Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Firebird/Pontiac Firebird III (1982-1992)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - встроенный корпус (RWD): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - встроенный корпус (RWD): Обзор Pontiac Firebird III

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Передаточное число и идентификация

Идентификационная информация заднего моста штампуется на передней стороне трубы левого или правого моста на всех моделях, кроме Cadillac. На Cadillac используются 3 различных локации. Идентификационный код наносится на заднюю часть правой осевой трубы на расстоянии приблизительно 3" (76 мм) от корпуса дифференциала и на наружную сторону правого тормозного барабана или заднюю сторону правой опорной пластины суппорта.

ПодшипникКодекс
2.14:12AK, * 2BK
2.29:12AH, * 2BH, * 3BK
2.41:12AJ, 2AZ, * 2BJ, * 2BZ
2.56:12AA, 2BA, 2AY, *2BY, 8 ГМ, 8GS, *8 НЕПЕРОВ
2.73:12AB, 2AX, *2BB, *2BX, 2 Л. С., *2HT, *4HV, *4HD, 8GT, 8GN, *8NV, 8 ЙБ, *8YP
2.77:1(2) 4ET
2.93:18YC, * 8YQ
3.08:12 АБКУЛОНА, 2AV, *2BC, *2BV, 2YY, *2YL, *4HB, *4HF, 8LG, *8NX, 8 ЯРДОВ, *8 ЛЕТ, 8ZE, *8ZV
3.23:12AD, *2 БОДА, 2 ГА, *2HQ, *4HY, 8LH, *8NY, 8YE, *8YS
3.27:1(3) 4EU
3.36:15TA, 5TC
3.42:12 ГЛ, *2 HR, 3 ТДЖ, *3TP (4), *4 HR, 4ZC, *4 СЕКСТИМЕТРА
3.45:1(3) 4EW
3.62:15TB, 5TD
3.73:12TF, * 2TH, 3TG, * 3TR
(1) Коэффициенты и коды распространяются на все автомобили General Motors, перечисленные производителем. Некоторые соотношения имеются не на всех моделях. (2) Ось Firebird Borg-Warner. (3) Ось Firebird или Camaro Borg-Warner. (4) 3.8L последовательный впрыск топлива с турбонаддувом. * - указывает на положительное сцепление.
(1)Соотношения и коды охватывают все автомобили General Motors, перечисленные производителем. Некоторые соотношения имеются не на всех моделях.
(2)Жар-птица Borg-Warner ось.
(3)Ось Firebird или Camaro Borg-Warner.
(4)3.8L последовательный впрыск топлива с турбонаддувом.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА (1)

Схема №7

Описание ведущего моста - встроенного корпуса (RWD): обзора

Ведущий мост - полуплавающий гипоидный мост зубчатого типа с цельным корпусом. Ось шестерни расположена ниже оси зубчатого венца. Съемная стальная крышка, прикрепленная болтами к задней части корпуса, позволяет обслуживать картер дифференциала без снятия всего моста в сборе с автомобиля.

ПримечаниеНекоторые модели оснащены конструктивными положительными дифференциалами Borg-Warner, Dana, Eaton или General Motors. Процедуры тестирования и капитального ремонта этих агрегатов см. в соответствующей статье ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТЯГИ в этом разделе. Обратитесь к следующему меню

  1. Тип пакета сцепления: ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПАКЕТ СЦЕПЛЕНИЯ С ОГРАНИЧЕННЫМ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ
  2. Тип конусного тормоза: ВЕДУЩИЙ МОСТ - КОНУСНЫЙ ТОРМОЗ С ОГРАНИЧЕННЫМ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕМ

Другие статьи — Ведущий мост - встроенный корпус (RWD)