Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует различные параметры и не позволяет управлять тягой, если какой-либо параметр падает ниже заданного значения.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0240 Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Управление тягой не допускается
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
МУП обнаруживает неисправность и затем приводит к отключению TCS до устранения неисправности.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает TCS/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
- Сохраняется C0240 расшифровка кода ошибки.
- TCS отключен.
- Индикатор стабилизация Off включен.
- Если TCS снова разрешено функционировать, индикатор будет выключен, но расшифровка кода ошибки будет сохранен.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, сбрасывается ли C0240 расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при этом двигатель должен быть выключен. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки антиблокировочной системы (ABS )/системы контроля тяги (TCS). Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли C0240 расшифровка кода ошибки в качестве текущего кода? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Извлеките сканирующее устройство из разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Осторожно управляйте транспортным средством выше 12 км/ч (8 миль/ч) в течение нескольких минут. Установлен ли расшифровка кода ошибки C0240 качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 5 | Выполните проверку системы БД трансмиссии. См. LINK 7956. Прошло ли транспортное средство проверку системы БД? | Перейти к шагу 6 | расшифровка кодов ошибок - транспортное средство |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0240 расшифровка кода ошибки
EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно управляют управлением тягой. EBCM посылает сообщение запроса крутящего момента через широтно-импульсно-модулированный (ШИМ) сигнал в блок управления силовым агрегатом. Рабочий цикл сигнала используется для определения того, какой крутящий момент двигателя EBCM запрашивает подачу блок управления силовым агрегатом. Нормальные значения находятся между 10 и 90 процентами рабочего цикла. Сигнал должен быть на уровне 90 процентов, когда контроль тяги не активен, и на более низких значениях во время включения контроля тяги. блок управления силовым агрегатом подает напряжение, которое EBCM переключает на массу для создания сигнала.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расшифровка кода ошибки C0241 сообщил о неисправности запрашиваемого крутящего момента
- Расшифровка кода ошибки P0856 Схема запроса крутящего момента управления тягой
Зажигание включено.
ИКМ диагностирует сигнальную цепь ШИМ запрашиваемого крутящего момента и посылает в EBCM сообщение последовательных данных класса 2, указывающее на наличие неисправности. Неисправность в цепи возникает, если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает одно из следующих состояний:
- Требуемый ШИМ-сигнал крутящего момента имеет коэффициент заполнения менее 5% или более 95%.
- Запрашиваемый ШИМ-сигнал крутящего момента отсутствует в течение 10 секунд.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает систему контроля тяги (TCS )/систему повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на время цикла зажигания.
- Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
- Загорится индикатор стабилизация Off.
- Антиблокировочная тормозная система (АБС) сохраняет работоспособность.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует (расшифровка кода ошибки не является текущим), и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте инструмент сканирования, чтобы определить, имеет ли запрошенный сигнал крутящего момента действительный рабочий цикл.
- 4: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительный рабочий цикл.
- 5: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительную частоту.
- 11: Это транспортное средство оснащено модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который использует электрически стираемую программируемую постоянную память (EEPROM). При замене МУП необходимо запрограммировать замену МУП.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Осмотрите масса электронного модуля управления тормозами (EBCM) и масса модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), убедившись, что каждое масса чистое и затянуто в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр момент затяжки Request сигнал (Сигнал запроса крутящего момента) в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство значение меньше указанного? | 100% | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальный распределительный блок J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-530 на разъем кабеля EBCM и разъем EBCM. См. Специальные инструменты. Запустите двигатель. Измерьте рабочий цикл постоянного тока между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Рабочий цикл находится в указанном диапазоне? | 5-95% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте постоянный ток Гц между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли частота в указанном диапазоне? | 121-134 Гц | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. ВАЖНО: Отключение разъема EBCM и включение зажигания может привести к тому, что другие модули установят потерю связи расшифровка кода ошибки (Uxxxx). После повторного соединения EBCM может установить C0241 расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала запрашиваемого крутящего момента до хорошего массы. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 4-6 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ. Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента при следующих условиях: короткое замыкание на напряжение А, короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ. Протестируйте требуемую цепь сигнала крутящего момента при следующих условиях: A разомкнутое A высокое сопротивление Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки.Идентифицируйте и исправьте состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отключение разъема EBCM и включение зажигания может привести к тому, что другие модули установят потерю связи расшифровка кода ошибки (Uxxxx). После повторного соединения EBCM может установить C0241 расшифровка кода ошибки. |
Расшифровка кода ошибки C0241 или P0856
Управление тягой осуществляется одновременно EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом посылает сообщение DELIVERED момент затяжки через сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) в EBCM, подтверждающий уровень доставленного крутящего момента для правильной работы системы управления тягой. EBCM подает напряжение подтягивания.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки C0244 широтно-импульсная модуляция (ШИМ) Передаваемый крутящий момент
- Расшифровка кода ошибки P1689 Цепь вывода передаваемого крутящего момента
- Выключатель зажигания включен.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.
C0244 расшифровка кода ошибки можно установить в любое время при наличии напряжения зажигания. Неисправность возникает в том случае, если ШИМ-сигнал находится вне диапазона или не принимается в течение 2 секунд.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает TCS/VSES на время цикла зажигания.
- Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
- Функция Traction управление Off включена. АБС сохраняет работоспособность.
- Индикатор «Стабильность отключена» включен.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Средства диагностики
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу Проверка аксессуаров Aftermarket в разделе «Проводные системы».
- Возможные причины установки C0244 расшифровка кода ошибки: разомкнут в цепи управления передаваемым крутящим моментом. Поставленный крутящий момент Цепь управления закорочена на массу или напряжение. Проблема частоты связи. Проблема рабочего цикла связи. Поставленный крутящий момент Цепь управления имеет проблему с проводкой, коррозию клемм или плохие соединения. EBCM не получает информацию от СПМ.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте инструмент сканирования для того, чтобы определить, имеет ли доставленный сигнал крутящего момента действительный рабочий цикл.
- 9: Это транспортное средство оснащено модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который использует электрически стираемую программируемую постоянную память (EEPROM). При замене МУП необходимо запрограммировать замену МУП.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics Вид с торца соединителя Ссылка: ABS разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Осмотрите масса электронного модуля управления тормозами (EBCM) и масса модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), убедившись, что каждое масса чистое и затянуто в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) to EBCM Delivered в списке данных модуля управления трансмиссией. Сканирующее устройство отображает указанное значение? | 90% | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальный распределительный блок J 39700 с помощью кабельного адаптера J 39700-530 на разъем кабеля EBCM и разъем EBCM. См. Специальные инструменты. Отсоедините разъем жгута СПМ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от поставляемой цепи сигнала крутящего момента до хорошего массы. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | B + | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте подаваемую цепь сигнала крутящего момента на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. Испытайте поставляемую цепь сигнала крутящего момента при следующих условиях: Короткое замыкание разомкнутого А на массу А с высоким сопротивлением Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем EBCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0244 или P1689