены с желтыми звеньями (3) цепи синхронизации.
- Снять переднюю крышку цапфы распределительного вала (1), чтобы получить доступ к внутренним масляным картерам распредвала.
- Чтобы открыть масляный поддон (1), необходимый для разблокировки внутреннего стопорного штифта привода, повернуть двигатель до тех пор, пока кулачки впускного кулачка № 1 не будут обращены вниз (2).
- Ослабить фиксирующий болт кулачкового привода на два оборота, затем убедиться в том, что привод отсоединен от распределительного вала впуска.
- Подать воздух из магазина на масляную камбуз (1).
- Прикладывая давление воздуха к масляной камбузу (1), повернуть распределительный вал (2) назад и вперед до тех пор, пока стопорный штифт не освободится и кулачковый вал не переместится в направлении от двигателя.
- Когда привод расцепится, удерживайте распределительный вал (1) и затянуть болт звездочки привода распределительного вала в соответствии с техническими требованиями для предотвращения блокировки привода. Затянуть: Затянуть болт звёздочки привода распредвала до 55 Н.м (40 фунтов футов).
- Убедиться, что привод все еще разблокирован.