Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM III (1984-1991)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.3L «QUAD-4» 4-CYL - VINS [A, D]: Технические характеристи…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L «QUAD-4» 4-CYL - VINS [A, D]: Технические характеристики Pontiac Grand AM III

Механическая часть двигателя

Объем картера

Объем масла 4 тыс.т. (3.8L) без масляного фильтра.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт корпуса распределительного вала (1)(2) 11 (15)
Болт звездочки распределительного вала (1)52 (70)
Болт крышки сцепления (нажимного диска)
Шаг 115 (20)
Шаг 2Дополнительные 30 градусов
Гайка шатуна
Шаг 118 (24)
Шаг 2Дополнительные 80 градусов
Болт преобразователя21 (29)
Болт выхода хладагента19 (26)
Болт балансира коленчатого вала
Шаг 1129 (175)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт крышки подшипника коленчатого вала
Шаг 115 (20)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт головки цилиндра (3), (4)
Шаг 1
Болты с головкой № 1-8 (длинные болты)30 (40)
Болты с головкой № 9 и 10 (короткие болты)26 (35)
Шаг 2 в последовательности (3)Дополнительные 90 градусов
Болт крепления кронштейна к блоку двигателя
Шаг 181 (110)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Гайка крепления двигателя31 (42)
Болт крепления двигателя к кронштейну46 (62)
Болт крепления кронштейна стойки двигателя к колодке (5)
Автоматическая коробка передач
Шаг 144 (60)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Механическая коробка передач
Шаг 181 (110)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт крепления стойки двигателя к кронштейну89 (120)
Болт крепления стойки двигателя к поперечине85 (115)
Болт/гайка выпускного коллектора31 (42)
Болт крепления выпускного коллектора41 (56)
Гайка крепления выпускного коллектора19 (26)
Шпилька теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Болт нижнего теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Гайка верхнего теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Гайка от выхлопной трубы к коллектору26 (35)
Болт маховика/упругой пластины (1)
Шаг 122 (30)
Шаг 2Дополнительные 45 градусов
Болт кронштейна топливной трубы
Шаг 111 (15)
Шаг 2Дополнительные 25 градусов
Болт топливной рейки19 (26)
Катушка зажигания и болт модуля (1)16 (22)
Болт впускного коллектора19 (26)
Болт крепления впускного коллектора15 (20)
Штуцер масляного фильтра21 (28)
Болт перегородки масляного поддона30 (40)
Болт/гайка масляного поддона(6) *
Болт масляного насоса40 (54)
Болт крепления фильтра масляного насоса к насосу30 (40)
Опорный болт подвески66 (90)
Болт корпуса дроссельной заслонки19 (26)
Болт крышки корпуса синхронизации19 (21)
Болт/гайка корпуса цепи газораспределения19 (26)
Трансмиссия Mount-To-трансмиссия болт (АКПП)58 (79)
Болт/гайка трансмиссия-To-Block40 (54)
Болт водяного насоса19 (26)
Болт крышки водяного насоса10 (14)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала106 (12)
Болт масляного/воздушного сепаратора71 (8)
Болт маслозаправочной трубки71 (8)
Болт крышки масляного насоса106 (12)
Болт крепления экрана масляного насоса к стяжке106 (12)
Болт натяжителя цепи ГРМ89 (10)
(1) Нанесите резьбовой герметик на болты. (2) Затянуть болты № 1-10 еще на 90 градусов и болты № 11 и 12 еще на 25 градусов. (Схема №9) (3) Последовательно затянуть. (Схема №5) (4) См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА». (5) Замените после одного использования. (6) (Схема №12) для характеристик крутящего момента.
(1)Нанесите на болты герметик для резьбы.
(2)Затянуть болты № 1-10 дополнительно на 90 градусов и болты № 11 и 12 дополнительно на 25 градусов. (Схема №
(3)Затягивать последовательно. (Схема №5)
(4)См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
(5)Замените после одного использования.
(6)(Схема №12) для характеристик крутящего момента.

Моменты затяжки

Технические характеристики двигателя

ПрименениеХарактеристика
Смещение138 Cu. В. (2,3 Л)
Скука3,63" (92,0 мм)
Удар3,35" (85,0 мм)
Степень сжатия
Высокий выход (Двойной верхний распредвал (DOHC))10.0:1
Стандарт (Двойной верхний распредвал (DOHC))9.5:1
Топливная системаPFI
Мощность в л.с. при об/мин
Двойной верхний распредвал (DOHC) (высокий выход)175 @ 6200
Двойной верхний распредвал (DOHC) (стандарт)150 @ 5200
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ
Двойной верхний распредвал (DOHC) (высокий выход)155 @ 6000
Двойной верхний распредвал (DOHC) (стандарт)150 @ 4800

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала.0034-.0095 (.087-.243)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.047-2.048 (51.99-52.02)
Журнал вне цикла.0005 (.013)
Конусность цапфы.0005-.0023 (.013-.058)
Масляный зазор.0005-.0023 (.013-.058)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.8887-1.8897 (47.975-48.000)
Журнал вне цикла.0005 (.013)
Конусность цапфы.0005 (.013)
Масляный зазор.0005-.0020 (.013-.053)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ

ПрименениеВ. (мм)
Максимальный изгиб(1)
Максимальная крутка(1)
Боковой люфт.006-.018 (.15-.45)
(1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание.
(1)Замените стержень, если есть изгиб или скручивание.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

ПрименениеВ. (мм)
Поршень
Разрешение.0008-.0020 (.019-.051)
Диаметр3.6203-3.6210 (91.957-91.973)
Контакты
Диаметр.8659-.8661 (21.995-22.000)
Посадка поршня
Высокий выход (Двойной верхний распредвал (DOHC)).00007-.00043 (.002-.011)
Стандарт (Двойной верхний распредвал (DOHC)).00031-.00066 (.008-.017)
Посадка штока.0003-.0012 (.007-.031)
Кольца
№ 1
Конечный зазор.014-.024 (.35-.60)
Боковой зазор
Высокий выход (Двойной верхний распредвал (DOHC)).003-.005 (.07-.12)
Стандарт (Двойной верхний распредвал (DOHC)).002-.004 (.05-.10)
№ 2
Конечный зазор.016-.026 (.41-.66)
Боковой зазор.00157-.00256 (.40-.65)
Концевой зазор No3 (масло).016-.055 (.40-1.40)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр3.6217-3.6223 (91.992-92.008)
Максимальная конусность (1).0003 (.008)
Максимальное отклонение от круглой формы.0004 (.010)
(1) Измеряется от верха отверстия цилиндра до 4 173" (106 мм) в отверстие цилиндра.
(1)Измеряется от верха отверстия цилиндра до 4 173" (106 мм) в отверстие цилиндра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ПрименениеХарактеристика
Впускные клапаны
Угол наклона грани44°
Диаметр головки1 432-1 442" (36,37-36,63 мм)
Минимальная маржа.010" (.25 мм)
Диаметр штока.2745-.2751" (6 972-6 988 мм)
Выпускные клапаны
Угол наклона грани44.5°
Диаметр головки
HO (Двойной верхний распредвал (DOHC))1.2350-1.2453" (31.369-31.631 мм)
Стандарт (Двойной верхний распредвал (DOHC))1.1764-1.1866" (29.881-30.140 мм)
Минимальная маржа.010" (.25 мм)
Диаметр штока.2740-.2747" (6.959-6.977 мм)
Пружины клапана
Высота установки1 437" (36,50 мм)
Давление (1)
Клапан закрыт71-79 @ 1.437 (32-36 @ 36.50)
Клапан открыт193-207 @ 1.043 (88-94 @ 26.49)
(1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН

ПрименениеХарактеристика
Максимальное коробление.008" (.20 мм)
Седла клапанов
Угол наклона седла45°
Ширина сиденья.037-.075" (.94-1.90 мм)
Зазор между направляющим штоком клапана и направляющим маслом
Впускной клапан.0010-.0027" (.025-.069 мм)
Выпускной клапан.0015-.0032" (.038-.081 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПрименениеВ. (мм)
Окончание воспроизведения.0009-.0088 (.025-.225)
Диаметр цапфы
№ 11.572-1.573 (39.93-39.95)
№ 2-51.375-1.376 (34.93-34.95)
Подъем лопастей
Двойной верхний распредвал (DOHC) (высокий выход).4100 (10.414)
Двойной верхний распредвал (DOHC) (стандарт).3750 (9.525)
Масляный зазор.0019-.0043 (.050-.110)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия1.3775-1.3787 (34.989-35.019)
Диаметр подъемника1.3763-1.3770 (34.959-34.975)
Масляный зазор.0006-.0024 (.014-.060)
Коробление поверхности корпуса.002 (.05)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Другие статьи — 2.3L «QUAD-4» 4-CYL - VINS [A, D]