Важно: При работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже самые малые частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для однократного использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить минусовую клемму от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Открутить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Снять изоляцию замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение моторного отделения (3) • Освободить облицовку водоотталкивателя (2) – Снять шланг (1) с форсунки • При наличии: отсоединить разъем жгута проводов датчика качества воздуха (6) – Освободить от зажимов жгут проводов • Установить изоляцию замыкающей детали перегородки (7) – Освободить 2 жгута проводов (4) – При правостороннем управлении: освободить 2 троса Боудена – Отвинтить 4 винта (5) и (8)
- 5. Отсоединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1 (2) • Освободить при помощи EN-48558 и вытянуть рукой
- 6. Демонтировать трубопровод высокого давления от насоса высокого давления на ресивере (3) • Снять держатель насоса высокого давления (4) – Выкрутить винт • Открутить 2 накидных гайки (1) • Закрыть места соединения колпачками
- 7. Демонтировать зубчатый ремень
- 8. Демонтировать приводную шестерню насоса высокого давления • Выкрутить стопорный винт • Вывинтить гайку – Удерживать при помощи KM-6603 (1), хорошо подогнать KM-6603 к положению (2) приводной шестерни зубчатой ременной передачи • Снять приводную шестерню насоса высокого давления при помощи KM-6602 (4) – Придержать при помощи KM-6603
ВниманиеСледить за пружинной шайбой
ПримечаниеХорошо подогнать KM-6603 к положению (3) приводной шестерни зубчатой ременной передачи
- 9. Демонтировать возратный топливопровод (1) с насоса высокого давления • Открутить полый винт • Снять 2 уплотнительных кольца • Отложить возвратный топливопровод в сторону
- 10. Демонтировать подающий топливный шланг (2) с насоса высокого давления • Демонтировать хомут • Закрыть шланг при помощи KM-807
ВниманиеНельзя освобождать трубопровод высокого давления (2)
- 11. Снять насос высокого давления • Отсоединить 2 разъема жгута проводов • Выкрутить 2 гайки (1) и (3)
Установка, монтаж
ВниманиеНельзя снимать трубопровод высокого давления
- 12. Установить насос высокого давления • Затянуть 2 гайки 20 Нм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 13. Смонтировать подающий топливный шланг на насос высокого давления • Вынуть KM-807 • Закрепить новый хомут
- 14. Присоединить возвратный топливопровод к топливному насосу высокого давления • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть полый винт 10 Нм
- 15. Установить приводную шестерню насоса высокого давления • Затянуть гайку 69 Нм – Придержать при помощи KM-6603
ПримечаниеСледить за пружинной шайбой
- 16. Установить зубчатый ремень
- 17. Смонтировать трубопровод высокого давления с насоса высокого давления на ресивер • Снять колпачки • Затянуть 2 накидные гайки 25 Нм • Установить держатель насоса высокого давления – Затянуть винт
- 18. Соединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1
- 19. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • Установить изоляцию замыкающей детали перегородки – Закрепить в зажимах 2 жгута проводов – Затянуть 4 винта – При правостороннем управлении: закрепить 2 троса Боудена • При наличии: подключить разъем жгута проводов датчика качества воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить облицовку водоотталкивателя – Подсоединить шланг к форсунке • Надеть уплотнение моторного отделения
- 20. Присоединить аккумулятор. • Подключить минусовую клемму к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
ВниманиеНадеть защитные очки
- 21. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 22. Установить крышку двигателя
- 23. Программирование энергозависимой памяти
- 24. Выполнить программирование насоса высокого давления при помощи Tech 2
- 25. Закрыть капот двигателя