Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить минусовую клемму от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Открутить гайку
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Установить KM-6173 (3) • Выровнять упорный подшипник (1) • Вращать упорный подшипник вверх, пока цапфа (2) не войдет плотно в приемное отверстие (4) • Закрепить KM-6173 – Закрутить 2 винта
- 6. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 4 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Вставить цапфы (2) и (5) в направляющие отверстия в корпусе переднего моста • Затянуть 4 винта на направляющих планках • Отрегулировать упорные подшипники спереди (4) и сзади (3) – Закручивать упорные подшипники вверх до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 7. Наполовину опустить автомобиль
- 8. Освободить внутреннюю обшивку колесной ниши слева (1) • Демонтировать насечную заклепку (2)
- 9. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева с продольной балки • Открутить гайку (1)
- 10. Наполовину опустить автомобиль
- 11. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму (3) с плюсового полюса – Открутить гайку • Снять держатель (1) – Вывернуть винт (2)
- 12. Снять держатель аккумулятора • Освободить от зажимов контроллер предпускового разогрева (4) • Освободить от зажимов держатель шланга охлаждающей жидкости (5) • Демонтировать жгут проводов – Освободить от 2 зажимов на аккумуляторной полке (1) • Освободить от зажимов разъем жгута проводов (3) • Отвинтить 3 винта (2)
- 13. Снять амортизационный блок двигателя слева (1) • Снять с переходника амортизационного блока двигателя – Выкрутить 3 винта • Снять с продольной балки – Выкрутить 4 винта
- 14. Демонтировать держатель (1) с амортизационного блока двигателя • Зажать в тиски • Выкрутить винт
Установка, монтаж
- 15. Монтировать держатель на амортизационный блок двигателя • Затянуть винт 55 Нм • Зажать в тиски
- 16. Установить амортизационный блок двигателя • Установить на продольной балке – Затянуть 4 винта 20 Hм • Установить на переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта 55 Hм
- 17. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Закрепить в зажимах разъем жгута проводов • Подсоединить жгут проводов – Закрепить в 2 зажимах на аккумуляторной полке • Закрепить держатель шланга охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах контроллер предпускового разогрева
- 18. Установить аккумулятор • Смонтировать держатель – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 19. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 20. Установить амортизационный блок двигателя слева на продольную балку • Затянуть гайку 20 Нм
- 21. Закрепить внутреннюю облицовку ниши колеса слева • Закрепить насечную заклепку
- 22. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 23. Снять захват двигателя KM-6173 • Открутить 2 винта
- 24. Снять захват двигателя KM-6001-A • Открутить 4 винта
- 25. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 26. Полностью опустить автомобиль
- 27. Присоединить аккумулятор. • Подключить минусовую клемму к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 28. Программирование энергозависимой памяти
- 29. Закрыть капот двигателя