Описание цепи
В нормальных условиях вождения электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует входные сигналы датчика угла поворота рулевого колеса, чтобы увидеть, движется ли рулевое колесо. Если рулевое колесо не движется в течение установленного периода времени, EBCM предполагает, что транспортное средство движется по прямой линии. В этот момент EBCM смотрит на входы датчика угла поворота и считает угол градуса равным нулю. Это называется значением смещения.
Центрирование угла рулевого управления - это процесс, с помощью которого EBCM калибрует выходной сигнал датчика рулевого управления так, чтобы выходной сигнал считывал ноль, когда рулевое колесо центрировано.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0710 сигнал положения рулевого управления
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Неисправность обнаруживается при наличии одного или нескольких из следующих условий:
- Датчик угла поворота рулевого колеса обнаруживает внутреннюю неисправность и посылает сообщение сети контроллеров (CAN) в EBCM.
- Если значение смещения выше 15 градусов, то обнаруживается неисправность. Время возникновения неисправности зависит от расстояния пробега, скорости автомобиля и величины сигнала о неправильно работающем угле поворота руля.
- Быстрые изменения сигнала датчика угла поворота рулевого колеса не могут произойти при нормальных условиях движения. Если изменение сигнала выше 2000 градусов в секунду или ускорение угла поворота руля выше 37 500 градусов в секунду в квадрате, то обнаруживается неисправность.
- Эталонный сигнал угла поворота руля, основанный на модели автомобиля, используется для проверки фактического угла поворота руля. Если измеренный угол поворота рулевого колеса отличается от контрольного угла поворота рулевого колеса более чем на заданную величину, то обнаруживается неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) и на время цикла зажигания.
- Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
- Загорится индикатор стабилизация Off.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
- Использование средства сканирования
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Выполните процедуру центрирования датчика угла поворота рулевого колеса.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест проверяет, установлен ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки.
- 3: Это испытание проверяет, центрирован ли датчик угла поворота руля.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию отображения ABS расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от C0710 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру центрирования датчика угла поворота рулевого колеса. См. Процедура центрирования датчика угла поворота рулевого колеса. Вы успешно завершили процедуру центрирования? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля. См. Диагностический тест-драйв. Выполнен ли сброс C0710 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Замените датчик угла поворота руля. См. Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в вспомогательном испытании. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0710 расшифровка кода ошибки
Контрольное напряжение датчика тормозного давления отслеживается на предмет состояния повышенного или пониженного напряжения.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0870 Схема опорного выхода напряжения устройства {одиночная или 1}
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Неисправность обнаруживается, если напряжение питания выше 5,6 вольт или ниже 4,4 вольт в течение более 60 миллисекунд.
- Установлен расшифровка кода ошибки неисправности.
- АБС, система контроля тяги (TCS) и система повышения устойчивости автомобиля (VSES) отключены.
- Горят индикаторы ламп ABS, обслуживание VEHICLE SOON и стабилизация Off.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
- Использование средства сканирования
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие условия
- Обрыв в цепи питающего напряжения датчика давления
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания датчика давления
- Короткое замыкание на B + в цепи напряжения питания датчика давления
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: На этом этапе проверяется заданное напряжение в цепи сигнала тормозного давления.
- 3: Этот шаг проверяет, было ли напряжение цепи сигнала тормозного давления ниже указанного напряжения.
- 4: Этот шаг проверяет, было ли напряжение цепи сигнала тормозного давления выше указанного напряжения.
- 5: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи датчика тормозного давления.
- 6: Этот этап проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи датчика тормозного давления.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика тормозного давления.
- 8: Этот шаг проверяет разъем датчика тормозного давления на предмет плохих соединений.
- 9: Этот шаг проверяет соединитель EBCM на плохие соединения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините электронный модуль управления тормозами (EBCM). Установите универсальную распределительную коробку J 39700 с кабельным адаптером J 39700-530 между EBCM и кабельным разъемом EBCM. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 17 и 15 разъема J 39700. Напряжение в пределах указанного значения? | 4,4-5,6 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик тормозного давления. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 17 и 15 разъема J 39700. Напряжение больше указанного значения? | 4,4 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 17 и 15 разъема J 39700. Напряжение меньше указанного значения? | 5,6 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Испытайте 5-вольтовую опорную цепь датчика тормозного давления на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Испытайте 5-вольтовую опорную цепь датчика тормозного давления на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь массы датчика тормозного давления на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута датчика тормозного давления на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик тормозного давления. См. Замена датчика давления тормозной жидкости. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в вспомогательном испытании. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0870 расшифровка кода ошибки
Опорное напряжение датчика угловой скорости рыскания контролируется на состояние повышенного или пониженного напряжения.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема опорного входа 2 напряжения устройства расшифровка кода ошибки C0875
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Неисправность обнаруживается, если напряжение питания выше 2,9 вольта или ниже 2,1 вольта в течение более 200 миллисекунд.
- Установлен расшифровка кода ошибки неисправности.
- Система контроля тяги (TCS) и система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) отключены.
- Выключена стабильность, и горят ламповые индикаторы обслуживание VEHICLE SOON.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
- Использование средства сканирования
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие условия
- Обрыв в цепи напряжения питания датчика угловой скорости рыскания
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания датчика скорости рыскания
- Короткое замыкание на B + в цепи напряжения питания датчика угловой скорости рыскания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет указанное напряжение на 5-вольтовой цепи опорного сигнала.
- 3: Этот шаг проверяет, было ли напряжение ниже указанного напряжения.
- 4: Этот шаг проверяет, было ли напряжение выше указанного напряжения.
- 5: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи датчика акселерометра рыскания/бокового.
- 6: Этот этап проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи датчика акселерометра рыскания/бокового.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика акселерометра рыскания/бокового.
- 8: Этот шаг проверяет разъем датчика углового/бокового акселерометра на предмет плохого соединения.
- 9: Этот шаг проверяет соединитель EBCM на плохие соединения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините электронный модуль управления тормозами (EBCM). Установите универсальную распределительную коробку J 39700 с кабельным адаптером J 39700-530 между EBCM и кабельным разъемом EBCM. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 16 и 15 разъема J 39700. Напряжение в пределах указанного значения? | 2,1-2,9 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик углового/бокового акселерометра. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 16 и 15 разъема J 39700. Напряжение больше указанного значения? | 2,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между контактами 16 и 15 разъема J 39700. Напряжение меньше указанного значения? | 2,9 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика акселерометра рыскания/поперечных колебаний на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика углового/бокового акселерометра на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь массы датчика углового/бокового акселерометра на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем датчика углового/бокового акселерометра на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик углового/бокового акселерометра. См. Замена датчика угловой скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в вспомогательном испытании. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0875 расшифровка кода ошибки