Выбор разностной прокладки
- Измерить толщину исходных прокладок подпятника. Выберите рабочую проставку, 0,16 "(4,1 мм) для 6 1/2" зубчатого венца и 0,17 "(4,3 мм) для всех остальных, и рабочие прокладки с общей толщиной немного меньше, чем у первоначальных прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные сервисные прокладки стальные и поставляются с шагом 0 002 «(0,05 мм) от 0 040-0 082»(1,02-2,08 мм). Регулировочные прокладки изготавливаются из чугуна и поставляются с шагом 0 002 «(0,05 мм) от 0 210-,272»(5,33-6,91 мм). НЕ пытайтесь повторно использовать производственные прокладки, так как они могут сломаться при постукивании по месту.
- Установите картер дифференциала в корпус. Установите проставку между каждым стаканом подшипника и корпусом со скошенной кромкой проставки относительно корпуса. Свободно установите левую крышку подшипника так, чтобы картер дифференциала мог свободно перемещаться.
- Прижимая левую обойму подшипника и проставку к корпусу, установите левую и правую регулировочные прокладки, предварительно выбранные между правой обоймой подшипника и проставкой.
- Вставьте постепенно увеличивающиеся щупы между правой толщиной необходимого пакета прокладок, равной толщине щупа плюс толщина прокладки, использованной на этапе 1. Снять картер дифференциала, прокладки и проставки с корпуса моста.
Предварительная нагрузка на дифференциальный подшипник
- Снять крышки дифференциальных подшипников и увеличить размеры левой и правой регулировочных прокладок 0 004 "(0,10 мм). Для установки второй прокладки может потребоваться легкое постукивание. Убедитесь, что регулировочные прокладки свободно посажены и дифференциал вращается.
- Используя состав для маркировки зубчатого колеса, проверьте схему контакта зубьев зубчатого колеса для проверки правильности сборки и регулировки. Установить полуоси. После выполнения всех настроек установите крышку дифференциала и залейте смазку. МОЩНОСТИ ВЕДУЩЕГО МОСТА Мощность применения Птс. (L) 6 1/2» зубчатые венцы 1.7 (.8) 7 1/2», 7 3/4» и 7 5/8» зубчатые венцы 3.5 (1.7) Кольцевое зубчатое колесо 8 1/2" 4.25 (2.0) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ ОСИ Технические условия применения Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (1) Новые подшипники Cadillac 20-25 INCH lbs. (2,3-2,8 Н.м) Бывшие в употреблении подшипники 10-15 INCH lbs. (1,1-1,7 Н.м) Chevette и 1000 Новые подшипники 15-25 дюймов фунтов. (1,7-2,8 Н.м) Б подшипники 5-10 дюймов фунтов. (.56-1.1 Н.м) Все другие новые подшипники 24-32 дюйма фунтов (2.7-3.6 Н.м) Использованные подшипники 8-12 INCH lbs. (1,0-1,4 Н.м) Зазор зубчатого венца.005-.009" (.13-.23 мм) Предварительная нагрузка на боковой подшипник (2) Скользящая посадка плюс 0 008 "(0,20 мм) (1) Измеряется с новым уплотнением без установленного зубчатого венца. (2) Добавить 0 004 "(0,10 мм) с каждой стороны подшипников предварительного натяга.
