Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/206/Peugeot 206 I (1998-2012)/Руководство по ремонту/Электрооборудования/Как снять и установить ремень привода навесного оборудовани…
Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Как снять и установить ремень привода навесного оборудования (/) (усилитель рулевого управления) (Дизель турбо DW10TD) Peugeot 206 I

Электрооборудования ~1 мин чтения

Специальное оборудование

меткаописаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
[1]Рычаг натяжения(-).0188-J2(-).0188-J2
[2][/] калиброванный штифт для натяжного ролика Ø 4 mm(-).0188-Q1(-).0188-Q1
[3][/] калиброванный штифт для натяжного ролика Ø 2 mm(-).0188-Q2(-).0188-Q2
[4]рычаг для сжатия пружины динамического натяжителя(-).0188-Z(-).0188-Z

Характеристики динамического натяжителя

(A) Отверстие штифтового соединения DW10

(B) метка для контроля износа приводного ремня (нанесена на двигателе)

(C) метка нулевого износа

(D) метка максимального износа

Эта система маркировки позволяет определять износ приводного ремня; совпадение меток (D) и (B) говорит о необходимости его замены

Затяните болт (1) моментом 4.3 дН.м

Снятие

Вывесить переднюю правую сторону автомобиля

Снять переднее правое колесо

Сдвинуть передний правый подкрылок

Снять защиту под силовым агрегатом

Отодвинуть шланг входа в двигатель под подмоторной рамой

Снять переднюю правую тягу подмоторной рамы

ВниманиеОтметьте направление движения ремня на случай его повторного использования

Нажать на динамический ролик (2) с помощью приспособления [4]

Снимите ремень

Установка

ВниманиеУбедиться, что ролики (2), (3), (4) вращаются свободно (без зазоров и заеданий)

ВниманиеПри повторном использовании ремня, снять его по направлению вращения, отмеченного при снятии

Установить на место приводной ремень, закончив операцию с помощью динамического натяжного ролика (2)

ВниманиеОбеспечить правильное расположение ремня в канавках различных шкивов

Натяжение ремня (В случае замены)

Воздействовать на динамический ролик (2) с помощью приспособления [4], пока штифт [2] не встанет на место в отверстие штифтового соединения (A)

Ослабить крепежный элемент (5)

Нажать на эксцентриковый ролик (3) с помощью приспособления [1] в направлении против часовой стрелки, чтобы освободить приспособление [2] из отверстия штифтового соединения (A)

Не изменяя данного положения, затянуть крепление (5) моментом 4.3 дН.м

Снять приспособление [1]

Повернуть вал двигателя на 4 оборотов

Проверить совпадение меток (B) - (C): калиброванный штифт [3] должен свободно входить в свое отверстие, если нет, выполнить регулировки заново

Установка (продолжение)

Установить на место переднюю правую тягу подмоторной рамы

Момент затяжки болтов (/): 3.5 дН.м

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Затянуть колесные болты

Другие статьи — Отопление/кондиционирование