Общее описание автомобиля - презентация: купе / кабриолет Peugeot 206 I

Складная крыша в сборе

Модель 206 Купе/Кабриолет представляет собой автомобиль, содержащий металлическую складную крышу, которая включает в себя

• Переднюю подвижную панель
• Заднюю подвижную панель
• Шарнирные механизмы

Передняя подвижная панель

Элементы единого узла

• 2 боковые панели отделки (левая и правая) (1)
• 2 боковые уплотнители (левый и правый) (2)
• 1 облицовка крыши (3)
• 2 системы запирания спереди (4)

Задняя подвижная панель

Элементы единого узла

• 1 заднее стекло (приклеенное) (5)
• 1 верхний уплотнитель заднего стекла (6)
• 1 нижний уплотнитель заднего стекла (7)
• 1 верхняя отделка заднего стекла (8)
• 2 боковые панели отделки (левая и правая) (9)
• 1 Фиксация в контрольной точке на головке цилиндров с помощью болта (10)

Правый/левый шарнирные механизмы складной крыши в сборе

Шарнирные механизмы складной крыши обеспечивают

• Удержание передней и задней подвижных панелей на кузове
• Кинематика складной крыши
• Косвенное участие в герметизации и создании элегантного облика автомобиля
• Поворот задней подвижной полки, которая закрывает пространство, оставляемое задней подвижной панелью между задней перегородкой салона и верхней крышкой багажника (версия кабриолет)

Элементы единого узла

• 2 шарнирных рычагов (левая и правая) (11)
• 1 концевой выключатель закрытой крыши (только в левой части)
• 2 сервоцилиндры складной крыши (12)

Крепление на кузове

• Правый и левый шарнирные механизмы закреплены на кузове в 6 точках (13)
• Два центрирующих (14) штыря (правый и левый) позволяют складной крыше в сборе устанавливаться на кузове без регулировки

Крепления передней панели: передняя подвижная панель крепится сбоку на правом и левом шарнирах с помощью 4 креплений (15)

Приспособление для натяжения складной крыши

• Механизм имеет эксцентрик (16), который создает натяжение между передней подвижной панелью и задней подвижной панелью
• Эксцентрик (16) не подлежит регулировке в условиях станции послепродажного обслуживания

Механизм упругого шарнира задней подвижной полки в сборе

Модель 206 Купе/Кабриолет представляет собой автомобиль, оснащенный подвижной задней полкой

Элементы единого узла

• 1 сервоцилиндр задней подвижной полки (17)
• 1 концевой выключатель убранного состояния задней подвижной полки (18)
• 1 концевой выключатель выдвинутого состояния задней подвижной полки (19)
• 1 концевой выключатель раскрытого состояния складной крыши (20)

Привод шарнирного механизма задней подвижной полки обеспечивается с помощью сервоцилиндра (17)

Шарнирный механизм задней подвижной полки закреплен на

• Механизмы правого и левого шарниров складной крыши (21)
• Кузов (22)

Системы запирания спереди (правый / левый)

Элементы единого узла

• Центровочный палец (23)
• Крючок для запирания/отпирания (24)
• Рычаг для перемещения (25)

Перемещение рычага (25) обеспечивает запирание или отпирание

2 систем запирания передней части (4) прикреплены на передней подвижной панели с помощью 8 креплений (26) и зацепляются за 2 скоб, расположенных в проёме ветрового стекла

Возможна регулировка в X для обеспечения зазора между передней подвижной панелью и стойкой проема ветрового стекла

Скобы крыши (левая и правая)

Две скобы (правая и левая) обеспечивают установку в правильное положение и фиксацию складной крыши на верхней поперечине проёма ветрового стекла

Элементы единого узла: 2 правый и левый концевые выключатели состояния запирания/отпирания (27)

Две скобы (правая и левая) закреплены с помощью 6 болтов в проеме ветрового стекла

• С левой стороны (/): регулируется в Y (компенсация допуска)
• С правой стороны (/): не регулируется

Задний упор складной крыши

Наличие двух задних упоров (правого и левого) обеспечивает правильную установку складной крыши в сложенном состоянии в багажнике и ее удержание

Две задние опоры (28) (правая и левая) крепятся к внутренней части багажника 4 болтами (29)

Багажник в сборе

Модель 206 Купе/Кабриолет представляет собой автомобиль, имеющий следующие элементы

• Верхняя шарнирная крышка багажника позволяет выполнять классическое открывание багажника, а также открывание сначала передней части, а потом задней для складывания складной крыши, когда автомобиль превращается из версии Купе в версию Кабриолет
• Нижняя крышка багажника
• Механизмы шарниров имеют две крышки: верхнюю и нижнюю

Верхняя крышка багажника в сборе

Элементы единого узла

• 2 правый и левый декоративные элементы верхней крышки багажника (30)
• 2 уплотнители правого и левого декоративных элементов верхней крышки багажника (31)
• 1 декоративный элемент лампы подсветки регистрационного знака (32)
• 2 лампы подсветки номерного знака (33)
• 1 high level brake lamp (34)

Нижняя крышка багажника в сборе

Элементы единого узла

• 1 механизм управления открыванием крышки багажника с защелкой-толкателем, замком багажника и тягами управления (35)
• 1 уплотнитель нижней крышки багажника (36)
• 1 отделка крышки багажника (37)
• 2 упоры (правый и левый) багажника (38)
• 2 различные монограммы (39)

Механизмы шарниров багажника в сборе

Механизм шарниров багажника обеспечивает

• Традиционное открывание багажника для получения доступа к багажу
• Открывание или закрывание верхней крышки при проведении маневров со складной крышей
• Запирание/отпирание верхней крышки
• Удержание и перемещение в шарнирах крышки багажника

Элементы единого узла

• 1 концевой выключатель открытого состояния верхней крышки багажника (40)
• 2 правый/левый концевые выключатели запертого состояния верхней крышки багажника (41)
• 1 шарнирный механизм верхней крышки багажника (42)
• 1 шарнирный механизм багажника (43)
• 2 системы запирания/отпирания (правая и левая) верхней крышки багажника (44)
• 2 шарнирный рычаг (правый/левый) багажника (45)
• 4 тросы (правый/левый) запирания/отпирания верхней крышки багажника (46)
• 2 скобы (47)
• 2 сервоцилиндры (правый/левый) открывания с помощью шарниров верхней крышки багажника (48)
• 2 амортизаторы, правый/левый (49)

Механизм шарниров верхней крышки багажника (42) крепится с помощью: верхнюю крышку багажника 8 креплениями (50)

Механизм шарниров багажника (43) крепится с помощью: нижнюю крышку багажника с помощью 6 креплений (51)

Системы запирания/отпирания (44) (правая и левая) имеют 2 подвесок (52), которые позволяют запирать/отпирать верхнюю крышку багажника при ручномиспользовании системы (в аварийном режиме работы)

• (P1): положение автоматической работы (отпирание)
• (P2): положение работы вручную (запирание)

Правый и левый шарнирные рычаги (45) закреплены на

• Механизме шарнирных рычагов багажника (43) с помощью 6 креплений (53)
• Кузове с помощью 6 креплений (54)

Две скобы (47) (правая и левая) закреплены на правом и левом шарнирных рычагах (45) с помощью 4 креплений (55)

Две системы запирания/отпирания (правая/левая) верхней крышки багажника (44) соединены 4 тросами (46) с механизмом шарнирных рычагов верхней крышки багажника

Шторка багажника

Катушка для наматывания шторки (закрывающей багаж) установлена на наматывателе внутри багажника; она позволяет получить следующие виды информации

• Индикация предела загрузки
• Информацию в компьютер о положении устройства посредством концевого выключателя Шторка Вытянута

Наматыватель шторки (закрывающей багаж) (56) установлен внутри кузова с помощью 2 креплений (57)

Две опоры (правая и левая) катушки для наматывания шторки (закрывающей багаж) (58) закреплены в задней части багажника с помощью 2 креплений (59) (концевой выключатель Шторка Вытянута установлен на опоре только с левой стороны)

Электрооборудование

Электронный блок управления (компьютер)

Информация, передаваемая в компьютер различными концевыми выключателями, установленными на элементах механизма, обусловливает состояние складной крыши или багажника

Электронный блок установлен в багажнике (с левой стороны) вдоль задней перегородки салона

Компьютер (60) управляет

• Открыванием или закрыванием складной крыши
• Открыванием или закрыванием верхней крышки багажника
• Выдвижением или убиранием задней подвижной полки
• Опусканием или подъемом стекол дверей и форточек

Переключатели

Концевые выключатели непрерывно посылают в компьютер информацию о

• Предварительных условиях для выполнения действий по открыванию или закрыванию складной крыши
• Движущиеся детали

11 концевых выключателей установлены на механизме складной крыши и багажника

Гидравлическая группа

Гидравлический блок служит для привода следующих элементов

• Складной крыши
• Верхней крышки багажника
• Задней подвижной полки

Электрогидравлическая установка расположена в багажнике (с правой стороны) вдоль задней перегородки салона

Элементы единого узла

• 1 электрогидравлическая установка (61)
• 2 сервоцилиндры складной крыши (62)
• 2 сервоцилиндры для перемещения верхней крышки багажника (63)
• 1 сервоцилиндр задней подвижной полки (64)
• 2 управляющих реле (65)
• 4 трубки правого и левого сервоцилиндров гидравлического привода складной крыши (66)
• 4 трубки правого и левого сервоцилиндров гидравлического привода верхней крышки багажника (67)
• 2 трубки сервоцилиндра гидравлического привода задней подвижной полки (68)

Электрогидравлическая установка (61) имеет следующие элементы

• 1 бачок с указателем уровня масла (69) (A: максимум - B: шэшьєь)
• 1 болт для заполнения (70)
• 1 болт для отключения привода системы (71) (для перемещения вручную)
• 1 сливной болт (72)