Объем картера
Емкость моторного масла 4 qts. (3.8L) без замены фильтра. Добавить 0,5 qt. (.47L) с новым фильтром. Рекомендуемый интервал замены масла - 3 месяца или 3000 миль для турбо-моделей и 12 месяцев или 7500 миль для всех остальных. General Motors предлагает использовать масло с номинальным SF/CC или SF/CD.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты держателя распределительного вала и головки цилиндров |
| Шаг 1 | 18 (24) |
| Шаги 2, 3 и 4 | (1) |
| Шаг 5 | (2) |
| Болт звездочки распределительного вала | 34 (45) |
| Гайки шатуна | (3) 26 (35) |
| Болт между шкивом и звездочкой коленчатого вала | 20 (27) |
| Стопорный болт звездочки коленчатого вала | (5) 114 (155) |
| Болты выпускного коллектора/головки цилиндров | 16 (22) |
| Болты маховика | 48 (65) |
| Болты впускного коллектора | 16 (22) |
| Болты крышки главного подшипника | (4) 44 (60) |
| Пробка регулирующего клапана масляного насоса | 15 (20) |
| Болты крепления водяного насоса | 19 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 72 (8) |
| Болты крепления масляного насоса | 60 (7) |
| Болты маслоприемной трубки | 60 (7) |
| Болт передней крышки ремня ГРМ | 60 (7) |
| Болт задней крышки ремня ГРМ | 54 (6) |
| (1) Затянуть дополнительные 180 градусов по часовой стрелке 3 шага по 60 градусов каждый. (2) Прогрейте двигатель, затяните болты дополнительно на 30-50 градусов. (3) Плюс дополнительный поворот на 45 градусов. (4) Новые болты головки и шатунные болты следует использовать при сборке двигателя. (5) Плюс дополнительный поворот на 40-50 градусов. |
| (1) | Затяните дополнительные 180 градусов по часовой стрелке 3 ступеньки по 60 градусов каждая. |
|---|
| (2) | Прогрейте двигатель, затяните болты дополнительно на 30-50 градусов. |
|---|
| (3) | Плюс дополнительный поворот на 45 градусов. |
|---|
| (4) | При сборке двигателя следует использовать новые болты с головкой и шатунные болты. |
|---|
| (5) | Плюс дополнительный поворот на 40-50 градусов. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Турбо |
| Смещение |
| Cu. В. | 122 |
| Литры | 2.0 |
| Топливная система | MFI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | Н/Д |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | Н/Д |
| Компр. Отношение | 8.0:1 |
| Скука | 3.38 (86) |
| Удар | 3.38 (86) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (распределённый впрыск топлива)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Турбо |
| Смещение |
| Cu. В. | 122 |
| Литры | 2.0 |
| Топливная система | TBI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | Н/Д |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | Н/Д |
| Компр. Отношение | 8.8:1 |
| Скука | 3.38 (86) |
| Удар | 3.38 (86) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (центральный впрыск топлива)
Технические характеристики клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впуск |
| Диаметр головки | 1.69 (43) |
| Угол наклона грани | 46° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | (1) НЕТ ДАННЫХ |
| Диаметр штока | Н/Д |
| Зазор штока | .0006-.002 (.015-.050) |
| Подъем клапана | Н/Д |
| Выпускная система |
| Диаметр головки | 1.44 (36.5) |
| Угол наклона грани | 46° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | (1) НЕТ ДАННЫХ |
| Диаметр штока | Н/Д |
| Зазор штока | .0010-.0024 (.025-.061) |
| Подъем клапана | Н/Д |
| (1) Биение сиденья не должно превышать 0 002 "(0,05 мм). |
| (1) | Биение седла не должно превышать 0 002 "(0,05 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛАПАНЫ
Характеристики поршней, пальцев, колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | (1).0004-.0012 (.010-.030) |
| Контакты |
| Посадка поршня | .0004-.0006 (.010-.015) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| Кольцо № 1 |
| Конечный зазор | .012-.020 (.30-.50) |
| Боковой зазор | .002-.003 (.05-.08) |
| Кольцо № 2 |
| Конечный зазор | .012-.020 (.30-.50) |
| Боковой зазор | .001-.0024 (.025-.061) |
| Кольцо № 3 |
| Конечный зазор | .016-.055 (.41-1.4) |
| Боковой зазор | Н/Д |
| (1) показан VIN K; VIN M составляет.0012-.0020" (.030-.050 мм). |
| (1) | VIN K показан; VIN M составляет.0012-.0020" (.030-.050 мм). |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы |
| Коричневое кодирование | (1) 2.2830-2.2833 (57.988-57.996) |
| Зеленый код | (1) 2.2827-2.2830 (57.981-57.988) |
| Разрешение | .0006-.0016 (.015-.041) |
| Упорный подшипник | № 3 |
| Люфт конца коленчатого вала | .003-.012 (.08-.30) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | (1) 1.9278-1.9286 (48.97-48.98) |
| Разрешение | .0007-.0024 (.018-.061) |
| Боковой люфт | .0027-.0095 (.069-.241) |
| (1) Биение и конусность не должны превышать 0,0002 "(0 005 мм). |
| (1) | Биение и конусность не должны превышать 0,0002 "(0 005 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические характеристики пружины клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Свободная длина | Н/Д |
| Давление | Н/Д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы |
| № 1 | 1.6714-1.6720 (42.45-42.47) |
| № 2 | 1.6812-1.6816 (42.70-42.71) |
| № 3 | 1.6911-1.6917 (42.95-42.97) |
| № 4 | 1.7009-1.7015 (43.20-43.22) |
| № 5 | 1.7108-1.7144 (43.45-43.55) |
| Разрешение | .0008 (.02) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .241 (6.12) |
| Выпускная система | Н/Д |
СПЕЦИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
