Важно: При работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже самые малые частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для однократного использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить минусовую клемму от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Открутить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Снять изоляцию замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение моторного отделения (3) • Освободить облицовку водоотталкивателя (2) – Снять шланг (1) с форсунки • При наличии: отсоединить разъем жгута проводов датчика качества воздуха (6) – Освободить от зажимов жгут проводов • Установить изоляцию замыкающей детали перегородки (7) – Освободить 2 жгута проводов (4) – При правостороннем управлении: освободить 2 троса Боудена – Отвинтить 4 винта (5) и (8)
- 5. Демонтировать возвратный топливопровод (2) • Выкрутить полый винт (3) • Снять держатель – Выкрутить винт (1)
- 6. Демонтировать трубопровод высокого давления (3) от насоса высокого давления на ресивер • Снять с держателя – Отвинтить винт (4) • Отсоединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания (2) цилиндра 1 • Открутить 2 накидных гайки (1) • Закрыть места соединения колпачками
ПримечаниеОсвободить разъем при помощи EN-48558 и вытянуть рукой
- 7. Демонтировать 4 трубопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Отвинтить 8 накидных гаек (1) • Закрыть штуцеры ресивера подходящими заглушками • Закрыть штуцеры топливных форсунок при помощи EN-48559
- 8. Демонтировать ресивер (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (стрелка) • Выкрутить 2 винта (2)
Установка, монтаж
- 9. Установить ресивер • Закрутить 2 винта • Присоединить разъем жгута проводов
- 10. Установить 4 топливопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Демонтировать 8 колпачков • От руки затянуть 8 накидных гаек
- 11. Закрепить ресивер • Затянуть 2 винта 25 Hм
- 12. Закрепить 4 трубопровода высокого давления ресивера на топливных форсунках • Затянуть 8 накидных гаек при помощи MKM-6600-308 вместе с KM-6600-1 25 Нм
ПримечаниеЗатянуть накидные гайки сначала на топливных форсунках, затем на ресивере
- 13. Смонтировать трубопровод высокого давления на ресивер • Снять колпачки • Затянуть накидную гайку при помощи MKM-6600-207 вместе с KM-6600-1 25 Нм • Смонтировать держатель – Затянуть винт • Соединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1
- 14. Установить возвратный топливопровод • Затянуть полый винт 10 Нм • Установить держатель – Затянуть винт
- 15. Поднять автомобиль на полную высоту
- 16. Закрепить трубопровод высокого давления на насосе высокого давления • Затянуть накидную гайку при помощи MKM-6600-12 и MKM-6600-308 25 Нм
- 17. Полностью опустить автомобиль
- 18. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • Установить изоляцию замыкающей детали перегородки – Закрепить в зажимах 2 жгута проводов – Затянуть 4 винта – При правостороннем управлении: закрепить 2 троса Боудена • При наличии: подключить разъем жгута проводов датчика качества воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить облицовку водоотталкивателя – Подсоединить шланг к форсунке • Надеть уплотнение моторного отделения
- 19. Присоединить аккумулятор. • Подключить минусовую клемму к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
ВниманиеНадеть защитные очки
- 20. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 21. Установить крышку двигателя
- 22. Программирование энергозависимой памяти
- 23. Выполнить программирование датчика давления в рампе при помощи Tech 2
- 24. Закрыть капот двигателя